{"id":2802,"date":"2025-11-27T11:27:21","date_gmt":"2025-11-27T11:27:21","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/11\/27\/rekordiniai-elektromobiliu-pardavimai-pabrezia-amerikos-paklausa-bet-ar-jav-automobiliu-gamintojai-pristatys-ar-pasitrauks\/"},"modified":"2025-11-27T11:27:21","modified_gmt":"2025-11-27T11:27:21","slug":"rekordiniai-elektromobiliu-pardavimai-pabrezia-amerikos-paklausa-bet-ar-jav-automobiliu-gamintojai-pristatys-ar-pasitrauks","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/11\/27\/rekordiniai-elektromobiliu-pardavimai-pabrezia-amerikos-paklausa-bet-ar-jav-automobiliu-gamintojai-pristatys-ar-pasitrauks\/","title":{"rendered":"Rekordiniai elektromobili\u0173 pardavimai pabr\u0117\u017eia Amerikos paklaus\u0105, bet ar JAV automobili\u0173 gamintojai pristatys ar pasitrauks?"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Tai yra netinkamas momentas automobili\u0173 gamintojams pereiti prie elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 (EV).<\/p>\n

De\u0161imtmet\u012f truk\u0119s nuoseklus augimas baig\u0117si rekordi\u0161kais elektromobili\u0173 pardavimais. Per pirmuosius tris 2025 m. ketvir\u010dius buvo parduota daugiau nei 1,2 mln. nauj\u0173 lengv\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 \u2013 daugiau nei bet kuriais ankstesniais metais; elektromobili\u0173 pardavimo dalis tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f pasiek\u0117 beveik 12%.<\/p>\n

Kalbant pla\u010diau, nuo 2015 m. iki 2025 m. rugs\u0117jo m\u0117n. buvo parduota daugiau nei 7 milijonai elektromobili\u0173, i\u0161 kuri\u0173 daugiau nei pus\u0117 buvo parduota per pastaruosius 3 metus.<\/p>\n

Amerikos vairuotojai nori EV, ir duomenys tai \u012frodo. Ta\u010diau keli JAV gamintojai atsisak\u0117 savo \u012fsipareigojimo pereiti prie EV.<\/p>\n

Jei \u0161ie automobili\u0173 gamintojai dabar trauksis, Europos, Kinijos ir Piet\u0173 Kor\u0117jos gamintojai noriai u\u017epildys sprag\u0105. \u0160iandien automobili\u0173 gamintoj\u0173 ir politikos formuotoj\u0173 priimti sprendimai lems, kas vadovaus kitai \u0161vari\u0173 transporto priemoni\u0173 erai, o kas paliks nuo\u0161alyje.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Lyginant tre\u010diojo ketvir\u010dio elektromobili\u0173 pardavim\u0105 per pastaruosius metus, beveik visi pagrindiniai automobili\u0173 gamintojai 2025 m. tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f pasiek\u0117 arba atitiko pardavimo rekordus. Dauguma sen\u0173j\u0173 automobili\u0173 gamintoj\u0173 pasiek\u0117 reik\u0161ming\u0105 metin\u012f augim\u0105 \u2013 visi, i\u0161skyrus Toyota ir BMW, pasiek\u0117 daugiau nei 30 % prieaug\u012f, o VW \u2013 beveik 140 %, GM \u2013 daugiau nei 100 %, o Hyundai \u2013 4.<\/p>\n

Ilgainiui augimas buvo dar dramati\u0161kesnis. Lyginant EV pardavimus 2021 m. tre\u010di\u0105j\u012f ir 2025 m. tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f, GM u\u017efiksavo daugiau nei 1000 %, Hyundai daugiau nei 500 % ir VW 275 % augim\u0105. Ties\u0105 sakant, kiekvienas senas automobili\u0173 gamintojas, i\u0161skyrus Toyota ir BMW, per \u0161\u012f laikotarp\u012f daugiau nei dvigubai padidino savo tre\u010diojo ketvir\u010dio pardavimus.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Pagrindinis \u0161io augimo veiksnys yra i\u0161pl\u0117stas elektromobili\u0173 modeli\u0173 prieinamumas ir ypa\u010d pigesn\u0117s galimyb\u0117s.<\/p>\n

2015 m. tik VW pasi\u016bl\u0117 bent penkis skirtingus EV modelius i\u0161 vis\u0173 savo preki\u0173 \u017eenkl\u0173; iki 2025 m. 10 automobili\u0173 gamintoj\u0173 pasi\u016bl\u0117 penkis ar daugiau elektromobili\u0173 modeli\u0173, o septyni automobili\u0173 gamintojai \u2013 10 ar daugiau.<\/p>\n

Per t\u0105 pat\u012f laikotarp\u012f metiniai elektromobili\u0173 pardavimai i\u0161augo 12 kart\u0173. 2015 m. JAV rinkoje buvo 19 automobili\u0173, nulinio pikapo ir \u0161e\u0161i krosoveri\u0173 \/ visureigi\u0173 EV modeliai.<\/p>\n

2025 m. yra 28 automobili\u0173, 6 pikap\u0173 ir 79 visureigi\u0173 EV modeliai. Daugelio \u0161i\u0173 modeli\u0173 kaina yra ma\u017eesn\u0117 nei 50 000 USD, o pirk\u0117jai atsak\u0117. Iki 2025 m. rugs\u0117jo m\u0117n. 68 % BEV pardavim\u0173 buvo modeliai, kuri\u0173 kaina nesiekia \u0161ios ribos. Diversifikacija atv\u0117r\u0117 naujus rinkos segmentus ir pritrauk\u0117 didesn\u012f vartotoj\u0173 rat\u0105, o tai l\u0117m\u0117 rekordinius pardavimus ir rinkos dalis.<\/p>\n

GM ir Hyundai pardavimo duomenys patvirtina \u0161i\u0105 tendencij\u0105. 2015 m. abu automobili\u0173 gamintojai pasi\u016bl\u0117 tik tris EV modelius; iki 2025 m. GM ir Hyundai pasi\u016bl\u0117 atitinkamai 14 ir 15 EV modelius.<\/p>\n

Automobili\u0173 gamintoj\u0173 elektromobili\u0173 pardavimas smarkiai i\u0161augo kartu su galim\u0173 modeli\u0173 skai\u010diumi. Nuo 2015 m. GM elektromobili\u0173 pardavimas i\u0161augo daugiau nei 7 kartus, o \u201eHyundai\u201c \u2013 daugiau nei 100 kart\u0173.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

\n
\n

Kartu su \u0161iais i\u0161pl\u0117stais pasi\u016blymais ir toliau auga vartotoj\u0173 apetitas. Naujausios JAV pirk\u0117j\u0173 apklausos parod\u0117, kad dauguma respondent\u0173 yra suinteresuoti \u012fsigyti elektromobil\u012f kaip kit\u0105 savo transporto priemon\u0119 \u2013 tai rodo didel\u0119 nepanaudot\u0105 paklaus\u0105, vir\u0161ijan\u010di\u0105 pra\u0117jus\u012f ketvirt\u012f pasiekt\u0105 12 % rinkos dal\u012f.<\/p>\n

Kai visi\u0161kai elektra varoma transporto priemon\u0117, tokia kaip \u201eFord Mustang Mach-E\u201c, vir\u0161ija savo legendin\u012f benzinu varom\u0105 bendravard\u012f (prane\u0161ama, kad pastaraisiais m\u0117nesiais 2:1), tai rodo didel\u012f vartotoj\u0173 pasirinkimo elektromobili\u0173 pokyt\u012f. Pramon\u0117s i\u0161\u0161\u016bkis n\u0117ra \u012ftikinti amerikie\u010di\u0173 naudoti elektros energij\u0105, o u\u017etikrinti, kad pasi\u016bla ir modeli\u0173 prieinamumas neatsilikt\u0173 nuo paklausos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

Turinys:<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n