{"id":839,"date":"2025-05-15T07:19:16","date_gmt":"2025-05-15T07:19:16","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/05\/15\/tesla-dar-neturi-pradeti-isbandyti-savo-robotaxi-paslauga-be-vairuotojo-savaiciu-iki-paleidimo\/"},"modified":"2025-05-15T07:19:16","modified_gmt":"2025-05-15T07:19:16","slug":"tesla-dar-neturi-pradeti-isbandyti-savo-robotaxi-paslauga-be-vairuotojo-savaiciu-iki-paleidimo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/05\/15\/tesla-dar-neturi-pradeti-isbandyti-savo-robotaxi-paslauga-be-vairuotojo-savaiciu-iki-paleidimo\/","title":{"rendered":"\u201eTesla\u201c dar neturi prad\u0117ti i\u0161bandyti savo \u201eRobotaxi\u201c paslaug\u0105 be vairuotojo savai\u010di\u0173 iki paleidimo"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n\n\t<\/figure>\n
Prane\u0161ama, kad \u201eTesla\u201c dar neprad\u0117jo i\u0161bandyti savo \u201eRobotaxi\u201c paslaugos Austine be saugos vairuotojo u\u017e vairo – likus kelioms savait\u0117ms iki planuojamo paleidimo.<\/p>\n
<\/p>\n
Jau kelis m\u0117nesius \u201eTesla\u201c ir generalinis direktorius Elonas Muskas pradeda \u201eTesla Robotaxi\u201c-\u201eTesla Robotaxi\u201c, \u201eTesla Robotaxi\u201c start\u0105, pradedant autonomines \u201eTesla\u201c transporto priemones, pradedant nuo bir\u017eelio m\u0117n. Austine, Teksaso valstijoje.<\/p>\n
Mes pla\u010diai prane\u0161\u0117me, kad \u0161is paleidimas nuvilia, palyginti su tuo, k\u0105 \u201eTesla\u201c pa\u017ead\u0117jo daugel\u012f met\u0173: kad visos jos vartotoj\u0173 transporto priemon\u0117s, pastatytos nuo 2016 m., Gali savaranki\u0161kai vairuoti.<\/p>\n
Vietoj to, \u201eTesla\u201c planuoja pastatyti vidin\u012f \u201e10-20\u201c modelio \u201eYS\u201c park\u0105 ir papra\u0161yti, kad jie si\u016blyt\u0173 va\u017eiavimo paslaugas geografi\u0161kai \u012fkurtoje vietoje aplink Austin\u0105, Teksas\u0105, kuriai pad\u0117jo \u017emoni\u0173 teleoperacijos. Tai labai pana\u0161u \u012f tai, k\u0105 Waymo si\u016blo kituose miestuose daugel\u012f met\u0173, ypa\u010d Austine, jau kelet\u0105 m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n
\tSkelbimas – slinkite daugiau turinio<\/span><\/p>\n
Net ir turint reik\u0161ming\u0105 savaranki\u0161ko vairavimo galimybi\u0173 pa\u017ead\u0105, pa\u017ead\u0117t\u0105 \u200b\u200b\u012fgyvendinant \u0161\u012f projekt\u0105, kyla daug abejoni\u0173 d\u0117l \u201eTesla\u201c sugeb\u0117jimo pasiekti ma\u017eesn\u012f tiksl\u0105.<\/p>\n
Taip yra tod\u0117l, kad \u201eRobotaxi\u201c paslauga bus grind\u017eiama \u201eTesla\u201c pri\u017ei\u016brima programa \u201eVisi\u0161ka savaime va\u017eiuojanti\u201c, kuri \u0161iuo metu siekia apie 500 myli\u0173 tarp kritini\u0173 atjungim\u0173 visame pasaulyje, remiantis naujausiais minios \u0161altinio duomenimis.<\/p>\n
\u201eTesla\u201c gal\u0117s tai patobulinti, optimizuodama Austino geografin\u0117s pakreiptos teritorijos versij\u0105 ir i\u0161tisus m\u0117nesius moko savo nervinius tinklus, kai transporto priemon\u0117s va\u017eiuoja aplink Austin\u0105.<\/p>\n
Ta\u010diau naujoje ataskaitoje dabar teigiama, kad \u201eTesla\u201c dar neturi prad\u0117ti i\u0161bandyti savo paslaugas be saugos vairuotoj\u0173 prie vairo – pana\u0161iai kaip \u201eTesla\u201c vie\u0161ai \u201epri\u017ei\u016brimas FSD\u201c. Informacija para\u0161\u0117 naujoje ataskaitoje:<\/p>\n
\n
Pasak in\u017einieriaus, art\u0117jan\u010dio bandym\u0173, ir buv\u0119s darbuotojas, pasak testavimo ir buvusio darbuotojo, \u201eElon Musk\u201c pirmosios \u201eTesla\u201c \u201eTesla\u201c \u201eRobotaxi\u201c paslaugos prad\u017eios terminas Austine, Teksase, yra kelias savaites, ta\u010diau bendrov\u0117 pra\u0117jus\u012f m\u0117nes\u012f neprad\u0117jo i\u0161bandyti savo automobili\u0173 be \u017emogaus saugumo vairuotojo. Tai yra esminis \u017eingsnis, reikalingas prie\u0161 \u201eTesla\u201c klientams paleisti bandom\u0105j\u0105 paslaug\u0105.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Palyginimui, prie\u0161 prad\u0117damas mokam\u0105 va\u017eiavimo paslaug\u0105 Austine, \u201eWaymo\u201c 6 m\u0117nesius i\u0161band\u0117 savo transporto priemones su saugos vairuotojais \u0161ioje srityje, o po to be saugos vairuotoj\u0173 dar 6 m\u0117nesius.<\/p>\n
\u201eWaymo\u201c dabar per\u0117m\u0117 didel\u0119 va\u017eiavimo va\u017eiavim\u0173 rinkos dal\u012f Teksaso sostin\u0117je, ta\u010diau jis vis dar turi apribojim\u0173; Pavyzd\u017eiui, jis neva\u017eiuoja tarpvalstybiniame.<\/p>\n
Ataskaitoje taip pat minima, kad \u201eTesla\u201c bendradarbiauja su vietin\u0117mis skubios pagalbos tarnybomis Austine, kad parengt\u0173 intervencijos planus, kad i\u0161vengt\u0173 problem\u0173, jei jos autonomin\u0117s transporto priemon\u0117s nepavyks.<\/p>\n
\u201eElectrek’s Take\u201c<\/h2>\n
Tai yra did\u017eiausias \u201esoftball\u201c tikslas. Tai dalis to, kas buvo pa\u017ead\u0117ta, yra ka\u017ekas, ko kiti pasiek\u0117 anks\u010diau. Tai yra \u201eTesla\u201c sukurtas puntas, kad pagaliau gautum\u0117te \u201elaim\u0117jim\u0105\u201c savaranki\u0161kai.<\/p>\n
If they can’t even make it, it would be disastrous, but at least, I hope that it will finally open the eyes of many Tesla shareholders to the reality that Tesla is actually behind in autonomous driving and that Musk’s latest claims that Tesla will have \u201cmillions of robotaxi on the road\u201d in 2026 are just the same as when he claimed it would happen in 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020 m. Ir 2019 m.: Korporatyvinis p\u016btimas. <\/p>\n
Mano pagrindinis r\u016bpestis dabar yra visuomen\u0117s saugumas. A\u0161 ma\u017eai tikiuosi, kad m\u016bs\u0173 reguliavimo institucijos gal\u0117s sustabdyti \u201eTesla\u201c, manydamas, kad Trumpas \u0161audo \u012f visus, kurie pateko \u012f Musko keli\u0105 po to, kai jis dav\u0117 jam daugiau nei 250 milijon\u0173 doleri\u0173.<\/p>\n
Jei \u201eTesla\u201c \u012f tai pateiks savo kauboj\u0173 po\u017ei\u016br\u012f, tai gali greitai pasidaryti blogai.<\/p>\n
\n
FPK: Mes naudojame pajamas gaunan\u010dias automatinio filialo nuorodas.<\/em> Daugiau.<\/p>\n