\t
\n\t<\/figure>\n
Pastar\u0105sias kelias savaites vykd\u0117me \u0161onin\u0117s juostos apklaus\u0105 apie tai, kiek Electrek<\/em> skaitytojai mano, kad dujos tur\u0117t\u0173 kainuoti, kad \u012ftikint\u0173 labiausiai atsidavusius anti-EV isterikus pereiti prie \u012fkraunamo automobilio. Gav\u0119s daugiau nei 2 800 atsakym\u0173, \u0161tai k\u0105 mums pasak\u0117te.<\/p>\n <\/p>\n Jei praleidote apklaus\u0105, klausimas skamba taip: \u201eDuj\u0173 ir dyzelino kainoms kylant, vis daugiau amerikie\u010di\u0173 perka naujus ir naudotus elektromobilius bei hibridinius automobilius. Pagalvokite apie atkakliausi\u0105 anti-EV isterik\u0105, kuri\u0105 \u017einote \u2013 kiek tur\u0117t\u0173 kainuoti galonas degal\u0173 ar dyzelino, kad gal\u0117t\u0173 pereiti?<\/p>\n Po septyni\u0173 dien\u0173 ir daugiau nei 2800 atsakym\u0173 skai\u010diai tai rodo Electrek<\/em> skaitytojai nelabai tiki savo ICE mylin\u010diais kaimynais \u2013 bet antras \u017evilgsnis gali atskleisti kai k\u0105 niuansesnio.<\/p>\n Labiausiai nustebino tai, kad beveik pus\u0117 respondent\u0173 mano, kad tiesiog n\u0117ra pakankamai auk\u0161tos kainos, kad pasiekt\u0173 kai kuriuos vairuotojus. M\u016bs\u0173 skaitytojai mano, kad \u0161ie vairuotojai tiesiog per toli, prarado dal\u012f vidaus degimo \tReklama \u2013 slinkite, kad gautum\u0117te daugiau turinio<\/span><\/p>\n Geriausia dalis? Jie remiasi ne teorija \u2013 jie remiasi realia patirtimi i\u0161 laiko, praleisto \u0161alyje, kurioje duj\u0173 kaina jau vir\u0161ija 11 USD\/gal!<\/p>\n \u017dinau, kad negaliu to komentuoti, nes esu Europoje (Nyderlanduose), bet\u2026<\/p>\n m\u016bs\u0173 dabartin\u0117 E10 litro kaina yra 2,56 \u20ac, dabartinis dolerio kursas 1,17 USD = 1 EUR ir vienas galonas yra 3,78541 litras benzino. D\u0117l to m\u016bs\u0173 dabartin\u0117 benzino kaina j\u016bs\u0173 laisv\u0117s vienetais siekia mil\u017eini\u0161kus 11,34 USD u\u017e galon\u0105.<\/p>\n Taigi\u2026. mano dabartin\u0117 elektros energijos KWH kaina yra apie 0,30 USD u\u017e KWH arba 0,00 USD, kai gaminama naudojant saul\u0117s baterijas. Su dabartiniu hibridiniu ki\u0161tuku nuva\u017eiuoju apie 50 myli\u0173 u\u017e galon\u0105 arba 3,2 myli\u0173 u\u017e KWH. Man prireikt\u0173 ma\u017edaug 16 kWh, kad gau\u010diau galono ekvivalent\u0105. D\u0117l to elektra kainuoja apie 4,8 USD, palyginti su 11,34 USD benzinu.<\/p>\n U\u017e koki\u0105 kain\u0105 persijungs ar\u0161iausias ICE palaikymas? \u010cia, Europoje, tai buvo ma\u017edaug prie\u0161 5 metus. Ir kadangi jie to nepadar\u0117, \u012ftariu, kad jie niekada nepasikeis, nebent priverst\u0173 m\u016bs\u0173 (socialistin\u0117s) vyriausyb\u0117s.<\/p>\n JOS HOOGERWAARD<\/p>\n<\/blockquote>\n Kitas skaitytojas nurod\u0117 ekonomine prie\u017eastimi laukti, kuri labiau susijusi su naujos transporto priemon\u0117s kaina, o ne su siurblio skausmu:<\/p>\n A\u0161 myliu elektromobilius, bet kol mano dabartinis apmok\u0117tas automobilis veiks, tikriausiai ir toliau juo naudosiu. Net jei mano degal\u0173 s\u0105naudos svyruoja nuo 90 USD iki 200 USD per m\u0117nes\u012f, man vis tiek pigiau pasilikti tai, k\u0105 turiu, o ne pirkti vien\u0105 i\u0161 \u0161iuo metu turim\u0173 elektromobili\u0173 (nauj\u0173 ar naudot\u0173).<\/p>\n Kai mano automobilis nustos b\u016bti patikimas, pasikeis matematika ir a\u0161 eisiu pirkti elektromobilio. (grei\u010diausiai naudojamas)<\/p>\n JACOBAS NELSONAS<\/p>\n<\/blockquote>\n Kiti skaitytojai atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f, kad per\u0117jim\u0105 neb\u016btinai lems duj\u0173 kainos, pasiekusios tam tikr\u0105 auk\u0161tum\u0105, o tik\u0117jimas, kad jos i\u0161liks vir\u0161 tam tikros auk\u0161\u010diausios ribos \u2013 ir ar augan\u010dios elektros kainos suma\u017eins augan\u010di\u0173 duj\u0173 kain\u0173 poveik\u012f.<\/p>\n Tai priklauso nuo to, ar \u017emon\u0117s mano, kad kainos i\u0161liks tokios auk\u0161tos. Esant dabartiniam kain\u0173 \u0161uoliui, visi mano, kad kainos v\u0117l suma\u017e\u0117s. Ir dabar automobilis gali tarnauti 20 met\u0173.<\/p>\n Be to, tai priklauso nuo to, kokios elektros kainos \u017emon\u0117s tikisi ateityje. Elektros kainos kyla daug grei\u010diau nei duj\u0173 kainos.<\/p>\n ERIKAS<\/p>\n<\/blockquote>\n I\u0161 principo esu link\u0119s sutikti su Eriku \u2013 bet atrodo, kad jis pamir\u0161ta vien\u0105 did\u017eiausi\u0173 elektros prana\u0161um\u0173 prie\u0161 i\u0161kastin\u012f kur\u0105: galimyb\u0119 pasigaminti patiems.<\/p>\n Tai reik\u0161mingas prana\u0161umas, galintis ne tik apsaugoti nuo kylan\u010di\u0173 komunalini\u0173 paslaug\u0173 tarif\u0173, bet ir galintis pad\u0117ti jums, jei kada nors ilgesniam laikui \u012fstrigote nuo dir\u017eo \u2013 kaip \u0161is \u201eTesla\u201c vairuotojas atrado \u012fstrig\u0119s Atakamos dykumoje.<\/p>\n Ir nors tai yra kra\u0161tutinis i\u0161gyvenimo atvejis, kaip atrado Jimas Reilly’is i\u0161 GM Energy, elektros kuro gamyba gali b\u016bti kasdien\u0117 patirtis. \u201eTai yra energijos dominavimas\u201c, – sak\u0117 jis, apib\u016bdindamas gyvenim\u0105 su nam\u0173 saul\u0117s baterij\u0173 sistema, nam\u0173 baterija ir EV. \u201eMan priklauso naftos perdirbimo gamykla ir tiekimo sistema. Nors pasaulis reaguoja \u012f siurblio kain\u0105, mano s\u0105naudos yra vienodos. Ar \u012f saul\u0117s energij\u0105 ir elektromobil\u012f \u017ei\u016brite kaip \u012f s\u0105naudas, ar esate pasireng\u0119 u\u017erakinti savo energijos s\u0105naudas ateinantiems keliems de\u0161imtme\u010diams?<\/p>\n Atsi\u017evelgiant \u012f tai, komentarai apie did\u0117jan\u010dias elektros energijos kainas gali atrodyti kaip ICE absoliutizmo \u0161alininkai. Arba, dosniau, vaizduot\u0117s stoka.<\/p>\n Bet kuriuo atveju atrodo, kad vyrauja nuomon\u0117, kad kai kurie \u017emon\u0117s niekada nepakabins savo vidaus degimo varom\u0173 atrakcion\u0173 rakt\u0173. Bent jau ne savo noru \u2013 galb\u016bt tai, kaip mes, likusieji, sprend\u017eiame t\u0105 nenor\u0105, tur\u0117t\u0173 b\u016bti kitos apklausos tema.<\/p>\n Originalus turinys i\u0161 Electrek<\/em>.<\/p>\n Jei ketinate naudoti saul\u0117s energij\u0105, visada pravartu gauti kainas i\u0161 keli\u0173 montuotoj\u0173. Nor\u0117dami \u012fsitikinti, kad \u0161alia j\u016bs\u0173 rasite patikim\u0105 saul\u0117s energijos montuotoj\u0105, si\u016blant\u012f konkurencingas kainas, patikrinkite <\/em>EnergySage<\/em>nemokama paslauga, kuri palengvina saul\u0117s energijos naudojim\u0105. Jame yra \u0161imtai i\u0161 anksto patikrint\u0173 saul\u0117s kolektori\u0173 montuotoj\u0173, kurie konkuruoja d\u0117l j\u016bs\u0173 verslo, u\u017etikrindami, kad gausite auk\u0161tos kokyb\u0117s sprendimus ir sutaupysite 20\u201330 %, palyginti su tuo, kad tai darytum\u0117te vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambu\u010di\u0173, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu. <\/em><\/p>\n J\u016bs\u0173 asmenines saul\u0117s energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieig\u0105 prie ne\u0161ali\u0161k\u0173 energijos patar\u0117j\u0173, kurie pad\u0117s jums kiekviename \u017eingsnyje. <\/em>Prad\u0117kite \u010dia<\/em>.<\/p>\nPagal skai\u010dius<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/ev-numbers.png?w=1024\")
triu\u0161io skyl\u0117<\/s> naftos gr\u0119\u017einys ir visi\u0161kai \u012fsipareigoj\u0119s ICE, net jei degal\u0173 kaina vir\u0161ija 10 USD u\u017e gal\u0105. <\/p>\n\n
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/03\/DES-1038_Electrek-Banners_EVs_0797c2.png\")
<\/figure>\n
\n
![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-dark.png\"){kind=icon}
![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-light.png\"){kind=icon}
<\/p><\/div>\n