Pastaraisiais metais BYD sparčiai plečiasi pasauliniu mastu, pradedant populiariais akumuliatoriniais elektriniais modeliais, tokiais kaip „Atto 3“, po to „Dolphin“, „Seal“ ir pastaruoju metu pigesnių „Atto 2“ ir „Atto 1“ transporto priemonių.
Šiuo metu bendrovė vienoje pirmųjų tarptautinių rinkų pristatė didžiausią visiškai elektrinį pasiūlymą – 7 vietų Atto 8, kurio galia iki 810 kW.
Remiantis pranešimais iš CNCBYD pristatė naująjį Atto 8 tarptautinėje automobilių parodoje Taškente, Uzbekistane. Žalias visureigio variantas buvo rodomas BYD stende ir tai yra pirmas kartas, kai šis modelis buvo parodytas už Kinijos ribų.
Kinijos rinkoje šis 7-vietis automobilis yra Tang L BEV su 580 kW RWD jėgos agregatu arba aukščiausios kokybės AWD versija, kurios galia yra 810 kW.
Ši aukščiausios kokybės automobilio versija nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti vos per 3,9 sekundės ir yra maitinama BYD 100 kWh ličio geležies fosfato (LFP) ašmenų akumuliatoriaus paketo.
Tai taip pat vienas iš dviejų BYD serijos automobilių, kurie gali naudoti naują bendrovės architektūrą greitesniam įkrovimui.
BYD šią naują architektūrą vadina „Super e-Platform“, randama naujausiose Han L sedano ir Tang L visureigių versijose.
Ši nauja 1 000 V architektūra gali tiekti 1 000 A įkrovimo srovę ir yra sukurta taip, kad kas sekundę padidintų 2 km atstumą, todėl vos per 5 minutes nuvažiuojama daugiau nei 400 km.
Dėl tokio įkrovimo greičio abu šie modeliai tampa vienais greičiausiai įkraunamų masinės rinkos elektromobilių pasaulyje, įkrovimo metu pasiekiantys daugiau nei 1 003 kW arba 1 MW.
Šie automobiliai pirmą kartą pradėti pristatyti Kinijoje maždaug balandžio viduryje, prieš pat šių metų Šanchajaus automobilių parodą.
„Han L“ sedano kaina prasideda nuo 58 500 USD, o „BYD Tang L“ visureigio kaina yra nuo 60 300 USD, o tai, žinoma, tarptautinėse rinkose gali pakilti, atsižvelgiant į krovinių gabenimo ir vietines eksploatavimo išlaidas.
Uzbekistanas BYD yra gana svarbi rinka – įmonė jau turi gamyklą šalyje, kuri savo automobilius pradėjo gaminti 2024 m. liepos mėn.
Žvelgiant labiau vietoje, „Atto 8“ gali būti furutro variantas būsimam BYD Sealion 8 PHEV, kuris turėtų pasirodyti 2026 m. pirmąjį ketvirtį.
Šis modelis gali užpildyti spragą, kurią paliko vidutinio dydžio 7 vietų elektriniai variantai, o naujausi elektriniai 7 vietų automobiliai, tokie kaip Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 ir Volvo EX90, kainuoja gerokai daugiau nei 100 000 USD.
Tikimės, kad galėsime stebėti bet kokius šio modelio tarptautinių plėtros planų pokyčius, ypač kalbant apie galią ir technologijas, kurias jis tiekia savo vidaus rinkoje Kinijoje.
„BYD Tang L/Sealion 8/Atto 8“ apžvalga „Inside China Auto“ svetainėje „YouTube“.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
