EV pradėjo trauktis Australijoje, tačiau pagrindinė UTES rinka dar nėra matoma jokių EV modelių, kuriuos vairuotojams galima įsigyti.
Dabar Pietų Korėjos prekės ženklas „KGM“ (anksčiau „Ssangyong“) Australijos rinkoje buvo patvirtintas elektriniu UTE, ir bus du pagrindiniai variantai-galinių ratų pavara (RWD) ir visų ratų pavara (AWD).
Remiantis patvirtinimo dokumentacija, „KGM Musso EV“ artimiausiais mėnesiais greičiausiai pateks į Australijos EV erdvę su šiuo UTE pasiūlymu, kuris yra 5,16 metro ir turi taros svorį, kuris svyruoja nuo 2165 iki 2 285 kg, todėl jis yra vienas iš lengvesnių elektros utes rinkoje.
„Musso ev“ maitinimas yra 152 kW variklis RWD versijoje, o AWD sukelia iki 304 kW galios.
Šiuos variantus maitina 80,6 kWh ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriaus pakuotė. WLTP ciklui jis gali pristatyti iki 430 km RWD variantui.
Ši baterija gali būti greitai įkrauta greičiu iki 120 kW. Esant tokiam greičiui, „Musso ev“ gali būti greitai įkrautas nuo 10 iki 80% per 36 minutes, remiantis kitose rinkose rastas specifikacijas.
Dėl 636 Nm sukimo momento AWD variante taip pat gali padėti automobiliui pasiekti 0–100 km/h per 8 sekundes.
Kai reikia vilkti, dokumentacijoje parodyta 1800 kg riba. Kalbant apie ratus, „Musso EV“ bus su 17 colių lengvojo lydinio ratais.
KGM yra „KG Mobility“ santrumpa, įsikūrusi Pietų Korėjoje, ir neseniai pristato transporto priemones, kurios anksčiau buvo pažymėtos kaip Ssangyong.
„KGM Musso EV“ kainos nežinoma vietinėje rinkoje, tačiau „Musso“ ICE versijos svyruoja nuo 42 000 iki 52 000 USD prieš kelyje.
Mes tikimės, kad šioje „Ute“ kaina prasidės nuo maždaug A70 000 USD, jei Europos kainos yra kažkas.
Išsamios pirmojo KGM vietinio EV modelio specifikacijos ir kainų nustatymas bus paskelbti arčiau transporto priemonės paleidimo ateinančiais mėnesiais, o gavus dabar gautą patvirtinimą, jis negali būti per toli, pastatytas į ribotą elektros naudingumo transporto priemonių sąrašą Australijoje.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
