Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pristatė saulės energija varomą savo visiškai elektrinio visureigio „Ariya“ koncepciją – laikas sutampa su „Švarios energijos diena“, bet greičiausiai nepasieks komercinės rinkos artimiausiu metu.
„Nissan“ savo naują „Ariya“ koncepciją pavadino „tyrimu, kaip ateities elektromobiliai galėtų panaudoti gausiausią pasaulyje atsinaujinančios energijos šaltinį – saulę“.
Saulės energija varomas Ariya koncepciją sukūrė 3,8 m² didelio efektyvumo fotovoltinės plokštės, integruotos į automobilio gaubtą, stogą ir bagažinės dangtį.
YouTube: https://youtu.be/KVjG-7ii8lk?si=0BurUryVnfAhw752
Olandijos saulės mobilumo novatoriaus „Lightyear“ tiekiamos polimerinės ir stiklinės saulės baterijos valdomos pažangiu valdikliu, sukurtu optimizuoti energijos naudojimą ir sumažinti priklausomybę nuo išorinės įkrovimo infrastruktūros.
„Nissan“ atliktas realus bandymas, apimantis 1550 km kelionę tarp Nyderlandų ir Barselonos, rodo, kad saulės baterijos gali pridėti iki 23 kilometrų papildomo vairavimo reindžerio per dieną idealiomis sąlygomis.
Vaizdo kreditas: „Nissan Australia“.
Vaizdo kreditas: „Nissan Australia“.
Kaip buvo pastebėta su visomis saulės energija varomomis elektra varomomis transporto priemonėmis (EV) per daugelį metų, saulės kolektorių vertė skiriasi priklausomai nuo to, kurioje pasaulio vietoje esate.
Remiantis pačios „Nissan“ bandymų duomenimis, miestuose, kuriuose yra daug saulės spindulių, pvz., Barselonoje (Ispanija), toks saulės energija varomas automobilis per dieną galėtų nuvažiuoti vidutiniškai 17,6 km. Tačiau šie skaičiai labai skiriasi: nuobodžiame Londone nuvažiuojama iki 10,2 kilometro per dieną, subkontinentiniame Naujajame Delyje – iki 18,9 kilometro per dieną, o saulėtame Dubajuje – iki 21,2 kilometro per dieną.
Tačiau tinkamomis aplinkybėmis dvi valandas trunkanti 80 kilometrų kelionė gali sudaryti iki 3 kilometrų „laisvo“ atstumo. Ir „Nissan“ mano, kad apskritai toks automobilis kaip saulės energija varomas „Ariya“ gali sumažinti įkrovimo dažnį nuo 35 iki 65 proc., priklausomai nuo naudojimo.
Kitaip tariant, „Nissan“ bandymai parodė, kad saulės energijos integravimas į elektromobilį gali sumažinti 6 000 kilometrų per metus vairuotojo įkrovimo apsilankymus nuo 23 iki 8.
Vaizdo kreditas: „Nissan Australia“.
Vaizdo kreditas: „Nissan Australia“.
Vaizdo kreditas: „Nissan Australia“.
„Saulės energija varoma „Ariya“ koncepcija įkūnija „Nissan“ tikėjimą, kad naujovės ir tvarumas turi judėti į priekį kartu“, – sakė „Nissan AMIEO“ (Afrika, Viduriniai Rytai, Indija, Europa ir Okeanija) viceprezidentas Shunsuke Shigemoto.
„Tirdami, kaip transporto priemonės gali gaminti savo atsinaujinančią energiją, atveriame duris klientams naujoms galimybėms – didesnei laisvei, mažesnei priklausomybei nuo įkrovimo ir švaresnės ateities. Ši koncepcija nėra tik techninis etapas; tai vizija, kaip „Nissan“ ketina vadovauti kitam elektrinio mobilumo etapui.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
