„Mini“ pristatė tai, ką apibūdina kaip „platų“ savo visiškai elektrinio „Countryman“ elektrinio visureigio techninį atnaujinimą, kuris padidina automobilio atstumą iki 500 kilometrų.
Pirmą kartą pristatytas 2023 m., o serijinė gamyba pradėta 2024 m. pradžioje, „Mini“, priklausanti ir parduodama Vokietijos automobilių gamintojui BMW, šią savaitę pažadėjo naujus „Mini Countryman“ modelius, kurie pasirodys kovo mėnesį su daugybe naujų techninių patobulinimų.
Naujasis silicio karbido (SiC) keitiklis padės užtikrinti efektyvesnę energijos konversiją ir sumažinti galios nuostolius – tai yra naujojo atnaujinimo pagrindas, o jį papildo padidinta automobilio aukštos įtampos saugojimo sistemos grynoji talpa.
Nors akumuliatoriaus talpa išliks tokia pati – 66,5 kWh, grynoji talpa padidinta nuo 64,7 kWh iki 65,2 kWh, todėl bus galima naudoti daugiau energijos.
Visa tai padidino „Countryman“ atstumą iki 501 km (WLTP) su „Mini Countryman E“ nuo 462 km debiutuojant, o „Mini Countryman SE All4“ – iki 467 km nuo 433 km.
Vaizdo kreditas: BMW
Vaizdo kreditas: BMW
Nebuvo atnaujinta automobilio galia, todėl tikėtina, kad „Countryman E“ su vienu priekinės ašies elektros varikliu išlieka 150 kW ir 250 Nm sukimo momentas, o visais ratais varomo „Countryman SE All4“ – 230 kW ir 494 Nm.
Nuolatinės srovės greito įkrovimo technologija taip pat užtikrina, kad bet kuris „Countryman“ gali įkrauti akumuliatorių nuo 10 iki 80 procentų per mažiau nei 30 minučių.
Nepaisant automobilio paveldo, „Mini Countryman“ yra visureigis, pasižymintis erdviu salonu ir kintamu iki 1450 litrų bagažinės tūriu. Centrinis 24 cm OLED ekranas leidžia intuityviai valdyti visas automobilio informacijos ir pramogų sistemas bei vairuotojo pagalbos sistemas, taip pat leidžia autonomiškai važiuoti iki 2 lygio.
Panašu, kad „Countryman“ išorėje nebuvo daug modifikuotų – bendrovė žada tik „specifinius dizaino elementus ir aerodinamines optimizacijas“, įskaitant naują „Blazing Blue“ kėbulo spalvą, sidabrinį stogą ir veidrodėlių gaubtus bei 20 colių lengvojo lydinio ratlankius su vėjo malūno stipinų dizainu.
Pranešimas buvo paskelbtas iš BMW namų Vokietijoje, o pateiktuose spaudos vaizduose buvo matyti tik modelis su vairu kairėje pusėje, todėl kol kas nėra nuorodų, ar Australija gaus atnaujinimą.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
