{"id":1186,"date":"2025-06-15T23:45:22","date_gmt":"2025-06-15T23:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/06\/15\/xiaomis-su7-ultra-ev-rinkiniai-yra-greiciausias-gamybos-automobiliu-ratas-bestting-porsche\/"},"modified":"2025-06-15T23:45:22","modified_gmt":"2025-06-15T23:45:22","slug":"xiaomis-su7-ultra-ev-rinkiniai-yra-greiciausias-gamybos-automobiliu-ratas-bestting-porsche","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/06\/15\/xiaomis-su7-ultra-ev-rinkiniai-yra-greiciausias-gamybos-automobiliu-ratas-bestting-porsche\/","title":{"rendered":"\u201eXiaomi’s Su7 Ultra EV\u201c rinkiniai yra grei\u010diausias gamybos automobili\u0173 ratas, \u201eBestting Porsche\u201c"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 liep\u0105 \u201eXiaomi\u201c, viena i\u0161 pirmaujan\u010di\u0173 pasaulyje i\u0161mani\u0173j\u0173 telefon\u0173 kompanij\u0173, taip pat dabar vienas i\u0161 naujausi\u0173 EV k\u016br\u0117j\u0173, atsisak\u0117 a <\/span>bomba<\/span> Parodydamas tai \u201eSU7 Ultra\u201c model\u012f, trij\u0173 motorin\u012f auk\u0161tos kokyb\u0117s elektrin\u012f sedan\u0105.<\/span><\/p>\n

Dabar \u0161is automobilis nustat\u0117 grei\u010diausio keturi\u0173 dur\u0173 gamybos automobilio rato rekord\u0105 ikoniniame N\u00fcrburgring lenktyni\u0173 trasoje Vokietijoje.<\/span><\/p>\n

\u201eSU7 Ultra\u201c \u017eied\u0105 ap\u0161viet\u0117 per 7 minutes 5 sekundes beveik 21 km take, pralenkdamas \u201ePorsche Taycan Turbo GT\u201c su \u201eWeissach\u201c paketu, kuris buvo 2 sekundes l\u0117\u010diau. <\/span><\/p>\n

\u201ePorsche\u201c su \u201eWeissach\u201c paketu taip pat tr\u016bko galini\u0173 s\u0117dyni\u0173, tod\u0117l automobilis tapo lengvesnis, palyginti su \u012fprastu \u201eTaycan Turbo GT\u201c.<\/span><\/p>\n

\u201eXiaomi\u201c \u012fk\u016br\u0117jas ir generalinis direktorius Lei Jun teig\u0117, kad did\u017eiuojasi, kad N\u00fcrburgring istorijoje nustat\u0117 grei\u010diausi\u0105 elektrin\u012f gamybos automobil\u012f, ir pasi\u016bl\u0117, kad rekordas netrukus v\u0117l sugadins, \u012fskaitant Xiamoi.<\/span><\/p>\n

\n
\n

Did\u017eiuojuosi tuo pasidalinti #Xiaomiu7ultra<\/a>d\u0117l savo pirmojo i\u0161\u0161\u016bkio, nustatykite 7’04 „957 rato laik\u0105-grei\u010diausi\u0105 elektrin\u012f gamybos automobil\u012f N\u00fcrburgringo istorijoje.<\/p>\n

Manau, kad \u0161is \u012fra\u0161as netrukus v\u0117l bus sugadintas. Mes ir toliau stumsime N\u00fcrburgringe, augdami kartu su geriausiais \u017eaid\u0117jais\u2026 pic.twitter.com\/hkmq0lupho<\/a><\/p>\n

– Lei Jun (@leijun) 2025 m. Bir\u017eelio 11 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

Jun taip pat pasidalino rato filmuota med\u017eiaga, kurioje parodytas did\u017eiulis \u201eSU7 Ultra\u201c ir jo stabdymo galimybi\u0173 greitis, d\u0117ka anglies-keramikos stabd\u017ei\u0173 paketo, kuris yra standartinis automobilyje.<\/span><\/p>\n

Kartu su \u0161io rato vaizdo \u012fra\u0161u Jun sak\u0117: \u201e7’04 \u2033 957 – oficial\u016bs nenutr\u016bkstami N\u00fcrburgring filmuota med\u017eiaga. A\u0161 j\u0105 \u017ei\u016br\u0117jau daugiau nei de\u0161imt kart\u0173, ir kiekvien\u0105 kart\u0105, kai mano \u0161irdis vis dar lenktyniauja. Ne\u012ftik\u0117tinai did\u017eiuojasi m\u016bs\u0173 komanda!\u201c<\/span><\/p>\n

\n
\n

7’04 „957 – Oficialus nesupjaustytas N\u00fcrburgring filmuota med\u017eiaga.
A\u0161 tai steb\u0117jau daugiau nei de\u0161imt kart\u0173 ir kiekvien\u0105 kart\u0105, kai mano \u0161irdis vis dar lenktyniauja. Ne\u012ftik\u0117tinai did\u017eiuojasi m\u016bs\u0173 komanda! pic.twitter.com\/ilbyxnx5kz<\/a><\/p>\n

– Lei Jun (@leijun) 2025 m. Bir\u017eelio 11 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

\u201eSU7 Ultra Electric\u201c sedanas turi kelet\u0105 \u012fsp\u016bding\u0173 specifikacij\u0173, pradedant nuo antra\u0161t\u0117s galios fig\u016bros. J\u012f maitina trys elektriniai varikliai, kad pristatyt\u0173 1548 arklio gali\u0173 arba daugiau nei 1100 kW.<\/span><\/p>\n

\u201eTri-Motor\u201c j\u0117gos pavara pad\u0117s automobil\u012f paleisti nuo 0\u2013100 km\/h vos per 1,97 sekund\u0117s. Be to, s\u0105ranka pad\u0117s SU7 prototipui pasiekti greit\u012f, vir\u0161ijant\u012f 350 km\/h.<\/span><\/p>\n

\u201ePower\u201c pavar\u0105 maitina naujausia \u201eCatL\u201c \u201eQilin\u201c baterija, kuri yra optimizuota na\u0161umo transporto priemon\u0117ms. <\/span><\/p>\n

Remiantis ankstesniais prane\u0161imais, ji gali pateikti maksimal\u0173 1330 kW gali\u0105 esant auk\u0161tesnei mokes\u010dio b\u016bsenai.<\/span><\/p>\n

T\u0105 pa\u010di\u0105 pakuot\u0119 galima \u012fkrauti per ma\u017eiau nei 12 minu\u010di\u0173, tod\u0117l ji yra ideali lenktyni\u0173 trasos s\u0105lygoms. <\/span><\/p>\n

\u201eSU7\u201c yra su auk\u0161tos kokyb\u0117s lenktyni\u0173 stabd\u017ei\u0173 kalperiais, kuriuos suprojektavo \u201eAP Racing\u201c. Tai padeda automobiliui greitai sustoti net tada, kai stabd\u017eiai pasiekia auk\u0161tesn\u0119 kaip 800 C temperat\u016br\u0105<\/span><\/p>\n

\"\"
Vaizdas: \u201eXiaomi\u201c<\/figcaption><\/figure>\n

Sedanas turi didel\u012f sparn\u0105 gale, kuris padeda jam pagaminti maksimal\u0173 2145 kg j\u0117gos. Tai padeda automobilyje pasodinti, kai jis mato paskutin\u012f Niurnburgringo rato laik\u0105.<\/span><\/p>\n

Tai taip pat yra 15 kg lengvesnis nei naujasis \u201ePorsche Taycan Turbo GT Weissach Edition\u201c, kuris, kaip min\u0117ta anks\u010diau, pra\u0117jusiais metais u\u017e\u0117m\u0117 kar\u016bn\u0105, kad b\u016bt\u0173 grei\u010diausias keturi\u0173 dur\u0173 gamybos elektrinis automobilis aplink gars\u0173j\u012f N\u00fcrburgring tras\u0105. Akivaizdu, kad \u0161i\u0105 savait\u0119 \u201eSU7 Ultra\u201c pralenk\u0117.<\/span><\/p>\n

Stebina tok\u012f auk\u0161tos kokyb\u0117s automobil\u012f i\u0161 tokios jaunos kompanijos. Pirmieji oficial\u016bs \u201eStandard Su7\u201c pristatymai prasid\u0117jo pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 baland\u012f.<\/span><\/p>\n

\u201eSu7 Ultra\u201c pristatymas prasid\u0117jo kovo m\u0117nes\u012f su gerokai daugiau nei 10 000 patvirtint\u0173 u\u017esakym\u0173, gaut\u0173 d\u0117l auk\u0161to na\u0161umo modelio. <\/span><\/p>\n

Naujausias rato laikas nustato tik tai, k\u0105 \u201eXiaomi\u201c suplanavo, ir kartu su Jun, bendrov\u0117s generalinis direktorius, tod\u0117l investavo \u012f auk\u0161tos kokyb\u0117s lenktynes \u200b\u200bir savo automobili\u0173 pl\u0117tr\u0105, tik laiko klausimas, kol \u201eSu7 Ultra\u201c bus atnaujintas, kad \u012fveikt\u0173 7 minu\u010di\u0173 \u017eenkl\u0105.<\/span><\/p>\n

\"\"\"\"
Vaizdas: Riz Akhtar<\/figcaption><\/figure>\n

Neseniai vykusioje kelion\u0117je \u012f Kinij\u0105 man pasisek\u0117 vairuoti \u201eSU7 Ultra\u201c ir, b\u016bdamas \u201ePerformance EV\u201c gerb\u0117ja, tai tikrai suk\u0117l\u0117 mano mintis, kaip gerai automobilis tvarko kel\u012f. Ta\u010diau trasoje, turint 1 138 kW, tai b\u016bt\u0173 visai kitas \u017ev\u0117ris.<\/span><\/p>\n

\n
\n
\"Rizas\"Rizas<\/div>\n
\n
\n

RIZ yra \u201eCarloop\u201c \u012fk\u016br\u0117jas, \u012fsik\u016br\u0119s Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, \u012f\u017evalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos in\u017einierius, prie\u0161 pradedant \u201eCarloop\u201c pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastrukt\u016bros metus. Jis turi aistr\u0105 automobiliams, ypa\u010d EV ir nori pad\u0117ti suma\u017einti transporto i\u0161metim\u0105 Australijoje. \u0160iuo metu jis vairuoja \u201eRed Tesla\u201c model\u012f 3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p><\/div>\n