Nauja analiz\u0117 atskleid\u0117, kad Japonijos automobili\u0173 gamintojai savo \u0161alyje ir u\u017esienyje taiko keli\u0173 rink\u0173 strategij\u0105, siekdami sul\u0117tinti per\u0117jim\u0105 prie elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173, ragindami taikyti \u201edaugiakrypt\u012f\u201c metod\u0105, kuriame pirmenyb\u0117 teikiama alternatyviems degalams ir hibridin\u0117ms transporto priemon\u0117ms.<\/p>\n
Tuo pa\u010diu metu Kinijos automobili\u0173 gamintojai labiau palaiko elektrifikacij\u0105 ir u\u017eima vis didesn\u0119 pasaulini\u0173 transporto priemoni\u0173 pardavimo dal\u012f, ta\u010diau yra ma\u017eiau \u012fsitrauk\u0119 \u012f politines diskusijas ir j\u0173 nedalyvauja nei j\u0173 kolegos Japonijoje.<\/p>\n
Kadangi Japonijos ir Kinijos automobili\u0173 gamintojai kartu sudar\u0117 57 procentus pasaulini\u0173 transporto priemoni\u0173 pardavim\u0173 pra\u0117jusiais metais, j\u0173 po\u017ei\u016bris \u012f pasaulinio transporto sektoriaus dekarbonizavim\u0105 yra labai svarbus ir gali pad\u0117ti arba trukdyti pereiti.<\/p>\n
Ta\u010diau, remiantis nauja Londono klimato rizikos ekspert\u0173 grup\u0117s \u201eInfluenceMap\u201c atlikta analize, \u0161i \u012ftaka n\u0117ra vienodai naudojama.<\/p>\n
\u201eInfluenceMap\u201c i\u0161analizavo de\u0161imties Kinijos ir Japonijos automobili\u0173 gamintoj\u0173 \u2013 BYD, Geely, Chery, SAIC Motor, FAW, Changan, Toyota, Honda, Nissan ir Suzuki \u2013 verslo politik\u0105 tiek \u0161alies viduje, tiek besivystan\u010diose Brazilijos, Kolumbijos ir Indonezijos rinkose nuo 2024 m. sausio m\u0117n. iki 2025 m. gruod\u017eio m\u0117n.<\/p>\n
Analiz\u0117je taip pat buvo \u012fvertintos automobili\u0173 asociacijos i\u0161 kiekvienos i\u0161 penki\u0173 \u0161ali\u0173.<\/p>\n
Analiz\u0117 parod\u0117, kad nors Kinijos automobili\u0173 gamintojai dominuoja pasaulin\u0117je elektromobili\u0173 (EV) rinkoje ir kartu su ja u\u017eima vis didesn\u0119 pasaulini\u0173 transporto priemoni\u0173 pardavim\u0173 dal\u012f, b\u016btent Japonijos automobili\u0173 gamintojai, vis dar dominuojantys daugelyje pasaulio viet\u0173, aktyviai pie\u0161ia anti-EV naratyv\u0105, kad sul\u0117tint\u0173 per\u0117jim\u0105.<\/p>\n
Nustatyta, kad Japonijos automobili\u0173 gamintojai, ypa\u010d \u201eToyota\u201c, taip pat Japonijos automobili\u0173 gamintoj\u0173 asociacija (JAMA), da\u017enai propaguoja \u201edaugiakrypt\u012f\u201c po\u017ei\u016br\u012f \u012f per\u0117jim\u0105, kuriame ma\u017eiau d\u0117mesio skiriama EV (BEV).<\/p>\n
Vietoj to jie kaip perspektyvias alternatyvas skatina alternatyvas, kurios n\u0117ra suderintos su i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 ma\u017einimo mokslu arba yra tik trumpalaikiai sprendimai, pavyzd\u017eiui, alternatyv\u016bs degalai ir ICE varomi hibridai.<\/p>\n
Politikos kontrastas yra ry\u0161kus, ypa\u010d \u0161alies viduje. \u201eInfluenceMap\u201c duomenimis, 2025 metais beveik 55 procentai parduot\u0173 nauj\u0173 automobili\u0173 buvo elektriniai, o Japonijoje elektromobiliai sudar\u0117 ma\u017eiau nei 3 procentus vis\u0173 parduot\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n
Be \u0161i\u0173 argument\u0173 savo \u0161alyje, Japonijos automobili\u0173 pramon\u0117 naudojasi savo vaidmeniu regionin\u0117se pramon\u0117s asociacijose, kad i\u0161stumt\u0173 t\u0105 pat\u012f pasakojim\u0105 u\u017esienyje.<\/p>\n
Kaip matyti toliau, Japonijos automobili\u0173 gamintojai vaidina \u012ftaking\u0105 vaidmen\u012f Brazilijos, Kolumbijos ir Indonezijos pramon\u0117s asociacijose, o Kinijos automobili\u0173 gamintojai yra ma\u017eiau atstovaujami.<\/p>\n
<\/p>\n
D\u0117l to Japonijos automobili\u0173 gamintojams svarbus anti-EV pasakojimas nusveria EV naratyv\u0105, kur\u012f Kinijos automobili\u0173 gamintojai gal\u0117t\u0173 pateikti ant stalo.<\/p>\n
Pavyzd\u017eiui, Brazilijoje ir Kolumbijoje, kur Japonijos automobili\u0173 gamintojai turi didel\u0119 \u012ftak\u0105, abi automobili\u0173 asociacijos nepritar\u0117 priemon\u0117ms, kuriomis siekiama paspartinti aplinkai kenksming\u0173 transporto priemoni\u0173 u\u017edraudim\u0105 ir paspartinti EV pritaikym\u0105.<\/p>\n
Tai ypa\u010d svarbu, nes besivystan\u010dios rinkos kitur greitai tampa elektromobili\u0173 diegimo lyder\u0117mis. Jei Japonijos automobili\u0173 gamintoj\u0173 sukurtas anti-EV naratyvas gal\u0117s toliau \u012fsitvirtinti \u0161iose rinkose, elektromobili\u0173 pri\u0117mimas bus labiau link\u0119s \u012f hibridinius, o ne \u012f BEV.<\/p>\n
Pavyzd\u017eiui, Brazilijoje elektrifikuot\u0173 transporto priemoni\u0173 dalis 2025 m. sudar\u0117 tik 9 procentus, o 2024 m. \u2013 6,5 procento, o BEV sudar\u0117 tik 44 procentus vis\u0173 \u0161i\u0173 pardavim\u0173. Kolumbijoje elektrifikuotos transporto priemon\u0117s sudar\u0117 10 procent\u0173 pardavim\u0173 2025 m., o 2020 m. \u2013 1 procentas, ta\u010diau BEV sudar\u0117 tik 8 procentus.<\/p>\n
\u201eVisose rinkose, nuo Japonijos iki Brazilijos, Kolumbijos ir Indonezijos, politin\u0117se diskusijose pasirodo tie patys pagrindiniai Japonijos automobili\u0173 gamintoj\u0173 argumentai, nuolat skatinantys l\u0117tesn\u012f EV per\u0117jim\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 Emily Zhang, \u201eInfluenceMap\u201c analitik\u0117.<\/p>\n
„Kinijos automobili\u0173 gamintojai, nors ir labiau remia elektrifikavim\u0105, \u0161iose diskusijose beveik nedalyvauja. D\u0117l to diskusijose apie transporto dekarbonizacij\u0105 vyrauja balsai, skatinantys delsim\u0105.”<\/p>\n
Prisiregistruokite gauti nemokamo \u201eThe Driven\u201c kasdieninio naujienlai\u0161kio ir <\/i>gaukite naujausias EV naujienas ir analiz\u0119 tiesiai \u012f j\u016bs\u0173 pa\u0161to d\u0117\u017eut\u0119.<\/i> <\/i><\/p>\n Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis \u017eurnalistas, daugiau nei 15 met\u0173 ra\u0161antis apie klimato kait\u0105, \u0161varias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir \u0161varias technologijas \u201eRenew Economy\u201c ir \u201eThe Driven\u201c.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p><\/div>\n![\"Joshua](\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/674502fafd2221f0fc2baf7da1435a7980e9492ea0657bfcd546273621f39689?s=100&d=mm&r=g\")