{"id":224,"date":"2025-03-22T22:48:27","date_gmt":"2025-03-22T22:48:27","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/03\/22\/tesla-gamina-automobili-kas-5-sekundes-naujoje-greitaeiges-gamybos-linijoje\/"},"modified":"2025-03-22T22:48:27","modified_gmt":"2025-03-22T22:48:27","slug":"tesla-gamina-automobili-kas-5-sekundes-naujoje-greitaeiges-gamybos-linijoje","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/03\/22\/tesla-gamina-automobili-kas-5-sekundes-naujoje-greitaeiges-gamybos-linijoje\/","title":{"rendered":"\u201eTesla\u201c gamina automobil\u012f kas 5 sekundes naujoje \u201egreitaeig\u0117s\u201c gamybos linijoje"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

\u201eTesla\u201c generalinis direktorius Elonas Muskas numet\u0117 bomb\u0105 bendrov\u0117s \u201eAll Hands\u201c susitikime \u201eAll Hands\u201c. Atskleid\u0117, kad art\u0117jantis bendrov\u0117s \u201eCybercab Robotaxi\u201c gamybos linij\u0105 kas 5 sekundes atsitrauks nuo gamybos linijos.<\/span><\/p>\n

Susitikime, transliuojamoje X, Muskas atsak\u0117 \u012f \u201eTesla\u201c darbuotojo klausim\u0105 apie \u201eCybercab\u201c atnaujinim\u0105 sakydamas: \u201e\u201e Cybercab \u201cyra ne tik revoliucinis automobili\u0173 dizainas, bet ir revoliucinis gamybos procesas\u201c.<\/span><\/p>\n

Muskas toliau sakydavo, kaip \u201eCybercab\u201c gamybos linijos dizainas yra \u012fkv\u0117ptas auk\u0161t\u0173j\u0173 technologij\u0173 vartotoj\u0173 elektronikos gamybos linijos, o ne tai, kas matoma kitose automobili\u0173 gamyklose: \u201eKibernetin\u0117s pakopos linijos dizainas, jis neatrodo kaip \u012fprasta automobili\u0173 gamybos linija, atrodo kaip tikrai greitaeig\u0117 vartojimo elektronikos linija\u201c.<\/span><\/p>\n

\u201eTies\u0105 sakant, linija jud\u0117s taip greitai, kad \u017emon\u0117s net negali priart\u0117ti prie jos. Manau, kad ji gal\u0117s pagaminti automobil\u012f, galiausiai ma\u017eiau nei 5 sekundes\u201c.<\/span><\/p>\n

\"\"
Vaizdas: \u201eTesla\u201c<\/figcaption><\/figure>\n

Muskas taip pat teig\u0117, kad \u201eTesla\u201c liejimo technologija jau \u012ftraukia \u012f savo automobili\u0173 gamyb\u0105, jei reikia neatsilikti nuo \u0161ios gamybos kurso \u201eCybercab\u201c linijoje.<\/span><\/p>\n

Transporto priemon\u0117s gamyba kas 5 sekundes yra negird\u0117ta automobili\u0173 pramon\u0117je ir, atsi\u017evelgiant \u012f unikal\u0173 kibernetiniam kibernetui naudojam\u0173 vienet\u0173 liejini\u0173 projektavimui, grei\u010diausiai tai bus vienintel\u0117 masi\u0161kai pagaminta transporto priemon\u0117.<\/span><\/p>\n

Palyginimui, \u201eTesla\u201c modelis Y, geriausiai parduodamas pasaulyje automobilis daugel\u012f met\u0173, tai pasiekia kas 35 sekundes \u201eTesla\u201c \u0160anchajaus gamykloje, kuri yra produktyviausia automobili\u0173 gamykla pasaulyje.<\/span><\/p>\n

Neseniai tai buvo pasidalyta interviu \u201eTesla\u201c in\u017einerijos viceprezidentu Lars Moravy, transporto priemoni\u0173 gamybos ekspertas Sandy Munro.<\/span><\/p>\n

Pokalbio metu Moravy sak\u0117: \u201e\u0160anchajus, j\u016bs \u017einote, kad jie dabar eina dvi eilutes Y modeliui, jie turi b\u016bti ar\u010diau 35 sekund\u017ei\u0173\u201c.<\/span><\/p>\n

\n

35 pagal LARS pic.twitter.com\/pmrhphftcp<\/a><\/p>\n

– Sawyeris Merrittas (@Sawyermerritt) 2025 m. Kovo 21 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201eTesla\u201c pristat\u0117 \u201eCybercab\u201c renginyje \u201eWe-Robot\u201c 2024 m. Spalio m\u0117n. Renginyje kartu su transporto priemon\u0117s atskleidimu Muskas u\u017esimin\u0117, kad \u0161is dviej\u0173 viet\u0173 modelis bus gaminamas iki 2026 m., Kai kaina bus ma\u017edaug 30 000 USD arba ma\u017eesn\u0117 nei 45 000 USD.<\/span><\/p>\n

\u0160ios santaupos bus suma\u017eintos dali\u0173 ma\u017einimo, gamybos metod\u0173, automatini\u0173 gamybos linij\u0173 ir med\u017eiag\u0173 technologij\u0173, kurios pad\u0117s patekti \u012f t\u0105 kainos ta\u0161k\u0105, kuris yra pigesnis nei bet kuris \u201eTesla\u201c modelis, kur\u012f \u0161iandien parduoda \u012fmon\u0117.<\/span><\/p>\n

Suma\u017e\u0117jus dalims, \u201eCybercab\u201c programos in\u017einierius atskleid\u0117, kad bendras konstrukcini\u0173 dali\u0173 skai\u010dius kibernetin\u0117je kibernetin\u0117je dalyje bus ma\u017edaug 80, palyginti su Y modeliu, kurio dalis yra apie 200 dali\u0173. <\/span><\/p>\n

\"\"\"\"
Vaizdas: Thessali per x<\/figcaption><\/figure>\n

D\u0117l to \u201eCybercab\u201c tur\u0117t\u0173 60% ma\u017eiau konstrukcini\u0173 komponent\u0173 nei Y modelis, kuris pad\u0117t\u0173 sukurti surinkimo paprastum\u0105, tod\u0117l kas 5 sekundes siekia automobilio, va\u017eiuojan\u010dio nuo auk\u0161t\u0173j\u0173 technologij\u0173 gamybos linijos.<\/span><\/p>\n

Baigusi gamybos linijos dizain\u0105 ir pradedant prototip\u0173 testavim\u0105 u\u017e \u201eTesla\u201c gigafaktoro rib\u0173 Austine Teksase, bendrov\u0117 ie\u0161ko kelion\u0117s, kad gal\u0117t\u0173 j\u012f gaminti kitais metais, pridedant savo robotaks\u0117s park\u0105, kuri prad\u0117s veikti Kalifornijoje ir Teksase iki \u0161i\u0173 met\u0173 antrosios pus\u0117s.<\/span><\/p>\n

\n
\n
\"Rizas\"Rizas<\/div>\n
\n
\n

RIZ yra \u201eCarloop\u201c \u012fk\u016br\u0117jas, \u012fsik\u016br\u0119s Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, \u012f\u017evalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos in\u017einierius, prie\u0161 pradedant \u201eCarloop\u201c pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastrukt\u016bros metus. Jis turi aistr\u0105 automobiliams, ypa\u010d EV ir nori pad\u0117ti suma\u017einti transporto i\u0161metim\u0105 Australijoje. \u0160iuo metu jis vairuoja \u201eRed Tesla\u201c model\u012f 3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p><\/div>\n