Naujosios Zelandijos jūrų novatoriaus Vessevo ir Tasmanijos švarios energijos transporto įmonės „Fly Derwent“ partnerystės dėka Dervento upėje Tasmanijoje netrukus įsikurs pirmasis Australijoje elektrinių povandeninių laivų tinklas.
Pirmadienį paskelbtas projektas prasidės vienu Vessev VS-9, galinčiu sėdėti 10 vietų, kuris iš pradžių bus skirtas ankstyviems važinėjimo į darbą ir atgal bei aukščiausios klasės turizmo pasiūlymams. Vėliau planuojama pridėti didesnių 30 vietų VS-12 elektrinių povandeninių laivų.
VS-9 povandeniniai laivai yra beveik 9 metrų ilgio ir gali pasigirti 30 mazgų didžiausiu greičiu ir 25 mazgų kreiseriniu greičiu, iki 50 jūrmylių kreiseriniu greičiu ir 1 jūrmylės per minutę įkrovimo greičiu.
„Fly Derwent“ teigia, kad tinklas ilgainiui apims visą Dervento upės ilgį ir aptarnaus 60 kilometrų nuo Naujojo Norfolko iki Oposumo įlankos.
„Ši pasaulyje pirmaujanti technologija atveria prieinamą upių priemiesčių ir turizmo transportą Hobarte be didelių infrastruktūros pakeitimų“, – sakė „Fly Derwent“ vadovas Cameronas McCullochas.
„Tai mane labiausiai jaudina – ne tik patys laivai, bet ir viskas, ką jie leidžia Hobarte ir už jo ribų.
„Tai visiškai nauja transporto rūšis, leidžianti naudotis vandens keliais taip, kad tai labiau primena metro sistemą, o ne kelto paslaugą.
Vessev laivai su povandeniniais sparnais praktiškai nežadina dėl jų anglies pluošto folijos, kuri padeda pakelti valtį virš vandens, sumažina trintį ir vandens poveikį bei padidina važiavimo greitį nepažeidžiant aplinkos.
Todėl vandens sparnų technologija padidina efektyvumą iki trijų kartų, palyginti su įprastomis valtimis, o kiekvienai valčiai visiškai įkrauti reikia tik nedidelio energijos kiekio.
Ir atsižvelgiant į tai, kad Tasmanija jau gamina beveik 100 procentų elektros energijos, daugiausia dėl savo hidroenergijos, vėjo ir didėjančios saulės energijos, laivų įkrovimas taip pat bus nulinis.
McCulloch tiria galimybę vietoje įrengti akumuliatorių saugyklą, transporto priemonės ir tinklo integraciją ir mobiliojo įkrovimo infrastruktūrą, kuri galėtų padėti palaikyti papildomus maršrutus.
Pirmasis laivas, Vessev VS-9, turėtų atvykti į Hobartą kitų metų pradžioje, o Vessevas taip pat patvirtino, kad glaudžiai bendradarbiaus su Fly Derwent, kad paspartintų VS-12 dislokavimą.
„Elektrinis povandeninis sparnavimas įgalina visiškai naują vandens transporto kategoriją“, – sakė Ericas Laakmannas, Vessev generalinis direktorius.
„Tasmanija yra išskirtinė aplinka, skirta tai pademonstruoti dideliu mastu, kur gausu atsinaujinančios energijos ir stiprių vietinių siekių, kad parodytų, kaip realiame pasaulyje gali atrodyti neteršiantis jūrų transportas.
Prisiregistruokite gauti nemokamą „The Driven“ kasdienį naujienlaiškį spustelėję mygtuką, esantį apatiniame dešiniajame svetainės pagrindinio puslapio kampe adresu www.thedriven.io
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
