Panašu, kad sparčiausiai pasaulyje auganti automobilių kompanija BYD ruošiasi pristatyti naujus modelius, o naujausiame renginyje pristatomas kitas „Seal“ sedanas su „Flash Charging“ technologija, nauja „Blade Battery“ ir daug daugiau.
Šis automobilis Kinijoje vadinsis Seal 07 EV, jo kainos prasidės nuo 35 000 USD ekvivalento.
Naujasis modelis pasižymi 10–70% įkrovimo laiku vos per 5 minutes, naudojant naujausią bendrovės „Flash Charging“ technologiją, pristatytą praėjusią savaitę.
Tai tapo įmanoma dėl naujų ličio geležies fosfato (LFP) baterijų paketų, kurie išsaugos BYD „Blade Battery“ technologijos saugos duomenis, bet dabar įkrauna iki 1500 kW greitį būsimose bendrovės „Flash“ įkrovimo vietose.
BYD tikrai nori, kad jo klientai naudotų šią „Flash Charging“ technologiją tokiuose automobiliuose, kaip šis, ir siūlo 1 metų nemokamą „Flash Charging“ funkciją pirmiesiems šio sedano klientams.
„Seal 07 EV“ bus šiek tiek didesnis nei „Seal“ sedanas, kurio į Australiją atkeliavo tūkstančiai žmonių, jo ilgis bus 4995 mm.
Naujajame automobilyje už vairo yra tas pats didelis 15,6 colio informacinis ir pramoginis ekranas, kuris daugeliui BYD klientų yra puikiai pažįstamas.
50 W belaidžio telefono įkroviklis taip pat matomas centrinėje konsolėje, o, kaip ir daugelio naujausių BYD automobilių, viduje dabar yra pavarų perjungiklis, perkeltas į vairą.
Naujojo kompaktiško visureigio variklis yra vienas galinis variklis, išvystantis galingą 240 kW galią.
Vieno variklio jėgos agregatą maitina BYD antrosios kartos ašmenų baterijos, kurios tiekiamos kaip 69 kWh pakuotė, kuri maitina variklį.
Kalbant apie diapazoną, „Seal 07 EV“ NEDC atstumas bus 705 km, o WLTP bandymo cikle greičiausiai bus daugiau nei 550 km.
Naujausios kartos platforma taip pat leidžia naudoti 133 l bagažinę, kuri yra gana gero dydžio ir daug didesnė nei dabartinė BYD Seal bagažinė, kurios tūris yra 53 litrai.
Pasak prekės ženklo, naujajame modelyje yra daugiau nei 100 standartinių funkcijų, kurių kaina buvo negirdėta prieš kelerius metus.
Atsižvelgiant į tai, kad automobilyje yra daug technologijų, kurios taip pat gali būti aprūpintos LiDAR pagalbinės vairavimo sistemos funkcionalumu, tai tikrai pabrėžia šio modelio inžineriją ir technologijas.
Tikimės, kad ateinančiais mėnesiais ją pamatysime asmeniškai Kinijoje, nes tikėtina, kad artimiausiu metu mūsų vietinėje rinkoje bus galima įsigyti nemažai šios technologijos.
Tačiau kol kas tai yra didelis žingsnis, palyginti su dabartiniu „Seal“, o įkrovimo greitis yra greitesnis nei servo įkrovimo greitis, todėl jis patrauks antraštes, į kurias šiandien atkreips dėmesį ICE vairuotojai.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
