Respublikonai nugalės EV, tačiau kovodami su jais gali nužudyti mus automobilių pramonę

Respublikonai šią savaitę pradėjo daugybę išpuolių prieš EV, „Clean Air“ ir „American Jobs“, kuriai taip pat finansuojama naftos pramonė. Šie išpuoliai nebus sėkmingi, o EV ir toliau augs, nepaisant to, ir neišvengiamai perims pasenusias benzino transporto priemones.

Tačiau šie respublikonų išpuoliai prieš EV vis dar turės tam tikrą poveikį: jie sumažins JAV automobilių pramonę visame pasaulyje, todėl bus prarasti darbo ir atiduos vieną iš papuošalų Amerikos pramonės karūnoje Kinijai, kur nėra panašių pastangų sunaikinti savo sparčiai augančią vidaus EV pramonę.

Šią savaitę respublikonų išpuoliai prieš „Clean Air“ apėmė judesius blokuoti finansavimą, kuris paskatino renesansą JAV gamyboje, taip pat neteisėtai blokuoti „Clean Air“ įstatymus. Jie taip pat žengė į priekį atlikdami procedūrinį žingsnį link padidinti JAV degalų sąnaudas 23B USD – tai pastangos, kurias sausį paskelbė transporto departamente sėdintis buvęs realybės televizijos konkurso dalyvis.

Šie žingsniai neturėtų būti didelė staigmena – respublikonai jau daugelį metų priešinosi švaraus oro ir amerikiečių darbams, ir jie tai daro, nes nori išlaikyti kyšius, kuriuos gauna iš naftos pramonės.

Skelbimas – slinkite daugiau turinio

Tačiau jie turėtų įkvėpti nerimauti dėl amerikiečių, nes jie pakenks tik šalies vidaus gamybos bazei tuo metu, kai automobilių pramonė yra Keisti, nesvarbu, ar jums tai patinka, ar ne (ir taip, jums turėtų patikti švarus oras).

Respublikonai bando nužudyti švarius automobilius

Paskutinį kartą respublikonas užėmė Baltuosius rūmus, pamatėme panašias pastangas bandyti padidinti degalų ir sveikatos išlaidas amerikiečiams ir užkirsti kelią aukštesnei EV technologijai nuo klestėjimo. Galų gale tai neveikė, o EV ir toliau augo tiek tuo laikotarpiu, tiek po to.

Visą laiką iškastinis kuras išlaikė savo privilegijuotą politikos poziciją, nes jam buvo leista nebaudžiamai ir kainuodami 760 milijardų JAV dolerių per metus išorinėse išlaidose. Didžioji šios subsidijos dalis yra apskaitoma už dujinių automobilių taršos kainą, kuri yra viena iš pagrindinių iškastinio kuro naudojimo būdų, o tai reiškia, kad iš tikrųjų benzino transporto priemonės gauna daug daugiau subsidijų nei EV.

Ir vis dėlto EVS vis dar sugebėjo iš esmės augti, nepaisant šių vėjų. EV pardavimai ir toliau augo tiek JAV, tiek pasaulyje, net kai antraštės neteisingai sako kitaip. Respublikonų partijos bandymai juos nužudyti buvo beprasmiški ir toliau bus.

Tai neveikė, bet atidėjo pažangą

Tačiau pono Trumpo ir Respublikonų partijos veiksmai anti-Ev veiksmai padarė Siekite atidėti pažangą ten, kur galėjo būti, jei Amerika iš tikrųjų anksčiau nustatytų intelektualią pramonės politiką.

O kas, jei vietoj sumušimo, idiotiškų nesąmonių, kuriuos paskutinį kartą išgyvenome iš vyriausybinių agentūrų, paskutinį kartą p. Trumpas pritūpė Baltuosiuose rūmuose, mes galėjome turėti kažką panašaus į prezidento Bideno EV politiką, kuri sukūrė šimtus tūkstančių darbo vietų ir pritraukė šimtus milijardų dolerių gamybos investicijų?

Be abejo, Amerikos automobilių pramonė pralenktų ten, kur yra dabar, jei tos investicijos turėtų laiko prisijungti prie interneto. Tačiau vietoj to respublikonai šiuo metu bando nužudyti tuos darbo vietas, dėl kurių šiais metais jau buvo panaikinti keli gamybos projektai, atėmę amerikiečiams šiuo metu reikalingą ekonominį postūmį.

Tuo tarpu yra viena vieta, kurios tokio tipo suklupimas nevyksta: Kinija.

Kinija pasinaudoja

Kinija daugiau nei dešimtmetį praleido sutelkdama dėmesį į medžiagų tiekimo užtikrinimą, tobulinimo pajėgumų kūrimą, savo akumuliatorių technologijos kūrimą ir skatindama vietinių EV gamybos įmonių pradedančiuosius.

Pastaruoju metu tai atsipirko, nes pastaraisiais metais Kinijos EV sparčiai didėja gamyboje. Daug automobilių pramonės prireikė nustebinti, kaip greitai Kinijos kompanijos padidino ir kaip greitai Kinijos vartotojai juos priėmė, po iš pradžių lėtai starto.

Tačiau šis įvaikinimas nebuvo tik vietinis, jis taip pat yra globalus. Praėjusiais metais Kinija tapo didžiausia automobilių eksportuotoja pasaulyje, paėmusi karūną, kurią Japonija turėjo dešimtmečius. Tačiau pokytis buvo dar dramatiškesnis – dar 2020 m. Kinija buvo Šešta-Lakingas automobilių eksportuotojas pasaulyje, tiesiai už 5 -osios vietos.

Kinijos dramatiškas pakilimas į viršų prasidėjo 2020 m., O dabar ji yra pirmoje vietoje. Tuo tarpu dėl visų besikreipimo į JAV JAV išlieka tiksliai ten, kur buvo 2020 m. – vis dar penktoje vietoje. Na, šešta dabar, nuo tada, kai Kinija užtemdė mus (ir visus kitus).

Tarifai to neištaisys

Likusių pasaulio aukų šalių reakcija buvo pateikti tarifus į Kinijos automatus, tikintis užkirsti kelią dramatiškam šalies dominavimo kilimui. JAV dėl to buvo susitarta dėl dvišalės, nes Bidenas keturis kartus padidino Kinijos automobilių tarifus, o tai buvo neteisingas žingsnis. (Nors dėl to, kad ponas Trumpas netgi niūrus tarifų taikymo būdas, Europa jau kalba apie šių prekybos kliūčių su Kinija pašalinimą)

Tačiau tarifai buvo teisiami anksčiau, ir jie neveikė. Kai aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose Japonijoje panašiai pakilo meteoristai, kaip ir automobilių gamintoja, daugiausia dėl to, kad jie priėmė naujas technologijas, procesus ir skirtingus automobilių stilius, kurių rinkos dalyviai ignoravo, JAV bandė sustabdyti tarifus.

Visa tai buvo priversti mus gamintojus patenkinti, o Japonijai vis dar pavyko išaugti ir išlaikyti aukščiausio automobilio eksportuotojo (retkarčiais prekybos vietas su Vokietija) karūną nuo tada iki šiol.

Tada, kaip ir dabar, tikrasis būdas konkuruoti yra prisitaikyti prie besikeičiančios automobilių pramonės ir rimtai žiūrėti į EV, o ne suteikti automobilių pramonės pasiteisinimus. Tačiau respublikonai to nedaro ir iš tikrųjų stengiasi užtikrinti Amerikos automobilių pramonę ne Prisitaikykite, aktyviai nužudydami paskatas, kurios sukėlė vidaus gamybos investicijų bumą.

JAV automobilių pramonė kyla iš respublikonų

Nesuklyskite dėl to: sunaikinti EV paskatas ir leisti įmonėms daugiau užteršti ir mažiau diegti naujoves, nepadės JAV automobilių pramonei pasivyti greitai judantį konkurentą.

Kaip mes Elecrektrek Sakiau daugelį metų, jūs negalite pasivyti konkurento, kuris yra ir prieš jus, ir juda greičiau nei jūs.

Tai taikoma atskiroms įmonėms, kurioms prireikė saldaus laiko, reaguodama į tokių elektrinių pradžių, kaip „Tesla“, iššūkį, ir dabar prarado rinkos dalį, skirtą „Upstarts“, ir leido konkurentui įsitvirtinti dideliu būdu (nors „Tesla“ generalinis direktorius dabar desperatiškai stengiasi pakenkti savo įmonei, o JAV EV pramonei, kaip visoje, kaip didžiausia „The Wholkive“, dirbanti „Sunki“, sakė, kad pramonė).

Tai taip pat taikoma tautoms, kurios pastarąjį dešimtmetį galėjo praleisti darydamas tai, ką veikė Kinijos automobilių pramonė, tačiau vietoj to, kad ne Kinijos automobilių gamintojai daugiau laiko maldavo savo vyriausybių, nors ir ne taisyklės, kurios jiems kelia grėsmę, tai yra naujos ir motyvuotos konkurencijos, kuri juda greičiau ir ryžtingiau, konkurencija.

Tai, kaip mes apeiname, turėtų būti aišku: rimtai žiūrėkite į EV.

Bet tai nėra tai, ką daro respublikonai, ir tai darydami jie ilgainiui pasirašo mirties orderį svarbiai JAV pramonei.

Tai gali užtrukti ilgai, ir pakeliui bus daugybė priežasčių. Iki to laiko, kai tai įvyks, priskyrimų ir atpirkimo ožių netrūks. Bet kai ateina laikas, atsiminkite: buvo labai lengva pamatyti tai įvykstant iš anksto, labai aiškiai visiems dalyviams, kad šie veiksmai būtų kenksmingi Amerikai. Neleisk jiems priskirti kaltę dėl to, ką jie padarė sąmoningai, tik norėdami gauti šiek tiek daugiau pinigų per trumpą laiką.

Kitas dalykas, kurį respublikonai bando nužudyti, yra saulės kolektoriaus stogo kreditas, tai reiškia, kad iki šių metų pabaigos galite turėti tik iki šių metų saulės įrengimo ant stogo jūsų namuose, prieš tai, kai išlaidos tai padidės vidutiniškai ~ 10 000 USD. Taigi, jei norite eiti saulės energija, Pradėkite dabarnes šie dalykai užtrunka ir sistema turi būti aktyvi, prieš pateikdami kreditą.

Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.