GAC, neseniai į Australiją atvykęs automobilių pramonės milžinas iš Kinijos, praėjusių metų lapkritį pristatė elektrinį hečbeką su dideliu asortimentu, kuris, kaip mes prognozavome, bus skirtas tarptautinėms rinkoms. Tai buvo „Aion UT“ forma.
Dabar prekės ženklas patvirtino, kad tai bus antrasis elektrinis modelis, kuris prisijungs prie augančios vietinių transporto priemonių asortimento.
2026 m. antrąjį ketvirtį pasirodęs beveik 4,3 metro ilgio hečbekas suteiks daugiau pasirinkimo galimybių tiems, kurie rinkoje ieško nebrangių ir parką atitinkančių automobilių.
Kevin Shu, GAC Australia prezidentas, sako, kad per ateinančius penkerius metus GAC į Australijos rinką pateiks daugiau nei 10 modelių.
„GAC AION UT demonstruoja GAC produktų portfelio stiprybę, sujungiant elegantišką dizainą su sumania technologija, kuri tikrai pagerina kasdienį savininkų gyvenimą“, – sakė jis.
„Neabejoju, kad šis modelis labai patiks australams, ieškantiems pažangios, į miestą orientuotos transporto priemonės, skirtos naršyti po ikoninius šalies miesto kraštovaizdžius. Tikimės ir toliau augti kartu su mūsų klientais čia, Australijoje”.
2025 m. rugsėjį Australijos keliuose Sidnėjuje buvo pastebėtas rožinis Aion UT bandymas, nurodantis, kad šis automobilis artimiausiu metu pateks į mūsų rinką.
„Aion UT“ buvo pristatytas 2024 m. Guangdžou automobilių parodoje. Šis „Aion“ serijos modelis turi 100 kW variklį, galintį pasiekti iki 150 km/val. Tailande taip pat yra 150 kW variklio modelis.
Šis modelis taip pat neseniai buvo pristatytas Tailande kaip standartinis variantas, turintis mažesnę 50 kWh bateriją, kuri siūlo maždaug 420 km NEDC diapazoną, o tai greičiausiai atitinka maždaug 330 km WLTP diapazoną.
„Aion UT“ yra su nuožulniu priekiniu dizainu, lenktu galiniu liuku, o jo ilgis yra šiek tiek mažesnis nei 4,3 metro, o tai panašu į kitus panašius hečbekus ir greičiausiai konkuruos su MG4, GWM Ora ir BYD Dolphin.
Viduje UT interjeras pasižymi minimaliu dizainu ir dviem ekranais. Didesniame informaciniame ir pramoginiame ekrane yra 14,6 colio jutiklinis ekranas, o mažesnis 8,8 colio ekranas taip pat yra už vairo.
Jame yra 60 kWh ličio-geležies fosfato (LFP) akumuliatorių paketas, kuris nuvažiuos iki 500 km NEDC nuotolio, greičiausiai arčiau 400 km pagal dažniausiai naudojamą WLTP ciklą.
2025 m. spalį GAC oficialiai paskelbė apie savo atvykimą į Australiją, kai atvyko elektrinis visureigis Aion V ir dar dvi transporto priemonės – M8 PHEV žmonių pervežėjas ir emzoom ICE SUV.
Elektrinius hečbekų modelius gana gerai vertina daugelis, įskaitant vietinius elektromobilių entuziastus, norinčius Australijos keliuose pamatyti daugiau mažesnių elektromobilių.
Tikimasi, kad Australijos būsimo modelio kainos ir specifikacijos bus paskelbtos arčiau vietos pristatymo antrąjį šių metų ketvirtį.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
