Visiškai naujas Ford Transit City elektrinis furgonas, sukurtas siekiant padėti taupantiems rangovams ir pristatymo laivynams, yra puikus įrankis įveikti švaraus oro zonų, sparčiai didėjančių degalų sąnaudų ir vis griežtesnių kaimynystėje taikomų triukšmo apribojimų iššūkius, tuo pačiu teikiant paslaugas savo klientams.
Elektrinis „Ford eTransit“ darbinis furgonas yra gana gerai žinoma prekė, tačiau naujausios kartos „Ford Pro“ „Transit City“ furgonai atsisako ir „e“ žymėjimo, ir vidaus degimo variantų, sekdami naujojo Toyota Highlander pavyzdžiu ir pradėdami visiškai naują mėlynų ovalo formos komercinių transporto priemonių erą.
Naujieji „Ford Pro Transit City“ elektriniai darbiniai sunkvežimiai, suprojektuoti apie 56 kWh iš ličio ir geležies fosfato (LFP) akumuliatoriaus, perduodantys galią 110 kW (~150 AG) elektriniam varikliui, varončiam priekinius ratus, komerciniams klientams siūlo iki 254 km (~160 mylių) atstumą.
Nors tai nėra visiškai įspūdinga, palyginti su šiandieniniais „Lucid Air“ ar Kinijos pažangesniais didžiausio nuotolio elektromobiliais, 160 mylių vis dėlto yra daugiau nei dvigubai didesnis atstumas, kurio reikia „Ford Pro“ komerciniams klientams.
„Turėdami tinkamus akumuliatoriaus, krovinio ploto ir įrangos lygius, galėtume pasiūlyti itin paprastą transporto priemonę, kuri vis tiek pažymi kiekvieną langelį“, – aiškina „Ford Transit City“ vyriausiasis programų inžinierius Simonas Robinsonas. „Iki tiek, kad jums nereikės nei vieno papildomo papildomo.
Pranešama, kad visiškai naujas „Ford Pro Transit City“ LFP akumuliatorius yra labiau pritaikytas dažnam 10–80 % greitam įkrovimui per ~30 minučių nuolatinės srovės per pietus, nei įprasta ličio jonų chemija, todėl tai yra praktiškas pasirinkimas toms miesto įmonėms, kurioms gali prireikti įkrovimo viduryje pamainos su minimaliomis prastovomis.
Sukurtas kaip techninis produktas
VanReviewerGeorge’as Barrow’as naująjį „Transit City“ vadina „kažkuo, ką sukurtų technologijų įmonė“, nurodydamas supaprastintas L1H1 ir L2H2 kėbulų konfigūracijas ir tai, kaip „Ford“ sąmoningai sumažėjusios specifikacijos tenkina daugumos klientų poreikius žemesnėmis kainomis rinkos segmente, kuris vis labiau didina kainas ir sudėtingumą. Barrow prašo savo skaitytojų „pagalvoti apie iPhone SE arba naujausią MacBook Neo“.
Kitos techninės pažangos funkcijos apima 12 colių centrinį jutiklinį ekraną, suporuotą su mažesniu skaitmeniniu prietaisų skydeliu už vairo. „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ yra standartiniai, kaip ir šildomos sėdynės, kurios padeda vairuotojams efektyviau palaikyti komfortą šaltu klimatu.
Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir galinio vaizdo kamera taip pat vadinamos saugos funkcijomis, nors tikėtina, kad kai kur taip pat yra eismo juostos laikymosi pagalbinė priemonė, aklųjų zonų aptikimas ir pypsintys atsarginiai jutikliai.
„Ford Transit City“ galerija
ŠALTINIS | VAIZDAI: Fordas.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
