{"id":1980,"date":"2025-08-31T17:00:20","date_gmt":"2025-08-31T17:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/31\/po-elektroninio-dviracio-inirsio-priemiescio-perlu-segtukai-nustate-savo-ire-ant-golfo-vezimeliu\/"},"modified":"2025-08-31T17:00:20","modified_gmt":"2025-08-31T17:00:20","slug":"po-elektroninio-dviracio-inirsio-priemiescio-perlu-segtukai-nustate-savo-ire-ant-golfo-vezimeliu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/08\/31\/po-elektroninio-dviracio-inirsio-priemiescio-perlu-segtukai-nustate-savo-ire-ant-golfo-vezimeliu\/","title":{"rendered":"Po elektroninio dvira\u010dio \u012fnir\u0161io, priemies\u010dio perl\u0173 segtukai nustat\u0117 savo IRE ant golfo ve\u017eim\u0117li\u0173"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n\t<\/figure>\n

Pirma, tai buvo e-dvira\u010diai, si\u016blantys veiksming\u0105, efektyv\u0173 ir pig\u0173 b\u016bd\u0105 paaugliams ir beveik visiems u\u017efiksuoti po miest\u0105, ta\u010diau priemies\u010dio tradicionalist\u0173 nuotaika. Dabar golfo ve\u017eim\u0117liai yra naujasis vie\u0161as prie\u0161as, numeris vienas priemiestyje, bent jau jei paklausite vis daugiau internetini\u0173 grupi\u0173, kuriose gyventojai skund\u017eiasi \u0161iomis ma\u017eomis elektrin\u0117mis transporto priemon\u0117mis \u201eu\u017esikim\u0161usi\u201c savo gatves. <\/p>\n

Ta\u010diau golfo ve\u017eim\u0117liai ir j\u0173 sud\u0117tingesni pusbroliai, \u017einomi kaip kaimynin\u0117s elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s (NEV) arba ma\u017eo grei\u010dio transporto priemon\u0117s (LSV), ne tik rankomis.<\/p>\n

<\/p>\n

Nors dauguma \u017emoni\u0173 golfo ve\u017eim\u0117lius vis dar sieja su pensij\u0173 bendruomen\u0117mis Floridoje ar l\u0117tai va\u017eiuojant per 18 skyli\u0173, gatvi\u0173 ir legal\u0173 versijos buvo gyvos pastaruosius kelis de\u0161imtme\u010dius. <\/p>\n

Bet tai n\u0117ra j\u016bs\u0173 senelio plik\u0173 kaul\u0173 ve\u017eim\u0117liai, su golfo pie\u0161tuko spaustuku. Dabar daugelis yra su ta\u0161kini\u0173 s\u0117dyni\u0173 dir\u017eais, \u017eibintais, pos\u016bkio signalais, veidrod\u017eiais, atsargin\u0117mis kameromis ir grei\u010dio apribojimais, leid\u017eian\u010diais legaliai veikti keliuose iki 35 myli\u0173 per valand\u0105, tol, kol jie atitinka visus federalinius greitojo transporto priemoni\u0173 (LSVS) federalinius reikalavimus. <\/p>\n

\tSkelbimas – slinkite daugiau turinio<\/span><\/p>\n

Tai rei\u0161kia, kad tokioms transporto priemon\u0117ms legaliai leid\u017eiama veikti kaip automobiliai, sunkve\u017eimiai, dvira\u010diai ar motociklai daugumoje gyvenam\u0173j\u0173 gatvi\u0173 ir steb\u0117tina dalis miesto tinkl\u0173. Kitaip tariant, u\u017e maisto preki\u0173, mokyklos metimo ar kelioni\u0173 \u012f draugo namus griebim\u0105si, jie yra prakti\u0161ki, pigesni ir daug ekologi\u0161kesni, pakaitalai \u0161audyti i\u0161 5000 svar\u0173 visureigio.<\/p>\n

\"\"
\u201eClub Car Cru\u201c prideda papildomos prabangos LSV koncepcijai<\/figcaption><\/figure>\n

Golfo ve\u017eim\u0117liai l\u0117tai kyla met\u0173 metus, ta\u010diau pandemija pagreitino tendencij\u0105. Golfo ve\u017eim\u0117li\u0173 ir LSV pardavimai, nes \u0161eimos ie\u0161kojo saugaus, lauko transporto ir paprasto b\u016bdo apva\u017eiuoti savo apylinkes. Dabar visoje \u0161alyje miestuose vis da\u017eniau lankosi t\u0117vai, vedantys vaikus \u012f mokykl\u0105 ar vykdyti pavedimus ve\u017eim\u0117lyje. Kai kuriuose miestuose peticijos netgi pasirod\u0117 su \u0161imtais gyventoj\u0173, pra\u0161an\u010di\u0173 vietini\u0173 potvarki\u0173, kad juos legalizuot\u0173 daugiau gatvi\u0173, teigia daugiau gatvi\u0173. \u201eDaily Mail\u201c<\/em>.<\/p>\n

\u017dinoma, ne visi d\u017eiaugiasi. Golfo ve\u017eim\u0117liuose auga gatv\u0117se augimas, daugelis gyventoj\u0173 vadino juos \u201ematu\u201c ir skund\u017eiasi, kad jie u\u017eima viet\u0105 keliuose, automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117se ar sukurdami nesaugias s\u0105lygas. Nors ir retai, taip pat \u012fvyko rimt\u0173 avarij\u0173, kai saujel\u0117 tragi\u0161k\u0173 atvej\u0173 pabr\u0117\u017eia ma\u017e\u0173, lengv\u0173 ve\u017eim\u0117li\u0173 su pilno dyd\u017eio transporto priemon\u0117mis sumai\u0161ymo pavoj\u0173. Kritikai teigia, kad ve\u017eim\u0117liams tr\u016bksta automobili\u0173 apsaugos nuo avarijos ir ne visada patenka \u012f nam\u0173 savinink\u0173 draudimo polisus, jei \u012fvyks avarija.<\/p>\n

Ta\u010diau kiekvienam kritikui yra r\u0117m\u0117jas, nurodantis, kad golfo ve\u017eim\u0117liai nuve\u017ea automobilius nuo kelio, taupo pinigus degalams ir n\u0117ra pavojingesni u\u017e motorolerius ar e-dvira\u010dius-transporto b\u016bdus, kurie jau dalijasi gatv\u0117mis. O pagrindiniai golfo krep\u0161eli\u0173 gamintojai mielai reagavo \u012f paklaus\u0105, naudodamiesi padidintais pardavimais ir naujais modeliais. Tokios kompanijos kaip \u201eEZ-GO\u201c, \u201eClub Car\u201c, \u201eWaev\u201c, \u201eKandi\u201c ir kitos skuba \u012f rink\u0105 naujus modelius, nes daugiau priemies\u010di\u0173 priemies\u010di\u0173 priemies\u010dio su\u017eino, kad kita j\u0173 elektromobili\u0173 transporto priemon\u0117 gali tiesiog kainuoti tik nedidel\u0119 dal\u012f to, kas, j\u0173 manymu, tai padarys, ir ateina ir su geresniu v\u0117jeliu.<\/p>\n

\"\"
\u201eGEM Microcars\u201c yra klasikiniai LSV, kurie de\u0161imtme\u010dius atne\u0161\u0117 \u0161ypsenas \u0161eim\u0173 veidams<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eElectrek’s Take\u201c<\/h2>\n

Jei a\u0161 nieko geriau ne\u017eino\u010diau, saky\u010diau, kad pana\u0161u, kad karens tiesiog seka mane prie \u201ePoo-poo\u201c ant bet kurios alternatyvios transporto priemon\u0117s, kuri\u0105 vairuoju t\u0105 savait\u0119. Jie pataik\u0117 \u012f visus mano m\u0117gstamiausius. Gana greitai jie taip pat atvyks pas mano elektrinius traktorius!<\/p>\n

Bet rimtai, tai atrodo kaip D\u00e9j\u00e0 vu. Tie patys argumentai, kuriuos mes gird\u0117jome daugel\u012f met\u0173 prie\u0161 el. Dvira\u010dius, yra perdirbami prie\u0161 golfo ve\u017eim\u0117lius: per daug nesaugus, per daug trikdantis, per daug \u201ekitoks\u201c nei \u012f automobiliu orientuot\u0105 status quo. <\/p>\n

Ta\u010diau tikrov\u0117 v\u0117lgi yra tokia pati kaip e-dvira\u010di\u0173. Tai yra ma\u017eos elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s, kurios turi daug prasm\u0117s ir yra Visi\u0161kai legali gatv\u0117<\/em>bent jau tada, kai jie yra sukurti teisingai, kad atitikt\u0173 <\/span>Tinkamas la<\/span>WS. <\/p>\n

Jie taip pat turi daug toki\u0173 pa\u010di\u0173 privalum\u0173. Jie yra pig\u016bs valdyti, lengvai stovi, puikiai tinka trumpoms kelion\u0117ms, ir jie neleid\u017eia didesniems automobiliams be reikalo u\u017esikim\u0161ti gyvenamosiose gatv\u0117se. Ar jie sugriebt\u0173 plunksnas tarp toki\u0173 \u017emoni\u0173, kurie savo kieme tur\u0117jo per daug frisbi\u0173? Galb\u016bt. Bet pana\u0161iai kaip e-dvira\u010diai, j\u0173 populiarumas eina tik viena kryptimi.<\/p>\n

A\u0161 palieku jums kelet\u0105 vaizd\u0173, galb\u016bt mano m\u0117gstamiausi\u0173 i\u0161 vis\u0173 \u201eKandi Mini\u201c. Nay-Slainers gali j\u012f i\u0161traukti i\u0161 mano \u0161alto, negyvo, golfo<\/p>\n

\n
\"\"