\u201eHyundai\u201c \u201eHD Arm\u201c k\u0105 tik i\u0161leido pirmuosius oficialius naujojo, akumuliatoriaus elektrinio HX19E mini ekskavatoriaus vaizdus-pirm\u0105j\u012f vis\u0173 laik\u0173 gamybos elektrin\u012f ekskavatori\u0173 i\u0161 pasaulinio Piet\u0173 Kor\u0117jos gamintojo.<\/p>\n
<\/p>\n \u201eHX19E\u201c bus pirmasis viso elektros turtas, kuris prad\u0117s gaminti serijas \u201eHyundai\u201c statybin\u0117je \u012frangoje, o gamyba bus prad\u0117ta prasid\u0117ti \u0161\u012f baland\u012f.<\/p>\n Naujasis \u201eHX19E\u201c bus si\u016blomas su 32 kWh arba 40 kWh Li-jon\u0173 akumuliatori\u0173 paketu-kuris, pasak Hyundai, yra beveik dvigubai didesnis nei artimiausio konkurento si\u016blomos talpos (gana \u012fsitikin\u0119s, kad tai n\u0117ra teisinga<\/em>.). 40kWh baterija leid\u017eia iki 6 valand\u0173 ir 40 minu\u010di\u0173 nuolatinio veikimo tarp kr\u016bvi\u0173, o pertraukos laikas yra papildomas visi\u0161ko pamainos patogumui.<\/p>\n Tos baterijos siun\u010dia gali\u0105 \u012f 13 kW (17,5 AG) elektrin\u012f varikl\u012f, kuris varo atviros centro hidraulin\u0119 sistem\u0105. \u201eHyundai\u201c teigia, kad sistema pateikia darbo svetain\u0117s na\u0161um\u0105, kuris yra bent lygus, jei ne geresnis nei jos dyzelino varomas HX19A mini ekskavatorius.<\/p>\n \tSkelbimas – slinkite daugiau turinio<\/span><\/p>\n Tuo tikslu \u201eHyundai XH19E\u201c si\u016blo t\u0105 pa\u010di\u0105 16 kN kibir\u0173 l\u016b\u017eio j\u0117g\u0105 ir \u0161iek tiek auk\u0161tesn\u0119 9,4 kN (\u0161iek tiek daugiau nei 2100 svar\u0173 p\u0117d\u0173) \u201eDipper\u201c rankos l\u016b\u017eio j\u0117g\u0105. Maksimalus kasimo gylis yra 7,6 p\u0117dos, o maksimalus kasimo pasiekiamumas yra 12,9 p\u0117dos. \u201eHyundai\u201c pasi\u016blys nauj\u0105 elektrin\u012f ekskavatori\u0173 su tik keturiais pasirinktais variantais:<\/p>\n Visi \u201eHX19E\u201c i\u0161si\u0173s auk\u0161t\u0105 standartin\u0119 specifikacij\u0105, apiman\u010di\u0105 apsauginius vo\u017etuvus ant pagrindinio str\u0117l\u0117s, \u201eDipper Arm\u201c ir \u201eDozan\u201c peiliuk\u0173 hidraulini\u0173 cilindr\u0173, taip pat dvipusio pagalbinio hidraulinio vamzdyno, leid\u017eiant\u012f ma\u0161in\u0105 naudoti su \u012fvairiais komerci\u0161kai prieinamais padargais. Hidraulika, reikalinga norint valdyti greit\u0105 jungt\u012f, LED str\u0117li\u0173 \u017eibintus, besisukan\u010dius \u0161vyturius, MP3 radij\u0105 su USB jungtimi ir operatoriaus s\u0117dyne su mechanine pakaba taip pat yra standartin\u0117s.<\/p>\n Kaip ir jos kolegos \u201eVolvo CE\u201c, \u201eNew Hyundai Excavator\u201c naudoja automobili\u0173 stiliaus \u012fkrovimo prievadus, kad gal\u0117t\u0173 pasinaudoti esama infrastrukt\u016bra laivyno depuose ir vie\u0161ose \u012fkrovimo stotyse. Bauma tur\u0117t\u0173 paskelbti i\u0161samesnes specifikacijas, matmenis ir kainodar\u0105.<\/p>\n Geb\u0117jimas eksploatuoti patalpose, po \u017eeme ar tokiose aplinkose kaip zoologijos sodai ir ligonin\u0117s, i\u0161laikant triuk\u0161mo lyg\u012f, yra labai svarbus operacijos s\u0117kmei, tod\u0117l elektros \u012frangos turtas yra toks, koks yra \u201eHyundai\u201c, b\u016btini laivyno operatoriams ir statybos \u012fguloms, kurios tikisi i\u0161likti konkurencingi, atsi\u017evelgiant \u012f nuolat kylan\u010dius triuk\u0161mo reguliavimus. Tai, kad tai yra \u0161varesni, saugesni ir pigiau valdyti, yra tik to pyrago apled\u0117jimas.<\/p>\n \u0160altinis | Vaizdai<\/strong>: HD Hyundai; per statybos indeks\u0105, \u012frangos pasaul\u012f.<\/p>\n\n
\u201eElectrek’s Take\u201c<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/03\/Hyundai_Electric_Excavator_HX19e.jpg?quality=82&strip=all&w=1024\")