{"id":4083,"date":"2026-04-21T04:49:21","date_gmt":"2026-04-21T04:49:21","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/04\/21\/skubeti-nereiketu-bowenas-sako-kad-keliu-naudotoju-ikroviklis-atsiras-tik-kai-bus-paruostas\/"},"modified":"2026-04-21T04:49:21","modified_gmt":"2026-04-21T04:49:21","slug":"skubeti-nereiketu-bowenas-sako-kad-keliu-naudotoju-ikroviklis-atsiras-tik-kai-bus-paruostas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/04\/21\/skubeti-nereiketu-bowenas-sako-kad-keliu-naudotoju-ikroviklis-atsiras-tik-kai-bus-paruostas\/","title":{"rendered":"\u201eSkub\u0117ti nereik\u0117t\u0173:\u201c Bowenas sako, kad keli\u0173 naudotoj\u0173 \u012fkroviklis atsiras tik \u201ekai bus paruo\u0161tas\u201c."},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Federalinis energetikos ir klimato ministras Chrisas Bowenas sumenkino nuog\u0105stavimus d\u0117l savavali\u0161ko mokes\u010dio elektrin\u0117ms transporto priemon\u0117ms, sakydamas, kad keli\u0173 naudotojo mokestis bus imamas tik \u201ekai bus paruo\u0161tas\u201c.<\/p>\n

D\u0117l suma\u017e\u0117jusi\u0173 pajam\u0173 i\u0161 degal\u0173 akcizo buvo surengta didel\u0117 nauja kampanija, kuri\u0105 daugiausia remia did\u017eiosios \u0161alies automobili\u0173 grup\u0117s.<\/p>\n

Pati elektromobili\u0173 pramon\u0117 \u012frodin\u0117jo, kad keli\u0173 naudotojo mokestis yra nei\u0161vengiamas, nes lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 parkas kei\u010diamas nuo benzinini\u0173 ir dyzelini\u0173 prie elektrini\u0173, ta\u010diau teigia, kad jis tur\u0117t\u0173 b\u016bti sukalibruotas visoms transporto priemon\u0117ms, ir tai n\u0117ra atgrasoma nuo labai reikalingo elektromobili\u0173 naudojimo. Automobili\u0173 grup\u0117s pasi\u016blymas kainuot\u0173 400 USD per metus u\u017e 20 000 km nuva\u017eiuojan\u010dius elektromobilius.<\/p>\n

Pana\u0161u, kad Bowenas simpatizuoja elektromobili\u0173 pramon\u0117s pozicijai, interviu savaitiniame \u201eEnergy Insiders\u201c tinklalaidyje, kur\u012f rengia \u201eThe Driven\u201c seserin\u0117 svetain\u0117 \u201eRenew Economy\u201c, pa\u017eym\u0117jo, kad akcizo pajamos ma\u017e\u0117ja ir d\u0117l hibridini\u0173 transporto priemoni\u0173 populiarumo, d\u0117l kuri\u0173 taip pat suma\u017e\u0117jo degal\u0173 s\u0105naudos.<\/p>\n

\u201eMano po\u017ei\u016bris \u012f keli\u0173 naudotojo mokest\u012f nepasikeit\u0117\u201c, \u2013 Bowenas sak\u0117 \u201eEnergy Insiders\u201c podcast’ui (kur jis taip pat aptaria atsinaujinan\u010dios energijos tikslus, i\u0161kastinio kuro kriz\u0119, elektrifikacij\u0105 ir JT derybas).<\/p>\n

„Tai turi \u012fvykti, kai jis bus paruo\u0161tas. Tai tikslas, ir mes gauname ma\u017eiau ir pajam\u0173 ne tik d\u0117l elektromobili\u0173, bet ir d\u0117l to, kad pagal naujus transporto priemoni\u0173 efektyvumo standartus va\u017ein\u0117jama efektyvesniais benzininiais automobiliais. Taigi j\u016bs prarandate ma\u017eiau degal\u0173 net ir benzinu varomame automobilyje.<\/p>\n

„Tai netur\u0117t\u0173 b\u016bti tokia, kuri\u0105 sutinkame pagal savavali\u0161k\u0105 termin\u0105. Tai svarbus politikos tikslas, bet tas, kuris turi b\u016bti teisingas. Tai gali b\u016bti geras dalykas, bet nereik\u0117t\u0173 to skub\u0117ti.”<\/p>\n

Kovo m\u0117nes\u012f elektromobili\u0173 pardavimai i\u0161augo iki rekordinio lygio, daugiausia d\u0117l latentin\u0117s paklausos, kuri\u0105 suk\u0117l\u0117 staigus benzino ir dyzelino kain\u0173 padid\u0117jimas d\u0117l Irano karo ir Horm\u016bzo s\u0105siaurio u\u017esikim\u0161imo bei jo poveikio pasauliniam degal\u0173 tiekimui.<\/p>\n

Tikimasi, kad tokia didel\u0117 elektromobili\u0173 paklausa i\u0161liks kelet\u0105 m\u0117nesi\u0173 ir galb\u016bt taps nuolatiniu, nes tik nedaugelis \u017emoni\u0173 tikisi, kad benzino ir dyzelino kainos greitai gr\u012f\u0161 \u012f ankstesn\u012f lyg\u012f. Didieji elektromobili\u0173 gamintojai prane\u0161a apie keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 laukimo laik\u0105 ir pa\u017ead\u0117jo importuoti dar de\u0161imtis t\u016bkstan\u010di\u0173, kad patenkint\u0173 augan\u010di\u0105 paklaus\u0105.<\/p>\n

EV keli\u0173 mokestis, taikomas tik elektromobiliams, laikomas \u017eingsniu atgal, nors elektromobili\u0173 lobistas jau seniai pripa\u017eino, kad tokia politika yra nei\u0161vengiama, ta\u010diau tur\u0117t\u0173 b\u016bti taikoma visoms transporto priemon\u0117ms, neatsi\u017evelgiant \u012f degal\u0173 r\u016b\u0161\u012f, o ne tokiu b\u016bdu, kuris atgrasyt\u0173 klientus nuo varymo elektra.<\/p>\n

Kiti, pavyzd\u017eiui, \u201eFortescue\u201c vadovas Andrew Forrestas ir \u201eEnergy Insiders\u201c bendradarbis ir pramon\u0117s analitikas Davidas Leitchas, teigia, kad degal\u0173 akcizo nuolaid\u0173 reik\u0117t\u0173 atsisakyti, ypa\u010d kasybos pramonei, kuri gauna \u0161imtus milijon\u0173 doleri\u0173 nuolaid\u0173.<\/p>\n

Forrestas sako, kad nuolaidos at\u0161aukimas paskatins kitus daryti tai, k\u0105 daro jo \u012fmon\u0117, ir visus dyzelinius sunkve\u017eimius bei kasybos \u012frang\u0105 pakeisti akumuliatoriniais sunkve\u017eimiais ir ekskavatoriais. Leitchas teigia, kad bent jau anglies pramonei, kuri dabar sunaudoja dar daugiau dyzelino nei anks\u010diau, nuolaida tur\u0117t\u0173 b\u016bti panaikinta. Kiti teigia, kad kiekvienai \u012fmonei ji tur\u0117t\u0173 b\u016bti apribota iki 50 mln.<\/p>\n

Vis\u0105 interviu su Chrisu Bowenu galite i\u0161girsti naujausioje \u201eEnergy Insiders\u201c podcast’o serijoje: \u201eEnergy Insiders Podcast\u201c: Chrisas Bowenas apie atsinaujinan\u010dios energijos tiksl\u0105, v\u0117jo v\u0117lavim\u0105, elektromobilius ir elektrifikacij\u0105<\/p>\n<\/p>\n

\n
\n
\"Gilesas<\/div>\n
\n
\n

Gilesas Parkinsonas yra \u201eThe Driven\u201c \u012fk\u016br\u0117jas ir redaktorius, taip pat redaguoja ir \u012fk\u016br\u0117 \u201eRenew Economy\u201c ir \u201eOne Step Off The Grid\u201c svetaines. Jis dirba \u017eurnalistu beveik 40 met\u0173, yra buv\u0119s verslo atstovas ir Australijos finansin\u0117s ap\u017evalgos redaktoriaus pavaduotojas, jam priklauso Tesla Model 3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p><\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Federalinis energetikos ir klimato ministras Chrisas Bowenas sumenkino nuog\u0105stavimus d\u0117l savavali\u0161ko mokes\u010dio elektrin\u0117ms transporto priemon\u0117ms, sakydamas, kad keli\u0173 naudotojo mokestis…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[6055,6008,933,2661,339,221,591,6054,6053,1101,636,6052,273],"class_list":["post-4083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eautomobiliu-technine-puse","tag-atsiras","tag-bowenas","tag-bus","tag-ikroviklis","tag-kad","tag-kai","tag-keliu","tag-naudotoju","tag-nereiketu","tag-paruostas","tag-sako","tag-skubeti","tag-tik"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t