{"id":1213,"date":"2025-06-18T07:55:43","date_gmt":"2025-06-18T07:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/06\/18\/dvi-socialines-nuomos-programos-skirtos-nulines-emisijos-transporto-priemonems-kurios-is-tikruju-veikia\/"},"modified":"2025-06-18T07:55:43","modified_gmt":"2025-06-18T07:55:43","slug":"dvi-socialines-nuomos-programos-skirtos-nulines-emisijos-transporto-priemonems-kurios-is-tikruju-veikia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/06\/18\/dvi-socialines-nuomos-programos-skirtos-nulines-emisijos-transporto-priemonems-kurios-is-tikruju-veikia\/","title":{"rendered":"Dvi \u201esocialin\u0117s nuomos\u201c programos, skirtos nulin\u0117s emisijos transporto priemon\u0117ms, kurios i\u0161 tikr\u0173j\u0173 veikia"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Tikslin\u0117s nulin\u0117s emisijos transporto priemoni\u0173 (ZEV) nuomos programos, paprastai \u017einomos kaip \u201esocialin\u0117 nuomos\u201c, vis da\u017eniau yra diskusij\u0173 apie tai, kaip padaryti \u0161var\u0173 transport\u0105 prieinamesn\u012f ir teisingesn\u012f.<\/p>\n

Id\u0117ja yra ta, kad svarstant socialinius elementus, tokius kaip pajam\u0173 lygis ir va\u017eiavimo atstumas, vyriausyb\u0117s parama gali pad\u0117ti suma\u017einti m\u0117nesinius nuomos mokes\u010dius ir padaryti ZEV prieinamesnius tiems, kurie kitaip gali j\u0173 nesugeb\u0117ti sau leisti.<\/p>\n

\u010cia a\u0161 pabr\u0117\u017esiu dvi socialin\u0117s nuomos programas – vien\u0105 Pranc\u016bzijoje ir kitoje Va\u0161ingtono valstijoje JAV – ir tada i\u0161tirsiu, k\u0105 dar gali atsi\u017evelgti politikos formuotojai kurdami tokias programas.<\/p>\n

Pranc\u016bzijos socialin\u0117s nuomos iniciatyva, taikoma tiek naujiems, tiek naudot\u0173 automobiliams ir veik\u0117 nuo 2024 m. Sausio m\u0117n. Iki 2024 m. Vasario vidurio. Va\u0161ingtono valstijoje programa taip pat buvo skirta naujiems ir naudojamiems automobiliams ir veik\u0117 nuo 2024 m. Rugpj\u016b\u010dio m\u0117n. Iki 2024 m. Spalio m\u0117n.<\/p>\n

Pranc\u016bzijoje naudos gav\u0117jai tur\u0117jo b\u016bti priemiestiniai, naudodamiesi savo asmenine transporto priemone, o atstumas tarp j\u0173 nam\u0173 ir darbo vietos tur\u0117jo b\u016bti didesnis nei 15 km, arba j\u0173 vairavimas, susij\u0119s su darbu, tur\u0117jo b\u016bti daugiau nei 8000 km per metus.<\/p>\n

Programa Pranc\u016bzijoje suk\u0117l\u0117 didel\u012f susidom\u0117jim\u0105, pateikiant 90 000 parai\u0161k\u0173. Gal\u0173 gale buvo patvirtintos 50 000 u\u017esakym\u0173 akumuliatoriaus elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s (BEV) ir l\u0117\u0161os buvo i\u0161naudotos per 6 savaites nuo programos paleidimo.<\/p>\n

Pirm\u0173j\u0173 25 000 naudos gav\u0117j\u0173 analiz\u0117, remiantis duomenimis, turimais nuo 2025 m. Bir\u017eelio m\u0117n. Taip pat atkreipkite d\u0117mes\u012f, kad du tre\u010ddaliai \u0161i\u0173 asmen\u0173 pateko \u012f nuo vieno iki keturi\u0173 decil\u0173, kurie sudaro ma\u017eiausias pajam\u0173 grupes tarp tinkam\u0173.<\/p>\n

Be to, pirmoji \u012fvertint\u0173 naudos gav\u0117j\u0173 pus\u0117 buvo ypa\u010d jaunesn\u0117 – vidutini\u0161kai 40 met\u0173, palyginti su naujais BEV pirk\u0117jais Pranc\u016bzijoje, vidutini\u0161kai 49 met\u0173 ir vis\u0173 automobili\u0173 pirk\u0117jams vidutini\u0161kai 54 met\u0173.<\/p>\n

Duomenys rodo, kad Pranc\u016bzijoje, kai asmenims pasiekia 40 met\u0173, j\u0173 vidutinis pragyvenimo lygis – apskai\u010diuotas padalijant nam\u0173 \u016bkio disponuojamas pajamas i\u0161 nam\u0173 \u016bkio nari\u0173 skai\u010diaus – BEGINS \u017eymiai padid\u0117ja ir 55\u201364 met\u0173 am\u017eiaus.<\/p>\n

Antrasis socialin\u0117s nuomos programos leidimas numatytas i\u0161leisti 2025 m. Rugs\u0117jo m\u0117n. Su modifikacijomis pagal dotacijos sum\u0105, biud\u017eet\u0105 ir tai, kaip bus finansuojama schema.<\/p>\n

1 paveikslas.<\/strong> BEV nuomos programos naudos gav\u0117j\u0173 demografija Pranc\u016bzijoje<\/span>pateik\u0117 <\/span>Pajam\u0173 grup\u0117 (TOP) ir am\u017eiaus grup\u0117 (apa\u010dia)<\/span><\/p>\n

\"\"\"\"\"\"<\/p>\n<\/p>\n

\n
Va\u0161ingtono valstijoje programa taip pat baig\u0117si anks\u010diau nei planuota, 2024 m. Spalio m\u0117n. Pabaigoje, nes l\u0117\u0161os buvo i\u0161naudotos. Tai buvo vienas i\u0161 dviej\u0173 valstijos elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 (EV) momentini\u0173 nuolaid\u0173 programos rams\u010di\u0173, taip pat suteik\u0117 nuolaid\u0173 naujiems ir naudojamiems BEV pirkimams pagal tuos pa\u010dius tinkamumo kriterijus kaip ir nuomos.<\/div>\n
Daugiau nei 4000 gyventoj\u0173 pasinaudojo nuomos galimybe ir gavo 68% vis\u0173 paskirt\u0173 program\u0173 fond\u0173. Vidutin\u0117s nam\u0173 \u016bkio pajamos gav\u0117jams buvo beveik 54 000 USD, daug ma\u017eesn\u0117 nei 2024 m. Nam\u0173 \u016bkio pajam\u0173 vidurkis – apie 123 000 USD valstyb\u0117je.<\/div>\n
Nuolaidos pasiek\u0117 ma\u017eesni\u0173 pajam\u0173 grupes ir, svarbiausia, 89% gav\u0117j\u0173 nurod\u0117, kad jie neb\u016bt\u0173 gal\u0117j\u0119 nusipirkti ar i\u0161nuomoti BEV be nuolaidos.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

1 lentel\u0117.<\/strong> I\u0161sami informacija apie<\/span> <\/span> Socialin\u0117 nuomos mokestis <\/span>Schema<\/span>s<\/span> Pranc\u016bzijoje ir Va\u0161ingtono valstijoje<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"\"\" <\/span>Europos automobili\u0173 pramon\u0117s pramon\u0117s veiksm\u0173 planas si\u016blo \u012fgyvendinti nacionalines \u201esocialin\u0117s nuomos schemas\u201c, kurios taikomos naujoms ir panaudotoms ZEV ir nukreipian\u010dioms pa\u017eeid\u017eiamoms grup\u0117ms, tokioms kaip ma\u017eesn\u0117s pajamos.<\/p>\n

Europos S\u0105junga (ES) apibr\u0117\u017eia pa\u017eeid\u017eiamas grupes \u012fvairiose teisin\u0117se, politikos ir veiklos sistemose; Socialin\u0117s apsaugos kontekste tai apima tuos, kuriems gresia skurdas, atsi\u017evelgiant \u012f tokius veiksnius kaip etnin\u0117 priklausomyb\u0117.<\/p>\n

Veiksm\u0173 planas taip pat si\u016blo \u012ftraukti socialin\u0117s nuomos schemas kaip dal\u012f nacionalini\u0173 socialinio klimato plan\u0173 \u012fgyvendinimo pagal socialinio klimato fond\u0105, kuris buvo \u012fsteigtas siekiant i\u0161spr\u0119sti galim\u0105 neigiam\u0105 art\u0117jan\u010dios ES i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 prekybos sistemos (ETS2) socialin\u012f poveik\u012f, ir joje pateikiamos paramos priemon\u0117s pa\u017eeid\u017eiamoms grup\u0117ms, tokioms kaip ZEV pirkimas.<\/p>\n

Nor\u0117dami gauti l\u0117\u0161\u0173 i\u0161 socialinio klimato fondo, valstyb\u0117s nar\u0117s privalo rengti nacionalinius socialinio klimato planus (iki 2025 m. Bir\u017eelio 30 d.), Kuriose i\u0161samiai apra\u0161omos priemon\u0117s ir investicijos, kuriomis siekiama remti pa\u017eeid\u017eiamas grupes. <\/span><\/p>\n

Kadangi tikslin\u0117s ZEV nuomos programos sulaukia daugiau d\u0117mesio Europoje, \u010dia yra pagrindin\u0117s politikos formuotoj\u0173 temos, \u012f kurias reikia atsi\u017evelgti vertinant, kaip geriausiai suprojektuoti ir finansuoti tokias iniciatyvas:<\/p>\n