{"id":1938,"date":"2025-08-27T12:51:11","date_gmt":"2025-08-27T12:51:11","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/27\/pirmasis-australijos-ev-su-akumuliatoriaus-keitimo-galimybemis-dabar-patvirtintos-parduoti\/"},"modified":"2025-08-27T12:51:11","modified_gmt":"2025-08-27T12:51:11","slug":"pirmasis-australijos-ev-su-akumuliatoriaus-keitimo-galimybemis-dabar-patvirtintos-parduoti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/27\/pirmasis-australijos-ev-su-akumuliatoriaus-keitimo-galimybemis-dabar-patvirtintos-parduoti\/","title":{"rendered":"Pirmasis Australijos EV su akumuliatoriaus keitimo galimyb\u0117mis dabar patvirtintos parduoti"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Kinijos EV novatorius NIO, kuris specializuojasi elektromobiliuose, kurie gali pakeisti j\u0173 baterijas, gavo patvirtinim\u0105 d\u0117l savo pirmojo akumuliatoriaus-bangavimo elektromobilio Australijoje, \u201eNiO Firefly\u201c.<\/span><\/p>\n

EV entuziastas Zappedau pasteb\u0117jo \u0161\u012f atnaujinim\u0105 ir pasidalino X, pabr\u0117\u017edamas art\u0117jant\u012f \u201eNiO Firefly\u201c atvykim\u0105 ir t\u0119sdamas spar\u010diai bendrov\u0117s pl\u0117tr\u0105 visame pasaulyje.<\/span><\/p>\n

Ta\u010diau Australijos savininkai tur\u0117s b\u016bti kantr\u016bs, jei tikisi bet kada greitai apsikeisti akumuliatoriumi, atsi\u017evelgiant \u012f tai, kad toki\u0173 sto\u010di\u0173 dar n\u0117ra. Ta\u010diau baterijas galima \u012fkrauti \u012fprastu b\u016bdu.<\/p>\n

\u201eFirefly\u201c pateks \u012f Australijos rink\u0105 su dviem variantais, kuri\u0173 taros svoris bus atitinkamai 1 467 kg ir 1 492 kg, ir bus varomas galiniais 105 kW varikliais.<\/span><\/p>\n

\u0160i konfig\u016bracija pad\u0117s \u0161iek tiek daugiau nei 4 metr\u0173 ilgio he\u010dbekui bus gana patrauklus automobilis, kur\u012f vairuoti, nes dauguma he\u010dbek\u0173 paprastai si\u016blomi priekini\u0173 rat\u0173 pavaros konfig\u016bracijoje.<\/span><\/p>\n

Remiantis patvirtinim\u0173 dokumentais, abu variantai bus su 18 coli\u0173 ratais, o tai yra \u0161iek tiek daugiau nei 17 coli\u0173 ratai, da\u017eniausiai randami ant kit\u0173 rinkos elektrini\u0173 he\u010dbek\u0173. <\/span><\/p>\n

Pra\u0117jus\u012f gruod\u012f NIO atskleid\u0117 savo tre\u010di\u0105j\u012f prek\u0117s \u017eenkl\u0105, pavadint\u0105 \u201eFirefly\u201c – konkuruoti su \u201eMini\u201c, \u201eSmart\u201c, \u201eRenault\u201c ir kitais elektriniais he\u010dbekais – kasmetin\u0117je bendrov\u0117s NIO dien\u0105 Guangd\u017eou, Kinijoje. <\/span><\/p>\n

\n
\n

2024 m. Gruod\u017eio 21 d., 2024 m. NIO dien\u0105, \u201eFirefly\u201c prek\u0117s \u017eenklas buvo oficialiai pristatytas visuotiniam savo pirmojo produkto debiutui, kuriame dalijamasi tuo pa\u010diu pavadinimu \u201eFirefly\u201c: ma\u017ea, protinga, elektrin\u0117 automobili\u0173, skirt\u0173 miesto gyvenimo b\u016bdo vartotojams, ir atidar\u0117 i\u0161ankstinius u\u017esakymus Kinijoje su i\u0161ankstine pardavimo kaina … pic.twitter.com\/tevebjtxwx<\/a><\/p>\n

– NIO (@Nioglobal) 2024 m. Gruod\u017eio 21 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

\u201eFirefly\u201c prek\u0117s \u017eenklas buvo sukurtas pagreitinti bendrov\u0117s pl\u0117tr\u0105 \u012f Europos ir tarptautines rinkas. <\/span><\/p>\n

Tada \u0161i\u0173 met\u0173 bir\u017eel\u012f Melburne buvo pasteb\u0117ta levand\u0173 spalva NIO Firefly su Viktorijos laik\u0173 numeri\u0173 plok\u0161tel\u0117mis.<\/span><\/p>\n

Atsi\u017evelgiant \u012f unikali\u0105 i\u0161vaizd\u0105, de\u0161iniosios rankos automobiliui su \u201eTri-DayTime\u201c b\u0117gimo \u017eibintais buvo gana lengva pasteb\u0117ti.<\/span><\/p>\n

\u0160i transporto priemon\u0117 grei\u010diausiai buvo vertinimo bandymo automobilis, kuris naudojamas vietiniam va\u017eiavimui ir valdymui, taip pat pa\u017eangios pagalbos vairuotoj\u0173 sistemos (ADAS) kalibravimui.<\/span><\/p>\n

\"\"
Vaizdas: Afonso<\/figcaption><\/figure>\n

\u0160is pasteb\u0117jimas sujaudino kelet\u0105 entuziast\u0173, atsi\u017evelgiant \u012f tai, kad \u201eFirefly\u201c su kei\u010diamomis akumuliatori\u0173 technologija bus pirmoji tokio pob\u016bd\u017eio priemon\u0117, patekusi \u012f Australijos rink\u0105.<\/span><\/p>\n

\u201eFirefly\u201c ne tik konkuruoja su esamais \u201ePremium Electric\u201c he\u010dbekais, tokiais kaip i\u0161 \u201eMini\u201c, \u201eSmart\u201c ir galb\u016bt net \u201eVolvo EX30\u201c, bet tai taip pat gali b\u016bti pirmoji i\u0161 keli\u0173 art\u0117jan\u010di\u0173 Australijos transporto priemoni\u0173 i\u0161 NIO ir jos pogrupi\u0173 artimiausiais metais.<\/span><\/p>\n

Kinijoje \u201eFirefly\u201c prasideda nuo A25 700 USD ekvivalento ir siekia iki 30 000 USD. Tik\u0117tina, kad Australijos kainos bus artimesn\u0117s A40 000 USD, kai ji nusileid\u017eia.<\/span><\/p>\n

U\u017e toki\u0105 kain\u0105 vairuotojai gaus gana gerai \u012frengt\u0105 elektrin\u012f he\u010dbek\u0105, pakraut\u0105 su technika ir daugiau vietos nei konkurentai, \u012fskaitant steb\u0117tinai didel\u012f frunk\u0105. <\/span><\/p>\n

\"\"\"\"
Vaizdas: \u201eFirefly\u201c per Weibo<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eFrunk\u201c \u012ftraukimas, be abejo, yra d\u0117l jo galinio rat\u0173 pavaros j\u0117gos. Kalb\u0117damas apie tai, \u201eFirefly\u201c varikl\u012f NIO suprojektavo namuose. <\/span><\/p>\n

Kaip min\u0117ta anks\u010diau reguliavimo dokumentuose, jis pateikia 105 kW, suteikdamas galimyb\u0119 he\u010dbekui pasiekti did\u017eiausi\u0105 greit\u012f – 150 km\/h.<\/span><\/p>\n

\u0160\u012f varikl\u012f maitina 42,1 kWh li\u010dio ir gele\u017eies fosfato (LFP) akumuliatoriaus pakuot\u0117, si\u016blanti 420 km CLTC diapazon\u0105. <\/span><\/p>\n

Tikimasi, kad tai bus daug ar\u010diau 340 km per WLTP cikl\u0105, o tai yra daug norint va\u017eiuoti po miest\u0105 ir retkar\u010diais keliones kelion\u0117mis keliais.<\/span><\/p>\n

Baland\u017eio m\u0117n. Kinijoje gavau modelio per\u017ei\u016br\u0105 ir bandym\u0105, kurio metu \u201eNiO Firefly\u201c buvo gana ni\u016brus ir smagu va\u017eiuoti trumpu vairavimo bandymo trasa \u0160anchajaus pakra\u0161tyje. <\/span><\/p>\n

\"\"\"\"
Vaizdas: Riz Akhtar<\/figcaption><\/figure>\n

Naudojant \u201eKonvaple Battery Tech\u201c ir draugi\u0161k\u0105 vartotojo s\u0105saj\u0105 (UI), ji patiks vairuotojams, kurie galb\u016bt anks\u010diau nebuvo svarst\u0119 EV. <\/span><\/p>\n

Tai taip pat gali b\u016bti d\u0117l unikalaus automobilio dizaino su \u201eTri-DayTime\u201c b\u0117gimo \u017eibintais, kurie nepana\u0161\u016bs \u012f bet kok\u012f elektrin\u012f he\u010dbek\u0105, kur\u012f mat\u0117me rinkoje.<\/span><\/p>\n

Ankstyvasis bandomasis va\u017eiavimas man suk\u016br\u0117 ankstyv\u0105 \u012fsp\u016bd\u012f, kas bus i\u0161 prek\u0117s \u017eenklo, nes NIO perkelia savo EV \u012f pasaulines rinkas u\u017e prieinamesnes kainas nei esami, daugiau prabangi\u0173 modeli\u0173, kuriuos ji parduoda Kinijoje ir Europos dalyse \u0161iandien.<\/span><\/p>\n

Anks\u010diau \u0161\u012f m\u0117nes\u012f NIO \u012fk\u016br\u0117jas Williamas Li per\u0117jo \u012f X, nor\u0117damas pasidalyti \u201eFirefly\u201c he\u010dbeko etapais pasauliniu mastu, \u012fskaitant pirmuosius pristatymus Europoje, kuri prasid\u0117jo per pastar\u0105sias dvi savaites.<\/p>\n

\n
\n

Malonu prane\u0161ti, kad vakar Europoje prad\u0117jome \u201eFirefly\u201c pristatymus, pradedant nuo pirm\u0173j\u0173 m\u016bs\u0173 vartotoj\u0173 Norvegijoje ir Nyderlanduose. \ud83c\udf0d
\ud83d\udccd Baland\u017eio 19 d
\ud83d\udccd Baland\u017eio 29 d.: Pirmieji pristatymai Kinijoje
\ud83d\udccd Liepos 26 d.: 10 000 -asis pristatymas Kinijoje
\ud83d\udccd Rugpj\u016b\u010dio 14 d.: Pirma … pic.twitter.com\/ulnwgypmah<\/a><\/p>\n

– William Li (@williamlinio) 2025 m. Rugpj\u016b\u010dio 15 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

\n
\n
\"Rizas\"Rizas<\/div>\n
\n
\n

RIZ yra \u201eCarloop\u201c \u012fk\u016br\u0117jas, \u012fsik\u016br\u0119s Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, \u012f\u017evalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos in\u017einierius, prie\u0161 pradedant \u201eCarloop\u201c pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastrukt\u016bros metus. Jis turi aistr\u0105 automobiliams, ypa\u010d EV ir nori pad\u0117ti suma\u017einti transporto i\u0161metim\u0105 Australijoje. \u0160iuo metu jis vairuoja \u201eRed Tesla\u201c model\u012f 3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p><\/div>\n