Ikoniškas amerikiečių automobilių gamintojas „Ford“ buvo priverstas prisiminti beveik 30 000 F-150 lempučių, jo elektrinis pikapas/Ute parduodamas JAV, tačiau priežastis neturi nieko bendra su tuo, kad ji yra elektromobilių transporto priemonė (EV), o į Australiją importuotus modelius jau išspręsta.
Iš pradžių atidengtas 2021 m. Gegužės mėn. „Ford F-150“ žaibas buvo turbūt vienas iš labiausiai laukiamų šio dešimtmečio EV. Pasiginčijantis 433 kW galios, iki 515 km diapazono, greitis-0–100 km/h vos per 4 sekundes ir dvigubus variklius, užtikrinančius 1 050 nm sukimo momentą, o vilkimo galia-4,5 tonos, žaibas sulaukė klientų.
Ir nors „Ford“ oficialiai neatnešė „F-150 Lightning“ į Australiją, vietinis platintojas Ausevas įžengė užpildyti spragą, importuodamas transporto priemonę, o Brisbene įsikūrusios „Advanced Manufacturingand“ (AMQ) vykdo konversiją iš kairės į dešinę.
Gegužės pabaigoje JAV Transporto departamento Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) paskelbė pranešimą apie tik 30 000 F-150 lempučių, nes priekinės viršutinės kontrolinės rankos rutulinės sąnario sąnarys nebuvo tinkamai užtikrintas surinkimo metu.
Dėl to „Ford“ turėjo išleisti iš viso 29 501 transporto priemonių atšaukimą – įskaitant 20 528 modelio 2024 metus ir 8 973 modelio 2025 metų vienetus, prilygstančius vienetams, pagamintiems nuo 2024 m. Vasario 14 d. Ir 2025 m. Balandžio 14 d.
Tačiau gera žinia Australijos „F-150 Lightning“ savininkams, kuriuos importavo AUSEV, yra ta, kad problema jau buvo išspręsta.
„AuseV“ atstovas „Drive“ teigė, kad „mes matėme šią problemą tarp savo transporto priemonių, ir ją jau ištaisė mūsų speciali 24/7 val. Palaikymo ir garantijos komanda“.
„Kaip mūsų įsipareigojimų dalį Kelių transporto priemonių standartų įstatymasmes esame atsakingi už visų transporto priemonių, kurias importuojame ir konvertuojame į dešinę, valdymą “,-pridūrė atstovas spaudai.
„Prieš bet kurią transporto priemonę Australijoje perdaryti ar įvykdyti, mes tikriname ir užpildome visus atvirus„ Ford “atšaukimus.
„Be to, mes atliekame savaitinius patikrinimus, ar nėra naujų transporto priemonių atšaukimų, kurie jau buvo laikomi ir pristatomi klientams. Jei nustatytas naujas atšaukimas, mes laikomės struktūrizuoto atšaukimo proceso, kad praneštume paveiktiems klientams ir pasirūpintume, ar reikia atlikti reikiamą darbą.“
Nors Australijos „F-150“ žaibo vairuotojai gali lengvai pailsėti, to paties negalima pasakyti Amerikos savininkams.
Po vieno pranešto įvykio „Ford“ nustatė, kad kai kurių transporto priemonių priekinės viršutinės kontrolinės rankos rutulio jungtis „galėjo būti netinkamai pritvirtinta surinkimo metu“.
Tai reiškia, kad tam tikros transporto priemonės „gali būti netinkamai sukelta veržlė ant rutulinio jungties, užtikrinančios priekinę viršutinę valdymo svirtį prie rankinės mazgo“, kuri galėtų „atskirti priekinę viršutinę valdymo svirtį nuo rankinės.“
„Jei viršutinės valdymo svirties rutulinio riešuto veržlė yra laisva arba trūksta, priekinė viršutinė valdymo svirtis gali atsisakyti nuo rankenos mazgo, dėl kurio vairuotojas gali sukelti dalinį kryptinės valdymo praradimą, padidindama avarijos riziką“.
Remiantis NHTSA saugos atšaukimo pranešimu, „Jei rutulinio sąnario veržlė yra laisva ar trūksta, vairuotojas gali patirti transporto priemonės vibraciją ir išgirsti suspaudimo ar barškinimo triukšmą pakabos žiaurumo ir atgarsio metu“.
„Ford Australia“ dar neturi jokios informacijos apie tai, kada tikslinės dešinės pusės pavara „F-150“ apšvietimas pateks į Australiją, tačiau AUSEV ir AMQ per tam tikrą laiką užpildo spragą-ir įsitikinkite, kad visi jos automobiliai yra saugūs Australijos keliams.
„Mes rimtai žiūrime į transporto priemonių saugumą ir laikymąsi ir išliekame įsipareigoję pateikti aukščiausius paslaugų ir palaikymo standartus savo klientams“, – padarė išvadą AUSEV atstovas.
Joshua S. Hill yra Melburno žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato pokyčius, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis praneša apie elektrines transporto priemones ir švarias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto būdas yra jo kojos.
