<\/span><\/h3>\nDeja, mano RV planai nebuvo beveik tokie greitai, kaip tik\u0117jausi. Taigi, pirmuosius kelis m\u0117nesius a\u0161 baigiau naudoti \u201eDelta Pro 3\u201c aplink nam\u0105. Vienoje i\u0161 mano nam\u0173 tras\u0173 buvo per daug dalyk\u0173, daugiausia d\u0117l to, kad namas nebuvo pastatytas atsi\u017evelgiant \u012f \u0161aldytu oru. Taigi, mes panaudojome elektrin\u0119, kad maitintume mano nuotrauk\u0105 ir vaizdo \u012fra\u0161\u0173 redagavimo \u012frengin\u012f, kuris yra tikras galios \u0161ernas. Atlikdamas \u0161\u012f vaidmen\u012f, jis atliko nepriekai\u0161tingai. Mes apmokestintume ka\u017ekur kitur namuose, kurie tur\u0117jo atsarg\u0173, ir tada paleido elektrin\u0119 \u012f kambar\u012f, kuriame buvo kompiuteris, kai mums jo reik\u0117jo.<\/p>\n
V\u0117liau \u0161iais metais pagaliau gavau kelioni\u0173 priekab\u0105. Deja, a\u0161 negal\u0117jau gauti ma\u017eo \u201eAliner\u201c kemperio ir vilkti j\u012f savo \u201eChevy\u201c var\u017etu ir laikinai gr\u012f\u017eau \u012f dujas vilkti. Be to, mano \u0161eima nor\u0117jo daug didesnio kemperio, o tai rei\u0161k\u0117, kad kyla energijos ir \u0161ilumos siurblio poreikiai, o tai rei\u0161k\u0117, kad man reikia i\u0161pl\u0117timo akumuliatoriaus.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/IMG_0864.jpeg\")
<\/p>\n
A\u0161 baigiau pusiau nuolatin\u012f elektrin\u0117s montavim\u0105 savo kelion\u0117s priekaboje. Tam reik\u0117jo perkelti 3-amp laid\u0173 laid\u0105 \u012f erdv\u0119 po pagrindine lova, o tada gr\u012f\u017eti prie laido, kad a\u0161 vis tiek gal\u0117\u010diau \u012fjungti paprastai \u201eRV Parks\u201c. Po lova a\u0161 sumontavau 30 amblarato lizd\u0105 ir 30 am\u017ei\u0173 ki\u0161tuk\u0105, kuris leid\u017eia visi\u0161kai apeiti elektrin\u0119, b\u016bdama RV parkuose su kabliukais. Bet kai \u201eOff-Grid\u201c galima maitinti visk\u0105, \u012fskaitant dvi naujas elektrin\u0117s krosnies ir indukcijos diapazono grandines, nuo akumuliatoriaus.<\/p>\n
Nor\u0117dami b\u016bti efektyvesnis, a\u0161 taip pat apeidavau priekabos 12 volt\u0173 galios keitikl\u012f (daikt\u0105, kuris konvertuoja 120 volt\u0173 kintamosios srov\u0117s gali\u0105 \u012f 12 volt\u0173 nuolatin\u0117s srov\u0117s gali\u0105, kai \u012fjungtas kemperis), kuris naudot\u0173 apie 40 vat\u0173 tik tu\u0161\u010di\u0105ja eiga. \u201eDelta Pro 3\u201c turi nuolatin\u0117s srov\u0117s i\u0161vest\u012f, kuri\u0105 a\u0161 sugeb\u0117jau sujungti tiesiai \u012f priekabos lie\u017euvio akumuliatoriaus gnybtus. Problema i\u0161spr\u0119sta.<\/p>\n
Tada a\u0161 prid\u0117jau 12 volt\u0173 kompiuterio ventiliatori\u0173 ant lovos priekio, kad \u012fsitikin\u010diau, jog \u012frenginys visada gauna gryn\u0105 or\u0105, kartu su \u201eSoffit\u201c ventiliacija \u0161one, esan\u010diame \u0161alia \u012frenginio galo, kad \u0161iluma i\u0161eit\u0173. Tai labai pad\u0117jo i\u0161laikyti akumuliatoriaus temperat\u016br\u0105 gerame diapazone ir neleisti \u012frenginiui kilti dideli\u0173 problem\u0173 ar \u0161ilumos i\u0161jungimo (to, ko a\u0161 nepatyriau dar prie\u0161 ventiliatori\u0173).<\/p>\n
<\/span>Geras<\/span><\/h3>\nNepakankant bandymo istorijos\/metodikos, pakalb\u0117kime apie tai, k\u0105 \u201eEcoflow\u201c padar\u0117 teisingai.<\/p>\n
Pirmiausia netur\u0117jau problem\u0173 traukti dar labiau nei vieneto \u012fvertint\u0105 gali\u0105. Vieno sustojimo vakarien\u0117s metu \u201eOzark\u201c poilsio zonoje I-40 Arkanzaso valstijoje nusprend\u0117me paruo\u0161ti \u0161aldyt\u0105 vakarien\u0119. Tam reik\u0117jo paleisti mikrobang\u0173 krosnel\u0119, kad b\u016bt\u0173 galima atitirpinti lazanij\u0105 tuo pa\u010diu metu, kai \u0161ildant ma\u017e\u0105 elektrinio skrudintuvo krosn\u012f. Buvo kar\u0161ta, tod\u0117l mes taip pat vykd\u0117me oro kondicionieri\u0173. Visi kartu, bent jau tada, kai buvo \u012fjungtas orkait\u0117s \u0161ildymo elementas, tai i\u0161trauk\u0117 apie 4000 vat\u0173 be kli\u016b\u010di\u0173.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Screenshot_20250724-223158.png\")
<\/p>\n
\u012erenginys taip pat buvo pakankamai universalus, kad gal\u0117t\u0173 patenkinti beveik visus galios poreikius kempingais. Antroji baterija, kuri padid\u0117ja iki 8 kWh saugyklos, suteikia galimyb\u0119 paleisti senesn\u012f, nelabai efektyv\u0173 oro kondicionieri\u0173 ma\u017edaug 9 valandas kar\u0161t\u0173 vasaros nakt\u0173. Tai rei\u0161kia, kad kar\u0161\u010dio boondavimas nebuvo problema.<\/p>\n
Akumuliatoriaus pilnas prie\u0161 mieg\u0105 taip pat n\u0117ra problema. \u0160iuo metu turiu 1800 vat\u0173 saul\u0117s (kemperis turi saul\u0117s energij\u0105 visame stoge ir priekyje), tai rei\u0161kia, kad realaus pasaulio galios \u012fvestis daugelyje viet\u0173 buvo apie 1200\u20131500 vat\u0173. \u012erenginys taip pat turi galimyb\u0119 dirbti su \u201eEcoflow\u201c i\u0161maniaisiais generatoriais, kurie prie\u0161 mieg\u0105 gali greitai prid\u0117ti \u0161iek tiek papildomos energijos ir pad\u0117ti j\u012f papusry\u010diauti. Bet a\u0161 naudojau t\u0105 labai ma\u017eai, man prireik\u0117 tik apie 20 valand\u0173 generatoriaus laiko per beveik m\u0117nes\u012f stovyklaviet\u0119.<\/p>\n
Apskritai, a\u0161 priklausiau nuo \u201eDelta Pro 3\u201c ir papildomos baterijos ma\u017edaug 5 savaites \u0161iais metais, ir tai nepaliko man\u0119s negal\u0117ti maitinti dalyk\u0173, kuriuos nor\u0117jau valdyti.<\/p>\n
<\/span>\u0160velniai blogai<\/span><\/h3>\nSvarbus dalykas, kur\u012f reikia atsiminti bet kurio gamintojo elektrin\u0117s, yra tai, kad jie yra kompiuteriai. Kaip ir bet kuris kompiuteris, kartais j\u016bs turite \u201ei\u0161jungti ir v\u0117l \u012fjungti\u201c, kad gautum\u0117te klaid\u0173. Per 5 kempingo savaites tur\u0117jau tai padaryti tris kartus.<\/p>\n
Pirmuosius du kartus mano \u201eDelta Pro 3\u201c prad\u0117jo mane persp\u0117ti apie elektrinius \u0161ortus ir i\u0161jungti elektros i\u0161\u0117jim\u0105. Akivaizdu, kad tai buvo didel\u0117 nerimo prie\u017eastis, nes esu \u0161iek tiek i\u0161ranki ir man nepatinka id\u0117ja, kad mano kemperis sudegs. Bet a\u0161 ap\u017ei\u016br\u0117jau visus laidus ir neradau \u0161ort\u0173. Be to, elektros \u0161ortai n\u0117ra link\u0119 tiesiog pasirodyti nepa\u017eeid\u017eiant laid\u0173. Tai mane \u0161iek tiek suglumino ir kelet\u0105 minu\u010di\u0173 paliko mane be galios.<\/p>\n
Bet kai ie\u0161kojau internete, su\u017einojau, kad problema buvo su \u201eDelta Pro 3\u201c. \u201eReddit\u201c vartotojai prane\u0161\u0117, kad atjung\u0119 bet koki\u0105 \u012fvesties gali\u0105 (\u012fskaitant saul\u0117s energij\u0105), i\u0161jungti \u012frengin\u012f ir laikyti maitinimo mygtuk\u0105 de\u0161imt sekund\u017ei\u0173 i\u0161 naujo nustatyt\u0173 BMS ir maitinimo kompiuter\u012f. Abiem atvejais tai darydami visk\u0105, kas normalu.<\/p>\n
Kita klaida, kuri\u0105 patyriau, buvo l\u0105steli\u0173 balansavimas miegant \u201eBass Pro\u201c parduotuvi\u0173 piramid\u0117s automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je. Ma\u017edaug \u012fpus\u0117jus nak\u010diai, kintamasis i\u0161jungtas ir vienetas pyptel\u0117jo. Kai prisijungiau prie programos, pama\u010diau, kad elektrin\u0117 visi\u0161kai i\u0161eikvojo save, nesiimdama jokios energijos i\u0161 antrosios baterijos pakuot\u0117s. Greitas akumuliatoriaus ir elektrin\u0117s atstatymas privert\u0117 visk\u0105 v\u0117l veikti, o mes panaudojome antrosios baterijos gali\u0105, kad i\u0161liktume v\u0117sus iki ryto (Ne\u0161vilis kar\u0161ta bir\u017eelio ir liepos m\u0117n., Ypa\u010d su visa ta dr\u0117gme!).<\/p>\n
Pagrindinis pasirodymas \u010dia: j\u016bs tur\u0117tum\u0117te \u017einoti, kaip i\u0161 naujo nustatyti bet kuri\u0105 jums priklausan\u010di\u0105 elektrin\u0119, nes a\u0161 ma\u010diau, kad visi prek\u0117s \u017eenklai daro tokius dalykus. Taip pat gera id\u0117ja, kad elektrin\u0117s firminiai laikinai b\u016bt\u0173 atnaujinami, nes daugelis gremlin\u0173 pa\u0161alinami taip. Po atnaujinimo nebema\u010diau elektros \u0161ort\u0173 klaidos, bet tur\u0117siu pamatyti, ar ji buvo visam laikui pritvirtinta, ar ne.<\/p>\n
Vienintelis dalykas, kurio nor\u0117\u010diau, kad stotis b\u016bt\u0173 padaryta, yra i\u0161si\u0173sti prane\u0161im\u0105 apie tiesiogin\u012f prane\u0161im\u0105, jei ji i\u0161jungs maitinim\u0105, kad suteiktum\u0117te galimyb\u0119 j\u012f i\u0161 naujo nustatyti.<\/p>\n