Paskutinį kartą „Hyundai“ pasakė „kažkas didelio“, tai buvo šauni nauja visureigio elektrinio visureigio koncepcija. Po kelių dienų pamatysime, ką „Hyundai“ gamina šį kartą per „didelį pasaulinį debiutą“ 2026 m. Niujorko automobilių parodoje. Štai ko tikėtis.
Ką „Hyundai“ pristatys 2026 m. Niujorko automobilių parodoje?
Likus kelioms dienoms iki Los Andželo automobilių parodos praėjusį lapkritį, „Hyundai“ pasakė, kad atneša kažką didelio, ir paaiškėjo, kad tai „Crater Concept“.
Koncepcija buvo sukurta Hyundai America technikos centre Irvine, Kalifornijoje, siekiant apžvelgti jos itin tvirto reljefo (XRT) modelių, tokių kaip IONIQ 5 XRT, Santa Cruz XRT ir Pallisade XRT Pro, ateitį.
Nors tai tebuvo tik koncepcija, „Hyundai“ teigė, kad visureigis buvo sukurtas kaip įrodymas, kad būsimi XRT automobiliai bus funkcionalesni, galingesni ir emocingesni nei bet kada anksčiau.
„KRATERIS prasidėjo klausimu: „Kaip atrodo laisvė? Ši transporto priemonė yra mūsų atsakymas“, – sakė „Hyundai“ ir „Genesis“ pasaulinio dizaino centro vadovas SangYup Lee.
Dizainerių komanda sukūrė visureigį turėdama vieną aiškų tikslą, „Hyundai“ sakė: sukurti tvirtą ir galingą transporto priemonę, skirtą važiuoti bet kur.
Dėl agresyvios aukšto važiavimo pozicijos, papildomos prošvaisos, 33 colių visureigių padangų, plačios slydimo plokštės, galūnių pakėlimo ir apsauginės svirties plokštės, krateris yra skirtas įveikti bet kokią vietovę.
Koncepcija apima net daugiafunkcį visureigių valdiklį ir papildomą reljefo režimo parinkiklį, kad būtų optimizuotas sukibimas sniege, smėlyje ir purve.
Tą pačią savaitę kaip LA automobilių paroda praėjusį lapkritį, „Hyundai Design North America“ atidarė savo naują dizaino ir idėjų studiją, kurios viduje buvo kodinis pavadinimas „Smėlio dėžė“. Kūrybinis centras skirtas kurti naujas lauko nuotykių transporto priemones ir XRT įrangą.
Nors bendrovė oficialiai nepaskelbė planų išleisti serijinės „Crater Concept“ versijos, per pastaruosius kelis mėnesius buvo pastebėti keli kamufliažu padengti „Hyundai“ prototipai, kurie šiek tiek primena tvirtą visureigį.
Los Andželo automobilių parodoje „Hyundai“ Šiaurės Amerikos planavimo ir mobilumo strategijos vyresnioji viceprezidentė Olabisi Boyle pasakojo. Diskas kad ateityje XRT „nebus apdaila. Tai bus galimybė“.
Kitaip tariant, Hyundai XRT greičiausiai taps savo antriniu prekės ženklu. Didžioji pasaulinė premjera, kurią „Hyundai“ surengs balandžio 1 d. per žiniasklaidos dieną Niujorko automobilių parodoje, gali būti pirmasis mūsų žvilgsnis į „Hyundai“ visureigį XRT.
Kalbant apie jėgos agregatą, turėsime palaukti iki trečiadienio, tačiau transporto priemonė greičiausiai bus tam tikra forma elektrifikuota, nesvarbu, ar tai bus akumuliatoriaus elektrinė, įkraunama hibridinė ar išplėstinio nuotolio elektrinė transporto priemonė.
Praėjusią savaitę per metinį visuotinį akcininkų susirinkimą „Hyundai“ išdėstė planus per ateinančius ketverius metus JAV, Kanadoje ir Meksikoje pristatyti 36 naujus arba atnaujintus automobilius. Transporto priemonės apims lengvuosius automobilius, visureigius, sunkvežimius ir komercines transporto priemones, taip pat naujus XRT ir N darinius.
Ar tai bus „Hyundai“ visureigis elektrinis visureigis, kurio mes laukėme? Jei taip, tai gali susidurti su „Ford Bronco“ ir „Jeep Wrangler“.
Nors jis rengiamas balandžio 1 d., „Hyundai“ patikina, kad tai „ne pokštas“. Atskleidimą galite stebėti tiesioginės transliacijos metu „HyundaiUSA“ „YouTube“ puslapyje balandžio 1 d. 9:55 ET.
Ką tikitės pamatyti? Visureigis? Pikapas? Praneškite mums komentaruose.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
