2025 m. lapkritį „Tesla“ Kinijoje pristatė savo ilgiausio nuotolio modelį Y, turintį iki 821 km CLTC diapazoną. Tai buvo „Model Y Long Range“ galinių ratų pavaros modelis.
Dabar šią Y modelio versiją kaip Europos reguliavimo sistemos dalį pastebėjo gerai žinomas X eivissakopterio ekspertas.
Remiantis naujausiomis žiniomis, šis variantas turi specialų „8L“ akumuliatorių, kuris Europos reguliavimo sistemoje gali būti tik šio modelio akumuliatoriaus paskirtas kodas.
Jei šis variantas pateks į Europą ir galiausiai į mūsų rinką Australijoje, tai būtų vienas ilgiausių visureigių rinkoje.
Pastaraisiais mėnesiais „Tesla“ pristatė savo 6 vietų modelį YL, turintį įspūdingą atstumą arba daugiau nei 680 km WLTP ciklu. Tai, žinoma, dėl didesnio akumuliatoriaus ir aerodinaminio efektyvumo.
Šiuo metu Australijoje „Tesla“ siūlo keturis modelio Y variantus, įskaitant „Premium“ galinių ratų pavarą, „Premium Long Range All Wheel Drive“, „Performance All Wheel Drive“ ir naujausią „Model YL“ 6 vietų variantą.
Vieno variklio RWD kaina prasideda nuo 58 900 USD ir nuvažiuoja iki 520 km. Ilgo nuotolio AWD variantas prasideda nuo 68 900 USD prieš išlaidas kelyje. Našumo variantas prasideda nuo 89 400 USD ir yra pagamintas įmonės Vokietijos gamykloje Australijos rinkai.
Specialus modelis YL prasideda nuo šiek tiek daugiau nei 72 900 USD prieš važiuojant keliu, todėl tai yra pigiausias 6 vietų elektromobilis rinkoje.
Dabartinis „Model Y Long Range“ turi AWD jėgos agregatą, o jo nurodomas atstumas yra 600 km.
Tikėtina, kad Europos patvirtinta versija tai padidins ir, jei bus išbandyta WLTP ciklu, ji galėtų nuvažiuoti apie 700 km.
Tai būtų gana įspūdinga, o atsižvelgiant į tai, kad jis greičiausiai kainuotų pigiau nei AWD modelis, tai būtų šioks toks poveikis dabartiniams ICE vairuotojams, nerimaujantiems dėl nuotolio nerimo. Stebėsime visas naujienas apie šią versiją, kuri ateinančiais mėnesiais pasieks Australiją.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
