{"id":4551,"date":"2026-06-14T03:38:28","date_gmt":"2026-06-14T03:38:28","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/06\/14\/pastebejimai-po-dvieju-savaiciu-naudojant-tesla-hardware-4-ir-visiskai-savarankiska-vairavima-v14-mano-2026-m-tesla-model-y\/"},"modified":"2026-06-14T03:38:28","modified_gmt":"2026-06-14T03:38:28","slug":"pastebejimai-po-dvieju-savaiciu-naudojant-tesla-hardware-4-ir-visiskai-savarankiska-vairavima-v14-mano-2026-m-tesla-model-y","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/06\/14\/pastebejimai-po-dvieju-savaiciu-naudojant-tesla-hardware-4-ir-visiskai-savarankiska-vairavima-v14-mano-2026-m-tesla-model-y\/","title":{"rendered":"Pasteb\u0117jimai po dviej\u0173 savai\u010di\u0173 naudojant \u201eTesla Hardware 4\u201c ir visi\u0161kai savaranki\u0161k\u0105 vairavim\u0105 V14 mano 2026 m. \u201eTesla Model Y\u201c"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n\n

Palaikykite \u201eCleanTechnica\u201c darb\u0105 u\u017esiprenumerav\u0119 \u201eSubstack\u201c arba naudodami \u201eStripe\u201c.<\/em><\/strong> <\/p>\n\n

Beveik 7 metus i\u0161gyvenau daugyb\u0119 \u201eTesla\u201c visi\u0161ko savaranki\u0161ko vairavimo (FSD) leidim\u0173, kai jis buvo tobulinamas mano 2019 m. 3 modelyje, naudojant \u201eHardware 3\u201c (HW3), galiausiai pasiekiant FSD V12. Elonas Muskas kiekvienais metais pa\u017ead\u0117jo, kad visi mes, \u201eTesla\u201c savininkai, turintys HW3, per ateinan\u010dius 12 m\u0117nesi\u0173 pamatysime 4 lygio savaranki\u0161k\u0105 vairavim\u0105. L4 rei\u0161kia, kad galite skaityti knyg\u0105 arba eiti miegoti, kol FSD saugiai vairuoja j\u016bs\u0173 automobil\u012f. Tai niekada ne\u012fvyko! 2023 metais HW4 su \u017eymiai patobulintu kompiuteriu ir \u017eymiai patobulintomis kameromis buvo i\u0161leistas visose naujose Teslas. 2025 metais buvo i\u0161leistas \u017eymiai patobulintas FSD V14, ta\u010diau skirtas tik HW4 automobiliams. 2019 m. buvau \u012fstrig\u0119s ties FSD 12. Retkar\u010diais gaudavome klaid\u0173 taisymo leidim\u0173, ta\u010diau beveik nebuvo joki\u0173 perspektyv\u0173 toliau tobulinti FSD. Buvau \u201e\u012fstrig\u0119s\u201c savo 2019 m. 3 modelyje, kol 2026 m. gegu\u017e\u0117s 9 d. jis visi\u0161kai atsitiko avarijoje. Pakei\u010diau FSD 12, kuris b\u016bt\u0173 u\u017ekirt\u0119s keli\u0105 avarijai.<\/p>\n

Dabar vairuoju bazinio lygio 2026 m. Tesla Model Y, turint\u012f HW4, pa\u017eangiausi\u0105 Tesla kompiuter\u012f ir kameras. Tod\u0117l dabar turiu FSD 14. Beje, FSD 14 seka, kiek procent\u0173 vairavimo laiko juo naudojat\u0117s. Mano \u017emona ir a\u0161 visada \u012fkyriai vartojome FSD, bet dabar a\u0161 jo nepaisome. Kantriai laukiu, kada jis sustos prie \u201eStop\u201c \u017eenklo, ir i\u0161naudoju ~1,3 sekund\u0117s, reikalingos v\u0117l prad\u0117ti, kad pa\u017ei\u016br\u0117\u010diau \u012f kair\u0119 ir \u012f de\u0161in\u0119. Jis niekada nepraleid\u017eia kry\u017eminio eismo, bet a\u0161 vis tiek \u201epri\u017ei\u016briu\u201c.<\/p>\n

Naujas 2026 m. Tesla Model Y. Camp Hasler va\u017eiuojamoji dalis, Trys e\u017eerai, Viskonsinas. 2026 bir\u017eelio 3 d. Fritzo Haslerio nuotr.<\/figcaption><\/figure>\n

K\u0105 mano naujasis automobilis man padarys, ko nepadarys senasis automobilis?<\/strong><\/p>\n

    \n
  • \u017dod\u017eiu arba \u017einute nurodote navigacijai savo tiksl\u0105 ir FSD V14 jus vairuos itin tiksliai<\/strong> da\u017enai be \u012fsiki\u0161imo. Galite pasirinkti i\u0161 Sloth, Chill, Standard, Hurry ir Mad Max re\u017eim\u0173. Tinginys i\u0161laiko jus ties grei\u010diu. Standartinis leid\u017eia jums va\u017eiuoti 5 myliomis per valand\u0105 (bet n\u0117ra grei\u010dio vir\u0161ijimo biliet\u0173). Mad Max gali pasiekti iki 30 myli\u0173 per valand\u0105<\/em> vir\u0161ija leistin\u0105 greit\u012f. Tada, pasirink\u0119 vien\u0105 i\u0161 j\u0173, s\u0117dite \u201epri\u017ei\u016br\u0117dami\u201c, o FSD V14 vairuoja j\u016bs\u0173 automobil\u012f kaip puikus vairuotojas. FSD V14 retai padaro klaid\u0105, kuri\u0105 turite i\u0161taisyti. Jei pasirenkate re\u017eim\u0105, atitinkant\u012f j\u016bs\u0173 poreikius, FSD V14 retai priima sprendim\u0105, kur\u012f norite pakeisti.<\/strong><\/li>\n
  • FSD dabar tvarkys j\u016bs\u0173 kelion\u0117s prad\u017ei\u0105<\/strong>. Jis i\u0161trauks jus i\u0161 gara\u017eo ir i\u0161 va\u017eiuojamosios dalies \u012f gatv\u0119 arba paliks j\u016bs\u0173 stov\u0117jimo viet\u0105 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je ir ras keli\u0105 i\u0161 aik\u0161tel\u0117s \u012f gatv\u0119. Dabar tai jau daug kart\u0173 man s\u0117kmingai padar\u0117.<\/li>\n
  • FSD pasir\u016bpins j\u016bs\u0173 kelion\u0117s pabaiga<\/strong>. Jis stov\u0117s gatv\u0117je arba suras viet\u0105 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je ir joje pasistatys arba \u012fva\u017eiuos \u012f j\u016bs\u0173 va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f ir pastatys j\u012f tinkamoje vietoje. Automobili\u0173 statymas vie\u0161oje automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je yra daug sud\u0117tingesnis procesas. Negalite nurodyti ne\u012fgali\u0173j\u0173 vietos ir ji neie\u0161kos geriausios vietos ar\u010diausiai parduotuv\u0117s\/biuro ir pan. Kai kuriuos kitus jos gedimus apra\u0161ysiu v\u0117liau.<\/li>\n
  • FSD V14 vis dar veikia, net jei dvira\u010diai yra ant stovo gale<\/strong>. FSD V12 prane\u0161\u0117, kad galin\u0117 kamera buvo u\u017edengta ir atsisak\u0117 veikti, kai dvira\u010diai buvo ant stovo gale. Keista, bet naudojant FSD V12, reik\u0117jo u\u017edengti galin\u0119 kamer\u0105, kad ji veikt\u0173 su dvira\u010diais gale.<\/li>\n<\/ul>\n

    \u017demiau esan\u010dios dvi nuotraukos iliustruoja, kaip toli nu\u0117jome per 74 metus. D\u0117l stiliaus, gal ne taip toli.<\/p>\n

    \"\"
    1952 Studebaker & 2026 Tesla Model Y. Bayfield, Viskonsinas. 2026 gegu\u017e\u0117s 28. Fritzo Haslerio nuotr.<\/figcaption><\/figure>\n
    \"\"
    Kiek mes nu\u0117jome? 1952 Studebaker. Bayfield, Viskonsinas. 2026 gegu\u017e\u0117s 28. Fritzo Haslerio nuotr.<\/figcaption><\/figure>\n

    Kokias FSD 14 klaidas vis dar daro?<\/strong> GPS, kur\u012f Tesla navigacija naudoja j\u016bs\u0173 transporto priemon\u0117s vietai nustatyti, yra tik ma\u017edaug 15 p\u0117d\u0173 tikslumas. \u201eTesla\u201c navigacija taip pat priklauso nuo \u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapi\u0173, kurie ne visada yra tiksl\u016bs ar atnaujinami. Netur\u0117dami tikslios j\u016bs\u0173 transporto priemon\u0117s vietos ir tiksli\u0173 \u017eem\u0117lapi\u0173, negalite tik\u0117tis, kad FSD 14 pastatys tiksliai. \u0160tai keletas klaid\u0173, kurias ma\u010diau:<\/p>\n

      \n
    • \u012eved\u0119 teising\u0105 savo nam\u0173 adres\u0105 Sent D\u017eord\u017eje, Juta, FSD V12 nuved\u0117 mus \u012f priekab\u0173 park\u0105, esant\u012f u\u017e vienos gatv\u0117s. Reik\u0117jo naudoti adres\u0105 kitoje gatv\u0117s pus\u0117je, kad patektume \u012f m\u016bs\u0173 namo priek\u012f. Manau, kad FSD 14 padaryt\u0173 t\u0105 pa\u010di\u0105 klaid\u0105, bet dar neband\u017eiau.<\/li>\n
    • \u012eved\u0119 teising\u0105 m\u016bs\u0173 namo Trij\u0173 e\u017eer\u0173, Viskonsino valstijoje, FSD 14 adres\u0105, pateksime \u012f nam\u0105, esant\u012f kitoje gatv\u0117je. Tik tada, kai numet\u0117me smeigtuk\u0105 va\u017eiuojamosios dalies viduryje, jis nuves mus teisingu adresu.<\/li>\n
    • Papra\u0161\u0117me FSD 14 nuve\u017eti mus \u012f COSTCO didmenin\u0119 prekyb\u0105 Eau Claire mieste, Viskonsine. FSD nepavyko rasti stov\u0117jimo vietos, nes Tesla naudojamas Google \u017eem\u0117lapis toje vietoje rodo tik \u017eali\u0105 lauk\u0105, nepaisant to, kad COSTCO ten veikia 3 metus.<\/li>\n
    • Mes papra\u0161\u0117me FSD 14 palikti Rhinelander oro uost\u0105 ir jis nuved\u0117 mus klaidingu keliu vienpuse kilpa aplink oro uost\u0105!<\/li>\n
    • I\u0161va\u017eiuojant i\u0161 Bikes and Boards automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117s Rhinelander mieste, Viskonsine, navigacija (laikant m\u0117lyn\u0105 linij\u0105) pasak\u0117 eiti \u012f kair\u0119, bet FSD 14 privert\u0117 mus pasukti \u012f de\u0161in\u0119. Manau, kad galiausiai b\u016bt\u0173 surad\u0119s m\u016bs\u0173 nurodyt\u0105 \u201eCulver’s\u201c restoran\u0105, bet tik \u017eiediniame mar\u0161rute.<\/li>\n
    • FSD V12 retkar\u010diais pasirinkdavo eismo juost\u0105, nesuderinam\u0105 su navigacija degant stabdymo \u0161viesai. (Pavyzd\u017eiui, navigacija nurodyt\u0173 tiesiai, o FSD pasirinkt\u0173 pos\u016bkio juost\u0105.) Gird\u0117jau prane\u0161im\u0173, kad FSD V14 vis dar turi \u0161i\u0105 problem\u0105. Navigacija neveiks, jei duomen\u0173 baz\u0117je neb\u016bt\u0173 kiekvieno \u0161alies kelio ir gatv\u0117s. Nemanau, kad tai bus i\u0161spr\u0119sta tol, kol duomen\u0173 baz\u0117je nebus tinkamai pa\u017eym\u0117tos kiekvienos \u0161alies sankry\u017eos juostos.<\/li>\n<\/ul>\n

      Kas slypi naujuose \u201eTesla\u201c automobiliuose?<\/strong><\/p>\n

      Jei nesumok\u0117site 99 USD per m\u0117nes\u012f, pirm\u0105 kart\u0105 negausite vairavimo pagalbos su \u201eTesla\u201c automobiliais! Tai rei\u0161kia, kad vairuoti save net ilgose kelion\u0117se tarpvalstybiniais greitkeliais. Gaunate tik eism\u0105 \u017einom\u0105 grei\u010dio (kruizo) kontrol\u0119. Pastaba: net \u017eemo rutulio \u201eToyota Corolla\u201c nuomojamas automobilis, kur\u012f tur\u0117jau po avarijos, tur\u0117jo vairavimo pagalbin\u0119 funkcij\u0105. \u201eTesla\u201c bando jus \u201e\u0161anta\u017euoti\u201c, kad sumok\u0117tum\u0117te papildomus 99 USD per m\u0117nes\u012f. Tai man neturi \u012ftakos, nes esu priklausomas nuo FSD. Ta\u010diau pa\u017e\u012fstu \u017emoni\u0173 su Teslas, kurie niekada nenaudojo FSD, u\u017e kur\u012f sumok\u0117jo, ir naudoja tik vairavimo pagalb\u0105 atvirame kelyje. Tiems, kurie negali sau leisti FSD, jums tr\u016bks labai svarbios funkcijos.<\/p>\n

      Kas vis dar yra funkcij\u0173, kurios turi b\u016bti \u012ftrauktos \u012f FSD 14, s\u0105ra\u0161e? <\/strong>(Jei kai kurie jau buvo \u012ftraukti, prane\u0161kite man komentaruose.)<\/p>\n

        \n
      • Sul\u0117t\u0117ja iki 20 myli\u0173 per valand\u0105, kai mirksi lemput\u0117s (kai aktyvios) mokykl\u0173 zonose.<\/li>\n
      • Parkavimas J\u016bs\u0173 gara\u017ee.<\/li>\n
      • Parkavimas konkre\u010dioje automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je arba gara\u017ee.<\/li>\n
      • Automobili\u0173 statymas ne\u012fgaliesiems skirtose automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117se, kai yra teis\u0117ta ir prieinama.<\/li>\n
      • Greitojo maisto, bankomato ar kitose verslo vietose pasirenkama va\u017eiavimo juosta.<\/li>\n
      • L\u0117t\u0117jimas visuose grei\u010dio kalnuose.<\/li>\n
      • Sul\u0117t\u0117ja d\u0117l dideli\u0173 audros kanalizacijos kritim\u0173 Jutoje.<\/li>\n<\/ul>\n

        Ko Tesla FSD niekada nepadarys?<\/strong> <\/strong><\/p>\n

        \u201eTesla\u201c FSD niekada neva\u017eiuos j\u016bs\u0173 esant tikrai blogam orui ar esant labai prastam matomumui. Skirtingai nuo \u201eWaymo\u201c ir kai kuri\u0173 kit\u0173 savaiminio vairavimo sistem\u0173, turin\u010di\u0173 radar\u0105, \u201eTesla\u201c pa\u0161alino savo original\u0173 radar\u0105, galint\u012f matyti per r\u016bk\u0105, ir dabar visi\u0161kai priklauso nuo matomos \u0161viesos kamer\u0173. Elono prielaida: jei \u017emon\u0117s gali vairuoti akimis, kurios veikia tik su matoma \u0161viesa, tada jo sistema b\u016bt\u0173 s\u0117kminga tik su matomos \u0161viesos kameromis. Ta\u010diau tai rei\u0161kia, kad automobiliai, va\u017eiuojantys su Tesla FSD, bus pastatyti kelio pus\u0117je su keleiviais, kai matomumas tikrai prastas.<\/p>\n

        Kas yra \u201eTesla\u201c visi\u0161ko savaranki\u0161ko vairavimo \u0161ventasis gralis?<\/strong><\/p>\n

        Tai pagerint\u0173 FSD tiek, kad jis daro ma\u017eiau klaid\u0173 ir \u012fvyksta ma\u017eiau avarij\u0173 nei vairuotojai. Tada FSD nebereik\u0117t\u0173 \u201epri\u017ei\u016br\u0117ti\u201c ir b\u016bt\u0173 \u012fvertintas kaip L4. \u0160iuo metu b\u016bt\u0173 moraliai b\u016btina \u012fteisinti vairavim\u0105 be prie\u017ei\u016bros, gal net privaloma. Arba\u2026 gal vis tiek b\u016bt\u0173 dar saugiau, kai j\u012f stebi \u017emogus.<\/p>\n

        Jei manote, kad kuris nors i\u0161 mano straipsni\u0173 jums buvo naudingas, pirkdami nauj\u0105 \u201eTesla\u201c naudokite mano nukreipimo nuorod\u0105:<\/strong> https:\/\/ts.la\/arthur73734 (b\u016btinai naudokite j\u012f darydami u\u017esakym\u0105).<\/em><\/p>\n

        \u201eTesla\u201c nuolat kei\u010dia program\u0105, bet \u010dia yra naujausia informacija: jei perkate nauj\u0105 \u201eTesla Model 3\u201c arba \u201eY\u201c ir naudojate mano nuorod\u0105, gausite 2 m\u0117nesius nemokamo savaranki\u0161ko vairavimo (~200 USD vert\u0117s) be vieno m\u0117nesio, kur\u012f gausite nemokamai su kiekviena nauja Tesla. U\u017e Cybertruck gausite 1000 USD nuo pirkimo kainos.<\/em><\/p>\n

        \n\n

        Prisiregistruokite gauti \u201eCleanTechnica Weekly Substack\u201c, kad gautum\u0117te i\u0161sami\u0105 Zacho ir Scotto analiz\u0119 ir auk\u0161to lygio santraukas, prisiregistruokite gauti m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f ir sekite mus \u201eGoogle\u201c naujienose!<\/em><\/p>\n\n

        Reklama<\/bold><\/center><\/p>\n


        \n
        \n
        \n
        \n<\/center> <\/p>\n\n

        Turite patarim\u0173 d\u0117l CleanTechnica? Nori reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 CleanTech Talk podcast’ui? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

        Prenumeruokite m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f, kad gautum\u0117te 15 nauj\u0173 \u0161varos technologij\u0173 istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 savait\u0117s svarbiausi\u0173 savait\u0117s istorij\u0173, jei kasdien yra per da\u017enai.<\/em><\/p>\n\n

        \"\"<\/p>\n

        \"\"<\/p>\n