{"id":151,"date":"2025-03-16T12:23:10","date_gmt":"2025-03-16T12:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/03\/16\/jeep-avenger-ev-tai-dzipas\/"},"modified":"2025-03-16T12:23:10","modified_gmt":"2025-03-16T12:23:10","slug":"jeep-avenger-ev-tai-dzipas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/03\/16\/jeep-avenger-ev-tai-dzipas\/","title":{"rendered":"\u201eJeep Avenger EV\u201c – tai d\u017eipas!"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n


\nPrisiregistruokite gauti kasdieni\u0173 naujien\u0173 i\u0161 \u201eCleantechnica\u201c el. Pa\u0161tu. Arba sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n\n

Ry\u0161kiai geltona \u201eJeep Avenger\u201c elektromobil\u0117 neabejotinai atkreipia d\u0117mes\u012f, kai va\u017eiuojate \u017eemyn vienu pagrindini\u0173 arterij\u0173 keli\u0173 Brisbene. Jis daug k\u0105 eksponuoja, ir, pasak jauno pardav\u0117jo, kuris praleido su mumis ryt\u0105, daug u\u017eklaus\u0173. Bent 5 per savait\u0119. Nors jis prisipa\u017eino ne tiek, kiek \u201eBYD\u201c ryklis, \u010dia taip pat pardav\u0117. Tai yra subtilus j\u0117gos pavaros identifikavimas, bet ne d\u017eip\u0173 paveldas.<\/p>\n

\"\u201eJeep
\u201eJeep Avenger\u201c turi m\u0117lyn\u0105 elektrin\u0119 tat\u0105. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Pirmiausia pa\u0161alinkime negatyvus – tai n\u0117ra \u0161eimos transporto priemon\u0117. Daugelis t\u0173, kurie ateina pamatyti, yra nusivyl\u0119 d\u0117l tokio dyd\u017eio, apib\u016bdindami j\u012f kaip \u201emiel\u0105\u201c. Jums tiesiog b\u016bt\u0173 sunku prispausti, kad tilpt\u0173 \u012f j\u012f keturis \u201eAussie\u201c dyd\u017eio blokus ar Shielas. Vis d\u0117lto tai, k\u0105 matau savo galvoje, kai \u017ei\u016briu \u012f \u0161\u012f \u012fsp\u016bding\u0105 Europos stiliaus linksm\u0105 automobil\u012f, yra \u201eMini Moke\u201c gyvenimo b\u016bdas – banglent\u0117s vir\u0161uje, alaus gale ir ilga linksmybi\u0173 vasara prie\u0161ais mus. Paklaustas mano nuo\u0161ird\u017eios nuomon\u0117s, a\u0161 pakomentavau-manau, kad tai patiks 18\u201325 met\u0173 vaikams, neabejotinai ni\u0161inei rinkai. Miestas ir papl\u016bdimys!<\/p>\n

\"\u201eJeep
Neatmeskite aki\u0173 gaudyti d\u017eipo priekio. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Mano kaimyn\u0173 19-met\u0117 dukra jai tikrai patikt\u0173. \u0160iuo metu ji vairuoja did\u017eiul\u012f mamos visureigio d\u017eip\u0105. Susidom\u0117j\u0119s a\u0161 patikrinau dyd\u017eio specifikacijas su Antrojo pasaulinio karo \u201eJeep\u201c: \u201eThe Willys MB\u201c. Jis buvo apie 132 coli\u0173 ilgio, 62 coli\u0173 plo\u010dio ir 69\u00be coli\u0173 auk\u0161\u010dio. \u201eAvenger\u201c specifikacijos pateikiamos metrais, taigi tiesioginis palyginimas b\u016bt\u0173: 3,35 m ilgio 1,57 m plo\u010dio ir 1,77 m auk\u0161\u010dio. \u201eAvenger\u201c yra 4,084 m ilgio, 1,797 m plo\u010dio ir 1,534 m auk\u0161\u010dio. Taigi galima teigti, kad \u201eAvenger\u201c yra didesnis u\u017e original\u0173 \u201eJeep\u201c ma\u017e\u0105 para\u0161t\u0119. Tai retro dydis!<\/p>\n

Ta\u010diau \u0161iandieniniame automobili\u0173 rinkoje \u201eLenke\u201c \u201eLenking\u201c \u201eJeep Avenger EV\u201c pablog\u0117jo, palyginti su var\u017eybomis. Bet ar dydis i\u0161ties svarbus, kai kalbama apie visureig\u012f sutelkt\u0105 transporto priemon\u0119, ar tai daugiau apie linksm\u0105 faktori\u0173, lyginant \u201eWillys\u201c. Pardav\u0117jo partijoje buvo daug \u201eJeep\u201c modeli\u0173. Tikim\u0117s, kad \u201eStellantis\u201c (kuriam priklauso \u201eJeep\u201c) ir toliau i\u0161vys didesnius BEV d\u017eipus. Vienas i\u0161 prekybos atstov\u0173, si\u016blan\u010di\u0173 \u012fvairius prek\u0117s \u017eenklus, prana\u0161umas yra tas, kad pirk\u0117jai gali apsipirkti toje pa\u010dioje vietoje. Vienas \u201eEnquirer\u201c, kuris nustat\u0117, kad \u201eAvenger\u201c per ma\u017eas, \u012fsigijo \u201eBYD Sealion 06\u201c. Pardav\u0117jas ruo\u0161iasi atei\u010diai, \u012fdiegdamas daugiau EV \u012fkrovikli\u0173.<\/p>\n

Laikas, kur\u012f praleidome su pardav\u0117ju, buvo informatyvus ir atsitiktinis. Tikriausiai tai yra labiausiai i\u0161skirtin\u0117 pirkimo patirties bruo\u017eas. Pardav\u0117jai \u017eino savo produkt\u0105. M\u016bs\u0173 vyras savaitgal\u012f gali pasiimti automobilius namo (\u0161i konkreti prekybos atstovas taip pat parduoda \u201eBYD\u201c ir \u201eFiat 500e\u201c), tod\u0117l jis buvo labai gerai susipa\u017ein\u0119s su visais d\u017eipo aspektais – ir kai kuriais var\u017eybomis, nes jo t\u0117vai turi \u201ePolestar 2\u201c ir \u201eTesla\u201c model\u012f 3. Primenu jus, a\u0161 jam pasakiau, kod\u0117l mes ten buvome ir to, kad mes nepirksime automobilio, ir \u201eTesla 3\u201c. Bet a\u0161 jam taip pat sakiau \u201eCleantechnica\u201c<\/em> ir tik\u0117josi t\u016bkstan\u010di\u0173 hit\u0173.<\/p>\n

\"\u201eJeep
Tik tuo atveju, jei pamir\u0161ite tai, k\u0105 vairuojate! Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Mes pasivaik\u0161\u010diojome po ma\u0161in\u0105 ir dar\u0117me daug nuotrauk\u0173. Patiko seksualiai m\u0117lyna \u201ee\u201c ant nugaros. Atrod\u0117, kad \u201eJeep\u201c konsol\u0117 tur\u0117jo ger\u0105 pusiausvyr\u0105 tarp ekrano ir fizini\u0173 mygtuk\u0173. Interjeras yra pana\u0161us \u012f \u201eFiat 500E\u201c. \u201eAvenger\u201c diapazonas yra apie 400 km, o ma\u017edaug per 9 sekundes – 0\u2013100 km\/h. (Ir taip, Majella tur\u0117jo saugiai tai patikrinti greitkelyje!) Jis turi 54 kW baterij\u0105. Mes netur\u0117jome galimyb\u0117s nueiti \u201eAvenger\u201c kelio, ta\u010diau pardav\u0117jas patikino, kad keli prekybos atstov\u0173 darbuotojai tai padar\u0117.<\/p>\n

\u201eAvenger\u201c yra su \u012fkrovimo kabeliu ir gali gauti atnaujinimus, esan\u010dius per or\u0105. Vienas i\u0161 klausim\u0173, kuriuos da\u017enai gauna pardav\u0117jas, yra \u201eAr galiu \u012fkrauti savo automobil\u012f\u201e Tesla \u201ckompresoriuje?\u201c Kaip ir dauguma \u0161ali\u0173, kai kurie \u012fkrovikliai, kuriuos galite, ir kai kurie negalite. S\u0117d\u0117damas nugaroje praleidau \u201eTesla\u201c oro s\u0117dyn\u0117s oro kondicionieri\u0173. \u201eAvenger\u201c yra su \u201eApple CarPlay\u201c ir \u201eAndroid Auto\u201c. Viena puiki savyb\u0117 yra ta, kad ekranas yra su nam\u0173 mygtuku, taigi, jei pasiklysite meniu, galite gr\u012f\u017eti \u012f prad\u017ei\u0105.<\/p>\n

\"\u201eJeep
Visada verta patikrinti, ar yra kabelis! Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

O kaip su va\u017eiavimu? Automobilis buvo \u012fkrautas ir paruo\u0161tas va\u017eiuoti! Esame \u012fprat\u0119 va\u017eiuoti vieno pedalo, ta\u010diau \u0161is \u201eJeep\u201c to netur\u0117jo-Majella tur\u0117jo nuolat tepti stabd\u017eius, kurie tapo erzinantys. Regenas mus sul\u0117tino, ta\u010diau nepadarys m\u016bs\u0173 visi\u0161ko sustojimo. Pakaba buvo kieta ir \u201estambi\u201c, kaip j\u016bs galima tik\u0117tis visureigyje esan\u010dioje transporto priemon\u0117je. \u201eAvenger\u201c sveria 1520 kg (3351 svaro), tik \u0161iek tiek lengvesn\u012f nei m\u016bs\u0173 \u201eTesla\u201c modelis 3 (3582 svar\u0173). A\u0161 tai miniu, nes Majella teig\u0117, kad automobilis jaut\u0117si sunkus vairuoti.<\/p>\n

\"\u201eJeep
Vienintelis sniegas aplink Kvinslando vasar\u0105. Nuotrauka mandagiai Davidas Waterworthas.<\/figcaption><\/figure>\n

Galimos spalvos yra raudonos. Taigi, mes buvome laimingi. Spalv\u0173 pavadinimai pabr\u0117\u017eia, kad tai yra EV, skirtas eiti nuo kelio: rubinas, sniego ugnikalnis, saul\u0117, granitas, e\u017eeras, akmuo. A\u0161 matau, kaip jaunas profesionalas sako savo draugams: \u201eA\u0161 savaitgaliui, kad gal\u0117\u010diau \u0161iek tiek saul\u0117 g\u0117ti prie e\u017eero mano granito ker\u0161ytoje!\u201c Ar kai kurios tokios nes\u0105mon\u0117s. Diapazono vir\u0161uje galite mai\u0161yti spalvas viename modelyje. Pvz., Galite tur\u0117ti rubino spalvos d\u017eip\u0105 su ugnikalnio (juodu) stogu. Jei gal\u0117tume sujungti saul\u0119 su \u201eRuby\u201c, gal\u0117tume tur\u0117ti tikr\u0105 ker\u0161ytoj\u0105 – \u201eIron Man\u201c!<\/p>\n

\"\u201eJeep
\u201eSm\u0117lio\u201c re\u017eimas, skirtas vairuoti papl\u016bdimyje. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Daugiau technini\u0173 detali\u0173 galima rasti \u201eJeep\u201c bro\u0161i\u016broje ir i\u0161 \u0161ios Europos ap\u017evalgos.<\/p>\n

Australija yra kain\u0173 karo viduryje, kur\u012f suk\u0117l\u0117 Kinijos pagamint\u0173 transporto priemoni\u0173 antpl\u016bdis. Nesu tikras, kaip \u201eStellantis\u201c su tuo susitvarkys. Ta\u010diau bazinio lygio \u201eJeep\u201c reklamuojamas kaip ma\u017edaug tokia pati kaina kaip \u201eHyundai Kona Electric\u201c arba \u201eBYD ATTO 3\u201c. \u201eJeep\u201c prie\u0161 paleidim\u0105 suma\u017eino bazinio modelio kain\u0105 4 000 USD, tod\u0117l jis buvo ma\u017eesnis nei 50 000 USD. Ta\u010diau svetain\u0117je vis dar nurodoma, kad kaina yra apie 54 000 USD. Steb\u0117kite \u0161i\u0105 erdv\u0119, ten slypi drakonai!<\/p>\n

\"\u201eJeep
Davidas jau\u010diasi nuotyki\u0173 kupinas. Nuotrauka mandagiai Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eJeep Avenger\u201c jau yra gavusi daugyb\u0119 apdovanojim\u0173: Europos met\u0173 automobiliui 2023 m., Ir geriausi\u0105 ma\u017e\u0105 automobil\u012f 2023 m. \u201eAutocar\u201c apdovanojimuose. \u0160is \u201eJeep\u201c nevyks \u012f kar\u0105 ir jis tikrai neliks j\u016bs\u0173 karavano aplink Australij\u0105, ta\u010diau, kaip miestui linksma transporto priemon\u0117, ji u\u017epildys ni\u0161\u0105 \u201eEV\u201c produkt\u0173 serijoje, tikim\u0117s, kad valgys \u201eRAV4\u201c (HEV) rinkos dal\u012f.<\/p>\n

\n

Nesvarbu, ar turite saul\u0117s energijos, ar ne, u\u017epildykite m\u016bs\u0173 naujausi\u0105 saul\u0117s energijos tyrim\u0105.<\/em><\/p>\n\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZFQEZBRSS5S<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_FAFTF8N4QQ<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=iqeob5-chga<\/a><\/p>\n\n

I\u0161meskite kelet\u0105 doleri\u0173 per m\u0117nes\u012f, kad pad\u0117tum\u0117te palaikyti nepriklausom\u0105 \u201eCleantech\u201c apr\u0117pt\u012f, kuri padeda pagreitinti \u201eCleantech\u201c revoliucij\u0105!<\/em><\/strong><\/p>\n\n

Ar turite patarim\u0105 \u201eCleantechnica\u201c? Norite reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk Podcast\u201c? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

Prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 kasdienio informacinio biuletenio apie 15 nauj\u0173 \u201eCleantech\u201c istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite \u012f m\u016bs\u0173 savaitin\u012f, jei kasdien yra per da\u017ena.<\/em><\/p>\n\n

Skelbimas<\/bold><\/center><\/p>\n


\n
\n<\/center> <\/p>\n\n

\u201eCleantechnica\u201c naudoja filial\u0173 nuorodas. Per\u017ei\u016br\u0117kite m\u016bs\u0173 politik\u0105 \u010dia.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201eCleantechnica\u201c komentar\u0173 politika<\/em><\/b><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n