Po to, kai buvo pranešta, kad „Genesis GV90“ gali būti paleistas ir be jo labiausiai išpopuliarėjusios funkcijos – autobuso durelių, naujas pastebėjimas rodo, kad jis vis dar tinka.
Ar Genesis GV90 bus galima įsigyti su autobuso durelėmis?
Kai praėjusiais metais Niujorko automobilių parodoje „Genesis“ atsisakė „Neolun“ koncepcinio modelio – būsimo pilno dydžio elektrinio visureigio peržiūros, dėmesio centre atsidūrė ne nuostabus dizainas ar pažangios technologijos.
Tai buvo „Rolls-Royce“ tipo autobusų durys. Autobuso durys nėra siūlomos kiekvienoje transporto priemonėje dėl priežasties. Tradicinės konstrukcijos durys yra saugesnės ir daug lengviau gaminamos masiškai, todėl jos yra skirtos itin prabangioms transporto priemonėms, gaminamoms mažomis partijomis.
Nors abejojome, ar kai kurios aukštesnės klasės funkcijos, pvz., vagonų durys, bus pradėtos gaminti, praėjusiais metais buvo pastebėti keli prototipai, patvirtinantys, kad jie bent jau bandomi.
„Hyundai“ netgi pateikė keletą patentų Jungtinių Valstijų patentų ir prekių ženklų tarnybai, išsamiai aprašydami, kaip veikia užrakto sistema.
Iš pradžių buvo tikimasi, kad GV90 bus pradėtas gaminti Hyundai Ulsano gamykloje Pietų Korėjoje iki 2025 m. pabaigos, tačiau ataskaita Korėjos automobilių tinklaraštis prieš kelias savaites teigė, kad ji buvo nustumta iki 2026 m. antrosios pusės.
Kodėl tai svarbu? Pranešama, kad vėlavimą lėmė „neišspręsti techniniai iššūkiai“ ir neseniai įvykę „Hyundai“ vadovų pasikeitimai.
Nors daugelyje ankstyvųjų prototipų buvo įrengtos vagonų durys, vėlesniuose stebėjimuose šių durų trūko. Vietos ataskaitos rodo, kad „Genesis“ paleidimo metu galėtų atsisakyti kai kurių aukščiausios kokybės funkcijų, įskaitant autobusų dureles, kad supaprastintų gamybą.
Na, taip buvo iki šiol. Naujas vaizdo įrašas iš ŠortaiCar pirmą kartą parodomas kamufliažinis serijinis GV90 modelis su vagonų durelėmis.
Nors „Genesis“ daugumą detalių slepia, tikimasi, kad autobuso durys bus siūlomos aukštesnės apdailos arba galbūt „vienas iš vieno“. Nors jis vis dar padengtas, serijinis GV90 atrodo beveik Neolun koncepcijos kopija.
Tikimasi, kad GV90, pirmasis „Genesis“ pilno dydžio elektrinis visureigis, bus paremtas nauja „Hyundai“ eM platforma, kuri, bendrovės teigimu, 50 % pagerins atstumą, palyginti su dabartinėmis E-GMP elektrinėmis transporto priemonėmis.
Šiandien taip pat sužinojome, kad „Genesis“ 2027 m. pristatys savo platformą, atskirtą nuo „Hyundai“, kad parodytų savo unikalias aukščiausios kokybės savybes.
Kaip pranešė praėjusiais metais atnaujinto produkto plėtros plano dalis Korėjos ekonomikos dienraštisHyundai atidėjo masinę gamybą iki 2026 m. birželio mėn. Vis dar tikimasi, kad pasaulinis debiutas iki metų pabaigos.
Pradėjus testuoti masinės gamybos modelius, netrukus turėtume sužinoti daugiau apie oficialų GV90 debiutą.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
