{"id":1964,"date":"2025-08-30T08:56:59","date_gmt":"2025-08-30T08:56:59","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/30\/livin-drivin-su-patrankos-alfa-phev-ute\/"},"modified":"2025-08-30T08:56:59","modified_gmt":"2025-08-30T08:56:59","slug":"livin-drivin-su-patrankos-alfa-phev-ute","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/30\/livin-drivin-su-patrankos-alfa-phev-ute\/","title":{"rendered":"Livin ‘& Drivin’ su patrankos alfa phev ute"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n\n

Palaikykite \u201eCleantechnica\u201c darbus naudodamiesi \u201eSiterake\u201c prenumerata arba juostele.<\/em><\/p>\n\n

Paskutin\u012f kart\u0105 atnaujinta: <\/span>2025 m. Rugpj\u016b\u010dio 30 d., 01:12 <\/strong><\/p>\n

Prie\u0161 tris m\u0117nesius \u201eGreat Wall Motors\u201c prid\u0117jo patrankos alfa prie \u201ePhev Ute\u201c vir\u0161\u012ftampio. Mes pasi\u0117m\u0117me vien\u0105 vairuoti, ir a\u0161 susim\u0105s\u010diau, kaip jis bus priimtas. Ar Australijos \u201eUte\u201c vairavimo bendruomen\u0117je b\u016bt\u0173 taip pat s\u0117kminga kaip \u201eBYD Shark Phev\u201c? Mane taip su\u017eav\u0117jo ryklys, kad para\u0161iau apie tai kelet\u0105 straipsni\u0173 – atrodo, kad iki \u0161iol tai yra siaut\u0117janti s\u0117km\u0117. \u201eCleantechnica\u201c<\/em> Taip pat paskelbta apie patrank\u0105 \u010dia.<\/p>\n

A\u0161 maniau, kad at\u0117jo laikas susisiekti su \u201eFacebook Alpha Phev\u201c bendruomene ir gavau atsiliepim\u0173 i\u0161 tikr\u0173 \u017emoni\u0173, kurie vairuoja tikrus utes visame m\u016bs\u0173 pla\u010dioje rudoje \u017eem\u0117je. Tai n\u0117ra med\u017ei\u0173 apkabinimo \u017ealiosios, o prekybos ir keliautojai. <\/p>\n

\u201eCannon Alpha Phev Ute\u201c \u012fkrovimo u\u017e darb\u0105 ir atgal. Nuotrauka mandagiai Damienas Hamiltonas.<\/figcaption><\/figure>\n

Remiantis 4 \u00d7 4 Australija, \u201eCannon Alpha Phev\u201c pamat\u0117 269 vienetus, pristatytus per pirm\u0105j\u012f piln\u0105 m\u0117nes\u012f, o GWM nurod\u0117, kad PHEV variantai sudar\u0117 45 procentus vis\u0173 patrank\u0173 alfa pardavim\u0173. \u201c Jaudinantys ie\u0161kotojai gali nor\u0117ti \u017ei\u016br\u0117ti \u0161\u012f \u201eAlpha Phev\u201c, u\u017ekariaujan\u010dio alaus valandos kalv\u0105, vaizdo \u012fra\u0161\u0105.<\/p>\n

B\u016btent tai entuziastingi \u201eGreat Wall Motors Cannon Alpha Phev Ute\u201c (CAPU) vairuotojai teig\u0117:<\/p>\n\n

Damienas Hamiltonas paskatino savo \u201eCapu Ultra\u201c model\u012f u\u017e daugiau nei 10 000 km. Jis man sako, kad net jei laim\u0117t\u0173 loterij\u0105, jis vis tiek i\u0161laikyt\u0173 \u201eCapu\u201c kaip savo kasdien\u012f vairuotoj\u0105. Jis tikisi, kad pasidalinus savo patirtimi pad\u0117s neapsisprendusiems. Damienas apib\u016bdina save: \u201eA\u0161 esu 53yo,\u201e automobilio \u201cvaikinas, tur\u0117jau vis\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173 ir tip\u0173 automobilius i\u0161 ’15 WRX, 90 -\u0173j\u0173 HSV, 200SX, nesuskai\u010diuojama daugyb\u0117\u201e Camrys \u201cir\u201e Aurion’s \u201c,\u201e Jeep \u201c,\u201e Navara \u201c,\u201e Falcon Ute \u201c,\u201e Amarok \u201c,\u201e Tiguan R \u201c,\u201e Next Gen Ranger \u201c.<\/p>\n

„Kiekviename i\u0161 j\u0173 padariau beveik 150 000 km, 190 000\u201e WRX \u201c. A\u0161 va\u017eiuoju 200 km per dien\u0105, vilkiu 2T valt\u012f 300 km\/kelionei apie 10 kart\u0173 per metus, taip pat va\u017eiuoju \u012f \u0161al\u012f, stovyklaviet\u0119 \u0161iek tiek, taigi, kad i\u0161mokti ger\u0105 ir blog\u0105, manau. Nupv\u0117r\u0117 neigiam\u0173 neigiam\u0173 man, n\u0117 vienas automobilis n\u0117ra tobulas. \u201c<\/p>\n

\"\u201eCanon
Cannon Alfa Phev Ute ap\u0161vie\u010dia kubil\u0105.photo mandagumas Damienas Hamiltonas<\/figcaption><\/figure>\n

Toliau jis gana i\u0161samiai i\u0161vardija teigiamus ir negatyvus. \u010cia jie skirti entuziastams:<\/p>\n

\u201eTeigiami<\/p>\n

    <\/p>\n
  • Lygus kaip \u0161ilko tranny<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Neprilygstamas va\u017eiavimas – taip gerai elgiasi su ute, patogiu va\u017eiavimu be va\u017eiuokl\u0117s dreb\u0117jimo visuose kituose mano varomuose Utes.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • I\u0161klotos dur\u0173 d\u0117\u017e\u0117s gra\u017eus prisilietimas.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Saugojimo galimyb\u0117s geros.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Didel\u0117 galia \/ beproti\u0161kas efektyvumas \/ nuostabus greitkelis, perkraunamas grei\u010dio galia.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Pavaros re\u017eimai turi prasm\u0119 ir yra labai naudingi.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Puiki 4WD galimyb\u0117 – ma\u017eas asortimentas, priekin\u0117s \/ galin\u0117s spintel\u0117s<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Interjero apdaila\/ mygtukai yra tikrai metaliniai, o ne netikri (patik\u0117kite ar ne)<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Sukurkite \u012fsp\u016bding\u0105 kokyb\u0119 iki \u0161iol nuo to, k\u0105 ma\u010diau\/dirbau.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Va\u017eiavimas vilkimu ir galimyb\u0117s yra fantasti\u0161kos.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Padalintos uodegos vartai – naudokite juos vis\u0105 laik\u0105.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Masa\u017eas ir atv\u0117sintos s\u0117dyn\u0117s – naudojamos kiekvien\u0105 dien\u0105.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • \u201eSoft Touch\u201c interjeras – visur\/gra\u017eus.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • U\u017epakalin\u0117s s\u0117dyn\u0117s – atsukite\/\u0161ildoma\/atv\u0117sinta<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Puikus EV diapazonas \/ akumuliatoriaus dydis<\/li>\n

    <\/p>\n

  • \u201eOcam\u201c riedu\u010di\u0173 u\u017eraktas yra nepriklausomai kontroliuojamas – tai puiku – palyginti su \u201eRanger\u201c gamykloje, kuriam negalima atidaryti ar u\u017edaryti.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Rodikliai – i\u0161 prad\u017ei\u0173 j\u0173 nekent\u0117 ir nesiruo\u0161\u0117 pirkti d\u0117l j\u0173, dabar a\u0161 atsivertusi ir didelis gerb\u0117jas!<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Galinio skaidri\u0173 langas \/ Saul\u0117s stogas – puikiai tinka oro jud\u0117jimui be lang\u0173.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Priekin\u0117s s\u0117dyn\u0117s yra komforto ir reguliavimo auk\u0161\u010diausio lygio.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Patogios i\u0161 anksto i\u0161gr\u0119\u017etos M8 skyl\u0117s vonioje – panaudojo jas apkrovos suvar\u017eymui ir grind\u0173 pritvirtinimui.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • \u201eHeads Up\u201c ekrano puiki pad\u0117tis, informacija ir koregavimas.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • \u201eGWM App\u201c ry\u0161ys – geros funkcijos, netgi nuotoliniu b\u016bdu gali \u012fjungti atskiras s\u0117dynes.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Ekrano apdorojimo greitis yra greitas.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • U\u017epakalini\u0173 s\u0117dyni\u0173 stal\u010di\u0173, u\u017euot tur\u0117j\u0119 pakelti vis\u0105 suoliuk\u0105.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Da\u017eai\/ apdaila ir antspaudai atrodo puik\u016bs – tarsi jie nei\u0161sipl\u0117\u0161\u0117.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Pagaliau gavau duj\u0173 statrams\u010dius ant variklio dang\u010dio.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • B\u016bdamas prijungtas – j\u016bs taip pat gaunate nemokam\u0173 sul\u010di\u0173 variant\u0105, aplink yra nemokami \u012fkrovikliai, ten taip pat yra saul\u0117s energija, o kai stovyklauju maitinamoje svetain\u0117je, gaunu nemokam\u0105 u\u017epild\u0105<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Geriausia paskutinei … …<\/li>\n

    \n<\/ul>\n

    \"\u201eCanon
    \u012ekraunant uosto \u0161viesos nulau\u017eim\u0105. Nuotrauka mandagiai Damienas Hamiltonas.<\/figcaption><\/figure>\n

    \u201eNeigiami<\/p>\n

      <\/p>\n
    • Glitch Jei \u201eApple Car Play\u201c ry\u0161ys n\u0117ra 100% – \u012fsp\u0117jamoji ponia yra per daug vir\u0161uje su visais \u012fsp\u0117jimais – pvz.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Atsargin\u0117 padanga – galima pritvirtinti pritvirtinant prie mano vonios lentynos.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • N\u0117ra vonios maitinimo ki\u0161tuk\u0173 – pritvirtinau su 12 V sistema.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Man tikiu, kad prek\u0117s \u017eenklo palaikymas man ne\u017einomas, negal\u0117jo b\u016bti toks platus kaip dideli prek\u0117s \u017eenklai.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Lieknas vairas – pritvirtintas \u012fvyniojimu.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • N\u0117ra ki\u0161tuko dangtelio lemput\u0117s – pritvirtinta su \u012fdiegta \u0161viesa.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Kvailai atrodantys ratai – per daug vidiniai, jie gal\u0117t\u0173 b\u016bti pritvirtinti difuzijos ratais.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Vilkimo juostos auk\u0161tis – pritvirtintas keli\u0173 auk\u0161\u010dio kabliais – i\u0161 tikr\u0173j\u0173 gerai veikia baga\u017ein\u0117s dangt\u012f, galima atidaryti ir nuleisti be DINT.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • N\u0117ra vilkimo grei\u010dio palaikymo.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Sumi\u0161usi \u201eLane Assist\u201c sistema<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Kruizinis tarpas yra per didelis – yra 3 sekund\u0117s, ta\u010diau tai galima naudoti tik i\u0161oriniuose\/ \u0161alies keliuose.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Radijo pri\u0117mimas yra silpnas, kai n\u0117ra CBD srityse.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Vairuotojo monitorius-pritvirtintas prie savaranki\u0161ko dangtelio.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • \u012eklijuojantys eismo \u012fsp\u0117jimai \u201eLady\u201c (nor\u0117\u010diau vartoti kitok\u012f \u017eod\u012f) – pritvirtintas prie \u201eGoogle Maps\u201c prijungimo.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Droselio atsakymas \u012fprastu disko re\u017eimu\/EV re\u017eimu yra per daug atid\u0117tas, sportas beproti\u0161kai reaguoja – gali padaryti taisym\u0105\/atnaujinim\u0105.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • \u201eLane Keep Assist\u201c n\u0117ra pana\u0161i \u012f kitus prek\u0117s \u017eenklus – reikia taisyti\/ atnaujinti.<\/li>\n

      <\/p>\n

    • Ma\u017eas naudingas krovinys, kaip sausumos kreiseris. \u201c<\/li>\n

      \n<\/ul>\n\n

      A\u010di\u016b, Damienas.<\/p>\n

      \"\u201eCanon
      \u201eCannon Alfa Phev Ute\u201c \u0161alyje. Nuotrauka mandagiai Damienas Hamiltonas.<\/figcaption><\/figure>\n

      Kaip ir visiems kitiems naujiems automobili\u0173 paleidimui Australijoje, GWM pateikiamas patobulinim\u0173 s\u0105ra\u0161as. Vairuotojai informuoja ir ugdo vienas kit\u0105 per \u201eFacebook\u201c ir kitus forumus. Yra daug diskusij\u0173 apie degal\u0173 ekonomij\u0105. Damienas taip pat \u012fsitrauk\u0117 \u012f \u0161\u012f numer\u012f, sakydamas, kad jis gauna 5L u\u017e 100 km atstum\u0105 – neblogai \u0161iam dideliam \u017ev\u0117rims.<\/p>\n

      Vienas korespondentas mums sako, kad jo draug\u0117 leid\u017eia jam i\u0161leisti tik 68 000 USD i\u0161ankstines i\u0161laidas, nes nori masa\u017eo viet\u0173. Jis mus informuoja, kad jis paskatino \u201eRangers\u201c, \u201eHiluxes\u201c, \u201eDmaxes\u201c ir \u201eNavaras\u201c. \u201e\u0160i transporto priemon\u0117 yra daug gra\u017eesn\u0117 vairuoti ir pakrauti su funkcijomis\u201c. Kitas sako: \u201eA\u0161 esu dyzelinas per ir per. Bet teigiamas atsiliepimas mane pavert\u0117. Pavaros, technikos, patogumo ir galimyb\u0117s maitinti m\u016bs\u0173 priekab\u0173 \u0161aldytuvus, kai statant (m\u016bs\u0173 maisto sunkve\u017eimis) yra premija\u201c. \u0160is atsiliepimas yra nuostabus ir vertinamas.<\/p>\n

      Kitas sutinka: \u201eA\u0161 tur\u0117jau kelet\u0105 automobili\u0173 per pastaruosius kelerius metus, o \u0161is yra geriausias, palyginti su\u201e Ford Wildtrak \u201c,\u201e Kia Sorrento \u201cplatiniu Automobilis visi\u0161kai per ma\u017edaug 4 su puse valandos … ir 40 min. DC \u012fkroviklyje (50 kW) … Man vienintelis neigiamas dalykas yra atsarginis ratas, ta\u010diau, kaip man pasak\u0117 atstovyb\u0117 … \u201eTiesiog paskambinkite \u012f GWM kelio pagalb\u0105 ir jie j\u0105 sutvarkys!\u201c<\/p>\n

      Perskait\u0117me apie kelion\u0117s kelion\u0117s progres\u0105: \u201eMes iki \u0161iol padar\u0117me 600 km, naudodamiesi 9LT\/100 km greitkelio grei\u010diu. Mes taip pat du kartus vir\u0161ijome baterij\u0105 i\u0161 viso ma\u017edaug 40 kWh. A\u0161 nusipirkau \u0161\u012f automobil\u012f kaip special\u0173 tarpvalstybin\u012f kelionin\u012f automobil\u012f, nes a\u0161 darau \u0161i\u0105 kelion\u0119.<\/p>\n

      „Mes rytoj i\u0161vykstame \u012f Keng\u016bros sal\u0105. \u0160is automobilis yra tiesiog puikus atvirame kelyje, o EV va\u017eiavimas ma\u017eu grei\u010diu yra ka\u017ekas, kas man labai patinka, ir nemaniau, kad tai darysiu. Tai yra tas automobilis, su kuriuo jums reikia \u012fsitraukti. Apdirbkite, koki\u0105 kelion\u0119 darote, ir tinkamai nustatyti re\u017eimus … tai n\u0117ra raket\u0173 mokslas!<\/p>\n

      \u201eAtvirame kelyje a\u0161 naudoju\u201e Smart Eco \u201csu 30% akumuliatoriaus slenks\u010dio nustatymu ir jis veikia puikiai. Pirmiausia naudojama akumuliatorius, ko a\u0161 noriu. Jei ne. Jei ne, tiesiog eikite \u012f sporto re\u017eim\u0105 ir jis i\u0161saugos akumuliatori\u0173. Man patinka, kad \u0161ildytuvas yra elektrinis, taigi jis yra kar\u0161tas oras, net ir nedelsiant net be benzino variklio …<\/p>\n

      „Tai yra labai auk\u0161tos kokyb\u0117s transporto priemon\u0117, padaranti nulin\u0119 klaid\u0105! Auto pasaulis pasikeit\u0117 ir visiems, perkantiems nauj\u0105 ute, tiesiog vairuokite vien\u0105 i\u0161 j\u0173 deramo patikrinimo procese. A\u0161 daugiausiai tur\u0117jau ir daug va\u017eiavau, kol pasirinkau \u0161\u012f automobil\u012f. Po to, kai j\u016bs j\u012f va\u017eiuojate atgal, o ne, o ne. A\u010di\u016b, kad pasidalinote savo istorija, Dean.<\/p>\n

      \"\u201eCanon
      \u201eCannon Alfa Phev Ute\u201c namo. Nuotrauka mandagiai Damienas Hamiltonas.<\/figcaption><\/figure>\n

      A\u0161 nekantriai tikiuosi rugpj\u016b\u010dio m\u0117nesio pardavimo statistikos ir einant link Kal\u0117d\u0173, nes daugiau keturi\u0173 rat\u0173 pavaros entuziast\u0173 atrasti \u201eCannon Alpha Phev Ute\u201c. Ar tai \u012fkando \u012f BYD rykli\u0173 pardavimus? Kok\u012f poveik\u012f tai tur\u0117s parduoti Australijos dyzelino ir benzino didelius pardav\u0117jus: \u201eFord Ranger\u201c, \u201eToyota Hi Lux\u201c, \u201eLand Cruiser\u201c, \u201eIsuzu D-Max\u201c, \u201eMazda BT-50\u201c ir \u201eMitsubishi Triton\u201c? \u012etariu, kad tai yra ta technologija, kuri atvers vartus \u012f ry\u0161kesn\u0119 ir elektrin\u0119 Australijos va\u017eiavim\u0105.<\/p>\n

      \n\n

      Prisiregistruokite gauti \u201eCleantechnica\u201c savaitin\u0119 \u201eZach\u201c ir \u201eScott\u201c i\u0161samios analiz\u0117s ir auk\u0161to lygio santrauk\u0173, prisiregistruokite \u012f m\u016bs\u0173 kasdien\u012f informacin\u012f biuleten\u012f ir sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n

      <\/center><\/p>\n\n

      Skelbimas<\/bold><\/center><\/p>\n


      \n
      \n<\/center> <\/p>\n\n

      https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ruepxadsgcs<\/a><\/p>\n\n

      Ar turite patarim\u0105 \u201eCleantechnica\u201c? Norite reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk Podcast\u201c? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

      Prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 kasdienio informacinio biuletenio apie 15 nauj\u0173 \u201eCleantech\u201c istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 savaitra\u0161\u010dio, esan\u010dio geriausiose savait\u0117s istorijose, jei kasdien yra per da\u017ena.<\/em><\/p>\n\n

      \u201eCleantechnica\u201c naudoja filial\u0173 nuorodas. Per\u017ei\u016br\u0117kite m\u016bs\u0173 politik\u0105 \u010dia.<\/span><\/em><\/p>\n

      \u201eCleantechnica\u201c komentar\u0173 politika<\/em><\/b><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n