{"id":1950,"date":"2025-08-29T00:52:50","date_gmt":"2025-08-29T00:52:50","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/29\/stellantis-atskleidzia-stilinga-prieinama-ev-kodel-jav-negali-to-tureti\/"},"modified":"2025-08-29T00:52:50","modified_gmt":"2025-08-29T00:52:50","slug":"stellantis-atskleidzia-stilinga-prieinama-ev-kodel-jav-negali-to-tureti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/29\/stellantis-atskleidzia-stilinga-prieinama-ev-kodel-jav-negali-to-tureti\/","title":{"rendered":"\u201eStellantis\u201c atskleid\u017eia stiling\u0105, prieinam\u0105 EV – kod\u0117l JAV negali to tur\u0117ti?"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n\t<\/figure>\n

\u201eChrysler\u201c patronuojanti \u012fmon\u0117 \u201eStellantis\u201c skrieja milijardus elektrini\u0173 d\u017eip\u0173 ir \u012fkrovikli\u0173, kuri\u0173 niekas nenori, ta\u010diau Europoje jie suk\u016br\u0117 rinkoje pirmaujan\u010dius EVS, ir \u0161is naujausias, 36 995 svar\u0173 sterling\u0173 \u201eDS Automobiles No4\u201c yra b\u016btent tas elektrinis kry\u017eminimas, kuris gal\u0117t\u0173 atjauninti prek\u0117s \u017eenklo Amerikos perspektyvas. Vienintelis klausimas dabar yra toks: kod\u0117l jie jo neatne\u0161?<\/p>\n

<\/p>\n

Tiek \u201eDodge\u201c, tiek \u201eJeep\u201c prek\u0117s \u017eenklo \u201eStellantis EVS\u201c si\u016blomos su did\u017eiul\u0117mis nuolaidomis siekiant sukurti tam tikr\u0105 rinkos susidom\u0117jim\u0105, ta\u010diau atrodo, kad bendrov\u0117s amerikie\u010di\u0173 produkt\u0173 ir rinkodaros komandos yra labai sumi\u0161usios d\u0117l to, ko i\u0161 tikr\u0173j\u0173 nori rinka. Vis d\u0117lto Europoje \u201eStellantis\u201c EVS yra kar\u0161ta pardav\u0117jai-ir tikimasi, kad \u0161is naujausias penki\u0173 keleivi\u0173 krosoveris i\u0161 bendrov\u0117s pavogs dar daugiau pardavim\u0173 i\u0161 Y.<\/p>\n

Naujasis \u201eAllectralic NO4 E-tense\u201c modelis i\u0161 \u201eStellantis\u201c pranc\u016bz\u0173 prek\u0117s \u017eenklo \u201eDS Automobiles\u201c bus si\u016blomi trimis apdailos lygiais, pradedant nuo \u201ePallas\u201c-36 995 svar\u0173 sterling\u0173 (apytiksliai 48 000 USD JAV), padid\u0117jus iki 39 160 svar\u0173 sterling\u0173, prie\u0161 pradedant \u201ePallas+\u201c, ir u\u017e vir\u0161\u0173-41 860 svar\u0173 (ma\u017edaug 56k $, prie\u0161 pradedant. <\/p>\n

Visi trys apdaila naudoja priekyje pritvirtint\u0105 elektrin\u012f varikl\u012f, esant\u012f 213 AG esant 213 AG, i\u0161 58,3 kWh akumuliatoriaus pakuot\u0117s. \u0160i s\u0105ranka nuva\u017eiuoja iki 280 myli\u0173 WLTP cikle (apie 240 myli\u0173 pagal EPA vertinimus). Tai jau\u010diasi kaip labai mylios nuo palyginti ma\u017eos baterijos, kuriai padeda \u201eDS No4\u201c aerodinaminis. \u201eNo4\u201c i\u0161pjaustyt\u0173 \u0161on\u0173 viduje yra pakankamai vietos penkiems suaugusiems ir kr\u016bva j\u0173 daikt\u0173, taip pat ne\u012ftik\u0117tinai seksualus br\u016bk\u0161nys ir informacini\u0173 pramog\u0173 i\u0161d\u0117stymas, kuris (bent jau oficialiose spaudos nuotraukose) atrodo teigiamai suplaktas Alcantara (pagalvokite \u201eVegan Suede\u201c).<\/p>\n

\tSkelbimas – slinkite daugiau turinio<\/span><\/p>\n

Tur\u0117damas 120 kW greito \u012fkrovimo galimybes, \u201eNo4\u201c akumuliatoriaus pakuot\u0117 gali papildyti nuo 20 iki 80 procent\u0173 per ma\u017eiau nei 30 minu\u010di\u0173. Integruoto \u201eV2L\/V2X Tech\u201c d\u0117ka NO4 taip pat gali tiekti energij\u0105 i\u0161oriniams \u012frenginiams.<\/p>\n

\u201eElectrek’s Take\u201c<\/h2>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"\"