Norvegijos turizmo ir technologijų bendrovė „Bim Explorer“ šią savaitę paskelbė, kad pasirašė sutartis dėl dviejų visiškai elektrinių trimaranų, kurie, bendrovės teigimu, bus efektyviausi pasaulyje baterijomis varomi laivai.
Osle, Norvegijoje, įsikūrusi „Brim Explorer“ save vadina turizmo ir technologijų kompanija, teikiančia „tylias ir tvarias ekskursijas po vandenyną“ elektrinių ir hibridinių elektrinių laivų parke.
Kiekvienas laivas yra specialiai sukonstruotas taip, kad būtų tylus, tvarus ir suteiktų įtraukiančių turistinių įspūdžių jūroje, naudojant elektrinį arba hibridinį-elektrinį variklį. Šiuo metu bendrovė eksploatuoja penkis laivus, įskaitant tris hibridinius ir du tik akumuliatorinius.
„Brim Explorer“ sieks papildyti savo laivyną dar dviem visiškai elektriniais laivais 2027 m. pirmąjį pusmetį po šios savaitės paskelbimo apie pasirašytas sutartis dėl jų statybos.
Du naujieji laivai, suprojektuoti savo technologijų padalinio „Brim Tech“, kiekvienas galės pasigirti 180 svečių talpa ir leis tyliai apžiūrėti ekskursijas bei mėgautis kruizais kai kuriose gražiausiose Norvegijos vietose.
Kiekvienas laivas, kurio ilgis yra 24 metrai, o spindulys – 11 metrų, gali pasigirti tik 100 jūrmylių arba maždaug 200 kilometrų atstumas iki 20 mazgų.
Trimarano korpusus suprojektavo „Wind Naval Architects“ ir jie bus pastatyti naudojant pažangią kompozicinę technologiją, kurią sukūrė Herde Kompositt Hardangeryje, Norvegijoje. Sistemos integravimo ir vidaus darbus užbaigs „Horten Shipyards“ į pietus nuo Oslo.
Bendros „Brim Explorer“ investicijos į du naujus trimaranus sudaro apie 200 mln. NOK arba tik 30 mln. USD.
„Tai yra svarbus įvykis tiek Brim Explorer, tiek Norvegijos jūrų pramonei“, – sakė Agnes Árnadóttir, „Brim Explorer“ generalinė direktorė ir viena iš įkūrėjų.
„Mes ne tik įrodome, kad įmanoma derinti nulinę emisiją, didelį greitį ir didelį atstumą – kuriame ir statome laivus Norvegijoje su Norvegijos tiekėjais.
„Mes jau keletą metų naudojome esamus laivus kaip bandymo platformas, o tai suteikė mums unikalių įžvalgų“, – pridūrė Espenas Larsenas-Hakkebo, „Brim Explorer“ techninis vadovas ir vienas iš įkūrėjų.
„Mes žinome, kas iš tikrųjų veikia realiomis sąlygomis, o ne tik modeliuojant. Tai yra skirtumas tarp to, kas tobulai atrodo popieriuje, ir to, kas praktiškai veikia kiekvieną dieną.”
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
