Paskutin\u012f kart\u0105 atnaujinta: <\/span>2025 m. Vasario 17 d., 10:40 <\/strong><\/p>\n Vienas i\u0161 mano maloniausi\u0173 prisiminim\u0173 apie 70-\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f buvo vairuoti mano \u201eMini Cooper S\u201c aplink Brisben\u0105, g\u0105sdino mano keleivius ir nutemp\u0117 automobilius prie \u017eibint\u0173 su \u017eemu iki \u017eem\u0117s, turbokompresoriaus galia. Tai buvo raudona plyta, su kuria reikia atsiskaityti. A\u0161 b\u016b\u010diau buv\u0119s labiau teroras su elektriniu mini. A\u0161 da\u017enai sakau \u017emon\u0117ms, kad m\u016bs\u0173 \u201eTesla\u201c (Tess) va\u017eiuoja pana\u0161iai! Gal tai tik hoonas u\u017e vairo.<\/p>\n Taigi, kai Sethu at\u0117jo \u012f m\u016bs\u0173 kavos ryt\u0105 su savo mini, a\u0161 tur\u0117jau j\u012f apklausti d\u0117l vairavimo patirties. Mini neb\u0117ra Morrisas i\u0161 Anglijos, o BMW i\u0161 Vokietijos. Tai neb\u0117ra ma\u017eas automobilis. Kas suk\u0117l\u0117 Sethu susidom\u0117jim\u0105? \u201ePagrindin\u0117s prie\u017eastys, d\u0117l kuri\u0173 pasirinkau naudot\u0105 2022 m.\u201e Mini Cooper SE \u201c(pirm\u0105 kart\u0105 \u012fregistruot\u0105 2022 m. Rugpj\u016b\u010dio m\u0117n.), Yra: tai ma\u017eas automobilis ir tinka mano tikslui. A\u0161 taip pat galiu priversti savo \u017emon\u0105 vairuoti. Automobilis pastatytas Vokietijoje, tod\u0117l joki\u0173 vargo su dalimis. Automobilis turi labai \u017eem\u0105 KMS (21K), turi ilg\u0105 baterijos garantij\u0105 (6 metai). Smagu va\u017eiuoti ir u\u017etrauktuvai po miesto\/trumpos dienos keliones. Tikriausiai galiu vairuoti daugiau km, kad pasiek\u010diau 100 000. Kompakti\u0161kas \u201eMini\u201c dydis labai lengva pastatyti pastatytas sandariose erdv\u0117se (be to, jis turi dalin\u0119 pagalbin\u0119 savaranki\u0161kai), tai yra premija judriose miesto vietose. \u201c<\/p>\n Sveiki atvyk\u0119 \u012f \u201eElectric Mini\u201c patirt\u012f, Sethu.<\/p>\n Sethu yra IT profesionalas (\u0161iuo metu dirba kibernetinio saugumo erdv\u0117je). \u201eA\u0161 ir mano \u017emona dirbame profesionalai, tod\u0117l mes neturime verslo. A\u0161 labai domiuosi \u012fsitraukimu \u012f versl\u0105 (pasyvios ir ateities id\u0117jos). \u017dmona yra praktinis \u017eem\u0117s \u016bkio \u017emogus, o mes turime ma\u017e\u0105 gra\u017e\u0173 sod\u0105 su valgomomis dar\u017eov\u0117mis, gra\u017eiomis g\u0117l\u0117mis ir pan. \u201c<\/p>\n Sethu i\u0161band\u0117 \u201eMG ZS EV\u201c, \u201eTesla 3\u201c, \u201eTesla Model Y\u201c ir \u201eBMW IX3\u201c, naudodamas \u201eSixt Car Rental\u201c. \u201eGeriausia visiems, kurie nor\u0117t\u0173 kelet\u0105 dien\u0173 i\u0161bandyti EV.\u201c Tada jis pasirinko \u012fsigyti savo mini d\u0117l naujovi\u0161kos nuomos mokes\u010di\u0173 i\u0161mok\u0173. Sethu \u017emona sak\u0117: \u201eTai atrodo gerai ir, kai \u0161is pirkinys bus pagamintas; Tur\u0117tum\u0117te nustoti ie\u0161koti daugiau automobili\u0173 rinkoje. \u201c Sethu nei\u0161band\u0117 automobili\u0173, i\u0161skyrus \u201eVolvo Ex30\u201c. \u201eMa\u017eas ar didelis koncepcija yra paprasta – \u012fkraukite automobil\u012f, palaikykite j\u012f. Man visi\u0161kai patinka bet kurio automobilio aptarnavimo ir prie\u017ei\u016bros aspektai. (Benzinas, dyzelinas, EV, Phev). EV turi ma\u017eiau dali\u0173, taigi, aptarnaujant, n\u0117ra skaudu. Bet j\u016bs vis tiek turite atlikti mini reguliarius paslaug\u0173 patikrinimus \u201c, – pasakojo jis.<\/p>\n \u201eMano \u017emona iki \u0161iol automobil\u012f vairavo tik 3 kartus ir ji dar neturi suprasti EV vairavimo niuans\u0173. Palyginusi Mini su kitais automobiliais, ji sako, kad ji gerai veikia ir ji greitai nespausdina automobilio (remiantis \u201eRegen\u201c re\u017eimais). \u201c Nors saugykla n\u0117ra tokia puiki, Sethu vis tiek randa geresn\u012f b\u016bd\u0105 valdyti maisto preki\u0173 pirkinius su \u201eMini\u201c. \u201eMes visada galime i\u0161stumti ASX apsilankyti didesniuose apsipirkimo vizituose (\u201e IKEA \u201c\/\u201e Costco \u201cpavyzdys).\u201c Sethu mano, kad \u0161iais metais Australijoje \u012fsigaliojo naujus taisykles – Australijos projektavimo taisykl\u0119 (ADR) 98\/00 nustato autonominio avarinio stabdymo (AEB) standartus; ir i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 standart\u0173 taisykl\u0117s.<\/p>\n Palygin\u0119s technologij\u0105, jis nustat\u0117: \u201e\u201e Tesla \u201cturi geriausi\u0105 akumuliatori\u0173 valdymo sistem\u0105, ta\u010diau valdikliai nebuvo puik\u016bs (apsiribojo vienu plan\u0161etinio kompiuterio stiliaus ekranu, tokiu kaip\u201e Volvo Ex30 \u201c,\u201e Polestar \u201c,\u201e BYD \u201c). Kiekvienas kitas gamintojas turi skirtingas funkcijas, ta\u010diau 2025 m., Palyginti su 2020 ir 2022 m., Yra daug patobulinim\u0173. Manau, jei tur\u0117sime du modelius i\u0161 vieno gamintojo, tada visi tur\u0117s geresn\u012f supratim\u0105, k\u0105 pasirinkti. Pavyzd\u017eiui, \u201eKia\u201c turi gerus automobilius, ta\u010diau per daug variant\u0173. \u201c<\/p>\n \u201ePalyginama transporto priemon\u0117 su\u201e Mini SE \u201cb\u016bt\u0173\u201e GWM Ora GT \u201c. Prie\u0161 \u201eMini Cooper\u201c a\u0161 \u017ei\u016br\u0117jau \u012f BMW I3 (dabar nutrauktas), \u201eNissan Leaf\u201c (reikia \u012fkrauti \u201eChademo\u201c), \u201eHyundai Ioniq\u201c (nutrauktas), \u201ePolestar 2\u201c ir \u201eKona Electric\u201c (dabartinis ir ankstesnis gen.). \u201c<\/p>\n Ar turite koki\u0173 nors problem\u0173 d\u0117l naudot\u0173 rank\u0173? \u201eA\u0161 esu antrasis 2022 m.\u201e Mini Cooper SE \u201csavininkas. J\u012f paskatino subrend\u0119s pilotas ir labai gerai pri\u017ei\u016br\u0117jo. Buvo puiku, kad jis asmeni\u0161kai man buvo pristatytas i\u0161 man\u0119s i\u0161 Brisbeno Southside. A\u0161 atlikau i\u0161samius automobili\u0173 tyrimus ir tai, kas yra prieinama. Parduotuv\u0117s daro savo dal\u012f, kad paleist\u0173 ekonomik\u0105, ta\u010diau visada klientas, kuris teisus, renkantis tai, kas geriausiai tinka j\u0173 gyvenimo b\u016bdui, kai kalbama apie automobilius, nes tai n\u0117ra dalykas, kuris n\u0117ra dalykas, kuris vis dar pereina \u012f gyvenimo ciklo proces\u0105. \u201c<\/p>\n Papasakok man apie gerus dalykus. \u201eAutomobilis yra mielas kaip mygtukas, gerai vairuoja, kaip j\u016bs tikit\u0117s i\u0161 automobilio, sukurto ir suprojektuoto Vokietijoje. Ma\u017eas ir galingas. Naujesni 2023 ir 2024 m. Modeliai yra i\u0161 Kinijos gamykl\u0173. A\u0161 vis dar turiu ilg\u0105 keli\u0105, atsi\u017evelgiant \u012f 6 met\u0173 garantij\u0105 akumuliatori\u0173 ir ger\u0105 akumuliatoriaus sveikat\u0105 (mokes\u010dio b\u016bsena yra 96%), kuri\u0105 man patogu t\u0119sti vairavim\u0105. Myl\u0117kite vairavim\u0105 vienkartiniu, taip pat ir \u201eRegen\u201c parinktys (nuo 1 iki 4 lygi\u0173). A\u0161 turiu dar 6 m\u0117nesius planuoti paslaug\u0173 plano pakeitimus, ta\u010diau naudojant naujovi\u0161k\u0105 nuomos plan\u0105, visos paslaugos, padangos, prie\u017ei\u016bra, mokes\u010di\u0173 i\u0161laidos padengtos pasikartojan\u010diomis m\u0117nesine \u012fmoka. \u201c<\/p>\n Neigiama pus\u0117: \u201eKartais grei\u010dio palaikymo kontrol\u0117s jutiklis eina miegoti, ir a\u0161 turiu naudoti kojas, kad pagreitin\u010diau automobil\u012f, o tai vis dar yra labai smagu. A\u0161 myliu\/neken\u010diu automobilio dizaino, bet joki\u0173 dideli\u0173 r\u016bpes\u010di\u0173. Kiekvienas automobilis turi skirting\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173, kuriuos supratau, kai pama\u010diau 2015 m. \u201eBMW I3 Rex\u201c model\u012f \u0161iuo metu parduodamas tik 85 000 km. BMW yra pirmosios kartos EV, tod\u0117l norint \u012fsigyti \u201eBMW i3\u201c automobil\u012f, tod\u0117l reikia daug planavimo ir \u017eini\u0173, palyginti su ma\u017eesni\u0173 nei 5 met\u0173 automobiliais. \u201eBMW I3\u201c buvo pirmasis automobilis, kuris mane su\u017eav\u0117jo, kai nor\u0117jau \u012fsigyti ma\u017e\u0105 EV su atsarginiu benzino generatoriumi, kad gal\u0117tum\u0117te jus kelyje. A\u0161 myliu 4 duris, 4 s\u0117dyni\u0173 i\u0161d\u0117stym\u0105 su ma\u017ea saugykla priekyje ir gale. Tvarios med\u017eiagos \u017emon\u0117ms buvo naujas dalykas. 1 tipo \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra jau seniai pra\u0117jo, tod\u0117l ji tur\u0117jo b\u016bti skirta tik kaip miesto EV. Bet tai vis tiek yra geras automobilis. \u201c<\/p>\n Sethu \u012fsigijo savo mini 2024 m. Rugs\u0117jo m\u0117n. Odometrui jis tur\u0117jo 20 900 km. \u201eNuo to laiko a\u0161 va\u017eiavau 5000 km, daugiausia aplink miest\u0105, su keliomis ilgomis va\u017eiavimais iki Byron Bay (164 km). Kai automobilis yra visi\u0161kai \u012fkrautas iki 100%, \u201eGuess-o-Meter\u201c sako, kad diapazonas yra 185 km, vairavimo diapazonas priklauso nuo kiekvienos atskiros naudojamos vairavimo s\u0105lygos ir naudojamos paslaugos (pavyzd\u017eiui: \u201eAirCon\u201c). A\u0161 \u0161iek tiek planuoju va\u017eiuodamas automobiliu dienos kelion\u0117mis. \u201c Did\u017eioji dalis Sethu \u012fkrovimo poreiki\u0173 tenkinami apmokestinant namuose.<\/p>\n Nuo 2022 m. Sethu turi 6,6kW Saul\u0117s sistem\u0105, kuri s\u0117kmingai veikia ir veikia. \u201eA\u0161 gaunu kelet\u0105 s\u0105skait\u0173 kredit\u0173 kiekvien\u0105 ketvirt\u012f ir planuoju prid\u0117ti nam\u0173 baterij\u0105, kai akumuliatoriaus kaina suma\u017e\u0117ja, o ateinan\u010diais metais (2027 m.) Saul\u0117s maitinimas tarifu ma\u017e\u0117ja toliau (2027 m.). A\u0161 naudoju \u012fprast\u0105 mo\u010diut\u0117s \u012fkrovikl\u012f, prijungt\u0105 prie 10A lizdo, ir per 14 valand\u0173 (7 valandas per 2 dienas) galiu visi\u0161kai \u012fkrauti mini baterij\u0105 (28 kWh naudojama). Mini efektyvumas yra apie 13kW\/100. A\u0161 turiu \u012fdiegt\u0105 atskir\u0105 32A izoliatori\u0173, ta\u010diau \u0161iame etape nesijau\u010diau \u012fdieg\u0119s sienin\u0117s d\u0117\u017e\u0117s. Kita vertus, a\u0161 suplanavau vie\u0161\u0105 DC \u012fkrovim\u0105 (nemokam\u0105 ir tinkam\u0105 mano mini ~ 50 kW grei\u010diui). JOLT \u012fkrovimas yra vienas i\u0161 mano pasirinkim\u0173 (3 \u012fkrovimo plan\u0173 pasirinkimai). \u0160iuo metu naudoju nemokam\u0105 naryst\u0119 ir gaunu 7 kWh energijos 2 ar 3 kartus per savait\u0119. \u201eMini\u201c siekia 50 kW \u012fkrovimo greit\u012f, taigi vie\u0161as nuolatin\u0117s srov\u0117s \u012fkrovimo greitis iki 50 kW galioja man gerai, paliekant viet\u0105 kitiems automobiliams naudoti \u012fkrovimo stotis 75 kW ir daugiau. \u201c<\/p>\n Elektrinis minisas n\u0117ra paplit\u0119s Australijos keliuose, tod\u0117l Sethu tur\u0117jo nevienod\u0173, bet ir nerim\u0105 kelian\u010di\u0173 reakcij\u0173. \u201e\u017dmon\u0117s jaudinasi d\u0117l diapazono ir vairavimo. Man u\u017eduodama daug klausim\u0173 apie akumuliatoriaus veikimo laik\u0105 po 8 met\u0173, \u012fkrovimo, nerimo nuotolio ir pan. Kadangi ilg\u0173 kelioni\u0173 \u012fkrovimo vietose n\u0117ra daug mini, \u017emon\u0117ms \u012fdomu. \u201c Prie\u0161 prad\u0117damas pereiti prie elektros, jis man sako, kad jis atliko brangius \u012fkrovimo tyrimus ir elektromobili\u0173 paslaugas.<\/p>\n Man ypa\u010d patinka jo po\u017ei\u016bris \u012f EV samdym\u0105, kad tai i\u0161bandy\u010diau. Atliekant standartin\u0119 30 minu\u010di\u0173 bandom\u0105j\u0105 disk\u0105, tikrai nesuteikia reikiamos informacijos apie skirtumus tarp i\u0161kastinio kuro transporto priemon\u0117s ir elektrinio vairavimo skirtum\u0173. Sethu visada pirko naudotus automobilius. \u201eMano ankstesni automobiliai yra\u201e Mazda 323 \u201c,\u201e Nissan Pulsar \u201c,\u201e Mitsubishi Lancer \u201cir\u201e ASX \u201c(vis dar turi \u0161\u012f automobil\u012f), visus benzino automobilius, nes a\u0161 nedaug patekau \u012f dyzelines transporto priemones. \u0160is per\u0117jimas prie EV buvo \u012fdomus nuotykis, ir a\u0161 nekantrauju su\u017einoti daugiau apie naujausius EV technologijos pa\u017eangas. \u201c<\/p>\n Sutinku su jumis, Sethu, su \u201eElectric Mini\u201c – ateitis yra \u0161viesi, elektrin\u0117 ir linksma!<\/p>\n Nesvarbu, ar turite saul\u0117s energijos, ar ne, u\u017epildykite m\u016bs\u0173 naujausi\u0105 saul\u0117s energijos tyrim\u0105.<\/em><\/p>\n https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZFQEZBRSS5S<\/a><\/p>\n
\nPrisiregistruokite gauti kasdieni\u0173 naujien\u0173 i\u0161 \u201eCleantechnica\u201c el. Pa\u0161tu. Arba sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n![\"Mini](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/890ab422-8fa6-4c53-b53b-f92fdb646343.jpg\")
![\"Elektrinis](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/b9ff0476-9dc7-48d1-8741-c1902f363f16.jpg\")
![\"Elektrinis](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/505e271d-e0b1-453f-beb5-db7e20b830a5.jpg\")
![\"Elektrinis](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/38ee9a83-d588-4788-b7fd-bb4df240f9d4.jpg\")
![\"Mini](\"https:\/\/cleantechnica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/c26fd816-6831-4c5d-b68f-e8f18b33a092.jpg\")