{"id":1393,"date":"2025-07-04T05:15:13","date_gmt":"2025-07-04T05:15:13","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/07\/04\/deepal-eo7-universalus-elektrinis-prieinamas\/"},"modified":"2025-07-04T05:15:13","modified_gmt":"2025-07-04T05:15:13","slug":"deepal-eo7-universalus-elektrinis-prieinamas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/07\/04\/deepal-eo7-universalus-elektrinis-prieinamas\/","title":{"rendered":"\u201eDeepal EO7\u201c – universalus, elektrinis, prieinamas"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n\n

<\/p>\n\n

Ar nenor\u0117tum\u0117te elektromobilio, kuris gal\u0117t\u0173 b\u016bti visureigis, universalas ar ute? Taip, u\u017epakaliniame ir perkelti nam\u0105 galite \u012fd\u0117ti pilno dyd\u017eio \u0161aldytuv\u0105. Tai transformatorius, daug daugiau, nei atitinka akis. \u201eDeepal\u201c tai vadina \u201ekeli\u0173 sunkve\u017eimi\u0173\u201c, ta\u010diau jis tikrai neva\u017eiuoja kaip sunkve\u017eimis! Man patiko linijos \u0161luotel\u0117 i\u0161 priekio iki galo i\u0161 \u0161ono. Deja, jis n\u0117ra raudonas.<\/p>\n

\"Deepal
\u201eDeepal EO7\u201c su Brisbeno panorama. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Kai manote, kad visa tai mat\u0117te, Changanas i\u0161ry\u0161kina magij\u0105, kuri yra \u201eDeepal EO7\u201c. Yra daugyb\u0117 \u0161ios nuostabios transporto priemon\u0117s technini\u0173 atsiliepim\u0173, ta\u010diau niekas nepralenkia jos matymo arti ir asmeni\u0161kai. Automobilis pastaruosius kelis m\u0117nesius keliavo po Australij\u0105, tod\u0117l v\u0117lavo prane\u0161ti. Man prireik\u0117 tiek laiko, kad gal\u0117\u010diau koordinuoti savo pasirodymus Brisbene \u201eCer\u201c prekybos centre ir mano prieinamum\u0105. Verta laukti.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=glgwzehvocy<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Joqr-yxryxs<\/a><\/p>\n

\u010cia yra stebuklinga transformacija (auk\u0161\u010diau). Nuleid\u0119 baga\u017ein\u0117s dangt\u012f, klaviat\u016bra lovos \u0161one leid\u017eia paslysti stiklinio stogo u\u017epakalin\u0119 dal\u012f vir\u0161 vir\u0161aus, kad atidarytum\u0117te ute lov\u0105. Kitas mygtukas kontroliuoja stiklo pertvar\u0105, atsirandan\u010di\u0105 i\u0161 galin\u0117s s\u0117dyni\u0173 u\u017epakalin\u0117s dalies, kad u\u017eklijuot\u0173 salon\u0105. Viola – ute!<\/p>\n

\"Deepal
\u201eDeepal EO7\u201c su maksimalia apkrovos vieta. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Norite stoties vagono? Galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s sulankstomos, padidindamos krovinio plot\u0105. Norite kemperio? Priekin\u0117s s\u0117dyn\u0117s sulankstomos miego. \u017dinoma, nuleiskite stog\u0105. Kaip visureigis, galas yra puiki erdv\u0117 \u0161eimos augintiniui keliauti.<\/p>\n

\"Deepal
Majella yra i\u0161jungta bandymo va\u017eiavimui. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Prie\u0161 tris m\u0117nesius mes pristat\u0117me savo \u201eCleantechnica\u201c<\/em> Skaitytojai \u012f \u201eDeepal SO7\u201c. Pana\u0161u, kad \u201eDeepal\u201c padidino savo \u017eaidim\u0105. EO7 \u012fkrauna greitai ir pagreitina dar grei\u010diau-vis\u0173 rat\u0173 pavaros modelis, pasiekiantis 0\u2013100 km\/h per ma\u017eiau nei 4 sek. Tiek galini\u0173 rat\u0173 pavaros, tiek vis\u0173 rat\u0173 pavaros versijos yra maitinamos 90 kWh baterija, kuri\u0105 galima \u012fkrauti nuo 30 iki 80% per 15 minu\u010di\u0173. Apskai\u010diuota, kad NEDC vairavimo diapazonas yra 640 km RWD ir 590 km u\u017e AWD. Kaip ir \u201eSO7\u201c, \u201eEO7\u201c automobilis yra sukurtas Italijoje ir pastatytas Kinijoje. Viena pora perka \u201eDeepal EO7\u201c, nes tai gal\u0117s pakeisti du i\u0161 dabartini\u0173 j\u0173 automobili\u0173!<\/p>\n

\"Deepal
Galinio stiklo stogas slenka vir\u0161 vir\u0161aus, kad b\u016bt\u0173 sukurta Ute. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth<\/figcaption><\/figure>\n

Vadovas buvo dosnus su laiku ir informacija, kai jis \u0117jo mus per automobilio ypatybes. Jis pardav\u0117 savo pradin\u012f transporto priemoni\u0173 paskirstym\u0105 (10) ir tikimasi, kad jos atvyks rugpj\u016b\u010dio\/ rugs\u0117jo m\u0117n., Dar de\u0161imt rugs\u0117jo\/ spalio m\u0117n. Naujausioje savo i\u0161vykoje automobilis buvo eksponuojamas \u201eSanctuary Cove\u201c val\u010di\u0173 parodoje – kur gerai i\u0161gydyta pasirenka kit\u0105 savo prabangi\u0105 jacht\u0105. Tai sulauk\u0117 did\u017eiulio susidom\u0117jimo. Bet ne, jis dar neversta \u012f valt\u012f – dar! „\u017dmon\u0117ms tai patinka, nes jis yra skirtingas. Jie m\u0117gsta i\u0161vaizd\u0105”, – pasakoja vadybininkas.<\/p>\n

V\u0117lai man nuobodu d\u0117l nuolatinio, did\u0117jan\u010dio elektrini\u0173 visureigi\u0173, atvykstan\u010di\u0173 \u012f Australijos rink\u0105, parad\u0105. EO7 yra gaivus pokytis. Jis tiekiamas su visais varpeliais ir \u0161vilpukais (atrodo, kad j\u0173 yra daugiau su kiekvienu modeliu): priekin\u0117s s\u0117dyn\u0117s (galite miegoti ant j\u0173), masa\u017eo s\u0117dyn\u0117s priekyje ir gale, kokyb\u0117s garso sistema ir programos, programos, programos. Automobilis gali pakilti ant pakabos, kad b\u016bt\u0173 patogus va\u017eiavimas, arba paslysti \u012f sporto re\u017eim\u0105 ir j\u016bs jau\u010diate t\u0105 artim\u0105 kelio poj\u016bt\u012f.<\/p>\n

Svarbios savyb\u0117s apima 360 laipsni\u0173 kamer\u0105, o automobilis netgi turi \u201eSentry\u201c re\u017eim\u0105. Be besisukan\u010dio jutiklinio ekrano, EO7 pateikia ekran\u0105 \u201eHeads-Up\u201c (HUD). Bandymo metu Majella tai pripa\u017eino naudingiausia. \u201eTai buvo pakankamai ai\u0161ku ir pakankamai didel\u0117, kad b\u016bt\u0173 galima lengvai pamatyti\u201c, – sak\u0117 ji. Bandomame va\u017eiavime Majella rado vairuotojo pagalb\u0105 \u0161iek tiek ni\u016briai, o \u201eRegen\u201c stabdymas nesuteik\u0117 vieno pedalo vairavimo. Ji nebuvo tikra, ar yra dar viena aplinka, kuri tur\u0117t\u0173 b\u016bti naudojama.<\/p>\n

„Man patiko vairas su minimaliais valdikliais. Koteliai buvo pana\u0161\u016bs \u012f m\u016bs\u0173\u201e Tesla \u201c, tod\u0117l buvo lengva j\u012f \u012fd\u0117ti \u012f va\u017eiavim\u0105 ir park\u0105. Automobilis prad\u0117jo nuo rakto kortel\u0117s, kuri s\u0117d\u0117jo centrin\u0117je konsol\u0117je \u0161alia telefono \u012fkroviklio. Vairo forma, pusiaukel\u0117je tarp jungties ir apskritimo.<\/p>\n

\"Deepal
Kabinos vaizdas. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eEkrane yra net programa, skirta makia\u017eo re\u017eimui – keleivio s\u0117dyn\u0117 juda ar\u010diau veidrod\u017eio saul\u0117s skydelyje\u201c. Davidas sugeb\u0117jo patikrinti savo Lippy.<\/p>\n

Stumkite stiklin\u012f stog\u0105, numeskite baga\u017ein\u0117s dangt\u012f ir turite dar daugiau vietos. U\u017epakalin\u0117je dalyje yra suri\u0161imo ta\u0161kai-kad j\u016bs\u0173 \u0161aldytuvas b\u016bt\u0173 stabilus, kai judate namuose. EO7 turi 300 kg talpos. Vadovas man sako, kad jie tiria antrin\u0117s rinkos vonios \u012fd\u0117kl\u0105, kad j\u016bs netgi gal\u0117site atlikti savo patarimo paleidim\u0105 nepa\u017eeisdami galo. Priekyje yra dosnus FRUNK (131 L) su kanalizacijos ki\u0161tuku. Galite u\u017epildyti j\u012f ledu, kad j\u016bs\u0173 alys \u0161altas stovyklaudami.<\/p>\n

Specifikacijos lape man nurodoma, kad \u201eDeepal EO7\u201c yra \u0161iek tiek ilgesnis ir auk\u0161tesnis nei modelis Y, ir ma\u017edaug to paties plo\u010dio. Jis turi tris 133 mm, 183 mm ir 223 mm pro\u0161vaisos parametrus, palyginti su 167 mm modeliu. Gilios kamieno\/\u012fkrovos talpa yra 524 l, o galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s – padid\u0117ja iki 1654 l, kai s\u0117dyn\u0117s nuleid\u017eiamos.<\/p>\n

\"Deepal
Spalvos pokytis. Nuotrauka mandagiai Deepal Brisbane.<\/figcaption><\/figure>\n

Interjeras baigtas garsty\u010di\u0173\/rudos spalvos mink\u0161tos jutiklin\u0117s med\u017eiagos. Tai yra tre\u010dias kartas, kai mat\u0117me \u0161i\u0105 spalv\u0105. Matyt, vadybininkas man sako, kad jis yra gana populiarus. Majelai patinka geriau nei balti, juodi ar kremo variantai, kuriuos mat\u0117me.<\/p>\n

Transporto priemon\u0117, kuri\u0105 va\u017eiavome, buvo \u201eThai Spec\u201c, de\u0161in\u0117s pus\u0117s pavara. Australijos rinkai dar patobulintas modelis pasirodys rugpj\u016b\u010dio\/rugs\u0117jo m\u0117n. \u0160iuo metu Australijoje yra tik 5 demonstrantai. \u0160is \u012fdomus naujas dalyvis Australijos elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 rinkoje rei\u0161kia, kad Australijos vairavimo ateitis yra ne tik elektrin\u0117, bet ir universali.<\/p>\n

\"Deepal
Va\u017eiavimas \u012f m\u016bs\u0173 elektrin\u0119 ateit\u012f. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

<\/p>\n\n

Prisiregistruokite gauti \u201eCleantechnica\u201c savaitin\u0119 \u201eZach\u201c ir \u201eScott\u201c i\u0161samios analiz\u0117s ir auk\u0161to lygio santrauk\u0173, prisiregistruokite \u012f m\u016bs\u0173 kasdien\u012f informacin\u012f biuleten\u012f ir sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n\n

Nesvarbu, ar turite saul\u0117s energijos, ar ne, u\u017epildykite m\u016bs\u0173 naujausi\u0105 saul\u0117s energijos tyrim\u0105.<\/em><\/p>\n\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=swwmhrz6lsm<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ppheyw9544e<\/a><\/p>\n\n

Ar turite patarim\u0105 \u201eCleantechnica\u201c? Norite reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk Podcast\u201c? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

Prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 kasdienio informacinio biuletenio apie 15 nauj\u0173 \u201eCleantech\u201c istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 savaitra\u0161\u010dio, esan\u010dio geriausiose savait\u0117s istorijose, jei kasdien yra per da\u017ena.<\/em><\/p>\n\n

Skelbimas<\/bold><\/center><\/p>\n


\n
\n<\/center> <\/p>\n\n

\u201eCleantechnica\u201c naudoja filial\u0173 nuorodas. Per\u017ei\u016br\u0117kite m\u016bs\u0173 politik\u0105 \u010dia.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201eCleantechnica\u201c komentar\u0173 politika<\/em><\/b><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n