{"id":2600,"date":"2025-11-04T09:36:29","date_gmt":"2025-11-04T09:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/11\/04\/pv-deniuose-padeda-krovininiams-laivams-sumazinti-energijos-suvartojima-20-proc\/"},"modified":"2025-11-04T09:36:29","modified_gmt":"2025-11-04T09:36:29","slug":"pv-deniuose-padeda-krovininiams-laivams-sumazinti-energijos-suvartojima-20-proc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/11\/04\/pv-deniuose-padeda-krovininiams-laivams-sumazinti-energijos-suvartojima-20-proc\/","title":{"rendered":"PV deniuose padeda krovininiams laivams suma\u017einti energijos suvartojim\u0105 20 proc"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Nyderland\u0173 j\u016br\u0173 saul\u0117s energijos inovatorius Wattlab dyzeliniame daugiafunkciame krovininiame laive sumontavo 79 kilovat\u0173 did\u017eiausios (kWp) saul\u0117s energijos sistem\u0105, kuri apr\u016bpins laive esan\u010dias sistemas ir suma\u017eins energijos suvartojim\u0105 ma\u017edaug 20 procent\u0173.<\/p>\n

\u201eWattlab\u201c, \u012fkurta 2017 m., siekdama pristatyti novatori\u0161kus saul\u0117s energijos sprendimus laivybos pramonei, teigia, kad PV matrica buvo sumontuota MV Vertom Tula, 7 280 dwt dyzeliniame daugiafunkciame krovininiame laive.<\/p>\n

\u201eWattlab\u201c i\u0161 viso \u012fdieg\u0117 44 \u201eSolar Flatracks\u201c \u2013 saul\u0117s sistem\u0105, kuri, bendrov\u0117s teigimu, \u201enenaudojam\u0105 denio erdv\u0119 paver\u010dia \u0161varia, taupan\u010dia energija, nesutrikdant veiklos\u201c.<\/p>\n

Saul\u0117s sistemai \u012frengti prireik\u0117 ma\u017eiau nei dienos, naudojant konteineri\u0173 susukamus u\u017eraktus, ir tikimasi, kad sistema suma\u017eins laivo apkrov\u0105 20 proc.<\/p>\n

\u201eLaiv\u0173 savininkams laikas yra pinigai, tod\u0117l greitis ir naudojimo paprastumas yra svarb\u016bs\u201c, \u2013 sak\u0117 vienas i\u0161 Wattlab \u012fk\u016br\u0117j\u0173 ir generalinis direktorius Bo Salet.<\/p>\n

\u201eBe to, \u017einome, kad \u201eerdv\u0117 taip pat yra pinigai\u201c. Taigi, jei reikia nuimti plok\u0161tes, kad b\u016bt\u0173 galima gabenti special\u0173 krovini\u0173 tip\u0105, \u012fgula gali lengvai juos sukrauti ir laikyti ant vieno 20 p\u0117d\u0173 konteinerio p\u0117dsak\u0173.<\/p>\n

Vaizdo kreditas: Wattlab<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eMV Vertom Tula\u201c yra pirmasis j\u016br\u0173 laivas, valdantis \u201eWattlab\u201c saul\u0117s sistem\u0105, po dviej\u0173 s\u0117kming\u0173 pilot\u0173 per trejus metus.<\/p>\n

\u201eBandymo metu bandym\u0173 rezultatai parod\u0117, kad \u201eSolar Flatrack\u201c sistema gerai veikia sud\u0117tingoje pakrant\u0117s laivybos aplinkoje\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eVertom\u201c verslo pl\u0117tros vadovas Thomas van Meerkerk.<\/p>\n

\u201eRemiantis m\u016bs\u0173 pa\u010di\u0173 ir TNO pastar\u0173j\u0173 m\u0117nesi\u0173 tyrim\u0173 rezultatais, manome, kad Wattlab Solar Flatrack yra veiksminga priemon\u0117 ma\u017einant \u0161iltnamio efekt\u0105 sukelian\u010di\u0173 duj\u0173 ir ter\u0161al\u0173 i\u0161metim\u0105. \u017dinoma, \u0161ie dalykai taip pat priklauso nuo s\u0105lyg\u0173, kuriomis eksploatuojami m\u016bs\u0173 laivai, ta\u010diau akivaizdu, kad sistema gali u\u017etikrinti teigiam\u0105 investicij\u0173 gr\u0105\u017e\u0105 ir prisid\u0117ti prie CO\u2082 ma\u017einimo.<\/p>\n

\u201eDar vienas privalumas yra tai, kad pakrovimo ir i\u0161krovimo metu plok\u0161t\u0117s gali likti ant liuk\u0173 dang\u010di\u0173.<\/p>\n

„Ekipa\u017eas i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo skepti\u0161kas, bijojo daug papildomo darbo. Ta\u010diau netrukus jie su\u017einojo, kad prakti\u0161kai „Solar Flatracks” yra paprasta naudoti ir reikalauja minimalios prie\u017ei\u016bros. Pavyzd\u017eiui, nesusidaro druskos pluta, nes vanduo gali laisvai nutek\u0117ti i\u0161 plok\u0161\u010di\u0173.”<\/p>\n

Anks\u010diau \u0161iais metais \u201eWattlab\u201c taip pat atskleid\u0117, kad \u012fdieg\u0117 35 kW galios saul\u0117s energijos sistem\u0105, kuri apr\u016bpint\u0173 Vokietijos kanal\u0173 tinkle plaukiojan\u010dio vidaus vanden\u0173 krovininio laivo borto ir varom\u0105sias sistemas.<\/p>\n

S\u0117kmingas \u0161ios naujausios saul\u0117s sistemos pristatymas ir svarbus pasiekimas tapti pirmuoju j\u016br\u0173 laivu, eksploatuojan\u010diu toki\u0105 sistem\u0105, Europos laivybos pramonei yra svarbus momentas, nes did\u0117jantis reguliavimo spaudimas ir nepastovios kuro kainos skatina laiv\u0173 savininkus ir operatorius \u012fvairinti savo energijos derin\u012f.<\/p>\n

\n
\n
\"Joshua\"Joshua<\/div>\n
\n
\n

Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis \u017eurnalistas, daugiau nei 15 met\u0173 ra\u0161antis apie klimato kait\u0105, \u0161varias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir \u0161varias technologijas \u201eRenew Economy\u201c ir \u201eThe Driven\u201c.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p><\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nyderland\u0173 j\u016br\u0173 saul\u0117s energijos inovatorius Wattlab dyzeliniame daugiafunkciame krovininiame laive sumontavo 79 kilovat\u0173 did\u017eiausios (kWp) saul\u0117s energijos sistem\u0105, kuri apr\u016bpins…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2601,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[4332,130,4334,4335,4333,3197,670,4336],"class_list":["post-2600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eautomobiliu-technine-puse","tag-deniuose","tag-energijos","tag-krovininiams","tag-laivams","tag-padeda","tag-proc","tag-sumazinti","tag-suvartojima"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t