Ar EV tikrai gali padėti maitinti jūsų namus, kai dingsta elektra? Tai vienas didžiausių DUK, kuriuos žmonės užduoda apie elektromobilius, tačiau atsakymas gali būti šiek tiek painus. Tai arba „taip“, su „bet“ arba „ne“, su „nebent“. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kurie elektromobiliai gali pasiūlyti „automobilių į namus“ (V2H) technologiją, kuri leidžia įjungti šviesas ar net sumažinti sąskaitas už energiją.
ATNAUJINTA 2026 m. vasario 17 d: pasirinkite savo pasirinkimą – KIEKVIENAS dabartinis GM elektromobilis patenka į sąrašą!
Šiuolaikiniai elektromobiliai turi dideles, efektyvias baterijas, galinčias sukaupti pakankamai energijos, kad maitintų namus kelias dienas. Tai gali reikšti atsarginę galią per audrą arba galimybę naudoti sukauptą energiją brangiomis piko valandomis ir vėl įkrauti, kai kilovatai yra pigūs.
Visa tai tiesa, bet tik teoriškai. Nes nors jūsų elektromobilis gali turėti didelę bateriją, tai nereiškia, kad jame yra speciali aparatinė ir programinė įranga, leidžianti elektrai saugiai tekėti atgal iš įkaitinto automobilio. Automobilių įmonės vadina šią transporto priemonės įkrovimą (V2H) arba dvikrypčiu įkrovimu, o šiuo metu jį palaiko tik keli modeliai. Štai „taip, su bet“ žvaigždute.
Taip, elektromobilis gali maitinti jūsų namus, bet jis turi būti vienas iš jų.
„Acura RSX“ (2026 m.)
„RE+ 2025“ anksčiau šį mėnesį „Honda“ paskelbė, kad būsimas visiškai „Honda“ sukurtas „Acura RSX“ turės dviejų krypčių namų įkrovimą, o tai rodo ateitį, kai kiekvienas naujas elektromobilis, pagamintas ant pačios „Honda“ pasaulinės EV platformos, palaikys ir transporto priemonės į namus (V2H), ir transporto priemonės į tinklą (V2G) galimybes.
Taigi, jei džiaugiatės artėjančiais RSX arba Honda 0 elektriniais važiavimais ir norite pasinaudoti V2x technologija, jums nebereikia ilgai laukti. Apie kainodarą nė žodžio.
Ford F-150 Lightning
„Ford“ anksti pateko į antraštes, naudodamas savo „F-150 Lightning“ kaip gelbėjimo generatorių per žiemos ledo audras ir uraganus, todėl nenuostabu, kad jis įtrauktas į šį sąrašą. Amerikoje geriausiai parduodamas elektrinis sunkvežimis iš savo baterijų gali grąžinti iki 9,6 kW galios atgal į namus. Daugiau nei pakankamai, kad gedimo metu šviestų šviesa ir šaldytuvas veiktų.
Kad tai veiktų, turėsite įdiegti „Charge Station Pro“ (anksčiau vadintą „Intelligent Backup Power“) namų įkroviklį., Namų integravimo sistema (HIS), kurią sudaro keitiklis, perdavimo jungiklis ir nedidelė baterija, skirta sistemai įjungti, taip pat Ford Charge Station Pro 80A dvikryptis įkroviklis (kuris yra nemokamas su Extended Range F-150 Lightning, bet kitu atveju kainuoja apie 1300 USD).
Viskas, jums reikia apie 5 000 USD aparatinės įrangos ir įdiegimo, kad jis veiktų.
Tegul EV9
Septynių keleivių elektrinis visureigis iš „Kia“, turintis iki 300 mylių atstumą ir itin greitą įkrovimą, buvo populiarus pardavėjas. Kovo mėnesį Kia EV9 atrakino dar vieną naują funkciją: įkrovimas iš automobilio į namus.
Suporuotas su Quasar 2 dvikrypčiu įkrovikliu iš Wallbox (ir susijusiu maitinimo atkūrimo bloku arba PRU), visiškai įkrautas Kia EV9 gali maitinti standartinį priemiesčio namą tris dienas. Vis tiek ilgiau, jei sunaudojate mažai energijos. Tačiau „Wallbox Quasar 2“ nėra pigus – kaina prasideda nuo 6 440 USD (vėl ir įdiegimas). Už tokią kainą galite įsigyti PRU ir sieninį 12 kW L2 įkroviklį su 12,8 kW iškrovos galia, naudojant padalytos fazės sistemą.
VISI dabartiniai GM EV
Teisingai, vaikai – nors Chevy Brightdrop, GMC Hummer EV ir rankomis sukonstruotas itin prabangus Cadillac CELESTIQ kažkada buvo taisyklės išimtis, kas Dabartinis GM EV gali išsiųsti akumuliatoriuje sukauptą energiją atgal į jūsų namus per GM Energy Home System, vieną iš labiausiai integruotų EV + akumuliatoriaus atsarginės energijos ir saulės energijos variantų versle.
Be to, su tinkamu EV galėsite išlaikyti šviesas LABAI ilgai – iki 21 dienos su 2024 m. Silverado EV First Edition RST, teigiama GM Energy svetainėje.
„GM Energy“ atsarginės baterijos sistemos pusė yra įkraunama, o GM teigia, kad naujasis 19,2 kW „Powershift“ įkroviklis tiekia maždaug 6–7% daugiau sulčių nei įprastas 11,5 kW L2 įkroviklis, per vieną įkrovimo valandą nuvažiuodamas iki 51 mylios. Dviejų krypčių įkrovimas reikalauja, kad „Powershift“ įkroviklis būtų suporuotas su suderinamu GM EV ir „GM Energy V2H Enablement Kit“.
Visa sistema parduodama už 16 997 USD, pridėjus diegimą, ir gali būti finansuojama per „GM Financial“, tačiau jei elgsitės greitai, galite sutaupyti 1 700 USD visoje sistemoje.
Nissan LEAF
„Nissan LEAF“ versiją gauname JAV laive su NACS jungtimi ir „Tesla Supercharger“ prieiga, kartu su transporto priemonės pakrovimo (V2L) funkcija, leidžiančia kompaktiškame krosoveryje pasiūlyti tiek salono, tiek krovinių skyriaus išleidimo angas, galinčias iki 1500 vatų bendro iškrovimo. Nepakanka vien maitinti namus ar didelius prietaisus, bet daugiau nei pakankamai, kad būtų galima prijungti kai kuriuos būtiniausius prietaisus.
Tačiau Japonijoje ir Europoje viskas yra taip ryžtingai skiriasi, o „Nissan“ ir toliau siūlo „LEAF-to-grid“ sprendimus:
LEAF tęsia vardinės lentelės galimybę teikti transporto priemonės iki namų (V2H) funkciją, leidžiančią tiekti elektrą atgal į namus arba gauti saulės pagamintą energiją. Visiškai naujas LEAF gali būti prijungtas prie namų energijos valdymo sistemos, leidžiančios vartotojams maitinti buitinius prietaisus arba įkrauti įrenginius naudojant automobilio akumuliatoriuje sukauptą energiją… ši galimybė padidina energijos vartojimo efektyvumą, sumažina priklausomybę nuo tinklo piko metu ir suteikia papildomo patogumo LEAF savininkams. Tai taip pat leidžia automobiliui veikti kaip atsarginis energijos šaltinis nutrūkus elektrai.
NISSAN
Ar šis pajėgumas galiausiai pateks į JAV? Tai priklauso nuo santykinės naujojo LEAF su NACS sėkmės ir (žinoma) bendro Nissan kaip nepriklausomo prekės ženklo išlikimo Šiaurės Amerikoje – nė vienas iš jų nėra savaime suprantamas dalykas.
Be to, naujasis LEAF yra didžiulis ankstesnio LEAF atnaujinimas ir tikrai vertas dėmesio, jei perkate nebrangų elektromobilį.
Polestar 3
„Polestar“ ir namų energijos įmonė „dcbel“ JAV „Polestar 3“ savininkams, pradedant nuo Kalifornijos, diegti „automobilių į namus“ (V2H), užtemdymą ir išmaniojo įkrovimo funkcijas.
Ši pradinė sąranka naudoja nuolatinę srovę ir suaktyvina V2H galimybę „Polestar 3“ modeliams, pagrįstiems 400 voltų architektūra. Tik Kalifornijoje siūlomas pasiūlymas apima dcbel Ara namų energijos sistemą ir gali padėti vairuotojams sumažinti įkrovimo išlaidas net 1300 USD per metus. „Polestar“ teigia, kad automobilis taip pat gali būti naudojamas kaip avarinis atsarginis maitinimas iki 10 dienų, priklausomai nuo sąlygų.
Taiga Orca WX3
Candijos startuolis „Taiga“ jau keletą metų siūlo aukštos kokybės elektrinius laivus. 2026 m. jų trečiosios kartos pasiūlymas apima automobiliams skirtą greitąjį įkrovimą, kuris leis vairuotojams prisijungti prie tų pačių greitojo įkrovimo tinklų, kuriuos naudoja jų elektromobiliai ir sunkvežimiai, ir jie vėl bus į vandenį per 30 minučių ar greičiau.
Beje, tai nėra straipsnis apie greitą PWC įkrovimą. Nuo 2026 m. „Taiga“ visuose savo elektriniuose laivuose įdiegia dvikryptį įkrovimą, paversdama PWC elektromobilius mobiliais energijos ištekliais, galinčiais įkrauti įrangą prieplaukoje, maitinti viešbučių krovinius didesnėse jachtose arba tiekti energiją iš tinklo neprijungtoms kajutėms ar stovyklavietėms.
„Tesla Cybertruck“.
„Tesla Cybertruck“ savininkai gali turėti nulis skonio, bet jie turi du pasirinkimų, kai reikia aprūpinti savo namus sunkvežimiais. Jei jie jau turi „Tesla Powerwall“, jiems nieko daugiau nereikia. Jei ne, jie turės įdiegti universalų sieninį įkroviklį, „Powershare Gateway“ ir „Tesla“ atsarginį jungiklį.
Ši antroji parinktis kainuos apie 3500 USD, pridėjus diegimą.
Volvo EX90
Kaip ir aukščiau minėta „Polestar“ parinktis, „Volvo“ ir namų energijos įmonė „dcbel“ Kalifornijoje „Volvo EX90“ savininkams diegė „automobilių į namus“ (V2H), užtemdymą ir išmaniojo įkrovimo funkcijas.
Ši pradinė sąranka naudoja nuolatinės srovės maitinimą ir suaktyvina V2H galimybę EX90 modeliams, pagrįstiems 400 voltų architektūra, bet tikrai bus suderinama su nauja 800 V architektūra, kuri pasirodys 2026 m. Tik Kalifornijoje (kol kas) V2H pasiūlymas apima dcbel Ara didelę namų energijos sistemą ir gali padėti vairuotojams per metus sumažinti įkrovimo išlaidas, 3 USD. kaip avarinė atsarginė kopija daugiau nei savaitei, priklausomai nuo sąlygų.
Tai užbaigia sąrašą transporto priemonių, kuriose įdiegta V2H programinė įranga, taigi, jei svarstote, ar jūsų elektromobilis gali būti naudojamas jūsų namams maitinti, dabar žinote, kad atsakymas yra teigiamas, jei tik jis yra vienas iš čia išvardytų. Bet galbūt prisimenate, kad į pradinį klausimą atsakiau taip, bet arba ne, su nebent. Taigi, jei norite naudoti savo automobilio akumuliatorių kaip atsarginį akumuliatorių, bet neturite vieno iš aukščiau išvardytų EV, tai nereiškia, kad jums visiškai nepasisekė.
Ne, su nebent
Būdami vieni pirmųjų ir entuziastingiausių elektromobilių naudotojų, „Tesla“ gerbėjai taip pat buvo vieni garsiausių šalininkų už automobilio akumuliatorių sukauptą energiją savo namams ar net pačiam tinklui palaikyti. Deja, lėtai parduodamas „Cybertruck“ yra vienintelė „Tesla“ transporto priemonė, oficialiai palaikanti dvikryptį įkrovimą. Jei esate vienas iš daugelio „Model 3“ ir „Y“ savininkų, nusivylusių šiais vėlavimais, yra gerų naujienų: „įspūdingo“ „Powerwall“ konkurento „Sigenergy“ dėka šios transporto priemonės dabar gali įkrauti V2H.
Tačiau geros naujienos tuo nesibaigia. „Sigenergy V2X“ taip pat veikia tiek su populiariuoju „Kia EV6“, tiek su Electrek2024 metų EV, Volvo EX30 pagal DIN70121 protokolą ir keli VW/Audi/Porsche ir Mercedes-Benz EV pagal ISO15118-2 protokolą.
Mūsų vyriausiasis redaktorius Fredas Lambertas neseniai su Sylvainu Juteau, „Roulez Electrique“ prezidentu, giliai nardė Sigenergy ir paliko didelį įspūdį sistema. Įtraukiau aukščiau esantį vaizdo įrašą, o daugiau apie pačią sistemą galite perskaityti šioje nuorodoje.
Ir, žinoma, komentaruose laukiu iš jūsų, protingiausių skaitytojų blogosferoje, sužinoti apie bet kokius V2H modelius ar universalesnes akumuliatorių atsargines sistemas.
Originalus turinys iš Electrek.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
