CARB imasi teisinių veiksmų prieš sunkvežimių markes

Po didelių sunkiųjų sunkvežimių gamintojų ieškinio Kalifornijos oro išteklių valdybai (CARB) dėl Kalifornijos išmetamųjų teršalų reikalavimų, CARB atsisakė naujo savo ieškinio, teigdama, kad gamintojai pažeidė 2023 m. švarių sunkvežimių partnerystės susitarimo sąlygas parduoti švaresnes transporto priemones.

„Daimler Truck North America“, „International Motors“, „Paccar“ ir „Volvo Group North America“ praėjusių metų rugpjūtį federaliniame teisme padavė ieškinį Kalifornijos oro išteklių valdybai, siekdamos pripažinti negaliojančia 2023 m. su valstija pasirašytą „Clean Truck Partnership“ susitarimą dėl išmetamųjų teršalų mažinimo, kad būtų atsisakyta tradicinių sunkvežimių ir pereiti prie nulinės emisijos transporto priemonių (ZEV). Pagrindinė ieškinio esmė buvo ta, kad naujoji Trumpo administracija panaikino Aplinkos apsaugos agentūros (EPA) politiką, kuri anksčiau atskiroms valstybėms suteikė teisę nustatyti savo aplinkosaugos ir išmetamųjų teršalų įstatymus, sunkvežimių gamintojai neturėtų laikytis su atskiromis valstybėmis pasirašytų susitarimų.

„Ieškovai patenka į kryžminę ugnį: Kalifornija reikalauja, kad originalios įrangos gamintojai laikytųsi iš anksto numatytų įstatymų; Jungtinės Valstijos tvirtina, kad tokie įstatymai yra neteisėti ir nurodo originalios įrangos gamintojams jų nepaisyti“, – rašoma ieškinyje. „Atitinkamai, ieškovai originalios įrangos gamintojai pateikia šį ieškinį, kad išaiškintų savo teisines pareigas pagal federalinius ir valstijų įstatymus ir įpareigotų Kaliforniją laikytis federalinių įstatymų numatytų standartų.

Po kelių savaičių laukimo atsakymo pagaliau jį gavome: CARB iš karto paduoda originalios įrangos gamintojus į teismą, teigdama, kad pradinis ieškinys įrodo, kad pasirašę gamintojai „(buvo) vienareikšmiškai pareiškę, kad neketina laikytis“.

Reklama – slinkite, kad gautumėte daugiau turinio

Jie nori parduoti amerikiečiams daugiau dyzelino

Savo ieškinyje CARB teigia, kad vien tik piniginė žala nepadarytų Kalifornijos valstijos gyventojų sveikų, kiek tai susiję su žalos atlyginimu, nurodydama, kad 2023 m. švarių sunkvežimių partnerystės tikslas buvo „sumažinti išmetamų teršalų kiekį, kurio negalima išmatuoti griežtai finansine prasme“. ACT-Naujienos.

Agentūra prašo teismo įpareigoti sunkvežimių bendroves vykdyti savo 2023 m. įsipareigojimus arba, to nepadarius, leisti CARB nutraukti sutartį ir susigrąžinti išlaidas. Penktadienį buvo surengtas sunkvežimių gamintojų prašymo dėl preliminaraus įsakymo posėdis, o kita teismo data – lapkričio 21 d., kai CARB sieks atmesti sunkvežimių markių iškeltą bylą. Šių bylų rezultatai gali nulemti, kaip valstijos ir federalinės vyriausybės agentūros bendradarbiaus dėl išmetamųjų teršalų taisyklių ateityje.

Galite perskaityti visą 22 puslapių ieškinį žemiau, tada praneškite mums, ką manote apie CARB atsakymą (ir jų galimybes pasisekti) komentaruose.

ŠALTINIAI: CARB; per ACT-News, Trucking Dive.

Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.

Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.