{"id":94,"date":"2025-03-11T19:01:04","date_gmt":"2025-03-11T19:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/03\/11\/chevrolet-equinox-ev-laimi-cleantechnica-metu-automobili-jav\/"},"modified":"2025-03-11T19:01:04","modified_gmt":"2025-03-11T19:01:04","slug":"chevrolet-equinox-ev-laimi-cleantechnica-metu-automobili-jav","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2025\/03\/11\/chevrolet-equinox-ev-laimi-cleantechnica-metu-automobili-jav\/","title":{"rendered":"\u201eChevrolet Equinox EV\u201c laimi \u201eCleantechnica\u201c met\u0173 automobil\u012f JAV"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n


\nPrisiregistruokite gauti kasdieni\u0173 naujien\u0173 i\u0161 \u201eCleantechnica\u201c el. Pa\u0161tu. Arba sekite mus \u201eGoogle News\u201c!<\/em><\/p>\n\n

Paskutin\u012f kart\u0105 atnaujinta: <\/span>2025 m. Sausio 9 d <\/strong><\/p>\n

Laikas paskelbti 2024 m. Laim\u0117tojus \u201eCleantechnica\u201c<\/em> Met\u0173 automobilio balsavimas. Sugalvoj\u0119s su penkiais 2024 m \u201eCleantechnica\u201c<\/em> Met\u0173 automobilis JAV atidar\u0117 balsavim\u0105 skaitytojams, kad pasirinktume nugal\u0117toj\u0105. \u010cia yra rezultatai:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

    \n
  1. \u201eChevrolet Equinox EV\u201c – 45%<\/li>\n
  2. \u201eTesla CyberTruck\u201c – 24%<\/li>\n
  3. EV9 – 19%<\/li>\n
  4. \u201eHonda Prologue\u201c – 7%<\/li>\n
  5. \u201eChevrolet Silverado EV\u201c – 5%<\/li>\n<\/ol>\n

    Taigi, ai\u0161kus nugal\u0117tojas yra \u201eChevrolet Equinox EV\u201c. Jis tur\u0117jo didesn\u012f bals\u0173 procent\u0105 nei \u201eTesla CyberTruck\u201c ir #3 \u201eKia EV9\u201c (43%). Sveikiname \u201eChevrolet\u201c!<\/p>\n

    \u017dr. 2024 m. Europos \u201eCleantechnica\u201c<\/em> Met\u0173 automobilio nugal\u0117tojas \u010dia.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Kaip a\u0161 pasteb\u0117jau prane\u0161ime apie finalininkus, \u201eChevy Equinox EV\u201c<\/strong> yra \u201epuikios kainos ir kokyb\u0117s ir kokyb\u0117s kainos\u201c pasi\u016blymas. Viskas priklauso nuo to, kad si\u016bloma pakankamai \u0161iuolaikini\u0173 g\u0117rybi\u0173 u\u017e pakankamai ma\u017e\u0105 kain\u0105, kad b\u016bt\u0173 galima surinkti daugyb\u0119 pirk\u0117j\u0173, pasiekti masin\u0117s rinkos pardavim\u0105, suma\u017einti i\u0161laidas toliau, atne\u0161ti daugiau pirk\u0117j\u0173, padidinti apimt\u012f ir tt. Equinox EV jau perkelia apie 20 000 vienet\u0173 JAV ir dar 10 000 Kanadoje, o tik keletas EV parduoda daugiau JAV.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    \u201eCleantechnica\u201c<\/em>Paulius Fosse’as tur\u0117jo i\u0161tirti, \u012fskaitant vairavim\u0105 ir b\u016bti \u012fve\u017etas – \u201eChevy Equinox EV\u201c specialiame pristatyme Mi\u010digane 2024 m. Gegu\u017e\u0117s m\u0117n. Jo i\u0161vada buvo: \u201eManau, kad Chevy turi nugal\u0117toj\u0105 ant rank\u0173 su\u201e Equinox EV 1LT \u201c, kuris turi nuostabi\u0105 vert\u0119. Manau, kad auk\u0161tesniems apdailoms gali tekti pasi\u016blyti tam tikras paskatas \u012fgyti \u0161io ypa\u010d konkurencinio segmento dalies, nes \u201eTesla\u201c, \u201eHyundai\u201c ir \u201eKia\u201c si\u016blo \u012ftikinamas transporto priemones u\u017e pana\u0161ias kainas. \u201c Paskutin\u0117 jo \u201eEquinox EV\u201c ap\u017evalga yra \u010dia: \u201eMan patinka vairuoti\u201e Chevy Equinox EV \u201c – i\u0161sami 2024 m.\u201e Chevrolet Equinox EV \u201cap\u017evalga\u201c.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    \u201eEquinox EV\u201c ap\u017evalgos nuolat buvo labai teigiamos: \u201eEquinox EV\u201c buvo laikoma ka\u017ekuo pana\u0161iu \u012f \u201enormali\u0105 transporto priemon\u0119\u201c, ta\u010diau vien\u0105 su j\u0117gos pavara ir atnaujinimai, kuriuos nor\u0117tum\u0117te i\u0161 modernios transporto priemon\u0117s. Be to, jis jau parduodamas gana gerai. Tai buvo 7-asis geriausiai parduodamas elektrinis transporto priemon\u0117s \u0161alyje tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f, tik trys \u201eTesla\u201c modeliai (Y modelis, 3 modelis ir \u201eCyberTruck\u201c), \u201eFord Mustang-E\u201c, \u201eHonda Prologue\u201c ir \u201eHyundai Ioniq 5\u201c. Ketvirt\u0105j\u012f ketvirt\u012f JAV pardavimai padid\u0117jo iki 18 089 (nuo 9 772-3-i\u0105 ketvirt\u012f). Ateinan\u010diais m\u0117nesiais ir metais ji tur\u0117t\u0173 parduoti daug daugiau transporto priemoni\u0173, ir a\u0161 manau, kad greitai padidins t\u0105 pardavimo reiting\u0105.<\/p>\n

    Galite su\u017einoti daugiau apie \u201eChevrolet Equinox EV\u201c ir rasti informacij\u0105 apie kainodar\u0105 \u201eChevrolet\u201c svetain\u0117je. Kainos prasideda tik nuo 33 600 USD, tuo pa\u010diu suteikiant 319 myli\u0173 diapazon\u0105 (EPA reitingas). Teisingai – 319 myli\u0173 diapazonas tik u\u017e 33 600 USD! Kadangi \u012fmon\u0117 nori pabr\u0117\u017eti, ji labai palyginama su konkurencija \u0161iuo at\u017evilgiu:<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Be to, kaip matote tame paveiksl\u0117lyje, visureigis turi 17,7 colio jutiklin\u012f ekran\u0105, didesn\u012f ekran\u0105 nei \u201eTesla\u201c modelis Y, VW ID.4, \u201eHyundai Ioniq 5\u201c arba \u201eNissan Ariya\u201c-taip pat pateikia 11 coli\u0173 \u012fstri\u017e\u0105 tvarkykl\u0117s informacijos ekran\u0105. \u201eEquinox EV\u201c yra su 57,2 Cu. p\u0117d\u0173 maksimalus krovini\u0173 t\u016bris, ir jame yra daugiau nei 15 standartini\u0173 saugos ir vairuotojo pagalbos funkcij\u0173.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Ar \u0161iandien JAV rinkoje \u201eChevy Equinox EV\u201c yra \u201egeriausios kainos ir kokyb\u0117s santykis\u201c? \u201eTesla\u201c modelis Y gali nor\u0117ti gin\u010dytis d\u0117l \u0161ios bylos, ta\u010diau faktas, kad \u201eEquinox EV\u201c gali b\u016bti diskusijose, pakanka pasakyti, kad tai yra vertas apdovanojim\u0173 laim\u0117tojas debiutiniuose metais.<\/p>\n

    \n

    Nesvarbu, ar turite saul\u0117s energijos, ar ne, u\u017epildykite m\u016bs\u0173 naujausi\u0105 saul\u0117s energijos tyrim\u0105.<\/em><\/p>\n\n

    https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZFQEZBRSS5S<\/a><\/p>\n

    https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_FAFTF8N4QQ<\/a><\/p>\n

    https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=iqeob5-chga<\/a><\/p>\n\n

    I\u0161meskite kelet\u0105 doleri\u0173 per m\u0117nes\u012f, kad pad\u0117tum\u0117te palaikyti nepriklausom\u0105 \u201eCleantech\u201c apr\u0117pt\u012f, kuri padeda pagreitinti \u201eCleantech\u201c revoliucij\u0105!<\/em><\/strong><\/p>\n\n

    Ar turite patarim\u0105 \u201eCleantechnica\u201c? Norite reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk Podcast\u201c? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

    Prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 kasdienio informacinio biuletenio apie 15 nauj\u0173 \u201eCleantech\u201c istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite \u012f m\u016bs\u0173 savaitin\u012f, jei kasdien yra per da\u017ena.<\/em><\/p>\n\n

    Skelbimas<\/bold><\/center><\/p>\n


    \n
    \n<\/center> <\/p>\n\n

    \u201eCleantechnica\u201c naudoja filial\u0173 nuorodas. Per\u017ei\u016br\u0117kite m\u016bs\u0173 politik\u0105 \u010dia.<\/span><\/em><\/p>\n

    \u201eCleantechnica\u201c komentar\u0173 politika<\/em><\/b><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n