{"id":449,"date":"2025-04-11T12:17:06","date_gmt":"2025-04-11T12:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/04\/11\/tikrosios-gyvenimo-istorijos-susijusios-su-ev-vairavimu-naujojoje-zelandijoje\/"},"modified":"2025-04-11T12:17:06","modified_gmt":"2025-04-11T12:17:06","slug":"tikrosios-gyvenimo-istorijos-susijusios-su-ev-vairavimu-naujojoje-zelandijoje","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/04\/11\/tikrosios-gyvenimo-istorijos-susijusios-su-ev-vairavimu-naujojoje-zelandijoje\/","title":{"rendered":"Tikrosios gyvenimo istorijos, susijusios su EV vairavimu Naujojoje Zelandijoje"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n


\nPrisiregistruokite gauti \u201eCleantechnica\u201c savaitin\u0119 \u201eZach\u201c ir \u201eScott\u201c i\u0161samios analiz\u0117s ir auk\u0161to lygio santrauk\u0173, prisiregistruokite \u012f m\u016bs\u0173 dienos informacin\u012f biuleten\u012f ir (arba) sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n\n

Gera kartais apsi\u017evalgyti ir pamatyti, kas vyksta kitose \u0161alyse. Per\u017ei\u016br\u0117j\u0119s \u201eJames\u201c pateikt\u0105 pardavimo statistik\u0105 EVDB, pagalvojau susisiekti su Naujosios Zelandijos EV vairuotojais ir gauti mintis apie vairavim\u0105 ilgo balto debesies \u017eem\u0117je. Po truput\u012f dvejoni\u0173 jie maloniai pasidalino savo istorijomis su manimi.<\/p>\n

Vienas skaitytojas buvo \u0161iek tiek atsargus – kai kurios \u201eFacebook\u201c grup\u0117s \u012fsiskverb\u0117 \u012f \u017eurnalistus, ie\u0161kan\u010dius neigiam\u0173 istorij\u0173, kad b\u016bt\u0173 galima panaikinti EV. Jis paklaus\u0117, ar man priklauso EV, ir mane patikino grup\u0117, kuri\u0105 a\u0161 padariau, ir ar turiu \u0161ali\u0161kum\u0105, tai tikrai buvo profesionalus. Tada jis mielai pad\u0117jo, informavo mane, kad turi 2017 m. \u201eNissan Leaf\u201c. Tai verta b\u016bti atsargiems socialin\u0117je \u017einiasklaidoje. Kitas buvo patenkintas, kad prane\u0161iau apie poky\u010dius Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje. \u201eEi, Deividai, tiesiog nor\u0117jau pasakyti, kad m\u0117gaujuosi j\u016bs\u0173 straipsniais\u201e Cleantechnica \u201c. Malonu tur\u0117ti \u017eem\u0119 perspektyv\u0105.\u201c<\/p>\n

Naujoji Zelandija importuoja daug naudot\u0173 \u201eNissan Leafs\u201c, tod\u0117l daug komentar\u0173 buvo apie tuos.<\/p>\n\n

„\u201e Nissan Leafs \u201ctikrai buvo\u201e Trail Blazer \u201c. Mes jau daugiau nei 5 metus tur\u0117jome savo, vis dar m\u0117gstu j\u012f vairuoti. Ir jie vis dar populiar\u016bs kaip pirkini\u0173 krep\u0161elis daugeliui. EV rinka neb\u016bt\u0173 ten, kur yra be j\u0173, IMHO. Vis dar gali b\u016bti pigi\u0173 akumuliatori\u0173 pakaital\u0173 rinka. A\u0161 manau, kad tai yra 24 kWh pakuot\u0117, kuri gr\u0105\u017eina original\u0173 diapazon\u0105.”<\/p>\n\n

\u201e2012 m. Mes importavome 24kW\u201e Nissan \u201clap\u0105, pasitelkdami draug\u0105, prie\u0161 tai gal\u0117dami nusipirkti \u010dia, ir prie\u0161 tai buvo \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra – ir vairavote j\u0105 (l\u0117tai apmokestinant) visoje \u0161alyje\u201c.<\/p>\n

\"Naujoji
\u201eNissan Leaf\u201c Naujajame Zealnde. Nuotrauka mandagiai Het Conroy.<\/figcaption><\/figure>\n\n

„Mes tur\u0117jome lap\u0105 6 metus, bet mums reik\u0117jo laikyti ledo transporto priemon\u0119, kad vilktume m\u016bs\u0173 karavan\u0105. Pra\u0117jus\u012f m\u0117nes\u012f mes pagaliau pakeit\u0117me led\u0105 naudodamas\u201e Polestar 2 \u201c – tolimojo nuotolio RWD. Yay! Mes tikrai per\u017eengsime Lewiso pra\u0117jim\u0105 su karavanu be problem\u0173, darant prielaid\u0105, kad 1\/2 diapazonas, kai vilkime, yra vienas i\u0161 NZ mar\u0161rut\u0173 su ribotomis \u012fkrovomis.). Pra\u0117jo tik svajon\u0117.<\/p>\n

\u201eIr istorin\u0117 perspektyva: Prie\u0161 kelerius metus va\u017eiuojant aplink Nauj\u0105j\u0105 Zelandij\u0105 reik\u0117jo i\u0161samaus planavimo, sunkaus ABRP (geresnio mar\u0161ruto planuotojo) naudojimo ir didel\u0117s tikimyb\u0117s, kad \u012fkroviklis buvo prieinamas, kai nor\u0117jo Pinigai nustato \u012fkroviklius.<\/p>\n

\u201eAr tai tobula? Ne. Bet tai n\u0117ra \u0161\u016bdas d\u0117l jokio vaizduot\u0117s ruo\u017eo\u201c.<\/p>\n\n

\u201eMes per vasaros atostogas per vasaros atostogas ap\u017ei\u016br\u0117jome Piet\u0173 sal\u0105. Trys suaugusies Tai buvo nuostabi kelion\u0117.<\/p>\n\n

\"Naujoji
\u201eFord Mustang Mach-E\u201c Naujojoje Zelandijoje. Nuotrauka mandagiai Sue Hingston.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eMa\u017edaug prie\u0161 10 met\u0173 a\u0161 supykau, kad mano\u201e Kiwisaver \u201cfondas buvo prekiaujamas kaip prek\u0117 ir po to\u201e priklaus\u0117 \u201cvienam bankui ar draudimo bendrovei, o mano metin\u0117 pal\u016bkan\u0173 gr\u0105\u017ea buvo ****%.<\/p>\n

\u201e2020 m. Vasario m\u0117n. Mano vyras ir a\u0161 nusipirkome m\u016bs\u0173 2018 m.\u201e Hyundai Ioniq \u201c. Nuostabus automobilis! A\u0161 vis dar manau, kad jie yra labai vertingi ir ekonomi\u0161ki. Mums reik\u0117jo pasikeisti, nes jis buvo per ma\u017eas ir \u017eemas, kad b\u016bt\u0173 galima priimti mobilumo i\u0161\u0161\u016bkius, tod\u0117l reik\u0117jo atnaujinti. Pra\u0117jusiais metais mes nusipirkome 2023 m. Mustang Mach E ir m\u0117gau. \u017dmon\u0117s sustoja ir stebim\u0117s, nes a\u0161 neprisirenkiame. A\u0161 negalime atsispirti.<\/p>\n

\u201eFrunk\/Froot yra mano erdv\u0117. Mano vyras gali \u012fd\u0117ti savo \u012frankius ir \u017eaislus \u012f galin\u012f.\u201c<\/p>\n

\"Naujoji
Pasiruo\u0161imas ilgai kelionei, Frunk yra mano erdv\u0117. Nuotrauka mandagiai Sue Hingston.<\/figcaption><\/figure>\n\n

\u201ePirmoji m\u016bs\u0173 kelion\u0117s dalis buvo prie\u0161 3 metus \u012fdiegti 5 kW saul\u0117s sistem\u0105. Mes nusprend\u0117me nepirkti akumuliatoriaus, nes planavome nusipirkti vien\u0105 su ratukais ir naudoti saul\u0117s pertekli\u0173, kad \u012fkrautume galim\u0105 automobil\u012f. Mes po met\u0173 i\u0161pl\u0117\u0161\u0117me grynuosius pinigus ir nusipirkome\u201e Tesla Model Y \u201c.<\/p>\n

\u201e\u201e Tesla \u201cbuvo aprei\u0161kimas. Tai be vargo teka m\u016bs\u0173 6 metr\u0173 valt\u012f, efektyviai u\u017ebaigia visas \u0161eimos u\u017eduotis ir eina kaip\u201e Odd Hoon \u201caplinkai aplink u\u017ekemin\u0117jim\u0105.<\/p>\n

\u201eNaudojant perteklin\u012f saul\u0117s energij\u0105 75% jo \u012fkrovimo, reikia, kad degalams b\u016bt\u0173 kainuojama ma\u017eiau nei 180 USD. Kelion\u0117je keliaudami mes randame, kad superkrovikliai yra geresni, nei mes i\u0161 prad\u017ei\u0173 tik\u0117jom\u0117s. Automobilis buvo visi\u0161kai patikimas per dvejus nuosavyb\u0117s metus. Vienintelis mano skundas b\u016bt\u0173 per didelis salono triuk\u0161mas.<\/p>\n

„EV tur\u0117jimas yra mokymosi patirtis. Reikia laiko, kol reikia praeiti visus neigiamus BS, kurie daro raundus. Did\u017eiausia problema yra priversti galv\u0105 kasdien, o ne u\u017epildyti j\u0105 ir nutek\u0117ti i\u0161tu\u0161tinti pagal ledo automobilius. Paprastai mes \u012fkrauname savo automobil\u012f iki 60% u\u017e vietin\u0119 keliones.<\/p>\n

\u201eNematau prie\u017easties ateityje laikyti ledo automobil\u012f kaip kasdien\u012f vairuotoj\u0105, nebent jis konkuruoja su EV. Ledo automobilis tur\u0117t\u0173 b\u016bti\u2026 be uodegos vamzd\u017eio i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173, ma\u017edaug 500 AG; su papildomomis funkcijomis ir laikymui EV; visi\u0161kai degal\u0173 per nakt\u012f u\u017e ma\u017eiau nei 200 USD per metus; 8 met\u0173 automobilio traukinio garantija; ir n\u0117ra suplanuot\u0173 paslaug\u0173 reikalavim\u0173.<\/p>\n

\u201eTiesiog nematau to kaip galimyb\u0117s\u201c.<\/p>\n\n

\u201eB\u0117gant metams mes tur\u0117jome kelet\u0105 hibridini\u0173 automobili\u0173. Pirmasis\u201e Prius \u201c, kur\u012f nusipirkau, buvo 2013 m. Tai buvo puikus automobilis, puikus degal\u0173 ekonomija ir nuolat gr\u012f\u017eo apie 20 km\/l. Tada a\u0161 nusipirkau kit\u0105 2019 m.<\/p>\n

„Mano partneris ir a\u0161 nusipirkome nam\u0105 2023 m. Ir b\u016btent ten, kur centas tikrai suma\u017e\u0117jo. Mes vykd\u0117me misij\u0105 suma\u017einti i\u0161laidas ir nusistatyti ateityje. Mes nusipirkome 2018 m.\u201e Hyundai Ioniq \u201c, beveik nieko, kas\u201e Odometru \u201c. Apskritai.<\/p>\n

\"Naujoji
\u201eHyundai Ioniq\u201c Naujojoje Zelandijoje. Nuotrauka mandagiai Nic ir Kerry van der Poll.<\/figcaption><\/figure>\n

„Kai mes susmulkinome numerius, susijusius su EV, mes abu buvome \u0161iek tiek sukr\u0117sti. Mes ne tik sutaupytume automobilio maitinimo\u201e degalus \u201c, bet ir gal\u0117tume pereiti prie galios plano, kuris suma\u017eint\u0173 m\u016bs\u0173 naktinio laiko tarif\u0105 – taupydami \u0161imtus doleri\u0173 per metus. \u201eLlewellyn\u201c nuo visi\u0161kai \u012fkrovos, kai buvau paauglys. ie\u0161koti.<\/p>\n

„Prie\u017eastis, d\u0117l kurios\u201e Ioniq \u201cpirkti, buvo tai, kad jie link\u0119 b\u016bti patikimi ir labai ilgai i\u0161laiko savo baterijas. 23 000 USD kainos etiket\u0117 taip pat pad\u0117jo, b\u016bkime s\u0105\u017einingi. \u010cia mes galime tur\u0117ti transporto priemon\u0119, kuri kainuoja ma\u017eiau nei\u201e Leaf \u201c, o akumuliatoriai vis dar buvo 100%. Niekas.<\/p>\n

\u201eKai mes nusipirkome\u201e Ioniq \u201c2023 m. Liepos m\u0117n. Ir tur\u0117jome nuva\u017eiuoti iki Oklando i\u0161 Velingtono, kad j\u012f pasiimt\u0173 (sakau:\u201e Tur\u0117jau \u201c, mes gal\u0117jome j\u012f \u012fkelti \u012f sunkve\u017eim\u012f, bet kas nenori vairuoti naujo automobilio namo?) Prireikus \u012fkrov\u0119 \u012fkrovikl\u012f. Sak\u0117, kad kitas \u012fkroviklis buvo tik 65 km. \u201c<\/p>\n

\"Naujoji
Va\u017eiuodami \u201eIoniq\u201c namo. Nuotrauka mandagiai Nic ir Kerry van der Poll.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eTai tur\u0117t\u0173 palikti mums daugyb\u0119 atsarg\u0173\u201c – pagalvojau\u2026.<\/p>\n

\u201eKai nuvykome \u012f Waiouru, liko tik 40 km-Yikes. Rango diapazonas gana greitai suma\u017e\u0117jo. Bet viskas buvo gerai. Mes nelipome. Tur\u0117jome greit\u0105\u201e Waiouru \u201cpapildym\u0105, o mes v\u0117l \u0117jome.<\/p>\n

\"Naujoji
Ioniq \u012fkrovimas. Nuotrauka mandagiai Nic ir Kerry van der Poll.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201e\u0160i\u0173 met\u0173 saus\u012f mes \u012fdieg\u0117me 5 kW Saul\u0117s sistem\u0105. 6,6 kW saul\u0117s baterij\u0173, 5 kW inverterio ir 6,4 kWh akumuliatoriaus saugyklos. Dabar did\u017eioji dalis m\u016bs\u0173 \u012fkrovimo atliekama dienos metu, nes mums paprastai nereikia naudoti automobilio, kad b\u016bt\u0173 galima dirbti ir atgal. 40 USD.<\/p>\n

\"Naujoji
Vairavimas \u201eIoniq\u201c Naujojoje Zelandijoje. Nuotrauka mandagiai Nic ir Kerry van der Poll.<\/figcaption><\/figure>\n

„Apskritai m\u016bs\u0173 patirtis buvo puiki. Mums patinka tur\u0117ti EV. Mums patinka, kad gal\u0117tume j\u0105 apmokestinti nuo saul\u0117s (da\u017eniausiai). Tai puiki priemon\u0117 vairuoti, daug niurzg\u0117ti. Tikrai patikimas. Taip pat tikrai patikimas.\u201e Gues-o-Meter \u201cyra gana tikslus ir kartais j\u016bs gaunate daugiau nei tai, k\u0105 jis vertina.<\/p>\n

\u201eNaujosios Zelandijos vie\u0161a \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra yra gera, atsi\u017evelgiama \u012f visus dalykus. Taip, mums reikia daugiau \u012fkrovikli\u0173, taip, jie gali kainuoti ma\u017eiau, ta\u010diau j\u016bs galite nuveikti ilg\u0105 kelion\u0119 – net tur\u0117dami ma\u017eesn\u0119 baterij\u0105 ir ribot\u0105 diapazon\u0105.\u201c<\/p>\n

\"Naujoji
\u012ekrovimas. Ekrano kopijos mandagumas Nic ir Kerry van der Poll.<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
\n

Nesvarbu, ar turite saul\u0117s energijos, ar ne, u\u017epildykite m\u016bs\u0173 naujausi\u0105 saul\u0117s energijos tyrim\u0105.<\/em><\/p>\n\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=isuboa4swoa<\/a><\/p>\n\n

<\/p>\n\n

Ar turite patarim\u0105 \u201eCleantechnica\u201c? Norite reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk Podcast\u201c? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

Prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 kasdienio informacinio biuletenio apie 15 nauj\u0173 \u201eCleantech\u201c istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite \u012f m\u016bs\u0173 savaitin\u012f, jei kasdien yra per da\u017ena.<\/em><\/p>\n\n

Skelbimas<\/bold><\/center><\/p>\n


\n
\n<\/center> <\/p>\n\n

\u201eCleantechnica\u201c naudoja filial\u0173 nuorodas. Per\u017ei\u016br\u0117kite m\u016bs\u0173 politik\u0105 \u010dia.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201eCleantechnica\u201c komentar\u0173 politika<\/em><\/b><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n