Visiškai elektrinių RV kūrėjas „Lightship“ teigė, kad gerokai išplečia savo gamybos apimtis, kad „patenkintų didėjančią paklausą“ savo pavyzdinės kelioninės priekabos, kurios konfigūravimo procesas bus supaprastintas.
Praėjo minutė nuo tada, kai pasidalijome „Lightship“ naujienomis, ir tai visada laukiama. Visiškai elektra varomų pramoginių transporto priemonių paleidimas iš esmės buvo tylus pastaruosius devynis mėnesius nuo oficialios pavyzdinės kelioninės priekabos AE.1 gamybos pradžios.
Šios versijos prasidėjo nuo AE.1 konfigūracijos, pavadintos „Cosmos Edition“. 2024 m. pabaigoje pradėjęs parduoti AE.1 Cosmos Edition, „Lightship“ pranešė apie didelę paklausą – tendencija, kuri, atrodo, išliko, atsižvelgiant į šiandienos atnaujinimą.
Pradinė „Lightship“ kelioninės priekabos versija buvo visiškai išparduota ankstyvos gamybos metu, tačiau bendrovė paskelbė dvi papildomas versijas: AE.1 Atmos ir AE.1 Panos – kiekviena sukurta taip, kad atitiktų skirtingus keliautojų poreikius ir kainas.
Šiandien „Lightship“ paskelbė, kad atnaujino savo AE.1 konfigūracijas, kad supaprastintų savo asortimentą klientams ir plečia priekabų gamybą, kad neatsiliktų nuo augančio užsakymų skaičiaus.
Lengvasis laivas, skirtas priekabų gamybai išplėsti ~ 44 tūkst. kvadratinių pėdų
Remiantis šio ryto „Lightship“ pranešimu, Broomfield mieste, Kolorado valstijoje, jis žymiai padidina savo elektrinių priekabų gamybą. Jau vyksta statybos, siekiant išplėsti dabartinį 32 000 kvadratinių pėdų ploto bendrovės objektą maždaug 44 000 kvadratinių pėdų.
Išplėtus priekabų gamybos plotas turėtų sudaryti maždaug 76 000 kvadratinių pėdų, o „Lightship“ pasidalijo, kad veikla naujoje erdvėje galėtų prasidėti jau šią vasarą. „Lightchip“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Toby Krausas paaiškino:
Šis išplėtimas yra lemiamas „Lightship“ momentas. Tuo metu, kai daugelis šios kategorijos įmonių perkelia savo gamybą ir tiekimo grandinę į užsienį, mes padvigubiname savo įsipareigojimą Amerikos gamybai, spartindami inovacijas ir kurdami aukštos kvalifikacijos darbo vietas regione, kuris tampa naujos kartos mobilumo centru.
„Lightship“ pasidalijo, kad 80 % AE.1 kelioninės priekabos komponentų vertės gaunama vietoje JAV, o nauja gamybos plėtra tik padės pradėti didinti vertikalią integraciją ir jos lokalizuotus pranašumus.
Šiuo klausimu „Lightship“ taip pat paskelbė kai kuriuos AE.1 serijos pakeitimus, kurie dabar buvo supaprastinti būsimiems klientams. Pavyzdžiui, RV 77 kWh akumuliatoriaus paketą anksčiau buvo galima įsigyti tik su aukščiausios klasės 184 000 USD komplektacija, tačiau dabar jis yra standartinis visose AE.1 serijinėse versijose.
Be to, pakoreguota pradinė priekabos kaina dabar yra 157 500 USD, sutelkiant dėmesį į vieną konfigūruojamą modelį. Anksčiau „Lightship“ siūlė AE.1 Atmos už 184 000 USD, o AE.1 Panos – už 151 000 USD. Kitas bendrovės įkūrėjas ir vyriausiasis produktų pareigūnas Benas Parkeris pažvelgė į sudėties pakeitimą:
Daugiau nei devyniasdešimt procentų mūsų klientų pasirinko 77 kWh bateriją. Dėl šios naujos grupės ši populiari funkcija tampa prieinamesnė. Taip pat pridedame parinkčių, kad klientai galėtų lanksčiai pritaikyti gaminį atsarginėms kopijoms namuose, ilgesnėms kelionėms, trumpalaikei nuomai ir gyvenimui visą darbo dieną. Kadangi esame tiesiogiai vartotojui skirtas prekės ženklas, kuriamas ir gaunamas JAV, galime įtraukti realius atsiliepimus į produktų tobulinimą per daug trumpesnį ciklą.
Visiškas gamybos išplėtimas Kolorado valstijoje turėtų būti baigtas maždaug per 18 mėnesių.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
