\t
\n\t<\/figure>\n
Nepaisant spar\u010diai augan\u010dio sunki\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 skai\u010diaus vakariniuose keliuose, vis dar sklando daugyb\u0117 mit\u0173 apie atstum\u0105, \u012fkrovimo infrastrukt\u016br\u0105 ir ekonomin\u012f gyvybingum\u0105. Siekdama kovoti su \u0161iais mitais, \u201eMercedes-Benz\u201c dalijasi realaus pasaulio duomenimis i\u0161 80 savo dislokuot\u0173 elektrini\u0173 pusiau sunkve\u017eimi\u0173. \u0160tai k\u0105 jie rado.<\/p>\n
<\/p>\n \u201eMercedes-Benz\u201c paskelbti duomenys apima 80 akumuliatorini\u0173 elektrini\u0173 sunkiasvori\u0173 sunkve\u017eimi\u0173, dislokuot\u0173 \u012fmon\u0117s logistikos parke per t\u016bkstan\u010dius kelioni\u0173, t\u016bkstan\u010dius \u012fkrovimo cikl\u0173 ir milijonus myli\u0173. J\u0173 i\u0161vada: elektrinis tolim\u0173j\u0173 reis\u0173 transportas \u0161iandien yra perspektyvus<\/strong>.<\/p>\n Realus Ulme \u012fsik\u016brusios logistikos bendrov\u0117s \u201eSeifert\u201c pavyzdys iliustruoja mar\u0161rut\u0105 tarp W\u00f6rth am Rhein ir Bylefeldo. eActros 600, kurio vidutinis bendrasis svoris yra 36 metrin\u0117s tonos, kasdien nuva\u017eiuoja apie 600 km, o ma\u017edaug pus\u0117 \u012fkrovimo \u012fvyki\u0173 vyksta vie\u0161uose \u012fkrovimo punktuose. \u0160iame mar\u0161rute elektrinis sunkve\u017eimis taip pat sutaupo daugiau nei 4000 EUR\/m\u0117n. Kasmet \u0161iuo mar\u0161rutu sutaupoma 90 metrini\u0173 ton\u0173 CO2e. Vidutinis energijos suvartojimas nuo lapkri\u010dio iki vasario yra 100 kWh 100 km, o tai prilygsta ma\u017edaug 11 litr\u0173 dyzelino.<\/p>\n Duomenys rodo, kad \u0161iuo mar\u0161rutu naudojant \u0161iandienin\u0119 vie\u0161\u0105j\u0105 \u012fkrovimo infrastrukt\u016br\u0105 jau galima patikimai ir nusp\u0117jamai eksploatuoti sud\u0117tingus tolimojo susisiekimo mar\u0161rutus, o \u012fvertinus TCO \u2013 ir ekonomi\u0161kai.<\/p>\n MERCEDES-BENZ<\/p>\n<\/blockquote>\n \u0160ie rezultatai atspindi ankstesnius tyrimus, atliktus toki\u0173 grupi\u0173 kaip NACFE ir Transport Canada, kurios sek\u0117 8 klas\u0117s elektrinius sunkve\u017eimius per \u0160iaur\u0117s Amerikos veiklos metus, ir toliau patvirtina id\u0117j\u0105, kad baterijomis varoma logistika yra paruo\u0161ta geriausiu laiku, taip sutaupant komercini\u0173 transporto priemoni\u0173 park\u0173. ir<\/em> pinig\u0173… tinkamomis aplinkyb\u0117mis.<\/p>\n Ataskaitoje ne kart\u0105 rodoma, kad s\u0117km\u0117 ne ma\u017eiau priklaus\u0117 nuo transporto priemon\u0117s paj\u0117gum\u0173 nei nuo eksploatacinio suderinimo. Mar\u0161rutai su nusp\u0117jamais atstumais, centralizuotais terminalais ir kontroliuojamais gr\u012f\u017eimo tvarkara\u0161\u010diais leido elektriniams sunkve\u017eimiams veikti efektyviai ir patikimai, o kintamumas ir tvarkara\u0161\u010dio sl\u0117gis greitai atskleid\u0117 veikimo tr\u016bkumus.<\/p>\n Sunkve\u017eimi\u0173 NAUJIENOS<\/p>\n<\/blockquote>\n \u012edomu ir tai, kad Mercedes-Benz eksploataciniai duomenys rodo, kad kabinos tipo eActros sunkve\u017eimiai pasiekia \u012fsp\u016bding\u0105 1,61 kWh\/myl. vidutinis<\/em> 36 metrini\u0173 ton\u0173 (~79 400 svar\u0173) bendro transporto priemon\u0117s svorio.<\/p>\n \tReklama \u2013 slinkite, kad gautum\u0117te daugiau turinio<\/span><\/p>\n Tas skai\u010dius lyginamas labai<\/em> palankiai vertina Tesla Semi komandos teigiam\u0105 1,55 kWh \/ myli\u0105 efektyvum\u0105. Pa\u017eym\u0117tina ir tai, kad tuos skai\u010dius fiksavusius Tesla Semi prototipus valdanti logistikos bendrov\u0117 ArcBest tradici\u0161kai yra Lt, arba \u201ema\u017eesnio nei sunkve\u017eimio\u201c krovini\u0173 ve\u017e\u0117jas, ir neatskleid\u0117 vidutin\u0117s bendros transporto priemon\u0117s mas\u0117s, kuria va\u017eiavo kroviniai, kai jos sunkve\u017eimiai fiksavo 1,55 kWh\/myl.<\/p>\n \u201eMercedes\u201c numeris, u\u017e k\u0105 vertas, buvo pasiektas esant didel\u0117ms apkrovoms ir \u0161altu oru (nuo lapkri\u010dio iki vasario), o \u201eArcBest\u201c numeriai u\u017efiksuoti mar\u0161rutuose tarp Reno (Nevada) ir Sakramento (Kalifornija), kurie pakankamai \u0161alta, bet vargu ar palyginami su voki\u0161ka \u017eiema.<\/p>\n Visa tai rei\u0161kia, kad nepaisant to, kok\u012f elektrin\u012f pussunkve\u017eim\u012f galiausiai pasirinks j\u016bs\u0173 parkas, jis gali b\u016bti daug efektyvesnis ir sutaupyti daug daugiau pinig\u0173, nei j\u016bs manote.<\/p>\n \u0160ALTINIS | VAIZDAI<\/strong>: Mercedes-Benz.<\/p>\n Jei ketinate naudoti saul\u0117s energij\u0105, visada pravartu gauti pasi\u016blym\u0173 i\u0161 keli\u0173 montuotoj\u0173. Nor\u0117dami \u012fsitikinti, kad \u0161alia j\u016bs\u0173 rasite patikim\u0105 saul\u0117s energijos montuotoj\u0105, si\u016blant\u012f konkurencingas kainas, patikrinkite <\/em>EnergySage<\/em>nemokama paslauga, kuri palengvina saul\u0117s energijos naudojim\u0105. Jame yra \u0161imtai i\u0161 anksto patikrint\u0173 saul\u0117s kolektori\u0173 montuotoj\u0173, kurie konkuruoja d\u0117l j\u016bs\u0173 verslo, u\u017etikrindami, kad gausite auk\u0161tos kokyb\u0117s sprendimus ir sutaupysite 20\u201330 %, palyginti su tuo, kad tai darytum\u0117te vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambu\u010di\u0173, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu. <\/em><\/p>\n J\u016bs\u0173 asmenines saul\u0117s energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieig\u0105 prie ne\u0161ali\u0161k\u0173 energijos patar\u0117j\u0173, kurie pad\u0117s jums kiekviename \u017eingsnyje. <\/em>Prad\u0117kite \u010dia<\/em>.<\/p>\n \t\t\t FTC: naudojame pajamas u\u017edirban\u010di\u0173 automobili\u0173 filial\u0173 nuorodas.<\/em> Daugiau.<\/p>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/03\/DES-1038_Electrek-Banners_EVs_0797c2.png\")
<\/figure>\n
\n![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-dark.png\"){kind=icon}
\n\t\t\t![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-light.png\"){kind=icon}
<\/p><\/div>\n