{"id":4517,"date":"2026-06-10T03:20:58","date_gmt":"2026-06-10T03:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/06\/10\/naujas-tesla-pirkimas-net-bazinio-lygio-modelis-y-yra-neitiketinas\/"},"modified":"2026-06-10T03:20:58","modified_gmt":"2026-06-10T03:20:58","slug":"naujas-tesla-pirkimas-net-bazinio-lygio-modelis-y-yra-neitiketinas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/06\/10\/naujas-tesla-pirkimas-net-bazinio-lygio-modelis-y-yra-neitiketinas\/","title":{"rendered":"Naujas Tesla pirkimas? Net bazinio lygio modelis Y yra ne\u012ftik\u0117tinas!"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n\n

Palaikykite \u201eCleanTechnica\u201c darb\u0105 u\u017esiprenumerav\u0119 \u201eSubstack\u201c arba naudodami \u201eStripe\u201c.<\/em><\/strong> <\/p>\n\n

2024 m. Tesla Model Y buvo labiausiai parduodamas automobilis pasaulyje. 2025 m. tai buvo beveik antra. Parduota daugiau nei \u201eFord F-Series\u201c, \u201eToyota RAV4\u201c, \u201eHonda CR-V\u201c ir \u201eBYD Song\u201c. Pilka 2026 met\u0173 modelio Y galini\u0173 rat\u0173 pavara yra pigiausia versija \u2013 39 990 USD. Neatmetant nieko ir naudojant 500 USD nuolaid\u0105 dabartiniams \u201eTesla\u201c savininkams, kai finansavimas nulinis per 6 metus, tai yra ~ 550 USD per m\u0117nes\u012f. <\/span>\u201eTeslas\u201c vis dar yra vieninteliai elektromobiliai, kuriais galite va\u017eiuoti bet kur JAV tarpvalstybin\u0117je greitkeli\u0173 sistemoje, nesir\u016bpindami d\u0117l vietos \u012fkrauti. Jei turite gara\u017e\u0105, kiekvien\u0105 ryt\u0105 galite prad\u0117ti visi\u0161kai \u012fkrauti. Be to, jums niekada nereik\u0117s skirti laiko ir leisti pinig\u0173 alyvos keitimui. Apatin\u0117 eilut\u0117: Tesla Model Y yra daug patogesnis nei dujinis automobilis vietiniam va\u017eiavimui, ir a\u0161 asmeni\u0161kai garantuoju, kad jis yra minimaliai ma\u017eiau patogus nei dujinis automobilis kelion\u0117ms visureigiuose. Be to, nepamir\u0161kite, kad naujus \u201eTeslas\u201c su visi\u0161kai savaranki\u0161ku vairavimu galite vairuoti bet kurioje JAV vietoje, naudodami sistem\u0105, kuri yra pati geriausia automatinio vairavimo sistema, kuri\u0105 galima \u012fsigyti \u0161ioje \u0161alyje.<\/p>\n

Kod\u0117l parduodama daug daugiau Tesla Model Y nei 3 modeli\u0173? Modelis Y turi dideles laisv\u0173 rank\u0173 \u012franga, automati\u0161kai atidaromas baga\u017ein\u0117s duris, kurios yra pakankamai didel\u0117s dvira\u010diui, didelei d\u0117\u017eei, nedideliam baldui ir pan. Jis yra daug didesnis nei ma\u017ea Model 3 sedano baga\u017ein\u0117s anga. Y modelio baga\u017ein\u0117 yra dvigubai didesn\u0117 (30 kubini\u0173 p\u0117d\u0173) nei 3 modelio. Modelis Y taip pat auk\u0161tesnis u\u017e 3 model\u012f, tod\u0117l jums nereik\u0117s slampin\u0117ti ir slysti \u012f automobil\u012f. Taip pat yra daugiau vietos kojoms galin\u0117je s\u0117dyn\u0117je ir yra 7 viet\u0173 versija. Be to, galite u\u017esisakyti gamykloje sumontuot\u0105 vilkimo kablys imtuv\u0105 (Tesla vadina j\u012f vilkimo kabliu) arba pasir\u016bpinti, kad jis b\u016bt\u0173 sumontuotas v\u0117liau Y modelyje, kaip matome toliau.<\/p>\n

Ko jums tr\u016bksta, jei perkate pigiausi\u0105 Y model\u012f, kaip a\u0161: u\u017e 1 000 arba 1 500 dol., be tamsiai pilkos, gal\u0117jote pasirinkti kit\u0105 spalv\u0105. Jei jums svarbu geresn\u0117 trauka \u017eiem\u0105 ir geresnis pagreitis, galite i\u0161leisti 2000 USD u\u017e dviej\u0173 varikli\u0173 versij\u0105. \u201ePremium\u201c versija u\u017e papildom\u0105 6 000 USD turi: 1) priekin\u0119 ir galin\u0119 i\u0161orini\u0173 \u0161viesos juostas, 2) nuotaikos ap\u0161vietimo juost\u0105 aplink priekin\u0119 salon\u0105, 3) vegani\u0161kas odines s\u0117dynes, 4) \u017eem\u0173j\u0173 da\u017eni\u0173 garsiakalb\u012f, 5) stiklin\u012f stog\u0105 ir 6) nedidel\u012f plok\u0161\u010diaekran\u012f televizori\u0173, kad j\u016bs\u0173 vaikai gal\u0117t\u0173 \u017ei\u016br\u0117ti filmus ar \u017eaisti \u017eaidimus.<\/p>\n

Kod\u0117l man nereikia dviej\u0173 varikli\u0173? Galinio variklio modelio \u012fsib\u0117g\u0117jimas vis dar yra geresnis nei bet kurio mano turimo dujinio automobilio ir man retai kada reikia geresnio sukibimo \u017eiem\u0105.<\/p>\n

Kod\u0117l man nereikia \u201ePremium\u201c versijos:<\/p>\n

    \n
  1. Sintetinio audinio s\u0117dyn\u0117s yra puikios ir labai patvarios.<\/li>\n
  2. Bazinis garso atsakas be \u017eem\u0173j\u0173 da\u017eni\u0173 garsiakalbio pigesniame Y yra labai geras.<\/li>\n
  3. Man nereikia linksminti vaik\u0173 galin\u0117se s\u0117dyn\u0117se.<\/li>\n
  4. Pro tams\u0173 stiklin\u012f \u201ePremium\u201c stog\u0105 bet kokiu atveju nieko nesimato, o bazin\u0117s versijos med\u017eiaginis apmu\u0161alas padeda slopinti keli\u0173 triuk\u0161m\u0105.<\/li>\n
  5. Galiu gyventi su tamsiai pilka i\u0161ore ir be nuotaikos ap\u0161vietimo interjere.<\/li>\n
  6. Pigesnio Y stilius vis dar atrodo puikiai.<\/li>\n<\/ol>\n

    Kaip ir mano ankstesniame straipsnyje, mes apsistojome prie naujos \u201eTesla\u201c po to, kai buvo suskai\u010diuota ankstesn\u0117 \u201eTesla\u201c ir i\u0161 \u201eTesla Sales Lake Elmo\u201c atsarg\u0173 pasi\u0117m\u0117me norim\u0105 transporto priemon\u0119. Pirm\u0105 kart\u0105 naudojant FSD, kai i\u0161\u0117jome i\u0161 \u201eTesla\u201c pardavimo \/ aptarnavimo centro, jis automati\u0161kai nuve\u017e\u0117 mus \u012f netoliese esant\u012f alyvuogi\u0173 sod\u0105 ir automati\u0161kai pastat\u0117 automobil\u012f. Tada jis automati\u0161kai i\u0161va\u017eiavo i\u0161 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117s ir nuve\u017e\u0117 mus \u012f COSTCO didmenin\u0119 prekyb\u0105 Eau Clair mieste, Viskonsine.<\/p>\n

    A\u0161 buvau pasiruo\u0161\u0119s automati\u0161kai pastatyti automobil\u012f COSTCO automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je, ta\u010diau i\u0161kilo nedidel\u0117 problema. \u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapis, kur\u012f \u201eTesla\u201c naudoja savo navigacijoje, ne\u017einojo apie \u201eEau Clair COSTCO\u201c ir tiesiog parod\u0117 \u017eali\u0105 lauk\u0105 toje vietoje, kaip matote toliau esan\u010dio paveikslo de\u0161in\u0117je. Kair\u0117je matote \u201eApple\u201c susiet\u0105 \u201eCostco\u201c. Kai statau automobil\u012f rankiniu b\u016bdu, navigacija rod\u0117, kad va\u017eiuoju per \u017eali\u0105 lauk\u0105. COSTCO viduje paklausiau darbuotojo, kada buvo pastatyta parduotuv\u0117 \u0161ioje vietoje. Tik\u0117jausi, kad jis bus atidarytas tik savait\u0117mis anks\u010diau. Mano nuostabai, buvau informuotas, kad COSTCO ten dirba 3 metus. Tie, kurie netrukus tikisi 100 % automatinio vairavimo, mato, kad tai priklauso ne tik nuo \u201eTesla\u201c vairavimo algoritm\u0173, bet ir nuo \u201eTesla\u201c naudojam\u0173 \u017eem\u0117lapi\u0173 kokyb\u0117s bei tikslumo.<\/p>\n

    Costco Eau Claire, Viskonsinas. Pateikta \u201eApple\u201c (kair\u0117je), bet tr\u016bksta \u201eGoogle\u201c (de\u0161in\u0117je) \u017eem\u0117lapiuose<\/figcaption><\/figure>\n

    Vairuodamas savo nauj\u0105j\u0105 Tesla su V14 FSD, a\u0161 nuolat mokausi, kaip ji veikia ir kaip j\u0105 naudoti. Pavyzd\u017eiui, k\u0105 tik su\u017einojau, kad de\u0161inysis slinkties ratukas nebenustato tikslaus tikslinio grei\u010dio, o dabar sukasi per va\u017eiavimo re\u017eimus Sloth, Chill, Standard, Hurry ir Mad Max. Ta\u010diau man patinka nauja sistema, nes galiu pasirinkti man patinkant\u012f re\u017eim\u0105 ir j\u012f paleisti. 2019 m. 3 modelio V12 versijoje a\u0161 nuolat bla\u0161kiausi su grei\u010dio reguliatoriumi. Tais retais atvejais, kai \u017eem\u0117lapio grei\u010dio apribojimas yra toli, reikia va\u017eiuoti rankiniu b\u016bdu arba i\u0161jungti FSD ir naudoti eism\u0105 atpa\u017e\u012fstan\u010di\u0105 pastovaus grei\u010dio palaikymo sistem\u0105, kuri vis tiek leid\u017eia tiksliai nustatyti greit\u012f rankiniu b\u016bdu.<\/p>\n

    Mano did\u017eiausias nuoskaudas d\u0117l naujo automobilio yra tr\u016bkstamas de\u0161inysis valdymo svirtis. Persijungimas i\u0161 pirmyn ir atgal ekrane yra baisus. Jis tur\u0117t\u0173 automati\u0161kai persijungti i\u0161 pirmyn ir atgal, bet iki \u0161iol man to tinkamai nepadar\u0117.<\/p>\n

    \u017demiau susisiekite su Tesla nuotolinio aptarnavimo personalu, kuris ruo\u0161iasi sumontuoti mano vilkties imtuv\u0105 (vilkos kabl\u012f) m\u016bs\u0173 vasaros namuose Three Lakes, \u0160iaur\u0117s Viskonsino valstijoje.<\/p>\n

    \"\"
    \u201eTesla\u201c mobiliojo aptarnavimo darbuotojas ruo\u0161iasi sumontuoti mano vilkties imtuv\u0105 Camp Hasler mieste, Trys e\u017eerai, Viskonsinas. 2026 bir\u017eelio 8 d. Fritzo Haslerio nuotr.<\/figcaption><\/figure>\n

    Gydytojai reguliariai nesikreip\u0117 \u012f namus daugiau nei 80 met\u0173, o automobili\u0173 pardav\u0117jai \u2013 niekada. Ta\u010diau Tesla aptarnaujantis asmuo nuva\u017eiavo ~100 myli\u0173 i\u0161 Green Bay \u012f mano namus, kad sumontuot\u0173 mano vilkties imtuv\u0105. Kaip matote toliau, montavimui jis tur\u0117jo nuimti vis\u0105 baga\u017ein\u0117s apdail\u0105 ir galinius \u017eibintus. Vos po valandos imtuvas buvo \u012fdiegtas. Su serviso darbuotojo pagalba mano dvira\u010di\u0173 laikiklis buvo sumontuotas ir paruo\u0161tas kaln\u0173 dvira\u010diui, kaip matote toliau esan\u010dioje nuotraukoje.<\/p>\n

    \"\"
    Tesla mobiliojo serviso vilkiko imtuvo montavimas. Haslerio stovykla, Trys e\u017eerai, Viskonsinas. 2026 bir\u017eelio 8 d. Fritzo Haslerio nuotr.<\/figcaption><\/figure>\n
    \"\"
    Kaln\u0173 dviratis ant stovo, sumontavus nuotolinio vilkiko imtuv\u0105. Haslerio stovykla, Trys e\u017eerai, Viskonsinas. 2026 bir\u017eelio 8 d. Fritzo Haslerio nuotr.<\/figcaption><\/figure>\n
    \"\"
    Kaln\u0173 dviratis ant stovo. Sumontavus vilkiko imtuv\u0105. Trys e\u017eerai, Viskonsinas. 2026 bir\u017eelio 8 d. Fritzo Haslerio nuotr.<\/figcaption><\/figure>\n

    \u201eTesla\u201c rekomendacij\u0173 programa<\/strong><\/p>\n

    Jei manote, kad kuris nors i\u0161 mano straipsni\u0173 jums buvo naudingas, pirkdami nauj\u0105 \u201eTesla\u201c naudokite mano nukreipimo nuorod\u0105:<\/strong> https:\/\/ts.la\/arthur73734 (b\u016btinai naudokite j\u012f darydami u\u017esakym\u0105).<\/p>\n

    \u201eTesla\u201c nuolat kei\u010dia program\u0105, bet \u010dia yra naujausia informacija: jei perkate nauj\u0105 \u201eTesla Model 3\u201c arba \u201eY\u201c ir naudojate mano nuorod\u0105, gausite 2 m\u0117nesius nemokamo savaranki\u0161ko vairavimo (~200 USD vert\u0117s) be vieno m\u0117nesio, kur\u012f gausite nemokamai su kiekviena nauja Tesla. U\u017e Cybertruck gausite 1000 USD nuo pirkimo kainos.<\/p>\n

    A\u0161 k\u0105 tik \u012fsigijau FSD V14 savo naujajame Y modelyje ir tai yra ne\u012ftik\u0117tina. Galite duoti komand\u0105 \u017eod\u017eiu ir ji automati\u0161kai nuves jus \u012f i\u0161 esm\u0117s bet kuri\u0105 j\u016bs\u0173 nurodyt\u0105 viet\u0105 arba bet kur\u012f adres\u0105, kur\u012f \u012fved\u0117te \u012f navigacij\u0105. J\u016bs gausite nauj\u0105 \u201eHardware 4\u201c kompiuter\u012f ir atnaujintas kameras su nauja kamera priekin\u0117je dalyje (buferyje). Tai leid\u017eia paleisti FSD V14. Vairavimas itin tikslus. Dabar ji tvarko j\u016bs\u0173 kelion\u0117s prad\u017ei\u0105 ir pabaig\u0105. Jis automati\u0161kai i\u0161eis i\u0161 j\u016bs\u0173 gara\u017eo arba paliks j\u016bs\u0173 stov\u0117jimo viet\u0105 arba stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0119 ir automati\u0161kai pasistatys jums atvykus. Jis automati\u0161kai sul\u0117t\u0117ja staigiuose pos\u016bkiuose ir grei\u010dio zonose. Jei kas nors ruo\u0161iasi kirsti gatv\u0119, jis automati\u0161kai sustos ir tt ir tt ir tt Tai tarsi j\u016bs\u0173 automobil\u012f vairuot\u0173 tikrai geras vairuotojas.<\/p>\n

    \n\n

    Prisiregistruokite gauti \u201eCleanTechnica Weekly Substack\u201c, kad gautum\u0117te i\u0161sami\u0105 Zacho ir Scotto analiz\u0119 ir auk\u0161to lygio santraukas, prisiregistruokite gauti m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f ir sekite mus \u201eGoogle\u201c naujienose!<\/em><\/p>\n\n

    Reklama<\/bold><\/center><\/p>\n


    \n
    \n
    \n
    \n<\/center> <\/p>\n\n

    Turite patarim\u0173 d\u0117l CleanTechnica? Nori reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk\u201c podcast’ui? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

    Prenumeruokite m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f, kad gautum\u0117te 15 nauj\u0173 \u0161varos technologij\u0173 istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 savait\u0117s svarbiausi\u0173 savait\u0117s istorij\u0173, jei kasdien yra per da\u017enai.<\/em><\/p>\n\n