\n<\/p>\n
Atrodo, kad Kinijos \u201eXpeng\u201c yra skubanti \u012fmon\u0117. \u012ekurta 2014 m., \u201eXpeng\u201c gal\u0117jo tiekti automobilius tik pastaruosius septynerius metus, ta\u010diau 2025 m. pabaigoje ji u\u017e\u0117m\u0117 7 viet\u0105 pagal pasaulin\u012f BEV pardavim\u0105 ir jau pristat\u0117 daugiau nei milijon\u0105 transporto priemoni\u0173.<\/p>\n
Xpeng taip pat spar\u010diai pereina prie dirbtinio intelekto, kurdamas visk\u0105, pradedant robotaksiu, vertikalaus kilimo ir t\u016bpimo (VTOL) \u201eskraidan\u010diomis taksi\u201c, autonomini\u0173 automobili\u0173 technologijomis ir net humanoidiniais robotais.<\/p>\n
Tokiu b\u016bdu Xpeng antradien\u012f Melburne sureng\u0117 \u201eprek\u0117s \u017eenklo dienos\u201c rengin\u012f, kuriame paskelb\u0117 daugyb\u0119 prane\u0161im\u0173 apie visas \u0161ias sritis. <\/p>\n
Pirmiausia \u201eXpeng\u201c paskelb\u0117, kad i\u0161ple\u010dia savo dabartin\u012f vienintel\u012f Australijos transporto priemoni\u0173 pasi\u016bl\u0105 (G6 BEV) iki penki\u0173, o keturi visi\u0161kai nauji modeliai per ateinan\u010dius \u0161e\u0161is m\u0117nesius pasirodys salonuose su atnaujintu G6, d\u0117l kurio \u201eThe Driven\u201c padar\u0117 pirmuosius \u012fsp\u016bd\u017eius \u010dia.<\/p>\n
Be to, \u201eXpeng\u201c paskelb\u0117, kad i\u0161ple\u010dia savo esamas 24 prekybos vietas Australijoje \/ Naujojoje Zelandijoje iki ma\u017edaug 50, kad dauguma Australijos klient\u0173 b\u016bt\u0173 40 minu\u010di\u0173 kelio automobiliu nuo XPENG salono.<\/p>\n
\u201eXpeng\u201c taip pat paskelb\u0117, kad planuoja i\u0161spr\u0119sti da\u017enai suvokiam\u0105 problem\u0105 su naujais transporto priemoni\u0173 \u017eenklais: laiku pristatyti paslaugas ir dalis. <\/p>\n
Tai daroma surengus technik\u0173 ir prekiautoj\u0173 darbuotoj\u0173 mokymo program\u0105, \u012fkuriant tris pagalbos biurus (Melburne, Sidn\u0117juje ir Brisbene), vis\u0105 par\u0105 veikian\u010di\u0105 pagalbos linij\u0105 ir didel\u012f dali\u0173 sand\u0117l\u012f Melburne.<\/p>\n
Aptarnavimas taip pat neapsiribos \u201eXpeng\u201c pardav\u0117jais: \u012fgaliotieji ir nepriklausomi remontininkai netrukus gal\u0117s pasiekti tinkam\u0105 XPENG technin\u0117s prie\u017ei\u016bros ir remonto informacij\u0105 naudodami MVIS (Motorini\u0173 transporto priemoni\u0173 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros ir remonto informacijos dalijimosi schema), o tai rei\u0161kia, kad savininkai gali pasirinkti nepriklausom\u0105 dirbtuv\u0119 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros ir remonto darbams atlikti. <\/p>\n
Gr\u012f\u017etant prie nauj\u0173 modeli\u0173 pristatymo: du buvo oficialiai parodyti prek\u0117s \u017eenklo dienos renginyje, tai yra X9 prabangus septyni\u0173 viet\u0173 BEV keleivi\u0173 ve\u017eim\u0117lis, kurio kaina yra 89 900 USD, ne\u012fskaitant i\u0161laid\u0173 kelyje, ir L03 vidutinis visureigis \/ krosoveris BEV.<\/p>\n
Nors kiti du modeliai buvo parodyti \u201ejuodajame kambaryje\u201c dalyvaujan\u010diai \u017einiasklaidai, j\u0173 detal\u0117ms vis dar taikomas embargas, kol \u201eXpeng\u201c oficialiai juos i\u0161leis v\u0117liau \u0161iais metais. \u0160iuo metu gali b\u016bti i\u0161leista tai, kad vienas bus paleistas \u0161i\u0173 met\u0173 lapkrit\u012f, o antrasis \u2013 2027 m. prad\u017eioje.<\/p>\n
Taip pat buvo parodytas \u201eXpeng\u201c vertikalaus kilimo ir t\u016bpimo (VTOP) \u201eskraidantis automobilis\u201c ir j\u012f ne\u0161anti transporto priemon\u0117, pavadinta \u201esausumos l\u0117ktuvne\u0161iu\u201c.<\/p>\n \u201eXpeng\u201c taip pat paskelb\u0117 apie planus paspartinti savo pl\u0117tr\u0105 Australijoje, paleid\u017eiant visus b\u016bsimus naujus modelius sinchronizuojant su Kinija, taip pat greitai pereinant prie pa\u017eangiausi\u0173 transporto priemoni\u0173 AI program\u0173, toki\u0173 kaip autonomini\u0173 transporto priemoni\u0173 technologija, robotaks\u0117, skraidantys automobiliai ir net humanoidiniai robotai, komercializavimo.<\/p>\n Pastarasis buvo parodytas \u017ei\u016brovams vaizdo \u012fra\u0161e kaip judantis beveik \u017emogaus eisena ir nat\u016braliai atrodan\u010diais rank\u0173 judesiais. Teigiama, kad robotas, pavadintas \u201egele\u017eimi\u201c, turi \u201egeb\u0117jimas samprotauti ir apsispr\u0119sti savaranki\u0161kai, o ne laikytis i\u0161 anksto u\u017eprogramuot\u0173 rutinos, su \u017emogaus judesiu ir s\u0105veika\u201c<\/em>. \u201eXpeng\u201c tikisi, kad 2027 m. pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f Kinijos parduotuv\u0117se prad\u0117s pristatyti \u201eIron Out\u201c pavyzd\u017eius kaip dirbtiniu intelektu varomas ma\u017emenin\u0117s prekybos asistentas, o v\u0117liau tais metais \u2013 kai kuriose u\u017esienio parduotuv\u0117se.<\/p>\n Apibendrinant: bendras \u012fsp\u016bdis i\u0161 renginio yra toks, kad Xpeng, atrodo, pasitrauk\u0117 i\u0161 Elono Musko \u017eaidimo knygos su did\u017eiuliais pl\u0117tros planais, ne tik transporto priemon\u0117mis, pagr\u012fsta AI ateitimi. <\/p>\n Ta\u010diau pana\u0161u, kad Xpeng taip pat pasimok\u0117 i\u0161 \u201eTesla\u201c suklupim\u0173, kurdamas labiau tradicin\u0119 R&D pagr\u012fst\u0105 \u012fmon\u0119, o ne pasikliauti vieninga individualaus (ir, be abejo, labai ydingo) genijaus vizija. <\/p>\n Tur\u0117sime palaukti ir pamatyti, kuri i\u0161 \u0161i\u0173 dviej\u0173 pana\u0161i\u0173, ta\u010diau labai skirting\u0173 AI ir robot\u0173 ateities vizij\u0173 i\u0161sisklaidys skland\u017eiau ir (arba) t\u0119sis.<\/p>\n I\u0161samius \u201eThe Driven\u201c elektromobili\u0173 pardavimo duomenis galite rasti \u010dia: <\/em>Australijos elektromobili\u0173 pardavimas pagal m\u0117nes\u012f 2026 m.; pagal model\u012f ir prek\u0117s \u017eenkl\u0105<\/em>.<\/em><\/p>\n Ir j\u016bs galite prisiregistruoti gauti nemokam\u0105 \u201eThe Driven\u201c kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f ir <\/em>gaukite naujausias EV naujienas ir analiz\u0119 tiesiai \u012f j\u016bs\u0173 pa\u0161to d\u0117\u017eut\u0119.<\/em><\/p>\n