„Tesla“ tyliai atnaujino ilgo nuotolio „3“ ir „Model Y“ elektromobilių Kinijoje versijas, pridedant didesnį diapazoną ir našumą prie abiejų modelių, kad viskas būtų pradėta antroje 2025 m. Pusėje.
3 modelio ilgo nuotolio AWD modelyje „Tesla“ dabar siūlo 753 km diapazoną, palyginti su 713 km CLTC cikle. Tai padidėja daugiau nei 5,4%, užsimenant apie galimą baterijos pakuotės pakeitimą.
Ne tik patobulintas diapazonas, bet ir pagreitis pagerėjo, ir padėjo 3 modeliui nusiskutinti 0,6 sekundės nuo 0–100 km/h „Sprint“ laiko, kuris dabar yra 3,8 sekundės.
Bendrovės „Weibo“ puslapyje pasidalijo: „3 modelis tolimojo nuotolio visų ratų pavaros versija yra atnaujinta.
Šis atnaujinimas taip pat yra kainų padidėjimas, lygus maždaug A2 200 USD, palyginti su ankstesne kainodara.
Tai vis dar yra pigiau nei pagreičio padidinimo parinktis, kuri yra prieinama tolimojo nuotolio savininkams, kurie norėjo šiek tiek nusiskusti laiką pagreitėjant. Šios galimybės Australijoje kainuoja nuo 3000 USD, tačiau neprideda jokių atnaujinimų.
Kaip ir 3 modelis, Y modelis taip pat mato diapazono padidėjimą, o CLTC cikle padidėja nuo 4,4% iki 750 km. Tai padidėjo nuo 719 km, todėl vairuotojai gali keliauti toliau, nei jie kada nors tai padarė modelyje.
Kitas svarbus atnaujinimas yra pagreičio laikas, kuris buvo nuskustas nuo 4,8 sekundės iki vos 4,3 sekundės, todėl daugeliui tai yra dar malonesnis.
„Weibo Tesla“ sakė: „Y modelis, kurio ilgio ratų pavaros versijos diapazonas yra dar patobulintas.
Tai yra gana įdomus žingsnis iš „Tesla“ ir ateina tik po kelių dienų po „Xiaomi“ visureigio „Yu7“ pristatymo Kinijos rinkoje, kuri per pirmąją jo pardavimo valandą pamatė beveik 300 000 firmų užsakymų.
Tikrasis skirtumas yra tas, kad Y modelį galima pristatyti per kelias savaites, o „Xiaomi“ gali užtrukti iki metų, kad galėtų pristatyti savo laipiojimo užsakymų turėtojus.
Kitas svarbus dalykas, kurį verta paminėti, yra tai, kad tai įvyks tik kelioms dienoms, kol netrukus pasirodys įvairūs kiti vidutinio dydžio visureigiai.
Tai apima labai lauktą „XPENG G7“, „Li Auto I8“ ir NIO ONVO L90. Visi trys jie konkuruos dėl vidutinio dydžio visureigių šeimos EV kliento Kinijoje.
Naujausias žingsnis galėtų padėti „Tesla“ pradėti nuo kitų modelių pradžios, tačiau, kai rinka tampa tik konkurencingesnė antroje 2025 m. Pusmetyje, bendrovei gali tekti greičiau nei vėliau išleisti savo prieinamus modelius.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
