Suzuki, gerai žinomas japonų automobilių gamintojas, Australijoje parduoda automobilius nuo aštuntojo dešimtmečio su mažesniais benzininiais hečbekais, tokiais kaip populiarusis Swift, ir visureigiais, tokiais kaip Vitara.
Dabar prekės ženklas atskleidė savo pirmojo elektrinio modelio, esančio Australijos rinkoje, specifikacijas ir jis bus dviejų pagrindinių variantų. Šis modelis vadinsis „e Vitara“, bus „Motion“ ir „Ultra“ variantuose.
Išsami informacija apie vietines kainas dar nepaskelbta, tačiau JK ji prasideda nuo 26 249 svarų sterlingų, o tai yra mažesnė už brangesnį BYD Atto 3, kurio kaina prasideda nuo 37 705 GBP.
Turėdami tai omenyje, galime tikėtis, kad „e Vitara“ kaina Australijoje prasidės nuo maždaug 40 000 USD, kai tikimasi, kad jis nusileis vėliau šiais metais, maždaug birželio mėn.
„Suzuki Australia“ automobilių generalinis direktorius Michaelas Pachota sakė, kad „e Vitara“ žymi „Suzuki“ „akivaizdinį momentą“. „Tai mūsų pirmasis akumuliatorinis elektrinis automobilis ir aiškus ženklas, kaip tobulėjame kaip prekės ženklas, kartu išlikdami ištikimi vertybėms, kurios visada apibūdino Suzuki – efektyvumą, patikimumą ir kasdienį naudojimą.
„E VITARA yra vienas iš labiausiai atpažįstamų Suzuki vardinių ženklų evoliucijos skyrius, kuriame mūsų kompaktiškų visureigių paveldas derinamas su pažangiomis elektros technologijomis, šiuolaikišku dizainu ir praktišku mąstymu, kurio mūsų klientai tikisi iš Suzuki“.
Pirma, yra 2WD Motion variantas, kurį varo priekyje sumontuotas elektros variklis, kurio didžiausia galia yra 106 kW ir 193 Nm sukimo momentas.

Šis variantas bus 49 kWh ličio-geležies fosfato (LFP) paketas pradinio lygio 2WD modelyje, kuriame bus 344 km WLTP diapazono.
Tada yra AWD Ultra variantas, kurio bendra galia yra 135 kW ir 307 Nm sukimo momentas.
Jėgos agregatas taip pat gali padėti automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 7,4–9,6 sekundės, priklausomai nuo varianto.
Šis aukščiausios kokybės variantas aprūpintas didesne 61 kWh baterija, leidžiančia nuvažiuoti iki 395 km.
Abi baterijas galima greitai įkrauti iki 70 kW greičiu. Naudojant šį įkrovimo greitį, „e Vitara“ galima greitai įkrauti nuo 10 iki 80% per 45 minutes.
Tai yra aukščiausio lygio, palyginti su panašiais rinkoje esančiais elektromobiliais, dauguma jų siekia, kad tas pats įkrovimas įvyktų maždaug per 30 minučių.
Taip pat siūlomas 11 kW kintamosios srovės įkrovimas, padedantis didesnio 61 kWh paketo akumuliatorių įkrauti nuo 10 iki 100 % per mažiau nei 6 valandas.


„Ultra“ variante taip pat yra keletas papildomų „Motion“ intarpų, įskaitant prisitaikančias tolimąsias šviesas, priekinius LED rūko žibintus, stiklinį stogą su gaubtu, patobulintą garso sistemą, šildomas priekines sėdynes ir aukščiausios kokybės apmušalus.
Remiantis specifikacijomis, šis visureigis, kurio aukštis yra 4,28 metro, o jo masė svyruoja nuo 1700 kg ir 1900 kg, todėl jis panašus į kitus mažesnius elektrinius visureigius.
Nekantriai laukiame, kada galėsime sėsti prie ikoninės Japonijos kompanijos pirmojo elektromobilio vairo ir pamatyti, koks jis atrodo, palyginti su Australijoje augančiu mažų šeimos elektrinių visureigių skaičiumi.
E VITARA MOTION SAVYBĖS:
- 49 kWh
- FWD
- Nuvažiuojama 344 km
- 18 colių lydiniai
- Tolimųjų šviesų pagalbinė priemonė
- RCTA
- 360 vaizdo kamera
- Vairavimo režimai
- Automatinis priekinis žibintas
- Lietų jautrus valytuvas
- 10,25 colio skaitmeninis IP
- 10,1 colio centrinis ekranas su AA / CP / BT
- Oda aptrauktas vairas
- Priekiniai ir galiniai USB prievadai
- Vienos zonos klimato kontrolė
- Vidinis apšvietimas (12 spalvų)
- Medžiaginės sėdynės
- 4 garsiakalbių garsas
„E VITARA ULTRA“ FUNKCIJOS, PRIE JUDESIO SPECIFIKACIJOS:
- 61 kWh
- Nuvažiuojama 395 km
- AWD
- ALLGRIP-e
- Prisitaikančios tolimosios šviesos
- Priekiniai LED rūko žibintai
- Stiklinis stogas su pavėsine
- Infinity garso sistema su žemų dažnių garsiakalbiu
- Belaidis įkroviklis
- Medžiaginės ir sintetinės odos sėdynės
- Elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė
- Šildomos priekinės sėdynės
- Aukščiausios kokybės audinio ir sintetinės odos apmušalai
SAUGOS SUITE
Saugumas yra e VITARA esmė. Vadovaujantis Suzuki prekės ženklo filosofija – standartiškai pasiūlyti visas reikalingas technologijas, e VITARA turės platų komforto, patogumo ir saugos technologijų rinkinį visame asortimente, kuris apima:
- 7 oro pagalvės
- Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC)
- Autonominis avarinis stabdymas (AEB)
- „Lane Keeping Assist“ (LKA)
- Nukrypimo nuo eismo juostos prevencija (LDP)
- Įspėjimas apie susidūrimą iš priekio (FCW)
- Tolimųjų šviesų pagalbinė priemonė (HBA)
- Aklosios zonos monitorius
- Elektroninė stabilumo kontrolė (ESC)
- Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)
- Dviejų jutiklių stabdžių palaikymas II (DSBS II)
- Kelių susidūrimų stabdymas (MCB)
- Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS
| ir VITARA Motion | ir VITARA Ultra | |||||||
| Pavaros sistema | 2WD | 4WD | ||||||
| MATMENYS | ||||||||
| Bendras ilgis | 4 275 mm | |||||||
| Bendras plotis | 1800 mm | |||||||
| Bendras aukštis | 1 635 mm | |||||||
| Ratų bazė | 2700 mm | |||||||
| Protektorius | Priekyje | 1 540 mm | ||||||
| Galinis | 1 545 mm | |||||||
| Minimalus posūkio spindulys | 5,2 mm | |||||||
| Minimali prošvaisa | 180 mm | |||||||
| Sėdimų vietų skaičius | 5 | |||||||
| VARIKLIS | ||||||||
| Maksimali išvestis | 106 kW | 135 kW | ||||||
| Maksimalus sukimo momentas | 193 Nm | 307 Nm | ||||||
| AKUMULIATORIUS | ||||||||
| Tipas | Ličio geležis | |||||||
| Bendra talpa kWh | 49 kWh | 61 kWh | ||||||
| ĮKrovimas | ||||||||
| Numatomas įkrovimo laikas | ||||||||
| AC įkrovimas, 7kW, 1 fazė > hh:mm 10-100 % | 6:30 | 9:00 | ||||||
| AC įkrovimas, 11kW, 3 fazės > hh:mm 10-100% | 4:30 | 5:30 | ||||||
| DC greitas įkrovimas > hh:mm 10-80% | 0:45 | 0:45 | ||||||
| Įkrovimo anga | Kintamosios srovės įkrovimo įvadas | 2 tipas (1 fazė) | ||||||
| DC įkrovimo įvadas | CCS2 | |||||||
| UŽKRATO PERNEŠIMAS | ||||||||
| Tipas | Vieno greičio elektrinė pavara | |||||||
| VAŽIUOKLĖ | ||||||||
| Vairavimas | Rack & krumpliaratis | |||||||
| Priekiniai ir galiniai stabdžiai | Ventiliuojamas diskas | |||||||
| Suspensijos | Priekyje | MacPherson statramstis su spyruokle | ||||||
| Galinis | Daugialypė nuoroda | |||||||
| RATAI | ||||||||
| Padangos (plotis / profilis) | 225/55/R18 | |||||||
| Rato tipas | Mašininiai lieti ratlankiai | |||||||
| SVORIS | ||||||||
| Eksploatacinis svoris | 1,702 kg | 1 860–1 899 kg | ||||||


Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.