<\/span><\/h3>\n\u201eKingbull\u201c \u0161uolininkas, 20 coli\u0173 pilno suspensijos \u201eAll-Terrain\u201c elektrinis dviratis, 2012 m. Viduryje pateko \u012f rink\u0105 kaip dal\u012f \u201eKingbull\u201c i\u0161pl\u0117stin\u0117s prieinam\u0173, auk\u0161to na\u0161umo e-dvira\u010di\u0173. Tai universali ma\u0161ina, kuri demokratizuoja nuotykius visureigyje, neprarandant kasdienio prakti\u0161kumo.<\/p>\n
\u201eKingbull\u201c, prek\u0117s \u017eenklas, kuris 2023 m. \u012evyko \u012f scen\u0105, daugiausia d\u0117mesio skirdamas kokybi\u0161kam gamybai ir prieinamoms kainoms, suprojektavo megztin\u012f, kad u\u017epildyt\u0173 atotr\u016bk\u012f tarp miesto va\u017eiavimo \u012f darb\u0105 ir bekel\u0117je. Bendrov\u0117 siek\u0117 sukurti \u201epervedimo dizain\u0105, suporuot\u0105 su intelektualia jungties pakaba\u201c, si\u016blan\u010dia \u201estabilesn\u012f, lygesn\u012f ir malonesn\u012f va\u017eiavim\u0105-taigi visi gali patirti jaudul\u012f\u201c. \u0160is ketinimas yra akivaizdus savo pagrindin\u0117se savyb\u0117mis: 750 W \u201eBafang\u201c be \u0161epet\u0117li\u0173 stebul\u0117s variklis, sukuriantis 80 nm sukimo moment\u0105, kad u\u017ekariau 35 \u00b0 laipiojimus, 960Wh Whe Samsung li\u010dio akumuliatori\u0173, \u017eadant\u012f iki 80 myli\u0173 diapazono, ir visa pakaba (100 mm priekin\u0117 kelion\u0117 per \u201eZoom\u201c rit\u0117s spyruokl\u0119 ir 50 mm galin\u012f galin\u0119 dal\u012f DNM oro sm\u016bgio metu), kad tvarkyt\u0173 tvirt\u0105 reljef\u0105.<\/p>\n
\u201eKingbull\u201c pabr\u0117\u017e\u0117 inkliuzij\u0105, tur\u0117damas ma\u017eai \u017eingsni\u0173 aliuminio r\u0117mo, pritaikyto motociklininkams nuo 5’3 \u2033 iki 6’7 \u2033, ir did\u017eiul\u0119 450 svar\u0173 naudingosios apkrovos talp\u0105-\u012fskaitant 150 svar\u0173 u\u017epakalin\u012f lentyn\u0105-skirta gabenimui, maisto produktams ar net keleiviams. \u012etrauktos punkcijai atsparios 20 \u00d7 4 coli\u0173 kenda riebal\u0173 padang\u0173, \u201eTektro\u201c keturi\u0173 st\u016bmokli\u0173 hidraulini\u0173 disk\u0173 stabd\u017ei\u0173 ir sukimo momento jutiklio (\u201eTrog-1B\u201c) intuityvaus galios tiekimui pabr\u0117\u017eia tiksl\u0105-padaryti visureig\u012f, kur\u012f galima \u012fsigyti pradedantiesiems ir verslininkams. Skirtingai nuo grynai \u201eUrban\u201c modeli\u0173, \u201eKingbull\u201c pastat\u0117 \u201eThe Mocker Go\u201c kaip \u201evisureigio\u201c dviratis, kuris klesti takuose, \u017evyro ir miesto gatv\u0117se, o tokios aksesuarai kaip integruoti LED \u017eibintai, sparnai ir elektroninis ragas padidina saugum\u0105 ir patogum\u0105. I\u0161 esm\u0117s \u201eKingbull\u201c siek\u0117 pristatyti auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s komponentus i\u0161 toki\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173 kaip \u201eShimano\u201c (8 grei\u010di\u0173 pavara) ir \u201eSamsung\u201c u\u017e biud\u017eeto kain\u0105, nukreipdami motociklininkus, kurie nori nuotyki\u0173 be tradicini\u0173 kaln\u0173 e-dvira\u010di\u0173 \u012fbauginimo ar did\u017eiosios dalies.<\/p>\n
<\/span>Ne\u0161varioji ir surinkimas<\/span><\/h3>\nE-dviratis buvo surinktas 90%. Mums reik\u0117jo apsivilkti rankena, tada u\u017ed\u0117ti ant priekinio rato, sparno ir priekini\u0173 \u017eibint\u0173. Kaip test\u0105, sesuo band\u0117 j\u0105 surinkti, nes ji niekada anks\u010diau nebuvo surinkusi e-dvira\u010dio.<\/p>\n
Ji perskait\u0117 visus dokumentus ir ap\u017evelg\u0117 vis\u0105 informacij\u0105 svetain\u0117je. Palaikydama \u0161\u012f model\u012f, ji kelis kartus \u017ei\u016br\u0117jo vaizdo \u012fra\u0161\u0105. Jai buvo sunku u\u017esid\u0117ti priekin\u012f rat\u0105 ir tur\u0117jo atidaryti stabd\u017ei\u0173 pagalv\u0117les, kad b\u016bt\u0173 vietos stabd\u017ei\u0173 apkaboms. Tai yra daug lengviau, jei turite du \u017emones. Nors tai gali b\u016bti padaryta atskirai, jei apversite dvirat\u012f, tod\u0117l jums nereikia palaikyti dvira\u010dio, kai sulyginate rat\u0105. Dokumentacijoje buvo etiket\u0117s visiems dideliems dalykams, bet ne ma\u017eiems dalykams, tod\u0117l mums reik\u0117jo i\u0161si\u0173sti palaikym\u0105, kaip pad\u0117ti \u012fdiegti kelet\u0105 ma\u017eesni\u0173 dali\u0173, nenurodyt\u0173 surinkimo instrukcijose. Mes tur\u0117jome u\u017esid\u0117ti grandin\u0119, nes ji buvo i\u0161jungta. S\u0117dyn\u0119, pedalus, ranken\u0105 ir priekin\u012f sparn\u0105 buvo pakankamai lengva \u012fdiegti, ta\u010diau priekiniai \u017eibintai buvo pain\u016bs. Mes i\u0161siunt\u0117me palaikym\u0105 ir i\u0161siunt\u0117me vis\u0173 nepa\u017eenkli\u0173 gabal\u0173 nuotrauk\u0105 ir papra\u0161\u0117me j\u0173 atpa\u017einti ir paklaus\u0117me apie priekini\u0173 \u017eibint\u0173 \u012fdiegim\u0105. Tai u\u017etruko por\u0105 s\u0105veikos, bet mes tai i\u0161siai\u0161kinome.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_1074-scaled.jpg\")
<\/p>\n
Supratome, kad \u0161akut\u0117 buvo sumontuota kreivai, taigi, jei ratas buvo tiesus, rankenos buvo i\u0161jungtos kampu \u012f de\u0161in\u0119. Mes tais\u0117me \u0161ak\u0119 ir buvome pasireng\u0119 j\u0105 pasiimti.<\/p>\n
<\/span>Jodin\u0117jantys \u012fsp\u016bd\u017eiai<\/span><\/h3>\nAp\u0161audamas miesto srautu, \u0161uolininkas spind\u0117jo kaip priemiestis. \u201e750W Bafang Hub\u201c variklis suk\u0117l\u0117 punktual\u0173 pagreit\u012f, lengvai pasiekiant\u012f 28 myli\u0173 per valand\u0105 greit\u012f, o droselio 2 per valand\u0105 grei\u010dio droselis buvo u\u017edengtas 20 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, kad atitikt\u0173 2 klas\u0117s. Man patiko intuityv\u016bs \u201eKB35H\u201c ekran\u0173 valdikliai – greitis, akumuliatoriaus veikimo laikas ir PAS lygis i\u0161 pirmo \u017evilgsnio. Hidrauliniai \u201eTektro\u201c keturi\u0173 st\u016bmokli\u0173 stabd\u017eiai su 180 mm rotoriais atved\u0117 mane \u012f u\u017etikrintas stoteles, netgi pakrautas maisto produktais ant 150 svar\u0173 galin\u0117s lentynos. D\u0117l 450 svar\u0173 bendros naudingo krovinio jis buvo prakti\u0161kas pavedimams ar vilkimo \u012frankiams, o integruotos lemput\u0117s ir elektrinis ragas papild\u0117 saugum\u0105 sutemos pasiva\u017ein\u0117jimams.<\/p>\n
Vir\u0161ijantis bekel\u0119, \u0161is dviratis virto tvirtu tyrin\u0117toju. Ant \u017evyro tak\u0173 ir vidutinio pob\u016bd\u017eio 20 \u00d7 4 coli\u0173 \u201eKenda\u201c punkcijai atsparios padangos, sugriebtos kaip klijai, sm\u0117lio, purvo ir laisv\u0173 uolien\u0173, be slydimo. Variklio 85 nm sukimo momentas u\u017ekariavo 35 \u00b0 pakilim\u0105 be pastang\u0173, o \u201eShimano Altus\u201c 8 grei\u010di\u0173 pavara pasislinko tra\u0161kiai. Tai, kas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 padidino patirt\u012f, buvo \u201eTrog-1B\u201c sukimo momento jutiklis-jis skland\u017eiai reagavo \u012f mano pedalo j\u0117g\u0105, nat\u016braliai padidindamas pagalb\u0105 be kadencijos jutikli\u0173 tr\u016bk\u010diojimo. Joki\u0173 staigi\u0173 vir\u0161\u012ftampi\u0173; Tiesiog sklandi, proporcinga galia, d\u0117l kurios kalvos jaustis plok\u0161\u010diam, ir va\u017eiuoja patrauklesn\u0117mis, kaip mano paties pastang\u0173 prat\u0119simas.<\/p>\n
Akumuliatoriaus veikimo laikas taip pat gerai i\u0161laik\u0117, kai 960WH \u201eSamsung\u201c pakuot\u0117 nuva\u017eiavo ma\u017edaug 55 myli\u0173 mi\u0161riu va\u017eiavimu, ar\u010diau 70\u201380 ekologiniu re\u017eimu – gausu visos dienos. A\u0161 \u012fvertinau nuimam\u0105 dizain\u0105, kad b\u016bt\u0173 lengva \u012fkrauti. Argumentai turi gaus\u0173: auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s komponentai, tokie kaip \u201eBafang Motor\u201c ir \u201eTektro\u201c stabd\u017eiai, u\u017e \u0161i\u0105 kain\u0105, be to, tas sukimo momento jutiklis, skirtas auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s poj\u016b\u010diui. Tr\u016bkumai? Tai sunku kelti ir n\u0117ra programos ry\u0161io steb\u0117jimui.<\/p>\n
<\/span>Garantija ir palaikymas<\/span><\/h3>\n\u201eKingBull\u201c si\u016blo 2 met\u0173 dali\u0173 garantij\u0105 ant r\u0117mo, akumuliatoriaus, variklio, jutikli\u0173 ir valdikli\u0173. Likusiam dvira\u010diui jie si\u016blo 15 dien\u0173 dali\u0173 garantij\u0105.<\/p>\n
\u201eKingBull\u201c si\u016blo kelet\u0105 palaikymo variant\u0173, \u012fskaitant:<\/p>\n
\n- Si\u0173skite jiems bet kok\u012f klausim\u0105 \u201eKingBullbike.com\u201c ir jie atsakys per 24 valandas<\/li>\n
- Pateikite biliet\u0105<\/li>\n
- Apsilankykite viename i\u0161 j\u0173 prekiautoj\u0173. Jie turi 13 prekiautoj\u0173, \u012fskaitant 9 Los And\u017eelo rajone, 2 Alabamoje, vienas Juta ir vienas – Mi\u010digane<\/li>\n
- Susisiekite su vietine el. Dvira\u010di\u0173 parduotuve ir papra\u0161ykite j\u0173 pagalbos<\/li>\n<\/ul>\n
\u0160i garantija yra ilgesn\u0117 nei daugelio biud\u017eeto modeli\u0173 si\u016bloma vieneri metai, ta\u010diau jie neturi ilgesnio vis\u0173 komponent\u0173 ar pla\u010diojo pardav\u0117j\u0173 tinklo, kuriame yra keletas labiau \u012fsitvirtinusi\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173.<\/p>\n
<\/span>I\u0161vada<\/span><\/h3>\nManau, kad \u201eKingbull\u201c \u201eJumper Go\u201c si\u016blo puiki\u0105 vert\u0119 tinkamam klientui. Tas, kuris nori galingo el. Dvira\u010dio su auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s, firmini\u0173 komponent\u0173, tinkam\u0173 va\u017eiuoti \u012f darb\u0105 ir bekel\u0117je, ir krovini\u0173 naudojimo atvejais, ir jam patogu atlikti nedidel\u012f surinkim\u0105 ir nor\u0117damas prekiauti vietine parama dideliam taupymui, tai bus labai daug. Jei ie\u0161kote ma\u017eiau galingo, ma\u017eesnio e-dvira\u010dio, gal\u0117tum\u0117te apsvarstyti vien\u0105 i\u0161 kit\u0173 j\u0173 modeli\u0173. Jei jums reikia daugiau vietos palaikymo, pasitarkite su vietiniu el. Dvira\u010di\u0173 pardav\u0117ju ir su\u017einokite, ar jie nori dirbti su jumis. Apskritai, \u0161i parinktis gali reik\u0161ti \u0161imtus doleri\u0173 taupymo, palyginti su labiau \u012fsitvirtinusiais prek\u0117s \u017eenklais.<\/p>\n
Jei norite u\u017esisakyti, \u0161iuo metu jo kaina yra 1 999 USD ir \u012fsitikinkite, kad naudojate kodas TW300<\/strong> u\u017e 300 USD nuolaid\u0105 u\u017e 1 699 USD gryn\u0105j\u0105 kain\u0105. Jie si\u016blo nemokam\u0105 pristatym\u0105, ir kadangi daugelyje valstij\u0173 jie neturi vietos, j\u016bs taip pat sutaupote \u0161imtus doleri\u0173 pardavimo mokes\u010diui!<\/p>\nAtskleidimas: \u201eKingBull\u201c pateik\u0117 megztin\u012f, kreipkit\u0117s \u012f autori\u0173 per\u017ei\u016bros tikslais.<\/em><\/p>\n\u0160\u012f straipsn\u012f remia \u201eKingbull\u201c.<\/em><\/p>\n\n
\n
Prisiregistruokite gauti \u201eCleantechnica\u201c savaitin\u0119 \u201eZach\u201c ir \u201eScott\u201c i\u0161samios analiz\u0117s ir auk\u0161to lygio santrauk\u0173, prisiregistruokite \u012f m\u016bs\u0173 kasdien\u012f informacin\u012f biuleten\u012f ir sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n\nSkelbimas<\/bold><\/center><\/p>\n
\n
\n<\/center> <\/p>\n\nAr turite patarim\u0105 \u201eCleantechnica\u201c? Norite reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk Podcast\u201c? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\nPrisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 kasdienio informacinio biuletenio apie 15 nauj\u0173 \u201eCleantech\u201c istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 savaitra\u0161\u010dio, esan\u010dio geriausiose savait\u0117s istorijose, jei kasdien yra per da\u017ena.<\/em><\/p>\n\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hpcams8vwnc<\/a><\/p>\n\n\u201eCleantechnica\u201c naudoja filial\u0173 nuorodas. Per\u017ei\u016br\u0117kite m\u016bs\u0173 politik\u0105 \u010dia.<\/span><\/em><\/p>\n\u201eCleantechnica\u201c komentar\u0173 politika<\/em><\/b><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n