\n<\/p>\n
Elektromobili\u0173 mil\u017ein\u0117 \u201eTesla\u201c patyr\u0117 didel\u012f pelno tr\u016bkum\u0105 ir prane\u0161\u0117 apie pirm\u0105j\u012f neigiam\u0105 pinig\u0173 sraut\u0105 per daugel\u012f met\u0173, nes Elonas Muskas t\u0119sia savo did\u017eiul\u012f statym\u0105 d\u0117l Ai, \u012fskaitant visi\u0161kai savaranki\u0161kus vairavimo, robot\u0173 taksi ir humanoidinius robotus, ir atitolina \u012fmon\u0119 nuo pagrindin\u0117s automobili\u0173 verslo.<\/p>\n
Bendrov\u0117 ketvirtadien\u012f (Australijos laiku) prane\u0161\u0117 apie dideles, nei tik\u0117tasi, pajamas \u2013 28,3 mlrd. USD, bet daug ma\u017eesnes nei tik\u0117tasi, ty tik 31 cento pajamas akcijai, kurios \u0161iuo metu prekiaujama 374 USD. Tai n\u0117ra akcija, pagr\u012fsta \u012fprastiniu kain\u0173 ir pajam\u0173 kartotini\u0173 po\u017ei\u016briu, o tik\u0117jimu \u017emogumi ir jo technologija.<\/p>\n
Rezultatai pabr\u0117\u017eia tebesit\u0119siant\u012f Tesla EV, ypa\u010d geriausiai parduodamo modelio Y, populiarum\u0105, ta\u010diau ma\u017eesn\u0117s mar\u017eos ir did\u017eiulis pinig\u0173 deginimas Ai, nes Muskas \u0161iais metais planuoja i\u0161leisti daugiau nei 25 mlrd. USD, beveik trigubai daugiau nei <\/strong>Bendrov\u0117 pra\u0117jusiais metais i\u0161leido, prane\u0161a \u201eReuters\u201c.<\/p>\n Muskui ir Teslai tai pa\u017e\u012fstama istorija, atsi\u017evelgiant \u012f dideles i\u0161laidas originaliems modeliams 3 ir Y, gryn\u0173j\u0173 pinig\u0173 deginim\u0105 ir did\u017eiul\u012f skolint\u0173 vertybini\u0173 popieri\u0173 pardavim\u0105, kuris dominavo prekyboje \u0161alyje, kol nepaprasta dviej\u0173 elektromobili\u0173 s\u0117km\u0117 nutrauk\u0117 \u0161\u012f gin\u010d\u0105. <\/p>\n Tesla prana\u0161umas Ai yra ne toks ai\u0161kus \u2013 ne akcinink\u0173 ir technologij\u0173 broli\u0173, kurie nepaliaujamai reklamuoja \u012fmon\u0119, mintyse, bet d\u0117l \u200b\u200bdidelio Kinijoje pasiekto pelno ir d\u0117l to, kad Tesla dominuojanti pad\u0117tis jos vidaus rinkoje yra apsaugota veiksmingu Kinijos konkurencijos draudimu.<\/p>\n \u201eTai did\u017eiuliai investicij\u0173 metai, ta\u010diau esu \u012fsitikin\u0119s, kad visi dalykai, \u012f kuriuos investuojame, duos ne\u012ftik\u0117tin\u0105 gr\u0105\u017e\u0105\u201c, \u2013 analitikams sak\u0117 Muskas per konferencin\u012f pokalb\u012f po u\u017edarbio.<\/p>\n Vienas analitikas jo paklaus\u0117 apie potenciali\u0105 sinergij\u0105 tarp Tesla ir naujai plaukiojan\u010dio SpaceX, dabar su ak\u012f r\u0117\u017eian\u010diu vertinimu, d\u0117l kurio Muskas tapo trilijonieriumi, nors dabar jis kainuoja A $, o ne JAV dolerius, kai akcij\u0173 kaina suma\u017e\u0117jo.<\/p>\n \u201eA\u0161 turiu galvoje, kaip galite suprasti i\u0161 daugelio bendradarbiavimo su SpaceX srityse, vis daugiau sutapim\u0173\u201c, – atsak\u0117 Muskas. \u201eYpa\u010d su \u201eTerafab\u201c tai tikrai bus mil\u017eini\u0161kas projektas.<\/p>\n Ta\u010diau, kaip pabr\u0117\u017e\u0117 Electrekas, jis atsitrauk\u0117: \u201eAkivaizdu, kad negalime kalb\u0117ti apie \u012fmoni\u0173 sujungim\u0105 ir pana\u0161ius dalykus skambu\u010dio metu. Tai turi b\u016bti padaryta naudojant atitinkam\u0105 proces\u0105.<\/p>\n \u017dinoma, \u201eTesla\u201c jau turi \u201eSpaceX\u201c akcij\u0173 paket\u0105 ir dalijasi technologijomis, o did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f gryn\u0173j\u0173 pajam\u0173 gavo i\u0161 \u201eSpaceX\u201c akcij\u0173 padid\u0117jimo po jos \u012ftraukimo \u012f bir\u017e\u0105. Jie dar turi b\u016bti pa\u017eym\u0117ti nuo rinkos atsitraukimo. \u201eTesla\u201c elektromobili\u0173 ir energijos kaupimo verslas prane\u0161\u0117, kad bendra veiklos mar\u017ea siekia vos 1,4 proc.<\/p>\n Didel\u0117 \u201eTesla\u201c i\u0161laid\u0173 dalis skiriama FSD, kuri vis dar vyksta l\u0117\u010diau nei tik\u0117tasi. Muskas tai paai\u0161kino dideliu atsargumu.<\/p>\n \u201eMes stengiam\u0117s kuo grei\u010diau keisti Robotaxi mastel\u012f, ta\u010diau stengiam\u0117s u\u017etikrinti, kad niekam nepakenktume, o idealiu atveju \u2013 net nesuva\u017eiuotume ant augintinio\u201c, \u2013 sak\u0117 Muskas.<\/p>\n Vis d\u0117lto bendrov\u0117 pirm\u0105 kart\u0105 per 12 m\u0117nesi\u0173 u\u017edirbo daugiau nei 100 mlrd. <\/p>\n „I\u0161 \u010dia belieka daug dirbti, nes siekiame pakeisti transport\u0105, energij\u0105 ir produktyvum\u0105 naudodami pirmaujant\u012f realaus pasaulio AI. Mastelio keitimas bus nelinijinis, o mes sutelkiame d\u0117mes\u012f \u012f ilgalaik\u0117s vert\u0117s k\u016brim\u0105. Niekada nebuvome taip optimisti\u0161ki d\u0117l ateities.”<\/p>\n \u201eTesla\u201c prane\u0161\u0117, kad rekordi\u0161kai pristatyta Australijoje, kur \u201eModel Y\u201c buvo geriausiai parduodama bet kokio tipo transporto priemon\u0117 gegu\u017e\u0119 ir bir\u017eel\u012f, taip pat Piet\u0173 Kor\u0117joje, Kolumbijoje, Japonijoje, Taivane, Tailande, Portugalijoje, Filipinuose, \u010cil\u0117je, Slov\u0117nijoje ir Lietuvoje. <\/p>\n Jis pasiek\u0117 rekordin\u012f energijos kaupimo diegim\u0105 EMEA regione, kur\u012f palaiko rekordinis \u201eMegafactory Shanghai\u201c diegimas, o \u201eMegapack 3\u201c ir \u201eMegablock\u201c gamyba tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti \u0161iais metais naujajame \u201eMegafactory Texas\u201c.<\/p>\n Ir j\u016bs galite prisiregistruoti gauti nemokam\u0105 \u201eThe Driven\u201c kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f ir <\/em>gaukite naujausias EV naujienas ir analiz\u0119 tiesiai \u012f j\u016bs\u0173 pa\u0161to d\u0117\u017eut\u0119.<\/em><\/p>\n