<\/span><\/h3>\nICCT atliktame 2022 m. tyrime d\u0117l elektromobili\u0173 s\u0105naud\u0173 ir naudos buvo ai\u0161kiai nusp\u0117ti: 300 myli\u0173 atstumo automobili\u0173 kain\u0173 lygis iki 2028 m., o dar ilgesniems atstumams iki 2030 m. Technologiniu po\u017ei\u016briu \u0161i prognoz\u0117 teb\u0117ra teisinga. Taigi kod\u0117l vidutin\u0117 nauj\u0173 elektromobili\u0173 kaina Jungtin\u0117se Valstijose i\u0161liko tokia didel\u0117?<\/p>\n
Realiai naujos transporto priemon\u0117s kaina priklauso nuo kur kas daugiau nei nuo jos j\u0117gos agregato; didieji gamintojai si\u016blo benzinines transporto priemones \u012fvairiomis kainomis. Kadangi vidutin\u0117 JAV parduodamos naujos transporto priemon\u0117s kaina art\u0117ja prie 50 000 USD, steb\u0117tojai daugiausia kaltina automobili\u0173 gamintojus pastaruoju metu sutelk\u0119 d\u0117mes\u012f \u012f didesnius ir auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s modelius. <\/p>\n
Elektromobiliams si\u016bloma kur kas ma\u017eiau modeli\u0173, ir daugeliu atvej\u0173 gamintojai pasirinko \u012feiti \u012f elektromobili\u0173 rink\u0105 su prabangiais ar didelio na\u0161umo pasi\u016blymais, vadovaudamiesi verslo strategija, kurios pradinink\u0117 Tesla. Pirk\u0117jams, norintiems elektromobilio su \u012fperkamo dujinio automobilio funkcijomis, na\u0161umu ir kaina, liko nedaug galimybi\u0173.<\/p>\n
Kitose rinkose nuo JK iki Brazilijos gamintojai pristat\u0117 daugiau pigesni\u0173 elektromobili\u0173, ta\u010diau jie nepasi\u016bl\u0117 toki\u0173 pa\u010di\u0173 pasirinkim\u0173 amerikie\u010diams. Kaip tik vien\u0105 pavyzd\u012f, nuo 2025 m. \u201eStellantis\u201c klientams Europoje ir Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je si\u016blo 25 000 USD kainuojant\u012f \u201eCitroen \u00eb-C3\u201c, bet nepateik\u0117 jokios pana\u0161ios galimyb\u0117s Jungtin\u0117se Valstijose.<\/p>\n
Tai pradeda keistis. \u012e Jungtines Valstijas jau atkeliavo arba \u0161iais metais pasieks pigesni elektromobili\u0173 modeliai. Net kai automobili\u0173 gamintojai koreguoja savo elektromobili\u0173 strategijas reaguodami \u012f politikos poky\u010dius, keli 2026 m. prane\u0161imai rodo, kad netrukus pasirodys papildomi pigesni\u0173 modeli\u0173.<\/p>\n
Puikus pavyzdys yra \u201eFord\u201c pos\u016bkis nuo 55 000 USD kainuojan\u010dio F-150 Lightning link 30 000 USD vert\u0117s vidutinio dyd\u017eio sunkve\u017eimio \u2013 kaip ir GM sprendimas gr\u0105\u017einti \u201eChevrolet Bolt\u201c, kurio pradin\u0117 MSRP yra apie 29 000 USD.<\/p>\n
Kai kuriais atvejais s\u0105naud\u0173 paritetas jau gali b\u016bti \u010dia. Pavyzd\u017eiui, 2026 m. \u201eSubaru Uncharted EV\u201c nuomos kaina yra ma\u017eesn\u0117 nei pana\u0161aus Crosstrek hibrido. Senieji automobili\u0173 gamintojai taip pat tur\u0117s konkuruoti su naujais rinkos dalyviais, tokiais kaip \u201eSlate\u201c, kuri \u0161iais metais prad\u0117s pardavin\u0117ti elektrinius sunkve\u017eimius nuo 25 000 USD.<\/p>\n
\u0160i tendencija link pigesni\u0173 elektromobili\u0173 netur\u0117t\u0173 stebinti. Elektromobilius Kinijoje jau galima \u012fsigyti vidutini\u0161kai pigiau nei pana\u0161ias benzinines transporto priemones. <\/p>\n
Europos S\u0105jungoje (ES) didesni elektromobiliai taip pat pasiek\u0117 kain\u0173 paritet\u0105, o daugiau pigesni\u0173 elektromobili\u0173, kuriuos paskatino kitas ES CO etapas.2 <\/sub>standartai: automobili\u0173 gamintojai paskelb\u0117 apie papildomus Europos rinkai skirtus modelius, kuri\u0173 kaina ma\u017eesn\u0117 nei 25 000 eur\u0173 \u2013 taip primenama, k\u0105 reglamentai gali padaryti, kad padidint\u0173 vartotoj\u0173 pasirinkim\u0105.<\/p>\n<\/span>U\u017e i\u0161laid\u0173 pariteto rib\u0173 <\/strong><\/span><\/h3>\nICCT prognozavo, kad po 2030 m. elektromobilius beveik visais atvejais bus pigiau gaminti nei benzininius. Akumuliatoriai yra did\u017eiausias EV gamybos s\u0105naud\u0173 \u0161altinis, o j\u0173 s\u0105naudos ir toliau ma\u017e\u0117ja \u2013 nuo \u200b\u200b170 USD u\u017e kWh 2022 m. iki 108 USD u\u017e kWh 2025 m. <\/p>\n
Tikim\u0117s, kad kit\u0173 j\u0117gos pavaros dali\u0173 (pvz., elektros pavaros modulio ir \u0161ilumos valdymo sistemos) i\u0161laidos taip pat suma\u017e\u0117s, nes automobili\u0173 gamintojai \u012fgyja daugiau patirties kuriant elektromobilius. Tokios pastangos kaip \u201eFord\u201c iniciatyva perm\u0105styti transporto priemoni\u0173 gamyb\u0105 tur\u0117t\u0173 pad\u0117ti, o Kinijos automobili\u0173 gamintoj\u0173 jau pasiektos ma\u017eos s\u0105naudos galiausiai tur\u0117t\u0173 b\u016bti panaudotos kitose rinkose. <\/p>\n
Tuo tarpu vidaus degimo varikliai yra brandi technologija, kurios s\u0105naudos tikimasi padidinti<\/em> ger\u0117ja j\u0173 degal\u0173 s\u0105naudos ir suma\u017e\u0117ja i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 kiekis.<\/p>\nEsm\u0117 ta, kad istorija, kuri\u0105 dauguma vartotoj\u0173 gird\u0117jo apie elektromobili\u0173 i\u0161laidas, jau paseno ir kasmet vis labiau atsilieka nuo realyb\u0117s. EV kainuoja ma\u017eiau kurui, pigiau pri\u017ei\u016br\u0117ti, o netrukus ir pirkti. <\/p>\n
Tuo tarpu benzinini\u0173 transporto priemoni\u0173 tendencijos krypsta prie\u0161inga kryptimi \u2013 did\u0117ja gamybos s\u0105naudos ir nuolatinis neapibr\u0117\u017etumas. Atotr\u016bkis tarp suvokimo ir realyb\u0117s d\u0117l EV \u012fperkamumo \u0161iandien yra didelis, ta\u010diau su skai\u010diais gin\u010dytis sunku. Pasirod\u017eius pigesniems modeliams, elektromobiliai vis da\u017eniau yra geriausias b\u016bdas sutaupyti pinig\u0173 naujam va\u017eiavimui.<\/p>\n
Andy Navarrete yra Tarptautin\u0117s \u0161varaus transporto tarybos vyresnysis mokslo darbuotojas<\/em>.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/footer>\n
\n<\/div>\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da\u017enai manoma, kad elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s yra brangesn\u0117s nei dujomis varomos j\u0173 kolegos. Ta reputacija visada buvo nei\u0161sami \u2013 ir…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4290,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[2319,2842,2995,37,1708,49],"class_list":["post-4889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eautomobiliu-technine-puse","tag-elektromobiliai","tag-greiciau","tag-manote","tag-nei","tag-pigesni","tag-yra"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t