Australijos patvirtina naujausi VFACTS ir EVC duomenys Tai, ką vaizdavome visus metus: elektromobilių pardavimas daugėja, ICE pamažu praranda rinkos kontrolę, o elektromobilių pardavėjų tiekiama galia tikrai įelektrina.
Dabar dominuoja Kinija kaip šių transporto priemonių šaltinis, o tepalai, benzinas ir dyzelinas atrodo taip „praėjusį šimtmetį“ su kiekvienu mėnesiniu atnaujinimu.
Kaip galėtų pasakyti Timas Minchinas, Australijos elektros amžiuje pagaliau išlenda saulė – ir šį kartą darbą atlieka mokslas, o ne tikėjimas.
2026 m. gegužės mėn. skaičiai rodo dar vieną didelį baterijų elektros šuolį.
„Tesla“ modelis Y užėmė pirmąją vietą nacionaliniuose pardavimų sąrašuosekol BYD išlieka pirmaujančiu EV prekės ženklu nuo metų iki šios dienos, o Zeekr tapo greičiausiai augančiu nauju žaidėju.
Bendras elektromobilių pardavimas per metus išaugo daugiau nei 110 procentų, o tai padvigubėjo, o tai atspindi ir augančią paklausą, ir sparčiai besiplečiantį modelių pasirinkimą. Kiekvieną mėnesį vis daugiau australų atranda, kad tariamai elektromobilių kompromisai buvo teatras; savaitgalis, pasirodo, niekada nebuvo rizikingas.
Kilmės šalies duomenys sustiprina esmę.
Kinija dabar yra tvirtai pirmaujanti naujų transporto priemonių šaltinis Australijoje, gerokai lenkianti Japoniją ir traukianti toliau.
A auganti elektromobilių dalis Australijos keliuose – ir nemažai hibridų bei net kai kurių ICE modelių – gaminami Kinijos gamyklose, nesvarbu, ar jos turi BYD, Zeekr, MG, GWM, Volvo ar Tesla ženklelius.
Šaliai, kuri negamina automobilių, esame braukiami S kreive daugiausia sukurta Šanchajuje ir Šendžene.
Australijos transporto priemonių pardavimo dalis pagal kilmės šalį – paskutinės 2026 m. duomenų taško ataskaitos.
Nuo pat paštu–COVID atsigavimas 2021 mbenzino ir dyzelino kiekiai smunka aiškiai mažėjimo tendencija, kurią pertraukė pažįstami EOFY „negyvos katės“ šuoliai, siekiantys mėnulio šviesos.
Net ir tie Birželis atsimuša 2023 ir 2025 m tik vėliau pristatydavo žemesnes plynaukštes, nes pirkėjai perėjo į hibridus, kištuką–ins ir BEV. BEV pardavimai dabar beveik aplenkia kombinuotus hibridinius, įskaitant PHEV, pardavimus, kaip jie pirmą kartą bandė padaryti 2022 m.
Senoji naftos era nyksta prieblandoje, net kaip saulės–pagaliau pakyla varoma saulė per saloną, rytoj.
Ilgalaikis vaizdas nėra vasaros mėtymas; degimas neabejotinai lėtai išnyksta į horizontą.
Australijos mėnesinis naujų transporto priemonių pardavimas traukiniu – benzinas, dyzelinas, hibridas + PHEV ir BEV
Priešingai, elektrifikuota knygos pusė juda aukštyn. Iš pradžių hibridai pateko į pagrindinį srautą, vėliau PHEV pradėjo pasirodyti reikšmingu skaičiumi, o pastaruoju metu BEV pardavimai pasiekė vieną iš penkių.
Per pastaruosius kelis mėnesius BEV linija mūsų diagramose pradėjo atrodyti kaip tie klasikiniai S-kreivės grafikai iš Europos ir Kinijos, kuriose naudojami elektromobiliai. Singapūras ir Indonezija. Štai ką stačioji perėjimo dalis jaučiasi taip: vienas rekordinis mėnuo po kito, kai vis daugiau namų ūkių ir automobilių parkų nusprendžia, kad jiems užtenka degalų kainų ruletės.
Ir politika, ir geopolitika sustiprina šią tendenciją.
Naujasis transporto priemonių efektyvumo standartas yra tik pradiniame etape, bet tai jau stumia gamintojus stiprinti mažos ir nulinės emisijos modelius ir išvalyti senesnes, didesnę taršą išskiriančias atsargas.
Tuo pačiu metu, ketvirtoji pasaulyje naftos krizė priminė australams, kokia trapi iš tikrųjų yra „amžinai pigaus kuro“ istorija. Kiekvieną kartą pasaulinė įtampa įsiliepsnoja ir servo kainų lentos šokinėja, dar keli vairuotojai nusprendžia, kad yra pasirengę visiškai atjungti nuo alyvos.
Štai kodėl ši akimirka yra svarbi.
Dešimtmečius buvo naudojamas benzinas ir dyzelinas neabejotini Australijos automobilių rinkos karaliai. Dabar beveik tyliai jie tampa palikimu. Tik ICE vis dar sudaro daugiau nei pusę naujų pardavimų, tačiau ši dalis mažėja, o tendencija įgauna pagreitį.
Australijos mėnesinis naujų tik ICE transporto priemonių pardavimas
Senasis turgaus garso takelis blėsta po variklių, varomų iš tinklo ir vis dažniau iš stogo saulės energijos, ūžesio ir sūkuriavimo.
Taigi taip, „Grease“ yra toks praeitas šimtmetis – bent jau Australijos automobilių parkui.
Elektros automobiliai nebėra šou; jie yra pagrindinis veiksmas, atsidūrę dėmesio centre, kaip antraštės iš alyvos maišymo amžius už scenos.
Remiantis duomenimis, visų triukšmo ir gąsdinimo kampanijų ateitis klostosi lėtai, tada viskas iš kartokaip saulė, patekusi po ilgo, debesuoto ryto.
O iš naujausių VFACTS duomenų matyti, kad tai yra vienas skaičius, kuris tik didės, raktas keisis po rakto keitimo, kai elektrifikuotos transporto priemonės perims choro liniją.
Peržiūrėkite išsamius „The Driven“ EV pardavimo duomenis čia: Australijos elektromobilių pardavimas pagal mėnesį 2026 m.; pagal modelį ir prekės ženklą.
Prisiregistruokite gauti nemokamą „The Driven“ kasdienį naujienlaiškį ir gaukite naujausias EV naujienas ir analizę tiesiai į jūsų pašto dėžutę.
