\n<\/p>\n
Kai kurios populiariausios Australijos transporto priemon\u0117s sunaudoja \u017eymiai daugiau benzino nei reklamuojami, parod\u0117 testai, o hibridiniai automobiliai patenka \u012f netik\u0117\u010diausi\u0105 i\u0161tro\u0161kusi\u0173 modeli\u0173.<\/p>\n
Dvide\u0161imt penki i\u0161 30 transporto priemoni\u0173, i\u0161bandyt\u0173 Australijos keliuose, neatitiko j\u0173 laboratorini\u0173 bandym\u0173 rezultat\u0173, o 11 i\u0161 automobili\u0173 sunaudojo 10 procent\u0173 ar daugiau degal\u0173, nei tik\u0117tasi.<\/p>\n
Australijos automobili\u0173 asociacija atskleid\u0117 i\u0161vadas naujausiame keleto transporto priemoni\u0173 bandym\u0173 etape, kuriame taip pat nustatyta, kad \u0161e\u0161i modeliai suk\u0117l\u0117 daugiau kenksming\u0173 i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173, nei buvo leid\u017eiama Australijoje.<\/p>\n
Rezultatai pasiekia didesn\u012f d\u0117mes\u012f \u012f transporto priemoni\u0173 i\u0161metim\u0105, po to, kai 2025 m. \u012eved\u0117 nauj\u0105 transporto priemon\u0117s efektyvumo standart\u0105 ir padid\u0117jus hibridini\u0173 automobili\u0173 pardavimui.<\/p>\n
Asociacija i\u0161band\u0117 plat\u0173 transporto priemoni\u0173 spektr\u0105 naujausiame savo 14 milijon\u0173 doleri\u0173 vert\u0117s realaus pasaulio bandym\u0173 programos etape, pradedant nuo dideli\u0173 visureigi\u0173 ir mikroautobus\u0173 iki ma\u017e\u0173 automobili\u0173, Ute ir \u017emoni\u0173.<\/p>\n
Transporto priemon\u0117s yra i\u0161bandytos 93 km keliu aplink Geelong\u0105 Viktorijoje, o i\u0161metimo vamzd\u017eio i\u0161metimas buvo u\u017efiksuotas miesto gatv\u0117se, kaimo keliuose ir greitkeliuose ir, palyginti su laboratorini\u0173 bandym\u0173 rezultatais.<\/p>\n
Keista, ta\u010diau nedidelis visureigis per pastaruosius bandymus u\u017eregistravo did\u017eiausi\u0105 degal\u0173 s\u0105naud\u0173 atotr\u016bk\u012f, o \u201eHyundai Kona Hybrid\u201c kelyje naudoja 33 proc. Daugiau degal\u0173 nei laboratorijoje.<\/p>\n
Kitas ma\u017eas visureigis, \u201eKia Stonic\u201c, panaudojo 26 procentus daugiau degal\u0173, nei tik\u0117tasi, po jo sek\u0117 \u201eHyundai I30\u201c hibridas (17 proc.), \u201eToyota Fortuner\u201c (16 proc.) Ir \u201eKia Sportage Hybrid\u201c (14 proc.).<\/p>\n
I\u0161vados, kad tre\u010ddalis transporto priemoni\u0173 sunaudojo daugiau degal\u0173 kelyje nei laboratorijoje, pa\u017eym\u0117jo pla\u010di\u0105 automobili\u0173 pramon\u0117s problem\u0105, sak\u0117 asociacijos generalinis direktorius Michaelas Bradley.<\/p>\n
\u201eAi\u0161ku, kad automobili\u0173 gamintojai ir toliau optimizuoja savo transporto priemoni\u0173 veikl\u0105 laboratoriniams bandymams, tai rei\u0161kia, kad nauji automobiliai per da\u017enai pervertina degal\u0173 naudojimo ir aplinkosaugos veiklos patobulinimus\u201c, – sak\u0117 jis.<\/p>\n
\u201eKai kurios transporto priemon\u0117s veikia taip, kaip reklamuojama, ta\u010diau dauguma j\u0173 neturi, o m\u016bs\u0173 programa siekia apdovanoti automobili\u0173 gamintojus, kurie teikia tikrus finansinius ir aplinkosaugos santaupas.\u201c<\/p>\n
Be degal\u0173 s\u0105naud\u0173, \u0161e\u0161ios i\u0161 30 i\u0161bandyt\u0173 transporto priemoni\u0173 suk\u0117l\u0117 daugiau kenksming\u0173 i\u0161metam\u0173 ter\u0161al\u0173 nei leid\u017eiama pagal Australijos standart\u0105, \u012fskaitant \u201eFord Ranger Ute\u201c, \u201eToyota Hi-ACE\u201c ir \u201eToyota Fortuner\u201c.<\/p>\n
Penkios transporto priemon\u0117s tendencij\u0105 u\u017eklupo ir sunaudojo ma\u017eiau degal\u0173, nei tik\u0117tasi, pavyzd\u017eiui, \u201eFord Transit\u201c furgonas (devyni procentai ma\u017eiau), \u201eLexus NX350H\u201c visureigis (septyni procentai ma\u017eiau) ir \u201eMercedes-Benz GLC250\u201c visureigis (trys procentai ma\u017eiau).<\/p>\n
Federalin\u0117s vyriausyb\u0117s finansuojama programa i\u0161 114 transporto priemoni\u0173 i\u0161tyr\u0117 i\u0161 114 transporto priemoni\u0173 i\u0161metam\u0173 ter\u0161al\u0173 ir nustat\u0117, kad 88 modeliai nesugeb\u0117jo \u012fvykdyti pa\u017ead\u0117t\u0173 degal\u0173 s\u0105naud\u0173.<\/p>\n
Asociacija netrukus i\u0161pl\u0117s savo testus \u012f elektrines transporto priemones, sak\u0117 p. Bradley ir palygins j\u0173 diapazon\u0105 kelyje su tuo, kas yra pa\u017ead\u0117ta vartotojams.<\/p>\n
\u201eNerimas nuo diapazono ir toliau yra reik\u0161minga kli\u016btis EV \u012fsisavinimui\u201c, – sak\u0117 jis.<\/p>\n