Neseniai Allanas pasitrauk\u0117 i\u0161 savo pareig\u0173, kaip vyriausiasis informacijos pareig\u016bnas Isuzu Ute Australijoje. Jis \u017eino apie motorines transporto priemones ir yra mir\u0119s, nustatantis kainos ir kokyb\u0117s santyk\u012f. Jis yra elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s rinkoje, ir a\u0161 papra\u0161iau jo pasidalyti savo pirkini\u0173 vert\u0117s patirtimi. Kai prie\u0161 5 metus nusipirkau \u201eTesla\u201c, rinkoje nebuvo daug ir viskas buvo nepaprastai brangu. Kaip dabar yra 2024 m.?<\/p>\n \u0160iek tiek fono: Kadangi Allanas dirbo su Isuzu, jo \u0161eima gal\u0117jo ekonomi\u0161kai i\u0161nuomoti geros kokyb\u0117s transporto priemones. Allano i\u0161\u0117jimas \u012f pensij\u0105 paskatino \u0161i\u0105 galimyb\u0119. Jo dukra Grace, kineziterapeute, nuomojo dyzelin\u0105 varom\u0105 Isuzu Mu-X. Dirbdama bendruomen\u0117s fiziote, ji visame Brisbene naudojo daugyb\u0119 degal\u0173 lankan\u010di\u0173 klient\u0173. \u201eJi \u017einojo, kad i\u0161einu \u012f pensij\u0105, ir jos nuomos sutartis pasibaigs, kai pasitraukiau\u201c.<\/p>\n \u201eK\u0105 a\u0161 darysiu?\u201c, – paklaus\u0117 ji. Allanas ir jo \u017emona Lesleigh pastaruosius por\u0105 met\u0173 diskutavo apie aplinkos poky\u010dius su suaugusiomis dukromis. Allano tyrimas jam parod\u0117, kad automobili\u0173 pramon\u0117 nei\u0161vengiamai ruo\u0161iasi elektra. „Tai yra nepatogus laikotarpis, kur\u012f reikia pakeisti. Nenoriu per daug investuoti. Ne tai, kad motorinis automobilis yra investicija”, – pasakoja jis.<\/p>\n Allano \u0161eima pirm\u0105sias diskusijas 2022 m. \u201e\u201e Atto 3 \u201cprivert\u0117 mane pa\u017evelgti \u012f BYD ir patikrinti kompanij\u0105. Delfinas ir antspaudas buvo horizonte. Mg 4 sulauk\u0117 ger\u0173 atsiliepim\u0173.\u201c Allanas skait\u0117 apie \u201eElectric Kia\u201c ir \u201eHyundai\u201c modelius, ta\u010diau man\u0117, kad jie yra per brang\u016bs tam, k\u0105 jie pasi\u016bl\u0117. Atminkite, kad jis perka vert\u0119. \u201eA\u0161 skai\u010diau tiek, kiek gal\u0117jau. Nenor\u0117jau eiti \u012f prekybos atstovus, nuo kuri\u0173 pradedu, kol mano dukra ir a\u0161 tur\u0117jau laiko daugiau suprasti m\u016bs\u0173 pa\u010di\u0173 tyrimus.\u201c Allanas ir Grace patikrino daugyb\u0119 vaizdo \u012fra\u0161\u0173 ap\u017evalg\u0173 \u201eYouTube\u201c.<\/p>\n I\u0161 to jie suk\u016br\u0117 3 automobili\u0173 trump\u0105j\u012f s\u0105ra\u0161\u0105: \u201eATTO 3\u201c bazinio modelio, \u201eDolphin Premium\u201c ir \u201eMg 4\u201c \u201eExcite 51\u201c. Allanas ir jo \u017emona Lesleigh nor\u0117jo stabiliausios akumuliatoriaus chemijos, tod\u0117l trump\u0105j\u012f s\u0105ra\u0161\u0105 sudar\u0117 modeliai su LFP baterijomis. \u0160eimoje kilo susir\u016bpinimas d\u0117l akumuliatori\u0173 gaisr\u0173, o tyrimai parod\u0117, kad LFP chemija buvo saugiausias kelias. Po tyrim\u0173 ir trumpojo s\u0105ra\u0161o at\u0117jo laikas asmeni\u0161kai ap\u017ei\u016br\u0117ti automobilius. Jie \u017ei\u016br\u0117jo \u012f automobilius sekmadieniais, kai prekybos atstovai nebuvo atidaryti. Grace \u012fsimyl\u0117jo subtil\u0173 ni\u016bri\u0105 ro\u017ein\u012f delfin\u0105, nes ji tiesiog myl\u0117jo spalv\u0105. Tada jie gr\u012f\u017eo \u012f BYD parod\u0173 sal\u0119 kit\u0105 savait\u0119, kai atidar\u0117 ap\u017ei\u016br\u0117ti interjer\u0105.<\/p>\n Paklausiau apie prekybos atstov\u0173 patirt\u012f. Allanas man sako, kad vieninteliai prekiautojai, su kuriais jie konsultavosi, buvo BYD ir MG. „Abiejose prekybos vietose buvo pardav\u0117j\u0173, kurie \u017einojo savo produktus ir nor\u0117jo pateikti norim\u0105 informacij\u0105 apie produkt\u0105. Jie neband\u0117 parduoti. Nebuvo jokio spaudimo, bet geros informacijos.”<\/p>\n Kaip fizinis, malon\u0117 ai\u0161kiai supranta teising\u0173 s\u0117dim\u0173 viet\u0173 poreik\u012f. Ji rado vietas ant \u201eAtto 3\u201c pakankamai patogios. Tai tikrai tur\u0117jo kambar\u012f, kurio jai reik\u0117jo profesionaliai \u012frangai, ta\u010diau kompakti\u0161ka delfino forma jai labiau patiko. Ji vairavo mamos CX-3 \u201eMazda\u201c, o dydis buvo patrauklesnis. Ji patyr\u0117 tam tikr\u0173 sunkum\u0173 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117s ir pasuko nuomojam\u0105 \u201eIsuzu Mu-X\u201c, matydama klientus Brisbeno CBD. Vienu metu ji tur\u0117jo padaryti \u201e30 ta\u0161k\u0173 pos\u016bk\u012f\u201c, kad \u201eMU-X\u201c i\u0161eit\u0173 i\u0161 sandarios po\u017eemin\u0117s stov\u0117jimo vietos. Taigi, ji mielai suma\u017eino dyd\u012f.<\/p>\n Patikrinusi eksponuojam\u0105 delfin\u0105, ji paskelb\u0117: \u201eTai daugiau a\u0161\u201c. Jai ypa\u010d patiko interjeras, med\u017eiagos, stoglangis, su daugybe vietos keleiviams ir jos fiziote. Bandomojo va\u017eiavimo metu ji buvo tyla ir ramus net vakariniame greitkelyje i\u0161 Indooroopilly Brisbene. Ji s\u0105moningai nuve\u017e\u0117 ma\u0161in\u0105 \u012f siaur\u0105 \u0161alutin\u0119 gatv\u0119, kad \u012fsitikint\u0173, jog tai gali lengvai padaryti trij\u0173 ta\u0161k\u0173 pos\u016bk\u012f. Per 9 m\u0117nesius ji vairavo delfin\u0105, ji netur\u0117jo joki\u0173 problem\u0173, joki\u0173 problem\u0173. Ji da\u017enai kyla klausim\u0173 apie automobil\u012f ir stebisi, kiek vyr\u0173, pavyzd\u017eiui, \u201ekoral\u0173 ro\u017ein\u0117s ir miesto pilkos spalvos\u201c spalvos. Majella ir a\u0161 buvome su\u017eav\u0117ti delfinu, kai mes j\u012f patikrinome.<\/p>\n Paklausiau apie hibridus ir Allen\u0105 atsakiau: \u201eA\u0161 pasi\u016bliau m\u016bs\u0173 \u0161eimai atsiriboti nuo hibrid\u0173, atsi\u017evelgiant \u012f didesn\u0119 gaisro rizik\u0105 ir blogiausias i\u0161 abiej\u0173 pasaulio i\u0161laid\u0173. Grace, naudojama i\u0161leisti 150 USD per savait\u0119 dyzeliniam degalui MU-X, o delfinui paleisti ma\u017eiau nei 25 USD per savait\u0119 elektrai.<\/p>\n Pirkimas vert\u0117s su malone pad\u0117jo Allanui ie\u0161koti pensinio automobilio. \u201eJei mes neb\u016btume i\u0161gyven\u0119 \u0161\u012f proces\u0105 su malone, b\u016b\u010diau buv\u0119s u\u017e a\u0161tuoni\u0173 kamuoli\u0173, ie\u0161kodamas EV, kad pakeis\u010diau mano darbin\u012f automobil\u012f,\u201e Isuzu D-Max \u201c.\u201c Dabartinis jo kasdienis vairuotojas \u201eMazda CX-3\u201c bus perduotas kitai jo dukrai. Ironi\u0161ka, bet ji sakydavo: \u201eMano pirmasis automobilis bus elektrinis!\u201c Ta\u010diau realyb\u0117 yra tokia, kad ji \u0161iuo metu yra geriausia finans\u0173 sprendimas, kad ji priima naudotus, ma\u017eo kilometro \u201eMazda\u201c.<\/p>\n Allanas ir Lesleigh’as neseniai i\u0161vyko atostogauti \u012f snieguotus kalnus Naujajame Piet\u0173 Velse. \u201eMes pasamd\u0117me\u201e Tesla Model 3 SR \u201c, kad abu gal\u0117tume \u012fgyti savo pirm\u0105j\u0105 vairavimo EV patirt\u012f.\u201c Koks buvo did\u017eiausias skirtumas, paklausiau. \u201eVa\u017eiavimas pedalu\u201c, – atsak\u0117 Allanas. \u201eTai buvo tiesiog taip skirtinga, bet ne i\u0161tiesta\u201c. Jis nusivyl\u0117 nustatydamas oro kondicionieri\u0173, gaudamas tinkam\u0105 temperat\u016br\u0105. \u201eLesleigh\u201c r\u016bpi per daug saul\u0117s poveikio ir odos v\u0117\u017eio tikimyb\u0117 (daugeliui Australijos daugelio realyb\u0117). J\u0173 pasamdyta \u201eTesla\u201c netur\u0117jo ekran\u0173, o nerimaujama d\u0117l melanomos ir temperat\u016bros kaupimosi automobilio viduje pateisinami.<\/p>\n \u201eAustralijoje yra did\u017eiausias melanomos procentas pasaulyje. Melanoma da\u017enai vadinama\u201e Australijos nacionaliniu v\u0117\u017eiu \u201c.\u201c D\u0117l \u0161ios prie\u017easties turime \u201eTesla\u201c \u012frengt\u0173 ekran\u0173 po rinkos ekranus. Vienam australui diagnozuojama melanoma kas 30 minu\u010di\u0173, o vienas mir\u0161ta kas \u0161e\u0161ias valandas.<\/p>\n Nuomos agent\u016bra Kanberos oro uoste, \u201eSixt\u201c, suteik\u0117 jiems ger\u0105 \u012f\u017eang\u0105, kurioje buvo daugiau nei 30 minu\u010di\u0173 instrukcij\u0173. Automobilis buvo su kabeliu tiek 10 amper\u0173, \u200b\u200btiek 15 amper\u0173 \u012fkrovimo. Tai buvo b\u016btina, nes Allanas ir Lesleigh’as planavo apsistoti Kosciuszko turistiniame parke Kosciuszko nacionaliniame parke, kuris suteik\u0117 galimyb\u0119 patekti \u012f 15 amblavekt\u0173. Jie sustojo ir apmokestino \u201eCooma\u201c pakeliui – \u201etik nor\u0117dami i\u0161mokti greitai \u012fkrauti\u201c. Nuomos automobilis buvo su \u201eChargeFox\u201c kortele, tod\u0117l jie gal\u0117jo nemokamai \u012fkrauti. Jie abu man\u0117, kad buvo gera \u017einoti, kad vairavimas nesugadintame Alpi\u0173 ore jie neprisid\u0117jo prie oro tar\u0161os ir aplinkos degradacijos.<\/p>\n Paklausiau, kod\u0117l jie nepirko \u201eTesla\u201c. \u201ePagrindin\u0117s prie\u017eastys buvo d\u0117l to, kad stikliniame stoge tr\u016bksta papildom\u0173 saul\u0117s ir \u0161ilumos apsaugos savybi\u0173, kain\u0173 skirtumas siekiant pasiekti pana\u0161\u0173 ilgesn\u012f diapazon\u0105, o vizualiai mes pastebime, kad antspaudo linijos yra eleganti\u0161kesn\u0117s\u201c. Jis sako, kad \u201eTesla\u201c niekada netur\u0117jo jokio nerimo nuo diapazono ir m\u0117gdavo \u017ei\u016br\u0117ti \u017eali\u0105 Regen linij\u0105, kai jie nu\u0117jo \u017eemyn. \u201eKaip radai sukimo moment\u0105?\u201c, – paklausiau. „Vienu metu mes i\u0161va\u017eiavome i\u0161 sankry\u017eos ant aklojo lenkimo 100 km zonoje. Mes nenor\u0117jome kabinti aplink, tod\u0117l a\u0161 nuleidau koj\u0105 ir mes buvome nustebinti d\u0117l j\u0117gos. Lesleigh vairavimo sesijose ji rado papildom\u0105 sukimo moment\u0105, nauding\u0105, kai va\u017eiuodami sandariais ir vingiais kalnuotais keliais, ypa\u010d naudinga aplenkiant.”<\/p>\n Allanas toliau steb\u0117jo naujus automobilius, atvykstan\u010dius \u012f Australijos turg\u0173, remdamasis malon\u0117s patirtimi. Su kiekvienu nauju automobiliu, kuris pasirod\u0117, jis patikrino specifikacijas ir kain\u0105, ta\u010diau kiekvien\u0105 kart\u0105 gr\u012f\u017eo \u012f savo pradin\u012f trump\u0105j\u012f s\u0105ra\u0161\u0105. \u201eMes vertiname pirk\u0117jus, o ne \u012fvaizd\u017eius.\u201c<\/p>\n Jis nor\u0117jo ka\u017eko, kas truks 10 met\u0173 iki pakeitimo. Tai tur\u0117jo b\u016bti automobilis, kuris jiems patiko ir b\u016bti prakti\u0161kas ir gerai palaikomas per savo gyvenim\u0105. Ne per daug d\u0117\u017eut\u0117 ir parduodama gerais skai\u010diais, tod\u0117l bus prieinamos dalys ir technin\u0117s prie\u017ei\u016bros galimyb\u0117s (Australija turi 3 -i\u0105j\u0105 \u0161ali\u0173 teis\u0119 taisyti teis\u0117s aktus, kurie pad\u0117t\u0173 i\u0161laikyti ma\u017eas prie\u017ei\u016bros i\u0161laidas). Lesleigh’as b\u016bt\u0173 nor\u0117j\u0119s visureigio: \u201eBet atrodo, kad jie neturi diapazono. Sedanas turi diapazon\u0105 – tol, kol jam reikalinga interjero erdv\u0117. Mes norime daug keliauti i\u0161einant \u012f pensij\u0105 – geriausia keliuose, kuriuose ma\u017eiau nuva\u017eiuot\u0173.\u201c<\/p>\n Taigi, ar \u201eAllan & Lesleigh\u201c \u012fsigijo savo automobil\u012f? Na, beveik, nes ind\u0117lis dabar buvo pastatytas ant j\u0173 pasirinktos transporto priemon\u0117s: \u201eBYD Seal Premium\u201c ir jie laukia pristatymo grafiko. Automobilis turi LFP akumuliatoriaus chemij\u0105, 82 kWh, kuris suteikia 570 km vairavimo WLTP. 0\u2013100 km per 5,9 sekund\u0117s yra pana\u0161us \u012f tai, k\u0105 si\u016blo \u201eTesla\u201c ir kiti EVS. \u0160iuo metu Australijoje vykstant EV kain\u0173 karams, skirti laiko per\u017ei\u016br\u0117ti rink\u0105, buvo protingas pasirinkimas.<\/p>\n Paklaustas apie ateit\u012f, Allanas Opinesas: \u201eA\u0161 matau klient\u0173 segment\u0105 \u012f tuos, kurie nor\u0117s am\u017einai laikytis ledo, tada yra toki\u0173, kurie nusipirks produkt\u0105 i\u0161 savo pageidaujam\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173:\u201e Laikykis su mumis, b\u016bsite saug\u016bs \u201c, tada yra toki\u0173, kurie yra labiau tiriami. Jie abu yra sveikatos prie\u017ei\u016bros specialistai, o kritiniai m\u0105stytojai taip pat vertina aplink\u0105, jie sutiko, kad EV tur\u0117t\u0173 b\u016bti kitas j\u0173 pirkinys.<\/p>\n Allanas tikisi, kad hibridai (tiek HEV, tiek \u201ePhevs\u201c) klest\u0117s ma\u017edaug 3\u20135 metus, o tai suteiks pagrindiniams gamintojams laiko i\u0161leisti naujus EV modelius, ta\u010diau iki 2030 m., Jis mano, kad dauguma nauj\u0173 automobili\u0173 bus EV. Pragyvenimo i\u0161laidos tur\u0117s didel\u0119 \u012ftak\u0105. Tuo tarpu b\u016bkite atsarg\u016bs tiems, kurie yra automobili\u0173 rinkoje su \u0161ali\u0161kumu, vy\u0161ni\u0173 rinkimo statistika. Allano nuomon\u0117 turi tam tikr\u0105 pagr\u012fstum\u0105. Jis man sako, kad paliko mokykl\u0105 su stipriu mokslo ir matematikos patirtimi ir prad\u0117jo mokytis strukt\u016brin\u0117s in\u017einerijos, kai atrado j\u0105 komerciniame \u012fkar\u0161tyje. Taigi, jis \u0117jo \u0161iuo keliu nuolatiniam mokymosi karjerai. Jis dalyvavo b\u0117gimo automobili\u0173 klube ir automobili\u0173 lenktyn\u0117se. Jis sugeb\u0117jo panaudoti savo IT \u012fg\u016bd\u017eius, nor\u0117damas su\u017einoti apie daugyb\u0119 \u012fvairi\u0173 pramon\u0117s \u0161ak\u0173, kol paskutinis vaidmuo, kuriame dalyvavo \u201eIsuzu Ute Australia\u201c motorini\u0173 transporto priemoni\u0173 platinimas.<\/p>\n Allanas sako, kad bendra daugelio transporto priemoni\u0173 apsipirkimo patirtis \u0161iandien labai skiriasi nuo istorinio daug laiko reikalaujan\u010dio b\u016bdo, kuriame galima apsilankyti daugelyje prekybos atstov\u0173 ir pakenkti kainai. Dabar galite atlikti daug tyrim\u0173 internete, nar\u0161yti salonuose \u017eemo sl\u0117gio aplinkoje ir kai kuriems prek\u0117s \u017eenklams, tokiems kaip BYD, kurie turi fiksuot\u0105 kain\u0105, u\u017estato internetu ir lengvai steb\u0117kite u\u017esakymo pa\u017eang\u0105. Visa tai \u017eymiai suma\u017eina pirk\u0117jo stres\u0105.<\/p>\n Allanui ir jo \u0161eimai pirkti vert\u0119 \u201eEV\u201c automobili\u0173 turguje yra \u0161viesi, elektra ir patogu.<\/p>\n Nesvarbu, ar turite saul\u0117s energijos, ar ne, u\u017epildykite m\u016bs\u0173 naujausi\u0105 saul\u0117s energijos tyrim\u0105.<\/em><\/p>\n
\nPrisiregistruokite gauti kasdieni\u0173 naujien\u0173 i\u0161 \u201eCleantechnica\u201c el. Pa\u0161tu. Arba sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Grace-with-Delphine.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Kosciuszko-Tourist-Park-scaled.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Driving-in-Koscuuszko-National-Park-scaled.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-Seal-Australia-David-Waterworth.jpeg\")