Itin greito „Xiaomi SU7 Ultra“ pardavimai itin smuko

Itin greitas „Xiaomi SU7 Ultra“ pateko į antraštes su stulbinančiais 0–60 sprintų ir rekordiškais Niurburgringo ratų laiko tarpais, kad per mėnesį būtų parduota apie 3000, tačiau atrodo, kad geri laikai baigėsi, o „Xiaomi“ gruodį pardavė tik 45 vienetus.

Sunku pervertinti, kiek buvo sunaudota skaitmeninio rašalo, pasakojant apie Xiaomi pasaulinio masto superautomobilių SU7 Ultra hiper sedaną. Jis buvo greitas, atrodė kaip geriau atrodanti „Porsche Taycan“ versija ir – vos 529 900 juanių (~ 75 000 USD) – buvo palyginti pigus 1 548 AG, 217 mylių per valandą EV. SU7 buvo toks geras, tiesą sakant, sklando gandai, kad „Ferrari“ nusipirko jį, kad palygintų jį su savo būsimu, pirmuoju elektromobiliu.

Taigi, kas atsitiko?

Per daug hype

Beveik nuo pat pradžių SU7 Ultra tapo savo ažiotažo auka. Po to, kai jis buvo paleistas su daugiau nei 1500 arklio galių, pirmieji pirkėjai nusivylė sužinoję, kad SU7, kurį jiems buvo leista nusipirkti, saugos auklės sterilizavo iki beveik 650 AG. (!)

Reklama – slinkite, kad gautumėte daugiau turinio

Galiausiai sulaukė pakankamai visuomenės pasipiktinimo, kad „Xiaomi“ būtų priverstas atkurti automobilio galią – tačiau žagsėjimas tuo nesibaigė. Teiginiai, kad agresyvus ortakinis gaubtas ir priekinio skirstytuvo konstrukcija nebuvo funkcionalūs, durys, kurios per avariją neatsidarė, ir reikalavimas sumokėti papildomus mokėjimus po pirminių indėlių, suteršė patirtį ir sumažino pradinį automobilio ažiotažą.

Be to, toks automobilis beveik visada bus nišinis produktas – ypač Kinijoje, kur „naujas“ jauniems pirkėjams beveik automatiškai reiškia „geresnis“. Šiame kontekste automobilis iš tikrųjų buvo parduotas neįtikėtinai gerai ir gerokai viršijo pradinį tikslą – 10 000 vienetų.

Be to, „bazinis“ Xiaomi SU7 parduodamas gerai. Pagal Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos (CPCA) duomenis, pakankamai gerai, kad savo vietinėje rinkoje būtų parduota daugiau nei „Tesla Model 3“, nes „Xiaomi“ 2025 m. pristatė 258 164 savo SU7 sedano kopiją, o „Tesla Model 3“ – „tik“ 200 361 kopiją.

Žvelgiant į priekį, CarNewsChina praneša, kad „Xiaomi“ generalinis direktorius Lei Jun paskelbė ambicingą 550 000 vienetų pardavimo tikslą 2026 m. besikuriančiam automobilių prekės ženklui. „Atsižvelgiant į dabartinę produktų struktūrą, paklausa buitinių transporto priemonių rinkoje išlieka absoliučiai pagrindinė“, – rašoma ataskaitoje. „Todėl SU7 Ultra, kaip nišinis didelio našumo segmento modelis, neturėjo didelės įtakos bendrai Xiaomi Auto pardavimų trajektorijai, kuri ir toliau sparčiai auga.

Galbūt taip, bet kai gruodį buvo mažiau nei 50 vartotojų, nenustebčiau sužinojęs, kad itin galingas SU7 Ultra šio pasaulio neilgo.

ŠALTINIS | VAIZDAI: „Xiaomi“, per „CarNewsChina“.

Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.

Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.